Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Чек на 7,2 млн долларов США, предъявленный для оплаты покупки Аляски.
"За уступленные Северо-Американским Штатам Российские владения в Северной Америке поступило от означенных Штатов 11 362 481 р. 94 [коп.]. Из числа 11 362 481 руб. 94 коп. израсходовано за границею на покупку принадлежностей для железных дорог: Курско-Киевской, Рязанско-Козловской, Московско-Рязанской и др. 10 972 238 р. 4 к. Остальные же 390 243 руб. 90 к. поступили наличными деньгами".
Посмотреть вложение 246995
Этот документ нашёл историк Петров А. Ю. в архиве.
Петров сделал вывод, что на тот момент деньги пришли с опозданием и недостачей, которая в общей сумме составила 341 838 руб (около 213 000 долларов США).
Сначала показалось : "ОТЕЧЕСТВО В Z ОПАСНОСТИ", написание твердого знака сбило с толку. Жаль, что наборщик в типографии не ошибся. Это была бы самая окуительная "провиденциаль-ошибка", типа, нынешних Z-мудаков предупреждали еще с 1917 года!Манифестация инвалидов. Из журнала "Нива".1917 г
ТО, что построил Пороховщиков, можно назвать "концепт-кар". С танком, ничего общего он не имел. У него не было брони и вооружения. Спереди -открытый и ничем не защищенный воздухозаборник. Как было заявлено, это еще и плавать должно было!Военные историки утверждают, что первую в мире боевую гусеничную машину (танк) построили именно у нас - и им стал вездеход Пороховщикова.
Не ясно, что подразумевается под "официальное представление". Машина проходила испытания в течении 7 месяцев.. Первое испытание Вездехода датировано 18 мая, 1915 г., а последнее - 29 декабря. 3-го января 1916 г. Пороховщиков заявил о прекращении испытаний и объяснил причину провала проекта. 8-го января 1916 г., полковник Поклевский-Козелло доложил в своем рапорте на имя Начальника Инженерного снабжения армий фронта ген. Коваленко выводы по испытаниям. Там, в частности, указано, что машина не может идти по рыхлому снегу глубиною в 1 фунт. После этого Пороховщикову приказали предоставить его детище в ГВТУ. Что он не сделал. Не отчитался он и о расходовании выделенных средств. Наверное потому, что на эти деньги было приобретено 2 пистолета и 7 папах. В итоге -новых средств ему не выделили.В ходе официального представления в июле 1915 года вопреки техническим расчётам «Вездеход» не показал ожидаемого результата. Более того, механизм поворота на ходу оказался крайне ненадёжным, конструкция ходовой части была признана несовершенной (гусеница то и дело соскакивала с барабанов).
Это вряд ли. Изначально проект не предполагал вооружений. Башенку с пулеметом ему, на фото, дорисовали после революции, в 30-е годы. Машина не могла нести броню - не позволяли двигатель и отсутствие подвески, как таковой. Машина, даже в таком весе, была не способна поворачивать. Ну а один член экипажа был не в состоянии совмещать не только обязанности водителя и стрелка, но даже просто стрелять из пулемета. У пулемета Максима, для этого надо 2 человека. Второй обязан постоянно контролировать лету от перекоса.Построенный Александром Пороховщиковым прототип боевой машины вполне мог в итоге привести к появлению первого малого русского танка (именно такая идея была заложена изначально), если бы не...