Израиль: новости промышленности и инфраструктуры

Walla

 
На текущий момент в Израиле поданы около десяти подобных исков, крупнейшим из которых является иск против консорциума "Тамар" по поводу цен на газ. Иск против Coca-Cola был принят к рассмотрению Окружным судом, однако компания оспорила это решение в Верховном суде, который все еще не принял определенного решения.
А сколько времени тянутся уже эти суды?
 
По данным новостной службы медиакорпорации "Кан", произошел сбой в расписании грузовых рейсов, осуществляемых авиакомпанией "Эль-Аль".
Несколько часов назад десятки пилотов пилоты авиакомпании сообщили о том, что они заболели и находятся на больничном.
Источник в рабочем комитете сообщил журналистам, что пилоты протестуют против того, что руководство "Эль-Аля" обвиняет работников в проблемах, с которым столкнулась копания. Вместе с тем, в рабочем комитете подчеркивают, что сначала кризиса, вызванного коронавирусом, пилоты делали все, зависящее от них, несмотря ни на что.

 
Заместитель министра транспорта Ури Маклев заявил в ходе выступления в Кнессете, что новая железнодорожная ветка Раанана-Тель-Авив вступит в строй в августе текущего года.
Пуск ветки в полном формате ожидался еще в феврале 2020 года, однако был отложен из-за затянувшихся работ и из-за загруженности прибрежной ветки.

 
Руководство банка "Леуми", второго по величине коммерческого банка в Израиле, объявило о выходе из состава израильской ассоциации банков, сообщив, что предпочитает осуществлять контакты с государственными регуляторами напрямую, а не через ассоциацию.
"После углубленного анализа данных банк пришел к выводу, что членство в ассоциации не отвечает его интересам", - говорится в сообщении, опубликованном председателем совета директоров банка Самером Хаджем Ихье и генеральным директором Хананом Фридманом.
Решение вступит в силу в июне, однако "Леуми" заплатит членский взнос до конца 2020 года. Следует отметить, что это первый случай выхода из ассоциации одного из израильских членов.

 
Во вторник, 16 июня, служба трудоустройства опубликовала данные по категориям граждан Израиля, которым особенно трудно найти работу на фоне коронавирусного кризиса. Это касается, в первую очередь, четырех групп населения: 1) лиц в возрасте от 55 лет и старше (показатель возврата к работе после снятия общего карантина 15%), 2) представителей арабского сектора (только 9% вернулись к работе), 3) получателей пособия по обеспечению прожиточного минимума (5%), 4) тех, кто уже был безработным на момент начала пандемии коронавируса (3,5%).

В общей сложности на работу вернулись 326 тысяч человек, 31% от общего количества уволенных и отправленных в неоплачиваемый отпуск в период эпидемии коронавируса или до него, и имевших право на получение пособия по безработице.

 
Совет директоров авиакомпании "Эль-Аль" отклонил предложение министерства финансов о предоставлении помощи в обмен на фактическую национализацию компании.
Вместо этого министерству финансов был предложен новый план, включающий публичную эмиссию акций компании на 40 миллионов долларов и передачу государству обменного векселя на сумму 60 миллионов долларов (который при определенных условиях может быть обменян на акции компании).
Взамен компания просит от министерства финансов государственную гарантию в размере 75% под ссуду на 300 миллионов долларов.

 
Совет директоров авиакомпании "Эль-Аль" отклонил предложение министерства финансов о предоставлении помощи в обмен на фактическую национализацию компании.
Вместо этого министерству финансов был предложен новый план, включающий публичную эмиссию акций компании на 40 миллионов долларов и передачу государству обменного векселя на сумму 60 миллионов долларов (который при определенных условиях может быть обменян на акции компании).
Взамен компания просит от министерства финансов государственную гарантию в размере 75% под ссуду на 300 миллионов долларов.

Для компании которая в таком плачевном положении они слишком несговорчивы
 
В пятницу, 19 июня, было объявлено, что министр экономики Израиля Амир Перец ("Авода") решил повысить таможенные пошлины на ввозимый цемент до 17%. Это решение может привести к заметному росту цен на строящееся жилье.

Депутат Кнессета Караи ("Ликуд"), являющийся членом финансовой комиссии, заявил, что сделает всё от него зависящее, чтобы не допустить утверждения этого решения главы минэкономики, даже если его не остановит министр финансов Исраэль Кац ("Ликуд").

 
В пятницу, 19 июня, было объявлено, что министр экономики Израиля Амир Перец ("Авода") решил повысить таможенные пошлины на ввозимый цемент до 17%. Это решение может привести к заметному росту цен на строящееся жилье.

Депутат Кнессета Караи ("Ликуд"), являющийся членом финансовой комиссии, заявил, что сделает всё от него зависящее, чтобы не допустить утверждения этого решения главы минэкономики, даже если его не остановит министр финансов Исраэль Кац ("Ликуд").

104670299_1432350550303104_8555456348300298712_n.jpg
 
Должен отметить, что ход мыслей Каца мне по душе
Тама-38 признан провалившимся и должен закрытся через пару лет , а чем ему расширение рынка страхования не нравится?

п.с.ну а с инфраструктурными проектами ясно: там нехилые суммы крутятся и контролировать их вполме может и к рукам что прилипнет
 
Сейчас сказали что из Ришона в Лод проложат троллейбусную линию (ракевет аль гальгалим).:D
Пример из Китая:
 
Последнее редактирование:
Тама-38 признан провалившимся и должен закрытся через пару лет ,
Главные проблемы Тамы - жильцы-отказники и терроризм мэрий.
Один упорный жилец может сделать проект нерентабельным
А мэрия получает меньше доходов, чем от нового строительства, и поэтому борется отчаянно. А воевать с мэрией дураков нема.

Вопрос, как новый закон сможет решить эти проблемы
 
Главные проблемы Тамы - жильцы-отказники и терроризм мэрий.
Один упорный жилец может сделать проект нерентабельным
А мэрия получает меньше доходов, чем от нового строительства, и поэтому борется отчаянно. А воевать с мэрией дураков нема.

Вопрос, как новый закон сможет решить эти проблемы
Если не изменяет память вроде относительно недавно провели какой то закон (или собирались) что для тамы теперь нужно получить одобрение какого то процента жильцов и этого достаточно
 
Если не изменяет память вроде относительно недавно провели какой то закон (или собирались) что для тамы теперь нужно получить одобрение какого то процента жильцов и этого достаточно
Уже давно. 2/3 при достройке или 80% при пинуй-бинуй. Но в частных разговорах мне кабланы говорят, что не идут на проекты, если видят активно не хотящих. Вот представь, ты каблан. Взял такой проект из 10% прибыли. Начал... А какой то жилец побежал в суд и вытащил цав хафсакат авода по какой то причине... Что ты будешь делать с рабочими, инструментом и закупленными материалами? С банковским финансированием? Через несколько месяцев цав снят. Начинаешь... Тот же жилец начинает стучать в ирию и т.п. о каждом нарушении... Ты оплачиваешь штрафы. Затем он вырубает тебе хашмаль при заливке бетона... А тут и новый суд, новый цав хафсакат авода… Еще на несколько месяцев.

Каблан не благотворительная организация. Он хочет заработать. А тут его деньги палят пара несогласных жильцов. Просто палят. А если еще учесть, что мэрия тоже недовольна и тоже вставляет палки в колеса... Поэтому ТАМА у нас так плохо и идет.
 
Турецкая авиакомпания Turkish Airlines возобновит в среду, 24 июня, авиасообщение между Израилем и Стамбулом. Изначально авиакомпания планировала начать с четырех рейсов в неделю, однако в итоге будет осуществлять два регулярных рейса в сутки.
До начала эпидемии авиакомпания осуществляла 10 рейсов в сутки. Стамбул является одним из наиболее востребованных у израильтян транзитных аэропортов, особенно на дальних маршрутах.
Следует отметить, что на текущий момент доступ иностранных граждан в Израиль запрещен. Жители Израиля, возвращающиеся из-за границы, должны в течение 14 дней после возвращения находиться на карантине.

 
Сверху Снизу