Израильский космос

Это гейство. А вот на АРМ-ах , 64битные версии которых вполне себе быстрые, вполне реально запилить годный кластер.
rad hardened ARM кто производит? воот, поэтому, будет как всегда, на SPARC

а кластер для чего? ошибки быстрее накапливать?
 
Умерьте фантазии. Никто не будет сейчас делать принципиально другой аппарат. Берейшит -2 будет точной копией первого, с минимальными усовершенствованиями. Иначе в два года не уложиться, дополнительные деньги тут не сильно помогут.
 
Умерьте фантазии. Никто не будет сейчас делать принципиально другой аппарат. Берейшит -2 будет точной копией первого, с минимальными усовершенствованиями. Иначе в два года не уложиться, дополнительные деньги тут не сильно помогут.
Надеяться на"минимальные усовершенствования" не стоит, вторая неудача недопустима. Все надо делать солидно и надежно. Тут сроки уже не столь важны, главное результат.
 
rad hardened ARM кто производит?
Кажется встречаются.
https://community.arm.com/developer...rdened-arm-that-doesn-t-cost-an-arm-and-a-leg
Не знаю впрочем, достаточно ли производительности такого, для полета на Луну.
В любом случае нужна таже архитектура, иначе придется долго переписывать и тестировать код.
 
Надеяться на"минимальные усовершенствования" не стоит, вторая неудача недопустима. Все надо делать солидно и надежно. Тут сроки уже не столь важны, главное результат.
Вы не поняли, это было не предположение.
 
Умерьте фантазии. Никто не будет сейчас делать принципиально другой аппарат. Берейшит -2 будет точной копией первого, с минимальными усовершенствованиями. Иначе в два года не уложиться, дополнительные деньги тут не сильно помогут.
Как минимум элекронику надо троировать. И чего это не уложатся в два года?
 
Как минимум элекронику надо троировать. И чего это не уложатся в два года?
Электронику - да, желательно. Остальное железо я бы не трогал, т.к. большая часть проблем была связана именно с электроникой... Ну, может еще софт перешерстить...
 
Кстати, а выяснили конкретные причины отказа и аварии?
Пока говорят, что было несколько попыток (кажется 5) включить двигатель и все они провалились.
Неясно были ли эти попытки инициированы из ЦУПа, или сам комп пытался перезапустить двигатель.
Об этом не писали.
Писали, что та самая поломка в сенсоре ориентации играла важную роль в катастрофе.
О причинах пока неизвестно.
 
Электронику - да, желательно. Остальное железо я бы не трогал, т.к. большая часть проблем была связана именно с электроникой... Ну, может еще софт перешерстить...
Мне не кажется, что проблема была с софтом.
Судя по тому что писали, просто железо было глючное (из за нестойкости к радиации надо думать).
Думаю от того все и произошло, что комп завис в самый неподходящий момент и не успел вернуться вовремя.
Было бы троирование, как минимум был бы шанс выйти из положения даже с одним из сенсоров ориентации вышедшим из строя.
А так, почти сразу как он забарахлил, они потеряли связь и ничего не могли поделать.
 
Пока говорят, что было несколько попыток (кажется 5) включить двигатель и все они провалились.
Неясно были ли эти попытки инициированы из ЦУПа, или сам комп пытался перезапустить двигатель.
Об этом не писали.
Писали, что та самая поломка в сенсоре ориентации играла важную роль в катастрофе.
О причинах пока неизвестно.
Про попытки включить двигатель я читал, интересно было, установили ли первопричину.

Все же ставлю на баг в софте.
 
Как минимум элекронику надо троировать. И чего это не уложатся в два года?
Если надо будет что-то троировать, то троируют. Но не выходя за рамки существующей платформы. Основная конструкция и массогабариты меняться не будут. Это то что я имел ввиду. И еще раз, это не предположение, а инсайд.
 
Если надо будет что-то троировать, то троируют. Но не выходя за рамки существующей платформы. Основная конструкция и массогабариты меняться не будут. Это то что я имел ввиду. И еще раз, это не предположение, а инсайд.
Ок, спасибо за инсайд. Ну а троирование электроники по идее не должно сильно изменить масссу и тем более габариты. Имхо вопрос с этим изначально упирался в финансы, теперь с ними должно быть полегче.
 
Все же ставлю на баг в софте.
...что будет слегка иронично, ибо, как я только что узнал, наш дистрибьютор в Израиле, Systematics, несколько лет работал со SpaceIL дабы помочь им с GNC (Guidance, Navigation and Control) в Симулинке; автоматически сгенерированный код использовался в КА. Ну и пишут, что траектория полета, path planning, и high/low control моделировались в МАТЛАБе.

Вроде обещают написать о сотрудничестве со SpaceIL небольшую статью, если сделают -- выложу.

P.S. Ну и до кучи: MATLAB and Simulink for Space Systems
 
Израильская некоммерческая организация SpaceIL опубликовала последнее изображение, переданное зондом «Берешит». Оно было сделано 11 апреля в тот момент, когда аппарат находился на высоте 15 км над северо-восточной частью Моря Ясности. Вскоре после этого у зонда отключился посадочный двигатель и он врезался в лунную поверхность.


Специалисты SpaceIL также поделились некоторыми предварительными результатами расследования причин аварии. В первые минуты посадка «Берешит» проходила в точном соответствии с планом. Затем у зонда внезапно отключился один из инерциальных измерительных модулей (IMU). Причина отказа устройства до сих пор неизвестна. До этого все установленные на борту «Берешит» датчики работали без каких-либо сбоев.

В попытке восстановить работу IMU инженеры отправили зонду команду, которая должна была перезагрузить датчик. Однако что-то пошла не так. Команда запустила «цепную реакцию» сбоев, приведшую к отключению посадочного двигателя и сделавшей невозможной возобновление его работы.

В результате инженерам пришлось экстренно перезагрузить бортовой компьютер аппарата. Это помогло перезапустить двигатель, но к тому моменту было поздно: зонд набрал слишком большую скоростью. Последняя телеметрия от «Берешит» была получена, когда он находился на высоте 149 м от лунной поверхности, двигаясь с вертикальной скоростью 139 м/c.

Расследование причин потери зонда все еще продолжается, его результаты должны быть опубликованы в ближайшие недели. Один из главных спонсоров проекта, израильский миллиардер Моррис Кан уже заявил о намерении профинансировать строительство второго аппарата, которой должен будет сделать то, что не удалось «Берешит», и сесть на лунную поверхность. Его запуск запланирован на 2021 год.

Отсюда: https://kiri2ll.livejournal.com/1206598.html