Да, надежда что он образумился и занялся своим образованием не оправдалась. Хоть бы что нового придумал… Нет, все в своем репертуаре – куча словесного поноса, таблицы его собственного изготовления с откровенным враньем через строчку и пара размытых фотографий в доказательство непонятно что.
До него так и не дошло, что выводы по технике делаются по чертежам и ТТХ, а фотографии используются только как вспомогательный, иллюстрационный материал. Придется напомнить и здесь, что по фотографиям, данный субъект с легкостью намерял 100 мм брони во лбу немецкой четверки, а когда ему предложили продемонстрировать это бронирование на чертеже - тут-же слился.
Из нового, у него тут появилась потрясающее, по своей наглости и тупости, оправдание его попытки откровенной подделки чертежей в другой ветке – типа, это были «советские чертежи» и подделывать их не возбраняется.
Вот тебе чертежи из книги Das Waffen-Arsenal Band 35: PzKpfw IV; Автор: BruceCulver; издательство: Podzun-PallasVerlag; Год: 1977; Язык: немецкий. Ссылка на скачивание :
http://eknigi.org/engine/download.php?id=76849
Посмотреть вложение 3828
Можешь мерять тут четверку до умопомрачения, и заткнутся, наконец. Нет сил уже доказывать тебе характеристики этого сверхизвестного немецкого танка.
Далее, единственный проблеск разума от него промелькнул, когда он выбрал для сравнения с Т-46-5 немецкую четверку – эти танки одинаковы по времени создания, по размерам, компоновке и сопоставимый тип подвески. Но, промелькнув, тут же погас, видимо это случайность.
Переврав в той ветке все мыслимые характеристики «четверки», он уже рвется сравнивать Т-46 с танками середины и конца второй мировой.
С танками, не имеющих ничего общего с Т-46, ни по компоновке, ни по подвеске. Эти танки, с одной стороны, собирались по более прогрессивным технологиям, чем Т-46 (на нем листы брони корпуса и башни собирались на болтах и заклепках с помощью гужонов и уголков - что увеличивало вес танка).
С другой, это были танки военного времени, максимально упрощенные и с минимум оборудования. К слову, на Т-46 стояла:
В опытных танках ТГ, Т-46-5, Т-28, Т-35 и Т-100 и в самоходной установке Т-100Y использовались пневматические сервоприводы. (Вообще первые опытные образцы испытывались ещё на Т-35).
Для управления планетарной КП опытного танка Т-46-5 в пневмосервоприводе впервые появился избиратель передач, конструктивная схема которого сохранилась до настоящего времени на российских основных танках.
Вот чертежи КВ-13 и Т-44:
Посмотреть вложение 3829
Посмотреть вложение 3830
Желающие могут сравнить с чертежами Т-46, и убедится, в каких габаритах он их превосходит:
http://s53.radikal.ru/i142/1005/77/b98b5c819e55.jpg
Хорошо видно, что корпус Т-44 очень невысокий, КВ-13 уже, чем Т-46.
Ну и так, для иллюстрации уровня этого человека – в таблице, где он сравнивает вес Т-46 с Т-44, он приводит длину Т-44 со стволом вместе! Типа, смотрите какой Т-44 длинный! На два метра длинней! Это он сколько весить то должен!
Ладно, надоело, и так с ним уже всем понятно – читайте вот эту ветку:
http://waronline.org/fora/index.php?threads/Советские-моторы-Второй-Мировой.513/page-37
Здесь он собирается все по второму разу запустить, скучно уже.
