• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель 5-го поколения J-20 (КНР)

Прикинь, прочел, и внимательно к тому же. Ничего кроме хотелок и мрий не увидел. Реальных дел ровно ноль. Что бы там китайцы не хотели, движки они у России покупают.
- WS-15 покупают у России?? Так у неё таких нет ни хрена.

Вот полный список:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Chinese_aircraft_engines
 
Последнее редактирование:
- И сколько весят самые мощные из этих?
https://green-laser.ru/
Например, эта, - с батарейкой вместе?
https://green-laser.ru/sinyaya-pushka-15w-15000mw-k1069p1.html
Этими увказками хорошо ослеплять пилотов во время посадки. А вот чтобы прожечь одежду и обуглить кожу нужно за киловатт мощи на пару секунд. Там одной литий-ионной батарейкой не отделаетесь, надо их десятка 2. А это уже килограмм. Плюс мощный преобразователь энергии, это тоже полкило как минимум
 
Короче с Китаем вопрос веры. Кто-то верит, кто-то нет. Потому что объективной информации ноль с хреном.
 
Этими увказками хорошо ослеплять пилотов во время посадки. А вот чтобы прожечь одежду и обуглить кожу нужно за киловатт мощи на пару секунд. Там одной литий-ионной батарейкой не отделаетесь, надо их десятка 2. А это уже килограмм. Плюс мощный преобразователь энергии, это тоже полкило как минимум
- Ну, вот: так 3.5 килограмма и набежало.
 
А кто из здесь дискутирующие был в КНР. Я был там 2012 г. Инфраструктура вполне сравнимая с американская была тогда. Вполне. Уровень жизни тогда /2012, весна/ вполне несопостовим с уровень жизни в США. Вполне.
 
Этими увказками хорошо ослеплять пилотов во время посадки. А вот чтобы прожечь одежду и обуглить кожу нужно за киловатт мощи на пару секунд. Там одной литий-ионной батарейкой не отделаетесь, надо их десятка 2. А это уже килограмм. Плюс мощный преобразователь энергии, это тоже полкило как минимум
Да там как всегда с китайцами. Вес приблуды 3+ кг, но стыдливо замалчивается 20+ кг ранец за спиной с батарейками))) На 800 метров ей максимум что возможно так это ослепить. Что то там жечь приблуда будет метров на 100-150 от силы, за время воздействия 2 секунды. Ога, при том что реакция человека на ожог в среднем 0,1 секунда. В общем китайцы вроде и не соврали, просто не все рассказали)))
 
Короче с Китаем вопрос веры. Кто-то верит, кто-то нет. Потому что объективной информации ноль с хреном.
- Немцам можно верить? (повтор на русском)
https://technowars.defence.ru/artic...tekhnologii-sozdaniya-reaktivnikh-dvigatelei/
https://kapital.kz/world/53183/v-ki...iya-po-razrabotke-aviacionnyh-dvigatelej.html
В Китае создана госкомпания по разработке авиационных двигателей
Капитал предприятия составил более 7 млрд долларов
https://topwar.ru/100424-kitay-sozdast-sobstvennye-aviadvigateli-kopirovaniem-chuzhih.html
 
Недооценивать китайский автопром я бы не стал. Многие из новейших моделей у них производятся исключительно на внутренний рынок по банальной причине того, что спрос внутри страны привышает скорость с которой автопром клепает новые модели.
Половина такси Шенжена и 2/3 городских автобусов там же это электромобили местной фирмы BYD и машины/автобусы, надо сказать просто отличные.
 
У WS-15, стесняюсь спросить, какой ресурс?
- Наверняка не хуже, чем у двигателя для Су-57 "второго этапа", раз уж они немцам (!!) предлагают улучшенные технологии производства лопаток турбин для ТРД. (Вообще-то это сенсация умопомрачительная - для тех, кто понимает)
 
- Немцам можно верить? (повтор на русском)
https://technowars.defence.ru/artic...tekhnologii-sozdaniya-reaktivnikh-dvigatelei/
https://kapital.kz/world/53183/v-ki...iya-po-razrabotke-aviacionnyh-dvigatelej.html
В Китае создана госкомпания по разработке авиационных двигателей
Капитал предприятия составил более 7 млрд долларов
https://topwar.ru/100424-kitay-sozdast-sobstvennye-aviadvigateli-kopirovaniem-chuzhih.html
В Союзе так же создавали госкомпании по разработке авиационных двигателей (ВК, АШ, НК, Ал и тд и тп) с неограничеными материальными, трудовыми и финансовыми ресурсами.
Как результат вечная гонка за лидером с более чем 10 летним отставанием.
 
- Наверняка не хуже, чем у двигателя для Су-57 "второго этапа", раз уж они немцам (!!) предлагают улучшенные технологии производства лопаток турбин для ТРД. (Вообще-то это сенсация умопомрачительная - для тех, кто понимает)
Климов в конце 30-х вообще пробил тему по отказу от патентной поддержки французов. Еще и иск на 2 лимона $ выкатили с предьявой.
По итогу всю войну пролетали на ВК-105ПФ.
Уделали лягушатников!
 
- Наверняка не хуже, чем у двигателя для Су-57 "второго этапа", раз уж они немцам (!!) предлагают улучшенные технологии производства лопаток турбин для ТРД. (Вообще-то это сенсация умопомрачительная - для тех, кто понимает)
А тут гадать не надо. Как появятся реальные данные о ресурсе данного движка, так и будет о чем говорить. А чьи то там хотелки обсуждать не о чем...
 
- Ну, вот: так 3.5 килограмма и набежало.
И это только на питание приблуды., ведь нужно еще предусмотреть схему зарядки.
Я так прикидываю - 3,5 кг на излучатель и килограммов 7-8 на источник питания.

Да там как всегда с китайцами. Вес приблуды 3+ кг, но стыдливо замалчивается 20+ кг ранец за спиной с батарейками))) На 800 метров ей максимум что возможно так это ослепить. Что то там жечь приблуда будет метров на 100-150 от силы, за время воздействия 2 секунды. Ога, при том что реакция человека на ожог в среднем 0,1 секунда. В общем китайцы вроде и не соврали, просто не все рассказали)))
Ну время рекакции значительно больше, около секунды. Да и 20 кг многовато для современной батарейки, даже если использовать батарейки от UPS. и 100-160 метров нет - зависит от оптики, которую достаточно несложно сделать, тем более китайцы в ней сильно поднаторели, они давно делают для танков лазеры , я их называю Система Полпот - выжигают глаза наводчиков ПТРК
 
И это только на питание приблуды., ведь нужно еще предусмотреть схему зарядки.
Я так прикидываю - 3,5 кг на излучатель и килограммов 7-8 на источник питания.


Ну время рекакции значительно больше, около секунды. Да и 20 кг многовато для современной батарейки, даже если использовать батарейки от UPS. и 100-160 метров нет - зависит от оптики, которую достаточно несложно сделать, тем более китайцы в ней сильно поднаторели, они давно делают для танков лазеры , я их называю Система Полпот - выжигают глаза наводчиков ПТРК
Насчет веса батарейки я конечно утрирую))) А вот время реакции указал совершенно точно. И это для обычного человека. Тренированный отреагирует быстрее.
 
- Это здесь:
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/us.html
GDP (purchasing power parity):
$19.36 trillion (2017 est.)
$18.95 trillion (2016 est.)
$18.67 trillion (2015 est.)
note: data are in 2017 dollars
country comparison to the world: 3
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ch.html
GDP (purchasing power parity):
$23.12 trillion (2017 est.)
$21.66 trillion (2016 est.)
$20.3 trillion (2015 est.)
note: data are in 2017 dollars
country comparison to the world: 1
Опять сравнение по ППС? Ну не стыдно вам взрослый же человек, а не россиянин какой-то! В наукоемких и высотехнологичных сферах ППС работает строго наооборот, потому и есть такая вешь как ВПП по номиналу. И это я еще не сказал о строительстве городов-призраков в Китае. Чтоб занять какой-никакой работой побольшее народу.
Еще раз по поводу истребителей - там на самом деле полный пипец, которого вы просто в упор не замечаете. Выглядит это так: за каких-то 11 неполных лет могучая китайская авиапромышленность освоила МиГ-21. Затем был разработан (теми самыми людьми что начали рарабатывать Джей-20) J-8II. Эдакий гибрид МиГ-21 и 23. Какое-то время военные маялись с этим уродом (и допиливали его с помощью Израиля), но в итоге плюнули на него слюной и вернулись к МиГ-21 в варианте J-7. Паралелльно купили лицензию на Су-27 и покупали Су-30. Затем появился J-10. Практически полностью основанный на разработках РСК МиГ, Лави и израильской авионике. С российским же двигателем. J-11B так и нешмогли и выпуск его прекратили в 2003-м. А МиГ-21 продолжали выпускать. И только в 2008 (на экспорт до 2012) году поставки J-7 наконец прекратились.
Так что сегодня Китайские ВВС состоят из Су-27 в различных вариациях в т. ч. Су-30 и Су-35 (более 300).
J-8 (с десяток еще летает)
J-7 (более 500).
J-10 (более 300, это столько произвели с 2002 года!).
J-20 (20 шт.) почему-то считаемый стелсом, хотя этому нет никаких потверждений, с российским же двигателем и масссой пустого ок. 20 тонн. В сухом остатке имеем весьма кривой состав и много обещаний.
 
И это только на питание приблуды., ведь нужно еще предусмотреть схему зарядки.
Я так прикидываю - 3,5 кг на излучатель и килограммов 7-8 на источник питания.
- Ну "коню понятно" , что никто вслед за лазерной винтовкой на тележке блок аккумуляторных батарей не возит.
Но ты можешь прикидывать всё, что угодно.
 
Опять сравнение по ППС? Ну не стыдно вам взрослый же человек, а не россиянин какой-то! В наукоемких и высотехнологичных сферах ППС работает строго наооборот, потому и есть такая вешь как ВПП по номиналу. И это я еще не сказал о строительстве городов-призраков в Китае. Чтоб занять какой-никакой работой побольшее народу.
Еще раз по поводу истребителей - там на самом деле полный пипец, которого вы просто в упор не замечаете..
- Ничего, если я на эту фигню не буду отвечать?
 
Назад
Сверху Снизу