• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель Су-57 (ПАК ФА)

Чтобы увидеть самолёт противника на хорошей дальности, у КОЛС требуется соответствующее увеличение, а там, где больше увеличение, там неизбежно уменьшается поле зрения, следовательно, увеличивается потребное время для обзора пространства...
 
ИМХО, вогнали в плоский штопор (flat spin) - скорее всего, данный элемент будет использован в качестве боевого приема, м.б. для кругового обзора...
Чисто предположение...

Смысл только нулевой.
На шоу конечно смотреться на ура будет.
 
Чтобы увидеть самолёт противника на хорошей дальности, у КОЛС требуется соответствующее увеличение, а там, где больше увеличение, там неизбежно уменьшается поле зрения, следовательно, увеличивается потребное время для обзора пространства...
Ну...тогда не знаю...:confused:
Действительно - только показуха...а с другой стороны - чего тут удивительного?
Плоский штопор и Ту-154 может крутить (только он с него не выводится) :D
 
говорят, что суперкруз получился побыстрее, чем надеялись... ех, узнат истинные стойности мне хочется.
 
Согласен, плохой пример привел...
Просто мне уж очень врезалась в память видеореконструкция (с наложением звука с CVR) падения Ту-154 под Донецком...:(
- Там у них один виток штопора занимал (по ленте СРПП) примерно 14 секунд и приращение перегрузки было порядка 0.2g, командир так до самой земли не врубился, что это как раз плоский штопор и есть, и орал, требуя тянуть штурвал на себя, на себя, на себя!..
Вместо того, чтобы ещё на 12-ти километрах вдавить его в приборную доску, сколько силы есть - а вдруг поможет?.. (Я предлагал в той теме на http://www.forumavia.ru/forum так же быстренько переместить двадцать-тридцать пассажиров с задних мест максимально близко к кабине экипажа, но там местные олухи традиционно закидали меня ослиным помётом.)

(третий график снизу, травянисто-зелёный, "гиромагнитный курс", с правой стороны, где начинается "пила", это пошло вращение, в самом низу - график времени)
img8755_1.jpg
 
Бен-Ицхак, а у военных летчиков есть рекомендации по перемещению толпы десантников ближе к кабине в таком случае или это ваша импровизация?
 
Бен-Ицхак, а у военных летчиков есть рекомендации по перемещению толпы десантников ближе к кабине в таком случае или это ваша импровизация?
Дык проблемы Ту-154 - ЕМНИП по причине тяжелой жопы...десантников-то на других самолетах возят...:rolleyes:
 
Бен-Ицхак, а у военных летчиков есть рекомендации по перемещению толпы десантников ближе к кабине в таком случае или это ваша импровизация?

Нет такого. Опыт видимо подсказал. Да и как ты себе это представляешь? При подобном сценарии, толпа десантников, как раз в хвосте и окажется.
 
Назад
Сверху Снизу