Истребитель F-15 и различные модификации

F-15X Will Come In Two Variants, And No, It Won't Cost $100M Per Copy
As for how many jets would be procured under an F-15X initiative, our sources close to the discussions say between 150 to 250 aircraft depending on what the USAF wants to do with its overall force structure. The most likely number is roughly 230 airframes to replace the F-15C/D force one a one-for-one basis. Procurement would likely start with eight aircraft, which could be delivered very soon, with roughly 18 to 24 procured each year after that. Oh, and there are two variants of the F-15X that are being offered by Boeing and will likely be procured. One is dubbed the F-15CX and the other is known as the F-15EX.
The F-15CX will be a single-seat configuration, while the F-15EX will be a two-seater with a fully missionized rear cockpit complete with a wide-area flat panel display, helmet-mounted display, and full flight controls. The F-15EX will cost a couple million dollars more than its single seat stablemate, but they will roll of the St. Louis production line right alongside one another.
http://www.thedrive.com/the-war-zon...Yc8BCKzmJzIFkjSCVFi--yYSPMSz_pd1o_JahfHj2DPC8
 
Оттуда же

Qatar Emiri Air Force F-15QA will get large area display cockpit with touch screen made by Elbit Systems
Напоминаю:
Boeing has selected Elbit Systems to supply the high-resolution large area display (LAD) for future export versions of the F-15 Eagle and F/A-18E/F Super Hornet. The 11- by 19-inch LAD replaces several multifunction displays. It forms part of the F-15 Silent Eagle proposal to Korea, and the Super Hornet proposal for Brazil’s long-running fighter contest.
https://www.ainonline.com/aviation-...chooses-elbit-supply-large-displays-f-15-f/18
 
странно что крылья не раскрылись
Крылья видимо позже открываются, когда падение стабилизировалось и хвостовое начинает аэродинамически работать.
Иначе сразу после сброса (сами видите хвост болтает вверх вниз), вы открываете крыло, а хвост по инерции все еще идет вниз, резкая подъемная сила, потеря скорости и пошла бомба (ракета) кувыркаться.
 
Крылья видимо позже открываются, когда падение стабилизировалось и хвостовое начинает аэродинамически работать.
Иначе сразу после сброса (сами видите хвост болтает вверх вниз), вы открываете крыло, а хвост по инерции все еще идет вниз, резкая подъемная сила, потеря скорости и пошла бомба (ракета) кувыркаться.
очень жаль
 
Retired US Air Force pilots criticise potential fourth-generation aircraft buy

Key Points
  • A pair of retired USAF pilots criticised the service’s potential four-generation aircraft purchase as not conforming with the Pentagon’s National Defense Strategy
  • They said these aircraft would only be effective for the next 10 years
A pair of retired US Air Force (USAF) pilots on 6 March criticised the service’s potential buy of fourth-generation aircraft, saying it does not conform with the Pentagon’s National Defense Strategy (NDS).

JV Venable, senior research fellow for defence policy at the Heritage Foundation, said that any fourth-generation platform such as a variant of the Boeing F-15 Eagle would be in service for 30–35 years, but it would only be effective for the next decade. The NDS has called for the US to move from combat in lightly-contested environments such as Afghanistan or Syria to preparing for potential conflict against peers such as China or Russia.

Venable said, in addition, a fourth-generation aircraft buy would be two generations behind cutting-edge fighter aircraft being piloted by adversaries for the next 20–30 years.

“This is where the F-15X, I think, falls short,” Venable said at an Air Force Association (AFA) Mitchell Institute for Aerospace Studies event. “It’s not just the F-15X, it’s any fourth-generation platform right now.”

The USAF fiscal year 2020 (FY 2020) budget, set to be released on 12 March, will likely request new fourth-generation fighter aircraft to help the service reduce the average age of its fleet. The service believes this would also help with sustainability management.

USAF Chief of Staff General David Goldfein said on 28 February that he would prefer to buy additional Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighters (JSFs). Service Secretary Heather Wilson said on 28 February that higher-ranking Pentagon leadership pushed the USAF to buy fourth-generation aircraft.
https://www.janes.com/article/87081...cise-potential-fourth-generation-aircraft-buy
 
что любопытно
Critics in the media pointed out that the Air Force didn't actually want the new F-15s. Instead, the U.S. Defense Department's Cost Assessment and Program Evaluation office, one of the military's many analytical organizations, convinced the office of acting defense secretary Patrick Shanahan to add eight F-15EXs to the department's 2020 budget proposal.

https://nationalinterest.org/blog/b...ave-air-forces-master-plan-new-warplane-48182
убедили шанахана, убедили
 
- С "Военного паритета":

1568215264510.png

10 сентября Подкомитет по ассигнованиям на оборону Сената США выдвинул свой проект оборонного бюджета на 2020 финансовый год, сообщает defence-blog.com 11 сентября.

Законопроект о финансировании министерства обороны США включает в себя 694,9 млрд долл, что на 20,5 млрд больше уровня 2019 года. Рекомендация также включает одобрение плана ВВС по покупке истребителей F-15EX Eagle новой постройки у американского аэрокосмического гиганта Boeing.

Члены подкомитета Сената рекомендуют выделить 992,4 млн. долл на закупку восьми самолетов F-15EX, из которых два будут опытными самолетами. F-15EX, широко известный как "Strike Eagle на стероидах" из-за внешнего вида, является последней версией всемирно известного истребителя F-15 Eagle. Улучшенный истребитель оснащен более совершенной авионикой и радарами и будет нести более двух десятков ракет класса "воздух-воздух", также может применять полный спектр ударных средств для поражения наземных и морских целей.

Усовершенствованная архитектура конструкции F-15 обеспечивает доступную по затратам "малорисковую" интеграцию нового оружия. Полностью интегрированный комплекс средств радиоэлектронной борьбы обеспечивает полный спектр защиты и позволяет F-15EX доминировать над новыми и возникающими угрозами. Самолет сможет выживать в районах действия современных интегрированных систем ПВО противника и беспрепятственно взаимодействовать с другими платформами.

Новые, более мощные двигатели обеспечат F-15EX непревзойденные скоростные и разгонные возможности, что позволит летчику быстрее добраться до цели, пишет источник.

Л.Н.
11 сентября 2019