• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель Еврофайтер Тайфун (Eurofighter Typhoon)

http://news.yahoo.com/eurofighter-says-kuwait-purchasing-28-warplanes-174959100.html
Eurofighter says Kuwait purchasing 28 warplanes

Berlin (AFP) - Kuwait has agreed to buy 28 Typhoon warplanes, becoming the third country in the Gulf region to order the combat aircraft, the Eurofighter consortium said Friday.


Its statement did not give financial details about the deal, which was struck between the governments of Kuwait and Italy.

Eurofighter is a partnership between Italy's Finmeccanica, Britain's BAE Systems and civilian planemaker Airbus.

According to Italy's Corriere della Sera newspaper, Kuwait's overall order was estimated to be worth between seven and eight billion euros ($8-9 billion).

The accord was signed Thursday by Italian Defence Minister Roberta Pinotti and Finmeccanica Chief Executive Officer Mauro Moretti, the newspaper said.

"This new agreement is the confirmation of the superiority of the Eurofighter over its competitors and will provide a great opportunity for further Eurofighter orders," said Eurofighter CEO Alberto Gutierrez in the statement.

"The Eurofighter is already proven and trusted by six nations to perform in all operational environments," he added.

In the Gulf region, the Kuwait deal follows Oman's order of 12 Eurofighter Typhoons in December 2012. Saudi Arabia already has the fighter jets in its air force.

"The State of Kuwait will be the third country in the Middle East, and the eighth country overall to operate the aircraft," another member of the Eurofighter consortium, BAE Systems, said in a statement.

"This confirms Typhoon's position as the most advanced new generation swing role combat aircraft available today," it added, referring to the fighter jet's ability to handle different roles in combat.

Kuwait is looking to upgrade its firepower against the backdrop of increased security concerns in the region linked to the rise of the Islamic State jihadist group.

The Eurofighter deal with Kuwait represents a setback for US rival Boeing.

Kuwait had been expected to opt for Boeing's Super Hornet F18s.

Before the sale was official, a source close to the matter in the United States had indicated that Kuwait was in discussions for the two planes, indicating the final order could include both Super Hornets and the Eurofighter jets.

A spokesman for Boeing had said: "The U.S Navy and Boeing continue to discuss Super Hornets with potential Middle East customers."

The Kuwait deal is also a boost for Eurofighter against another rival, the Rafale jet built by French firm Dassault Aviation, which has deals in the region with Egypt and Qatar.

The Eurofighter Typhoon, which has a list price of around $140 million, is Europe's largest collaborative defence programme, with the Kuwait purchase taking the number of the aircraft sold to 599.

Since it first entered into service in late 2003, 444 aircraft have been delivered to six nations: Germany, Britain, Italy, Spain, Austria and Saudi Arabia.

Earlier media reports Friday of the sale sent shares of Finmeccanica soaring more the 5.0 percent on the Milan stock exchange, while in London BAE Systems closed nearly 2.0 percent higher.

-- Bloomberg News contributed to this report --
Нажмите для раскрытия...
 
Бен-Ицхак написал(а):
- Дык, ведь собираются же! :)

- Собираются организовать вихри в корневых частях крыла и тем самым увеличить альфа критический на больших углах атаки.
Это они от зависти над альфа критическими у F-18, F-22 и F-35... :D
Нажмите для раскрытия...
А что у F 18 большие альфа углы?
 
критические углы у всех истребителей 30-35 градусов. но некоторые умеют управляемо летат в закритической области. F-18 немногий из тех, кто умеет это делать аэродинамически
 
Проблемы с германскими истребителями Eurofighter:
http://bmpd.livejournal.com/1532056.html

Как и год назад, министерство обороны Германии узнало от депутатов Бундестага плохую новость – приостановлены поставки Люфтваффе истребителей EF-2000 Eurofighter Typhoon. Как и в прошлом году проблема связана с наличием ненужных отверстий, случайно просверленных в зоне сопряжения крыла и вертикального оперения с фюзеляжем. Это может привести к «изменениям в конструкции самолета», как отмечет министерство обороны, признавшее наличие проблемы, которая может преследовать самолеты на протяжении всего срока эксплуатации.

Этот недостаток прибавился к другой проблеме, о которой пишут германские СМИ: один из размещенных в Эстонии германских истребителей этого типа в начале октября потерял свой подвесной бак. К счастью, самолет еще не успел взлететь. До тех пор, пока не будет найдена причина происшествия, полеты Eurofighter с подвесными баками будут запрещены. Согласно информации от производителя, этот дефект может иметь отношение к всем самолетам серий Tranche 1 и 3А. Люфтваффе все еще ожидают первые четыре самолета серии Tranche 3А, которые должны быть поставлены в 2015 году. Всего Германия заказала 143 истребителя Eurofighter, из которых 31 самолет серии Tranche 3А.
Нажмите для раскрытия...
 
На авиафорумах,пишут что на учениях между британскими Тайфунами и индийскими Су-30,первые были биты и в хвост и в гриву с разгромным счетом.
 
silentpom написал(а):
а надо?
Нажмите для раскрытия...

Надо. Индийские умники исключили Тайфун из конкурса. Но в 2011 году Тайфуны побили индийцев на их сушках. И в 2015 году опять ничего выдающегося индийцы не показали. В парламенте могли возникнуть вопросы о дровах, на которых летают индийские соколы. Вот полковники-генералы и запустили утку про великую победу в небе Британии. А зачем англичанам и прочим европейцам такая антиреклама, причем лживая? Им продавать самолеты нужно. Поэтому ответ последовал незамедлительно.

Вообще-то на форумах этот казус разбирался в прошлом году. Врали цыгане:

https://theaviationist.com/2015/08/...mbat-with-a-12-0-scoreline-most-probably-not/

http://www.rediff.com/news/report/d...typhoon-controversy-in-the-skies/20150811.htm

и т.п.

Вскоре и сами индийские ВВС признали, что "мальчика не было":

http://www.defenseworld.net/news/13...etition_in_Indo_UK_Air_Exercises#.V5_ZFWZTHL8
 
- Вообще-то, вся эта "расплывчатость" и "неоднозначность" с английской стороны достойна удивления и крайнего недоумения. На всех учениях, проводимых на "Рэд Флаге" и "Северном Рубеже" задействована очень детальная телеметрия со всех самолётов и обработка результатов всех боевых действий центральным компьютером. Там уже в процессе любого воздушного боя, хоть ДВБ, хоть БВБ, хоть догфайта на пушках сразу выдаётся конкретный результат и "сбитый" самолёт тут же удаляется с поля боя, если он "синий", или ему разрешено до пяти раз "воскресать" по решению руководителя учений (пройдя определённую процедуру, типа полёта по прямой 15, или 30 секунд), если он "красный".

Неужели американцам так трудно было оснастить этими датчиками индийские и английские самолёты?! Неужели американцам это не было интересно?? В конце концов при догфайте на пушках вообще достаточно просто видеокартинок того, что сегодня заменяет фотокинопулемёт...

Нет, мне все эти "отмазки" англичан категорически не нравятся... Я не верю, что им было не интересно получить как можно более точные результаты учебных боёв. В таком случае они что-то скрывают...
Я понимаю, что в достаточно дикой Индии было трудно организовать высококачественный объективный контроль. Но в США?! Или в Великобритании??

Мутная какая-то история...
 
Бен-Ицхак написал(а):
Неужели американцам так трудно было оснастить этими датчиками индийские и английские самолёты?! Неужели американцам это не было интересно??
Нажмите для раскрытия...

Вы в своем, простите, уме? Как вы себе это представляете? Это прежде всего неприемлемо по политическим соображениям. Категорически.

Второй стопор здесь - финансы. Кто платить будет? ВВС США? Это даже не смешно.

Бен-Ицхак написал(а):
Я не верю, что им было не интересно получить как можно более точные результаты учебных боёв. В таком случае они что-то скрывают...
Я понимаю, что в достаточно дикой Индии было трудно организовать высококачественный объективный контроль. Но в США?! Или в Великобритании??

Мутная какая-то история...
Нажмите для раскрытия...

А вы знаете сценарий учений? Цели и Задачи? Вы же должны понимать, что все, что положено, там было выполнено. А детали вполне попадают под гриф "секретно", чисто по бюрократическим процедурам. Так что "отмазки" англичан вполне понятны.
 
Бен-Ицхак написал(а):
...
Неужели американцам так трудно было оснастить этими датчиками индийские и английские самолёты?! Неужели американцам это не было интересно?? В конце концов при догфайте на пушках вообще достаточно просто видеокартинок того, что сегодня заменяет фотокинопулемёт...
Нет, мне все эти "отмазки" англичан категорически не нравятся... Я не верю, что им было не интересно получить как можно более точные результаты учебных боёв. В таком случае они что-то скрывают...
Я понимаю, что в достаточно дикой Индии было трудно организовать высококачественный объективный контроль. Но в США?! Или в Великобритании??
Мутная какая-то история...
Нажмите для раскрытия...
А если предположить, что американцами (англичанами) все эти совместные догфайты с су-30 используются не для картинки кто кого сколько победил, а для конкретной доводки ракеты AIM-9X и перспективных ракет?
Т.е. сознательно засовывают свои самолеты в самую безнадежную ситуацию, что бы наработать необходимую мат модель ракеты - какая ей нужна скорость, маневренность, перегрузка углы обзора гсн. Потом сравнить с тем что уже получилось и принять решение где что нужно доработать?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу