Вы не ту историю изучаете.Да не, вопрос был в утверждении, что советская авиапромышленность держалась исключительно за счет инженеров "имперской" выучки, т.е., получивших образование еще во времена РИ. А все авиаконструкторы (Микоян, Ильюшин и пр.), кто получил образование в советские годы - как бы "не считается".
Я Вам отвечу так:
Во первых некоторых конструкторов советской школы Сталин не особо жаловал.
В частности Ильюшина, считая его неаккуратным человеком и т.д.
Микояна подстраховали(благодаря кому, наверно знаете). Дали готовое ОКБ, с проектом уже подготовленным+Гуревич, Мощный завод в Москве,+ всяческую поддержку в наркомате АП и на верху.
Кто сдал начальника НИИ ВВС, Сталину подсказать?.
В третьих распространённый миф о пресловутой конкуренции, якобы внедрённой Сталиным в 1940 году, которую нам навязывают новоиспечённые историки специализирующиеся на авиационной теме,(часто в стремлении заработать,) позволяет обходить неудобные темы в этой самой истории.