Индийская авиатехника

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#1
ВВС Индии получат первый истребитель Tejas в 2014 году:
http://lenta.ru/news/2013/12/23/tejas/

Индийский легкий истребитель Tejas получил начальный операционный допуск (IOC), сообщает Jane's. Благодаря получению этого статуса индийская компания HAL сможет поставлять серийные истребители такого типа в войска. Кроме того, статус IOC означает, что на Tejas теперь могут выполнять полеты строевые пилоты ВВС Индии. В конце 2014 года Tejas, как ожидается, получит окончательный операционный допуск (FOC). ...
HAL Tejas:
http://ru.wikipedia.org/wiki/HAL_Tejas

Программа по созданию многофункционального истребителя индийской разработки была начата в 1983 году.
Первый полёт LCA: 4 января 2001
Похоже что задержки с разработкой были связаны со следующим: пока самолёт создавали 2 поколения конструкторов успело выйти на пенсию...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#2
Индия создаст истребитель пятого поколения в 2018 году:
http://lenta.ru/news/2014/01/09/amca/

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии приступила к проектированию перспективного истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft). Об этом, как сообщает The New Indian Express, заявил генеральный директор подразделения аэрокосмических систем DRDO Кандасами Тамилмани. По его словам, новый боевой самолет будет готов в 2018 году. Дату возможного принятия истребителя на вооружение Тамилмани не уточнил. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#3
ВВС Индии критикуют программу истребителя FGFA:
http://bmpd.livejournal.com/721140.html

.. ВВС Индии подвергают критике совместную российско-индийскую программу разработки для Индии перспективного истребителя пятого поколения Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) на основе проекта российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50). ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#4
Названа ориентировочная цена истребителя Tejas Mk 1 для ВВС Индии:
http://bmpd.livejournal.com/721824.html

Дружественный ресурс "Перископ.2" (periscope2.ru) опубликовал материал о том, что согласно публикациям индийских СМИ, индийский национальный легкий истребитель Tejas Mk 1 будет будто бы одним из самых доступных в мире истребителей в своем классе. Представители министерства обороны Индии сообщили, что государственная компания Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) установила на первые 20 истребителей Tejas, которые начали производить в Бангалоре, цену около 26,3 млн долл. за самолет, сообщает местная пресса. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#5
«ВВС по карману». Как Tejas призван спасти Индию от Rafale?
http://periscope2.ru/2014/04/25/8134/
http://bmpd.livejournal.com/829917.html

Разработанный главным образом в Индии, легкий истребитель Tejas не одного класса с французским Rafale, но значительно превосходит МиГ-21, для замены которого он разрабатывался.

Министр обороны абсолютно оправданно отказался подписывать с французской Dassault Aviation контракт на поставку 126 истребителей Rafale общей стоимостью 20 млрд долл., пока как стоимость жизненного цикла все еще обсуждается. Эта сумма за 30-50 лет эксплуатации, как правило, превосходит изначальную цену закупки как минимум в 3 раза. По мере того, как Дели готовится принять новое правительство, крайне уместно рассмотреть альтернативу такому чрезмерно дорогому приобретению. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#6
Индия отказалась от тендера на поставку 197 вертолетов:
http://lenta.ru/news/2014/08/29/scrap/

Министерство обороны Индии во главе с Аруном Джейтли в пятницу, 29 августа, отменило тендер стоимостью 60 миллиардов рупий (1,5 миллиарда долларов) на поставку 197 легких многоцелевых вертолетов для Сухопутных войск и ВВС страны. Об этом сообщает Zee News со ссылкой на источники в ведомстве.

В ходе заседания члены совета оборонных закупок (DAC) решили передать заказ в распоряжение индийской промышленности. При этом количество требуемых вертолетов увеличилось вдвое — до 400 единиц.

Одновременно члены DAC утвердили сразу несколько оборонных программ общей стоимостью 175 миллиардов рупий. Среди них план по модернизации индийских подлодок, который оценивается в 48 миллиардов рупий, и закупка 118 танков Arjun Mk II за 66 миллиардов рупий. В общей сложности, план развития индийской оборонной промышленности предусматривает создание национального производства объемом свыше 400 миллиардов рупий.

Конкурс на поставку 197 многоцелевых вертолетов Индия объявила в 2008 году. Новые машины должны были заменить устаревшие вертолеты Chetak (SA-316B Alouette-3) и Cheetah (SA-315B Lama). Изначально в тендере участвовали компании «Рособоронэкспорт», Bell Helicopter, AgustaWestland, Eurocopter, Sikorsky и Boeing. В 2010 году конкурс отменили, а в 2011 году начали заново, оставив в нем лишь российский вертолет Ка-226Т и AS550 Fennec от Eurocopter. В отношении AgustaWestland было начато разбирательство по подозрению в коррупции.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#7
Здравствуй, Сережа! Ка-226 получит шанс на лицензионное производство в Индии:
http://lenta.ru/articles/2014/09/01/helos/

Министерство обороны Индии во второй раз за последние пять лет отменило тендер LUH (Light Utility Helicopter) на поставку 197 легких многоцелевых вертолетов, в котором принимали участие российский Ка-226, прозванный за рубежом «Сергеем», и итальянский AS550 Fennec. Теперь индийские военные хотят приобрести лицензию на производство 400 вертолетов. Купить лицензию планируется по итогам открытого международного конкурса. Между тем, устаревшие индийские многоцелевые вертолеты Chetak и Cheetah, которые и собираются заменить новыми машинами, простоят на вооружении еще по меньшей мере пять-шесть лет. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#8
Все не то и все не так. Индия выразила недовольство проектом истребителя на базе ПАК ФА:
http://lenta.ru/articles/2014/09/05/fgfa/

Командование ВВС Индии предъявило претензии к ходу работ по совместному российско-индийскому проекту истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), создаваемому на базе Т-50 (ПАК ФА). Военные недовольны техническими характеристиками двигателей перспективного боевого самолета, параметрами его малозаметности, системами подвески вооружения, а также сроками реализации проекта. Российская сторона объявила, что большинство выявленных недостатков будет устранено в ближайшее время. Пока же Министерство обороны Индии решило сократить объем планируемой закупки FGFA с 220 до 135-145 единиц, а также отказаться от разработки двухместной учебно-боевой версии самолета. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#9
Россия и Индия уладили разногласия по проекту FGFA:
http://lenta.ru/news/2014/09/16/fgfamovesforward/

Россия и Индия уладили разногласия по проекту перспективного истребителя пятого поколения (FGFA). Об этом сообщает Defense News со ссылкой на российского дипломата в Индии.

Официального подтверждения от представителей индийского минобороны изданию получить не удалось. По словам российского дипломата, доля участия Индии в проекте должна вырасти с нынешних 13 до 40 процентов. Кроме того, Россия, по информации собеседника издания, согласилась сделать упор на двухместную версию самолета, тогда как прототип FGFA рассчитан на одного пилота. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#10
Индия допустит частников к строительству истребителей:
http://lenta.ru/news/2014/10/06/hal/

Правительство Индии предложило прекратить монополию Hindustan Aeronautics Limited на рынке авиационной промышленности и построить новое производство с частными компаниями. Как сообщает Defense News со ссылкой на источник в минобороны страны, на развитие проекта страна готова выделить 12 миллиардов долларов.

Часть денег власти готовы вложить в предварительный заказ на производство второго поколения легких истребителей (LCA Mark-2). Как отмечается, возможное сотрудничество в авиастроительном предприятии уже обсуждалось с крупнейшими частными компаниями оборонного сектора: Tata Group, Mahindra & Mahindra, а также Larsen & Toubro. Официальных комментариев со стороны возможных подрядчиков изданию получить не удалось. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#11
Серийный истребитель Tejas совершил первый полет:
http://lenta.ru/news/2014/10/09/tejas/

Перспективный индийский истребитель Tejas Mk.I серийного производства совершил первый полет, сообщает Jane's. Он состоялся 30 сентября 2014 года в Бангалоре и продлился 25 минут. Теперь планируется осуществить еще четыре полета Tejas, после чего компания Hindustan Aeronautics Limited сможет начать полномасштабное серийное производство таких самолетов.

В испытаниях принимал участие серийный образец с двигателем F404-GE-IN20 американской компании General Electric. Источники агентства в индийской оборонной промышленности рассказали, что во время полета было обнаружено несколько неполадок. Кроме того, самолет нуждается в некоторых доработках, чтобы его эксплуатация стала безопасной. В частности, на Tejas необходимо изменить конструкцию фонаря кабины пилота. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#12
Индия отказалась от вертолетов на 900 миллионов долларов:
http://lenta.ru/news/2014/10/15/notender/

Минобороны Индии закрыло тендер на покупку 56 многоцелевых вертолетов для ВМС страны. Вместо этого, сообщает Jane's, военные планируют построить свыше 100 вертолетов силами местных предприятий при участии иностранных компаний.

Стоимость тендера, объявленного в августе 2012 года, оценивалась в 900 миллионов долларов. Участие в нем принимали компании Eurocopter (вертолет AS565 Panther) и AgustaWestland (AW109 Koala). Последнюю подозревают в коррупции в связи с тендером на поставку 12 вертолетов AW101.

56 многоцелевых машин должны были заменить устаревшие вертолеты Chetak. Вооружиться ими планировалось к 2016 году. Сроки завершения новой вертолетной программы не уточняются. Как сообщает Jane's со ссылкой на представителей оборонной промышленности Индии, поставка многоцелевых вертолетов для ВМС может завершиться на пять-шесть лет позже, чем планировалось изначально.

Ранее в рамках государственной программы «Покупай и производи индийское» военные отказались от покупки за рубежом 197 легких многоцелевых вертолетов для Сухопутных войск и ВВС Индии. Вместо этого Минобороны собирается построить свыше 440 летательных аппаратов на территории страны.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#13
Индия стала единственным в мире оператором истребителей Jaguar:
http://lenta.ru/news/2014/10/21/sepecat/

ВВС Индии стали единственным в мире оператором истребителей-штурмовиков Sepecat Jaguar, сообщает Jane's. 16 октября 2014 года самолеты такого типа сняли с вооружения Королевские ВВС Омана. Jaguar стояли на вооружении оманских ВВС на протяжении последних 37 лет. В настоящее время списанные истребители уже практически полностью заменены новыми F-16 Fighting Falcon.

Сегодня на вооружении ВВС Индии стоят 148 истребителей-бомбардировщиков Jaguar M/S/T. В 2009 году министерство обороны Индии объявило тендер на модернизацию самолетов этого типа. В частности, на них планировалось заменить консоли крыла, двигатели и обновить бортовое радиолокационное оборудование. Контракт на доработку самолетов пока не заключен. В феврале 2011 года британская компания Rolls-Royce отказалась участвовать в тендере на модернизацию Jaguar. ...
 
#14
Sukhoi-30s ejecting out pilots without warning

Bengaluru: The high-end Sukhoi-30 multi-role fighters are certainly the pride of Indian Air Force fleet, but an unusual problem of pilots being ejected out of the cockpit of these jets, without any warning, has left IAF’s air warriors edgy.
The IAF lost a Su-30 because of this problem — automatic ejection of the seats—soon after the pilots began descending for touchdown at Lohegaon air base near Pune, recently.
The pilots—Wing Commander Sidharth Vishwas Munje and Flying Officer Anup Singh—survived but not only were they taken off flying duty pending an inquiry, the entire fleet of Su-30s was grounded.
http://www.deccanchronicle.com/1412...ukhoi-30s-ejecting-out-pilots-without-warning
 
#15
:)А вот в "Гаарец" от 2-го декабря, Дэвид Иври, ратует о возрождении программы "Лави" на современной технической основе, с передачей всей технологии Индии (как положено, и с её деньгами?) для конкуренции с "Рафалями". Он уверен, что получится лучше! И как к этому относиться? Там, вроде и двудвигательный планировался...
 
#16
:)А вот в "Гаарец" от 2-го декабря, Дэвид Иври, ратует о возрождении программы "Лави" на современной технической основе, с передачей всей технологии Индии (как положено, и с её деньгами?) для конкуренции с "Рафалями". Он уверен, что получится лучше! И как к этому относиться? Там, вроде и двудвигательный планировался...
- Это вряд ли... "Лави" был хорош для 80-х годов, сегодня он уже морально устарел. Сегодня "рулят" малозаметные самолёты и самолёты со сниженной РЛ-заметностью, и "Рафаль" как раз из таких...
 
#17
Он то наверняка нацелился на полноценное "пятое поколение". За индийские деньги... Ну так принято в мире,- за индийские!
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#18
Завершено эскизное проектирование экспортной версии истребителя FGFA:
http://lenta.ru/news/2015/01/12/fgfa/

Россия и Индия завершили эскизное проектирование экспортной версии перспективного истребителя FGFA, разработка которого ведется на базе российского Т-50 (ПАК ФА). Об этом в передаче «Генштаб» «Русской службы новостей» заявил региональный директор по международному сотрудничеству Объединенной авиастроительной корпорации Андрей Маршанкин. По его словам, «уже есть документация и понимание объемов следующего этапа проектирования».

Другие подробности относительно экспортного варианта FGFA представитель ОАК не раскрыл. Между тем Маршанкин рассказал, что вероятнее всего индийская версия FGFA будет двухместной в отличие от одноместного российского Т-50. Такая потребность объясняется тем, что «в тяжелых условиях современной войны крайне трудно одновременно маневрировать и вести огонь по противнику». ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#19
Индия наладила ремонт истребителей Су-30МКИ:
http://bmpd.livejournal.com/1128977.html

Как сообщают индийские СМИ ( например ), 9 января 2015 года на предприятии индийского государственного авиастроительного объединения Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Насике ВВС Индии передан первый прошедший там межресурсный ремонт многофункциональный истребитель Су-30МКИ - самолет с индийским бортовым номером SB-027 (заводской номер 10МК2202, самолет был построен Иркутским авиационным заводом ОАО "Корпорация "Иркут" и передан ВВС Индии 16 сентября 2002 года). Передача отремонтированного самолета SB-027 ВВС ознаменовала освоение HAL полного цикла межресурсного ремонта основного современного истребителя индийской авиации. В церемонии передачи отремонтированного самолета приняли участие министр обороны Индии Манохар Паррикар (Manohar Parrikar) и главнокомандующий ВВС Индии главный маршал авиации Аруп Раха (Arup Raha).

Одновременно состоялась и церемония передачи ВВС Индии 150-го собранного на HAL истребителя Су-30МКИ (индийский бортовой номер SB-190). Всего ВВС Индии с 1996 года законтрактовали 272 самолета Су-30МКИ, из которых 50 были поставлены готовыми с Иркутского авиационного завода ОАО "Корпорация "Иркут", а остальные поставляются с иркутского предприятия в виде машинокомплектов разной степени "глубины" для сборки на HAL. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#20
Создававшийся 30 лет первый индийский истребитель передали ВВС:
http://lenta.ru/news/2015/01/17/tejasatlast/

Первый созданный в Индии легкий истребитель «Теджас» (Tejas) передан национальным военно-воздушным силам. По данным агентства ТАСС, которое ссылается на близкий к министерству обороны источник, церемония прошла в присутствии главы военного ведомства Манохара Паррикара, хотя официально о ней не объявили.

Создание истребителя началось в 1983 году и обошлось примерно в 140 миллиардов рупий (около 2 миллиардов долларов). Работы осуществляли компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) министерства обороны.

Первый полет Tejas состоялся в сентябре 2014 года. После получения разрешения на серийное производство HAL намерена выпускать до восьми истребителей Tejas в год в 2015-2016-м, а с 2017-го — до 16 единиц в год.

В общей сложности ВВС Индии разместили заказ на поставку 40 боевых самолетов такого типа. Поставку Tejas, которые создаются в качестве замены устаревшим советским истребителям МиГ-21, планируется завершить к 2020 году.
Ещё:
http://bmpd.livejournal.com/1144450.html