Израильский космос

בלוויינים ונוס ו-OPTSAT 3000, שנבנו בתעשייה האווירית ושוגרו לפנות בוקר מגיאנה הצרפתית, הותקנו מצלמות תוצרת אלביט מערכות. ראש תחום חלל בחברה סיפר כי הטכנולוגיה לא עוצרת: "היום רואים 12 פסים ספקטרליים, בעתיד נראה מאות"

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4997879,00.html
 
Насчет Венуса. Самая интересная фича, что на нем установлен разработанный в Израиле ионный двигатель на эффекте Холла в добавок к обычному гидразиновому.

Первые 2.5 года он будет висеть на 720-км орбите используя 4 гидразиновых движка по 1 Н. Масса гидразина - 7 кг.

Затем с помощью ионного движка он спуститься на 410 кг орбиту (процесс займет 6-10 месяцев) и свыше года должен будет оставаться на этой орибите опять таки с помощью ионного движка.

Ионный двигатель имеет тягу 15 милиньютон, должен проработать свыше 1000 часов, потребив 16 кг ксенонового топлива и 300 Вт энергии. Специфический импульс при этом свыше 1300 сек.

Ионный двигатель планируют устанавливать на перспективных израильских спутниках.

http://www.n2yo.com/satellite/?s=42901
 
Рабочее тело. :oops:

Кстати, вот статья на английском, откуда я брал данные:
http://spaceflight101.com/vega-vv10/venus

Для сравнения удельный импульс в вакууме:
РД-843 - 315.5 сек (один из лучших гептиловых)
РД-180 - 338 сек (один из лучших керосиновых)
RS-25 - 452 сек (один из лучших водородных)
 
Для сравнения удельный импульс в вакууме:
УИ напрямую определяется скоростью истекания (молекул) рабочего тела. Выберете в качестве рабочего тела фотоны - и получите невероятный импульс. Останется только с тягой вопрос решить.

В химическом двигателе, где движение молекул хаотичное, тепловое - нудна дюза, дабы весь импульс оформить в нужном направлении. Значит предел этой скорости определяется температурой, которую может выдержать дюза.

Химический двигатель - не единственный, где нужна дюза. Точнее предмет, об который нужно отразиться. Например фотонному нужно зеркало, или солнечный парус.

Если инженеры придумывают, как обойтись без дюзы - УИ можно сильно увеличить. Электромагнитное поле - отличная замена дюзы, поля перегрева не боятся, и разгонять могут плазму с температурами в миллионы градусов. Увеличив скорость истечения рабочего тела - экономим это самое рабочее тело, создаем равное количество движения при меньшем весе. 16 кг ксенона (+20 кг солнечных батарей) обеспечат управляемость спутнику в течении 5 лет, как и 60 кг гептила.

Но если про эффективность говорить, самыми эффективными будут системы ориентирования, работающие на магнитном поле Земли. Вторые по эффективности - гироскопы. Там вовсе нет расхода рабочего тела.
 
Гуглоперевод с итальянского:


The OPSAT-3000, placed in low earth orbit (450 km altitude), serves not to a generic "Earth observation", but to provide detailed high resolution images of "any part of the Earth 'for military operations in distant theaters of war . The images gathered by Optsat-3000 comes in three centers in Italy: the Joint Center for Satellite Pratica di Mare remote sensing (Rome), the inter-center management and Sicral control Vigna di Valle (Rome) and the Fucino Space Center Telespazio (L'Aquila).

The OPSAT-3000 is connected at the same time to a fourth center: the MBT Space Division of Israel Aerospace Industries in Tel Aviv. This confirms that the Italian-Israeli military agreement provides not only the cooperation between military industries, but a closer strategic cooperation between the two countries.

http://contropiano.org/news/politic...tti-orbita-opsat-3000-italo-israeliano-094471


Значит ли это, что мы тоже будем получать картинки с итаьянского ОПСАТ-3000?
 
גאוה ישראלית: חוקרים מהטכניון ייקחו חלק במחקר ראשון מסוגו של נאס"א. ההצעה הישראלית נבחרה מתוך מאות הצעות מהעולם, על בסיס הפוטנציאל המדעי ועל בסיס כדאיות תוכניות הפיתוח שלה. המחקר שיתבצע בראשות פרופ' אהוד בכר ופרופ׳ שלומית טרם מהפקולטה לפיסיקה וממכון אשר לחקר החלל יעסוק בפיתוח גלאים שיזהו התפרצויות אנרגטיות בחלל!
קראו עוד על שיתוף הפעולה עם נאס"א:
#טכניון_על_חלל #טכניון_חוקר
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1828009100549875&id=149494148401387
 
В Израиле приступили к сборке лунохода

На днях на завод авиапромышленности поступил скелет космического корабля в форме конуса



Скелет лунохода. Фото: IberEspacio


"Авиационная промышленность" Израиля при поддержке ассоциации SpaceIL приступила к сборке первого израильского беспилотного космического корабля "Интеграция", который в 2018 году будет запущен на Луну.
https://www.vesty.co.il/articles/0,7340,L-5016541,00.html
 
התעשייה האווירית בונה עבור .ISI intl מפעילת לוויני צילום מישראל, לווין בעל מצלמה צבעונית ייחודית. המצלמה, "יופיטר" שמה, מיוצרת ב"דניאל" המעבדה הלאומית למצלמות של חברת "אלאופ". הלווין שישא אותה "AROS-C" צפוי להיות משוגר לחלל בעוד שנתיים וחצי.


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10159525094250402&set=pcb.10159525094345402&type=3&theater
 
spacenews.com
Spacecom signs $55 million contract with Amos-17 customer - SpaceNews.com

by Caleb Henry — May 21, 2018

WASHINGTON — Israeli fleet operator Spacecom on May 21 announced a contract worth up to $55 million for satellite capacity on its upcoming Amos-17 satellite.
An unnamed customer will use high-throughput Ka-band capacity on the satellite for four years to provide communications services mainly in Africa. Some $25 million of the contract covers unspecified “collaboration” services.
The contract hinges on a successful launch and activation of service by a set date in the fourth quarter of 2019, otherwise the capacity portion of the contract worth $30 million will terminate, according to a filing with the Tel Aviv Stock Exchange.
Spacecom said it expects service to start for the customer July 1, or whenever the satellite finishes commissioning and begins commercial operations. Boeing Satellite Systems International is building Amos-17, and SpaceX is scheduled to launch the satellite in the second quarter of 2019.
Amos-17 carries Ka-, Ku- and C-band payloads, and is a replacement for Amos-5, a Russian-built satellite that failed in 2015 only four years into its expected 15-year service life.
Будем надеяться, что в этот раз SpaceX не подведет (тьфу, тьфу, тьфу).