не думаете, а гадаете. F-15E берем с конформными баками, чтобы уровнять дальности. сравнивать разнотипные самолеты по нагрузке на крыло - бессмысленно. она крайне полезна, чтобы зная маневренность самолета - рассчитать что будет в более нагруженном варианте. вот относительно C и можно прикинуть - тяговооруженност примерно та же, нагрузка на крыло процентов на 20 выросла
почему гадаю? посмотрел в разных виках.
F-15E
Масса пустого: 14 300 кг
Масса топлива: 5952 кг (во внутренних баках)
Масса топлива в конформных баках: 4265 кг
F-35
Масса пустого: 13 171 кг
Масса топлива:8383 кг (во внутренних баках)
Добавим F-15E 1250 кг на оружие, пилотов, и проч.
А F-35 1000кг
получим вес F-15E 25770 кг
F-35 22550
При 50% топлива
вес F-15E 20660 кг
F-35 18360
Тяга двигателей соответствено 26300 /19500 кгс
Площадь крыла 56,5/42,7
Тяговооруженность 1,02/0,86
Нагрузка на крыло 456 /528.
При 50% топлива
Тяговооруженность 1,27/1,06
Нагрузка на крыло 365,7 /430
F-15E выигрывает достаточно уверенно
По тяговоруженосости почти 18-20%
но нагрузке на крыло 16-18%