Оставляет за собой траншею на земле.Скажите, а тот факт,что Су 34 может ходить со скоростью 1,2 М на ПМВ, никак не влияет на тряску?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Оставляет за собой траншею на земле.Скажите, а тот факт,что Су 34 может ходить со скоростью 1,2 М на ПМВ, никак не влияет на тряску?
Не факт.- Конечно влияет: чем больше скорость, тем сильней ебошит!
Имеет,но даже сторонники 34-го признают,что Су-24(и 111-й) на ПМВ значительно лучше.Кстати, а Су 34 имеет автомат для огибания рельефа?
http://forums.airbase.ru/2010/12/t76710,44--pak-da-pervaya-pristrelka-fluderam.html- У Су-24 система автоматического огибания рельефа точно была, но минимальная высота полёта с её использованием в автоматическом режиме была 200 метров (что соответствует радиогоризонту примерно в 56 км и время полёта до батареи ЗРК на скорости 900 км/ч будет 3 мин. 44 сек., - слишком много, при высоте полёта 30 метров - 22 км, время полёта на той же скорости 1 мин. 28 сек.). У Су-34 она есть, но очень хотелось бы знать, какова тут минимальная высота полёта над равнинной местностью днём/ночью с автоматическим огибанием рельефа местности?
"Тайна сия велика есть!"
- Ха-ха-ха! Ох, уж эти оленеводы чукотские... Приволокся на авиационный форум, так выучи хотя бы одну формулу - подъёмной силы: Су*ρ*V²*S/2Не факт.
- И что? То, что у Су-24 минимальная высота в "автомате" была 200 метров я прекрасно знаю ещё со времени службы.
- Так у них стреловидность переменная, а на максимальном угле стреловидности вертикальные порывы влияют намного меньше, - там тот самый график Су=f(α) идёт более полого...Имеет,но даже сторонники 34-го признают,что Су-24(и 111-й) на ПМВ значительно лучше.
Парус на Т-6М позволял и 100 метров.Там же F74(он в Гефесте работает) расписал:- И что? То, что у Су-24 минимальная высота в "автомате" была 200 метров я прекрасно знаю ещё со времени службы.
Какова сейчас минимальная высота в "автомате" у Су-34? "Вот в чём вопрос"...
Естественно.Знаменитый Су 24 над трассой.Он "на руках шел" по вашему?
Нобелевка ждет Гаса. Главное дождаться, чтобы вещества мозг не разъели вхлам до этого чудесного момента.И я УТВЕРЖДАЮ,что при повышении скорости летательного аппарата при полете на ПМВ влияние воздушных потоков поднимающихся от поверхности земли- падает.
Не факт. Смею предположить,что шел на автомате. Ибо -над трассой!Естественно.
Чо вы мне тулите какие то 200 метров и прочую лабуду?
30 метров-самолеты спокойно летают. Без проблем.Тока топлива жрут больше.
- Угу, - а в тумане? А ночью?Разумеется,на 30 метрах Су-24 мог идти только на руках.У Су-24М(не говоря о Су-24) и переключателя эшелона для такой высоты не было.
А на руках -почему нет?Многие самолеты с КИС устойчиво летали на преступно малых