- Новый F-15E с АФАР, да ещё если ему действительно заметность на порядок снизили - "конфетка" с современными средствами БРЭО, особенно РЭБ.
Очень у многих F-15C США ресурс давно "дышит на ладан" (ходили разговоры о капитальном ремонте и чтобы всем полностью поменять крыло). F-22 - мало, а F-15Е сейчас на вовсю работающем конвейере, - почему бы и себе для "затыкания дыр" сотенку-другую не прикупить? По дешёвке?
С опозданием выскажусь.
Трамп, когда пришел к власти, как известно сразу же заговорил о том, какой клевый F-18 и пробил закупку нескольких десятков Block 3 для флота. Но там были резоны:
- Надавить на "Локхид", чтоб снизил цены на F-35 и, вообще, пошевеливался;
- Сохранить производственную линию "Супер Хорнет" (пока Канада и еще пара потенциальных покупателей жмутся);
- "Плач Ярославны" Флота США, что, мол, их наличествующие самолеты разваливаются, F-35С не готов, численность авиапарка уменьшается и т.д.
Тогда это сработало (хотя, наверно, разумнее было купить новые самолеты для ВВС, а не для Флота, и именно F-15Е). А сейчас - когда и F-35 подешевел, и самолетов у ВВС больше, чем пилотов, это не пройдет. Производственная же линия F-15Е занята заказами арабов надолго (и не "арабами едиными": другие, включая Израиль, тоже прицениваются). Кроме того, у ВВС:
- Есть F-22;
- Обещают через 12-15 лет разработать таинственный PCA;
- (главное) нет денег.
Та же глубокая модернизация F-15C (которая продлит срок их службы на 10-20 лет) будет стоить до (или около, или, может, чуть более) 40 миллионов за штуку. F-35 новый стоит 85. Да, это решения каждое со своими недостатками, но всяко дешевле, чем новые F-15Е "по дешевке" по 100 миллионов с поставкой ХЗ когда.