Израильские БПЛА

Elbit, Boing и Thales выиграли гигантский тендер на поставку беспилотных самолетов ВВС Британии


В рамках проекта Watchkeeper, Минобороны Британии принял решение о снаряжении ВВС страны беспилотными самолетами производства компаний Thales, Boing и Elbit Systems. Данная информация сообщается газетой Глобс, со ссылкой на высокопоставленных представителей Военно-промышленного комплекса Израиля.


Финансовый объем проекта исчисляется 800 миллионов фунтов стерлингов (около 1,5 миллиарда долларов). Минобороны Британии сделает официальное сообщение о выборе победителя тендера в ходе Авиасалона в Фарнборо, начавшегося на этой неделе.


Речь идет о поставке ВВС Британии беспилотных самолетов различных моделей, основное место среди которых займут беспилотные самолеты-разведчики Гермес-180 и Гермес-450. В рамках сотрудничества трех компаний, Эльбит построит (по-видимому, в Британии) платформы собственной разработки, а Boing и Thales оснастят самолеты специальными системами и приборами, в соответствии с нуждами британских ВВС.


Об этом сообщается на сайте газеты 'Глобс' globes . (20-7-2004)
 

Vadim

Лучезарный колёс
Northrop Grumman, Aurora Flight Sciences, Israel Aircraft Industries Form Alliance to Penetrate Tactical, Long-Endurance UAV Market
http://www.waronline.org/forum/sutra139720.html#139720
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
http://www.fresh.co.il/dcforum/Army/10795.html

Среди прочих фото есть такое:

Georgian President Mikheil Saakashvili (C) is shown an Israeli Aircraft Industries (IAI) Birdy 500 pilotless drone during his visit July 29, 2004 to the IAI factories at Lod in central Israel. Saakashvili is in the Jewish state on a 3-day official visit.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
(см. посты в этой теме за 10.11.03)

Израиль: разработан беспилотный вертолет-разведчик
--------------------------------------------------------------------------------
08.08 20:34 | MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
В Израиле разработана новая модель беспилотного вертолета, предназначенного для разведывательных целей. Этот вертолет – результат пятилетней работы небольшой местной компании под названием Steadicopter Ltd.

Длина вертолета составляет 1,5 метра, вес – всего 14 килограммов, и он не нуждается даже в дистанционном управлении. Воздушный агрегат способен самостоятельно выполнять заложенну. В него разработчиками программу.

Новый беспилотный израильский вертолет наблюдения готов к продаже после странной задержки _ воровство ее опытного образца, чиновники компании сказали в воскресенье. Стидикоптер Ltd маленькой основанной в Израиле компании развивал вертолет, который летит без пилота или дистанционного управления.

Он оснащен видеокамерами, радиус съемки которых составляет 13 километров. Цена агрегата составляет около 125 тысяч долларов.

Напомним в связи с этим событием, что Израиль лидирует в области беспилотного самолетостроения, его разработка Pioneer используется американцами в Ираке.
 
Небольшой оффтопик :oops:
3 года назад на базе ВВС "Махане Эйн-Шемер" была создана школа операторов БПЛА (БИС ле-КАТБАМ). Командир - подполковник Изhар. В июле этого года в ней начинает учиться 3-й поток курсантов. В настоящее время школа вливается в новую школу "БПЛА и симуляторов"
Чтоб туда попасть, обязательно иметь опыт в обращении со всякими планерами и моделями (где-то читал такое...)?
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Есть 2 типа операторов - внешние и внутринние ("метисей хуц" и "метисей пним"). Для первых - да обязательно. Для вторых - нет, но надо попасть на лётный курс, а потом с него вылететь на относительно продвинутом этапе.
 
Есть 2 типа операторов - внешние и внутринние ("метисей хуц" и "метисей пним"). Для первых - да обязательно. Для вторых - нет, но надо попасть на лётный курс, а потом с него вылететь на относительно продвинутом этапе.
А какая между ними разница?
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
"Метис хуц" - находится вне вагончика управления и отвечает за взлёт и посадку БПЛА.

"Метис пним" - находится в вагончике управления и отвечает за управление БПЛА в полёте, кроме взлёта и посадки.

На фото - вид вагончиков управления GCS-2000 и GCS-3000 (GCS - Ground Control Station) ИАИ.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Индия купила более 150 БПЛА типа "Сеарчер-1/2" и "Герон". В частности, 6 "Герон" использует флот Индии с кораблей.

В настоящее время идут переговоры о закупке ещё 36 "Герон", по 6.1 млн долларов за штуку.

http://www.fresh.co.il/dcforum/Army/10974.html
 
ЕС "компенсирует" дискриминацию израильских товаров


16.08.04, БРЮССЕЛЬ, АЕН (Лариса Златкина) - Евросоюз подписал контракт с Израилем на приобретение беспилотных разведывательных самолетов типа "Мазлат", производимых государственным концерном "Таасия авирит". Стоимость контракта 170 миллионов долларов с опцией увеличения до двухсот миллионов. По мнению ряда экономистов, таким образом европейцы "компенсировали" Израилю возможные потери от дискриминационных мер, которые могут быть введены по отношению к товарам из поселений. "Обратите внимание: переговоры шли медленно или не шли вовсе, пока израильтяне не согласились на требование ЕС о специальной метке на товары с территорий. После этого договор подписали в течение 10 дней", - отмечает Ян де Бозелье из исследовательской фирмы Грейдон. Кроме того, сумма контракта была увеличена – и теперь она совпадает со стоимостью всего экспорта из поселений в Европу. По мнению другого экономиста, Тьерри Марини, Европейский союз будет и далее оказывать на Израиль "давление демонстративного характера, вызывающие немедленную реакцию в СМИ, чтобы убедить арабские режимы в своем дружественном отношении. Но при этом экономические, научные и другие практически связи с Израилем будут динамично развиваться, хотя и без рекламной шумихи".
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Новости по использованию "Гермес-450" в США.

http://news.walla.co.il/?w=/0/607424

С июля 2 БПЛА этого типа (взятые вместе с прочим оборудованием и операторами в аренду у "Эльбит") налетали более 477 часов и, в частности, способствовали перехвату 250 кг марихуаны в Аризоне.

И ещё о якобы использовании АОИ вооружённых БПЛА:

http://www.fresh.co.il/dcforum/Army/11606.html
 

Vadim

Лучезарный колёс
US troops won't give up IAI Pioneer UAV

October 17, 2004

Britain's "Defense Systems Daily" is full of praise for the operational performance of Israel Aircraft Industries' (IAI) Pioneer unmanned aerial vehicle (UAV) in combat in Iraq.

IAI and AAI Corporation established a joint venture, Pioneer UAV Inc., to build the Pioneer for the US Army. The US Marine Corps also uses the Pioneer.

AAI is trying to develop its own UAV, called "Guardian". It presents the Guardian at arms shows, and has tried to market it to the US Navy. However, the Marines want to keep the Pioneer.

There have been reports that the Pioneer is in use in Iraq, but this is the first confirmation by the US Army. "The Marines fighting armed resistance in Ramadi and Falluja have easily spotted the enemy thanks to the Pioneer," states "Defense Systems Daily".

In contrast to larger UAVs used by the US armed forces, the Pioneer is a tactical system equipped only with sophisticated cameras.

Globes Online - www.globes.co.il
Oct. 26, 2004 17:04 | Updated Oct. 27, 2004 0:03
Jewish Agency gets taste of life in Sderot
By GREER FAY CASHMAN
[...]
"We can fight terrorists better than we did in the past – even when we're not there," said Stern [ Maj.-Gen. Elazar Stern, chief of the IDF personnel branch], alluding to UAVs (unmanned aerial vehicles) that have been used extensively in the attempt to eradicate terrorism.
[...]
http://www.jpost.com/servlet/Satellite?pagename=JPost/JPArticle/ShowFull&cid=1098771478922
P.S. Кто-то знает, как до сиx пор официально именуется группа товарищей "JPost" (Jerusalem Post - www.jpost.com) - правильно, Palestine Post Limited. Говоря о "палестинцаx"...

Aeronautics Defense Systems is offering a leasing agreement ... under which it provides unmanned aerial vehicle (UAV) services to the Israel Defense Force (IDF); company staff fly the Aerostar UAV on daily patrols over the Gaza Strip, with IDF personnel operating the sensor payload.

http://www.waronline.org/forum/sutra157867.html#157867
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
о якобы использовании АОИ вооружённых БПЛА:
http://www.fresh.co.il/dcforum/Army/11606.html
Israel 'deploying more armed UAVs in West Bank'

http://www.waronline.org/forum/sutra153664.html#153664
И ещё об использовании воорёжённых БПЛА Израилем:

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=9037

В теме есть фото Hermes-450LE с ПТБ - т.е. вполне реально поставить туда же ПУ ракет.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
С 2005г командиры рот и батальонов смогут принимать картинку, передаваемую БПЛА, прямо на поле боя за счёт небольшого экрана, крепящегося к руке. МАЗИ закупает "десятки" таких систем, стоимостью по 10,000$ каждая. Экраны больших размеров будут устанавливаться в штабных машинах.

http://www1.idf.il/DOVER/site/mainpage.asp?sl=HE&id=7&docid=35670.HE
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Использование БПЛА "Хантер" в Бельгии и США:

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=15201

В частности, в Бельгии им вооружена 80-я эскадрилья, ныне размещённая на Корсике. В США - патрулируют границу с Мексикой в Аризоне.
 
Доставка беспилотным самолётом боеголовки к цели без заботы о будущем этого самолёта превращает всё это дело в КРЫЛАТУЮ РАКЕТУ! Это особая тема. Всё формализуется в требования к скорости, манёвренности, точности наведения, дешевизне, лёгкости...

Но такой "самолёт" уже не самолёт. Плоскости делают складными. Систему упаковывают в "пенал". Запуск в один конец.... Это сложно. И умеют это делать не все. Хорошо это делают в США. Ихняя довольно старая система "Томагавк" бесподобна до сих пор. Умеют это делать и в России. Там зачинателем этого дела был, как и частеноко водится, еврей. Гуревич. Сначала он отметился с Микояном, создав фирму МиГ. А затем перешёл в тему крылатых ракет. Делают ли это в Израиле - не знаю.

Для мусульманских недоносков это слишком сложно. Беспилотник-разведчик - это проще. Это имеет действительно много общего с авиамоделизмом. Но гораздо сложнее. Иные скорости. Иные радиусы действия. Иные требования к прочности, грузоподъёмности... И конечно же прибороное обеспечение. Съёмка через поляризационные фильтры. Камера при этом накачана инертным газом... Это сложно и с авиамоделизмом уже не совсем совпадает. Создать беспилотный летательный аппарат с дистанционным управлением и нагрузить его десятком килограммов взрывчатки в принципе можно. Но это будет просто военной провокацией. Так и до полномасштабной войны в ответ доиграться не долго. Интереснее "научить" такой беспилотный самолёт выполнять какие то военные ударные функции. ИДЕЯ ОЧЕНЬ ХОРОША!!! Занимаются ею, опять таки, в США и в Израиле. Идея, в свою очередь, разделилась на двое. Почти что полномасштабный, беспилотный боевой истребитель-бомбардировщик выполняющий действия в воздушном бою вместо или рядом с пилотируемыми самолётами. Для Израиля это признано слишком сложным и дорогим делом. И второй вариант - что то гораздо более простое, более дешёвое и тихоходное. Должно летать. При необходимости - стрельнул (запустил, сбросил...) и забыл. Это в Израиле делают. Это тоже не легко. Американцы пробовали такое на практике недавно в войне в Афганистане. Получалось не очень хорошо. Целились в одну сторону, а попали немножко не туда. В многолюдную свадьбу. По числу убитых вроде бы "хорошо". В смысле много. Но всё больше люди безоружные и прямо на свадьбе. Как то не хорошо. У нас в Израиле тоже не очень распространяются на эту тему. Но что то уже даже испытывается в боевых условиях. Например в Газе. Думаю, что Ясина "замочили" именно с беспилотника. Но всё это уже завтрашний день. Кстати, беспилотный самолёт с зарялом взрывчатки не заказан и нам. И при нашем же богатстве ассортимента самих самолётов успехи были бы впечатляющими!

По поводу экспорта израильского оружия вообще и беспилотников в частности сообщаю. Выгода здесь весьма условна. Потому, что вся оборонная промышленность в целом у нас убыточна. Работают. Прооизводят. Продают. Часть в ЦАХАЛ. Часть на экспорт. Но вырученного не хватает для того, чтобы покрыть собственные расходы. Вся эта отрасль в целом убыточна и ежегодно дотируется суммой от 100 до 200 миллионов долларов. (до 1 миллиарда шекелей)

Так что уж лучше бы экспортировали бы апельсины, шланги и пластмассовые тарелки из Ариэля. Было бы выгоднее.
 
Сверху Снизу