Вот сейчас я расскажу тебе реальную историю. а не вымышленную.
1. Советское военное искусство, предусматривало ведение наступательных операций фронтов, на глубину до 200-250 км.
Вставала потребность действий ударной авиации, а именно бомбардировочной авиации на эту глубину. И соответственно прикрытия для Бомбардировочной Авиации в первых ударах.
Поликарпов. решал эту задачу двумя способами : №1-создание двух двигательных истребителей сопровождения и созданием И-200.
Военные выбрали второй вариант( кстати по ряду объективных причин). Но сам Поликарпов считал этот проект ещё не доработанным. А тов. Микоян получив этот проект на халяву, вопреки уговорам Поликапова изменить некоторые вещи в конструкции, не стал ничего переделывать.
Яковлев создавал свой истребитель, со средневысотным мотором, который был ориентирован на борьбу с БА. В том числе и действий в системе объектовой ПВО.
Не случайно, Сталин в оправил все РЛС и Яки под Баку и Грозный для ПВО нефтяных нефтепромыслов. Так, угроза была их бомбардировки англичанами. Англичане были длительное время вероятным противником №1.
это я к слову, о якобы созданной конкуренции Сталиным среди КБ.
Всегда во все времена СССР , уходили от конкуренции, не допускали её. Особенно в авиапромышленности.
Мнэ... Прости, но это легенда, а не реальная история. Или, ты что-то крепко напутал.
Во-первых, МиГ-1/3 - высотный истребитель, у него движок был оборудован одноступенчатым нагнетателем. Какое "сопровождение" с высотным нагнетателем? - это же повышенный расход топлива. А, без нагнетателя - МиГ сразу начинал проигрывать своим "средневысотным" собратьям, по всем статьям.
ДИС - согласен (и не только у Поликарпова эта тема была, петляковский самолет изначально той же концепции был, прежде чем стать пикировщиком). Но, параметров по топливу одного М-35 на "дальнее сопровождение" никак не достаточно, микулинсие движки всегда отличались повышенной прожорливостью. Уж, тогда пускай на М-88 (Гном-Рон) машину бы строили, для сопровождения... А что? - такой же монстр, для истребителя, что и М-35.
Во-вторых - весной 1940го года не было ни РЛС, ни Яков в достаточном количестве, чтобы формировать полки ПВО из них.
Советские РЛС - РУС-1, Редут - еле-еле смогли в 41м запустить, в полукустарном виде, какой там 40й год... Кстати, насчет англичан не в курсе, вроде, собирались бомбить французы, на ленд-лизовских (sic!) "Гленн-Мартин". У англичан, просто, не на чем было долететь, с иракских баз до кавказских нефтепромыслов.
Относительно "конкуренции" среди КБ - ничего не могу сказать, не задумывался и не интересовался этой темой.
