Зарплаты в российской авиапромышленности
- Автор темы SHAKED
- Дата начала
80,81,82... до конца СССР
У меня одногруппники инженерами на Лепсе, Авитеке, Электроприводе, больше 20к никто не получает хотя работаеют уже третий год, так что представленная таблица это аккурат белая зарплата по максимуму. Ну и никаких переработок у инженеров в принципе нет, а заслужить каким либо образом премию просто не возможно, вот потерять имеющуюся легко, а сверху что то получить практически никак.
а почему нет? Тогда цены не менялись. Какая-никакая стабильность была.
у инженеров могут быть премии, всякие надбавки за секретность, молодость и т.п.
Еще раз 20к МАКСИМУМ. Единственный способ хорошо зарабатывать это патенты, но во-первых не все специальности позволяют что то изобретать и патентовать, во-вторых это все таки дело опыта, а опыта нужно набираться и жить как то на 15-20 тысяч (при стоимости например съема однокомнатной квартиры в Кирове в районе 10к в месяц)
atalex
Помножен на ноль
Во-первых, данная табличка никаким боком не относится к Электроприводу, Авитекк и т.д.
Во-вторых, если на предприятиях, где трудятся твои инженеры жопа и они готовы работать за 20 тыщ, а не перецти через улицу и получать больше, это их проблема.
Во-первых уровень зарплат соответствует.
Во-вторых Леха ты иногда пишеш откровенную херню, ты хоть погугли что это за предприятия, что производили и производят. Если все возьмут и забьют на эти заводы никакой собственной авиации в РФ не будет вообще.
160 часов в месяц, если в месяце 22 рабочих дня - это 7.3 часа. Такой короткий рабочий день? Или обеденный перерыв не учитывается?
210 часов - это уже 9.5 часов в день.
210 часов - это уже 9.5 часов в день.
Обеденный перерыв не учитывается.