Истребитель ПАК ФА

А двигатели когда интересно?
Я тут в соседней ветке Камзеева опять немного поцитировал, тут тоже можно:

26-08-2018 13:18

Цитаты:

В конце прошлого (2017 - ред.) года в Жуковском начались летные испытания новейшего российского истребителя пятого поколения Су-57 с двигателем второго этапа. Госиспытания первого этапа закончились и Министерство обороны начинает опытно-боевую эксплуатацию Су-57.

5 декабря 2017 года в ЛИИ им. М.М. Громова совершил первый полет новейший российский истребитель пятого поколения Т-50 с двигателем 2-го этапа, призванным максимально приблизить характеристики самолета к целевым показателям программы ПАКФА.

Комментарии редактора: Вот и все: двигатель 2-го этапа призван «максимально приблизить…», а не «достичь»…
Двигатель, который позволит «достичь» целевых характеристик программы ПАКФА (тот, который прописан в ТТЗ) будет создан на 3-м, 4-м или… этапе.
Для программы Су-27 это было сделано только через 30 лет после первого взлета самолета, когда считать этапы уже все задолбались, и нет никаких оснований считать, что для ПАКФА это будет сделано скорее.
 
не только это. и система управления умнее и позволяет лучше поражать движущиеся цели
- Она потому и лучше, что стоит дополнительно блок GPS, выдающий точные текущие координаты микропроцессору для расчёта траектории в точку встречи с движущейся целью, которую отслеживают и подсвечивают с самолёта...
 
- Она потому и лучше, что стоит дополнительно блок GPS, выдающий точные текущие координаты микропроцессору для расчёта траектории в точку встречи с движущейся целью, которую отслеживают и подсвечивают с самолёта...
я так и не понял, как она поражает движущуюся цель - за счет GPS или за счет лучшей системы управления с лазерным пятном. у ранних бомб было простое bang-bang управление, оно плохо по движущимся целям работает. тут могли что-нить пропорциональное замутить
 
я так и не понял, как она поражает движущуюся цель - за счет GPS или за счет лучшей системы управления с лазерным пятном. у ранних бомб было простое bang-bang управление, оно плохо по движущимся целям работает. тут могли что-нить пропорциональное замутить
- Разумеется там стоит полуактивная лазерная головка - ведь траектория движущейся цели не может быть предсказана до конца, - цель может "вильнуть" куда угодно и как угодно. Поэтому движущуюся цель подсвечивают, но достоверное собственное текущее положение бомбы в пространстве позволяет её системе управления строить лучшую траекторию полёта к цели, с минимум необходимых коррекций в процессе полёта, что в конечном итоге выливается в улучшение точности попадания. ИМХО...
 
- Разумеется там стоит полуактивная лазерная головка - ведь траектория движущейся цели не может быть предсказана до конца, - цель может "вильнуть" куда угодно и как угодно. Поэтому движущуюся цель подсвечивают, но достоверное собственное текущее положение бомбы в пространстве позволяет её системе управления строить лучшую траекторию полёта к цели, с минимум необходимых коррекций в процессе полёта, что в конечном итоге выливается в улучшение точности попадания. ИМХО...
тут вопрос простой - связана ли ее способность более точно поражать быстродвижущиеся цели с получением GPS координат или только с более современной системой лазерной системой, которая действует по другим алгоритмам управления (по сравнению со старой, которая bang-bang и не предназначена для поражения движущихся целей), GPS ей вообще нужен для других режимов работы. я склоняюсь ко второму варианту, но объяснения, которые я читал крайне туманны
 
- Скорее всего они будут долго и вдумчиво анализировать боевую эффективность первой эскадрильи из 12-ти Су-57. С китайцами посражаются на учениях, с их J-10, а потом и J-20... :D А потом уж решат, что им дальше делать...
 
- Скорее всего они будут долго и вдумчиво анализировать боевую эффективность первой эскадрильи из 12-ти Су-57. С китайцами посражаются на учениях, с их J-10, а потом и J-20... :D А потом уж решат, что им дальше делать...
Поставят на проекте штамп. :D

штамп ))).jpg
 
Очень надеюсь, что автор прав.
17 октября веб-сайт defenceiq.com опубликовал статью авиационного эксперта Джорджа Мейдера (Georg Mader) под названием "Everything you need to know about the Su-57" ("Все, что нужно знать о Су-57").
Автор, в частности, пишет, что программа российского истребителя Т-50/Су-57, первый полет которого состоялся в 2010 году, потерпела "потенциально решающую неудачу".
https://www.defenceiq.com/air-forces-military-aircraft/news/is-there-a-future-for-the-su-57-1
 
Очень надеюсь, что автор прав.
Почему ты надеешься ? Должно быть наоборот, нужно подбодрить коллектив разработчиков и выделить им еще пару олимпиардов денег.