Истребитель F-22

Гарантированных 1100км дает F-35 имея в 1.5 раза больший относительный вес топлива,- больший чем у F-22 с двумя ПТБ.
При этом F135 имеет большую температуру перед турбиной ( читай более экономичен) + имеет большую степень двухконтурности ( читай еще более экономичен) чем F119 и не обременен поворотными соплами снижающими общий КПД ТРДДФ.
У F-35 в лёгкой ВВ конфигурации дают 1400 км.
Не надо так серьезно относиться к официальным "more than".
Я, кстати, посчитал. У F-22 с ПТБ получилось примерно то же отношение, что у F-35 без них.
 

tatius

Помножен на ноль
- У F-22 K~12, у F-35 - K~10...
В открытых источниках нет информации по АК F-35,- все значения тупо выдуманы любителями в меру своих пристрастий к тому или иному пепелацу.
И только один человек(paralay) использует математический подход в этом нелегком деле, - площадь самолета делит на его длину :)D:D:D). Вот как раз у него и выходит аэродинамическое качество F-35 в 10 единиц.
 

alexey_k

Помножен на ноль
Даже с учетом ПТБ у F-22, Молния-II без подвесных баков сохраняет преимущество по относительному весу топлива на 6%.
Аж 6%! Вместо предыдущих 50. При намного большем аэродинамическом качестве.
И вообще вывод формулы надо прочитать, какие там условия и упрощения.
 

tatius

Помножен на ноль
Аж 6%! Вместо предыдущих 50. При намного большем аэродинамическом качестве.
И вообще вывод формулы надо прочитать, какие там условия и упрощения.
По всей видимости ты не понял смысла написаного.
F-35 без ПТБ имеет на 6% больший относительный вес топлива, чем F-22 c двумя ПТБ.
Фактическое преимущество Молнии-II в дальности полета будет еще большим, из-за аэродинамических потерь Рэптора от ПТБ.
 

merab

 
Подвесим на Ф-35 два бака аналогичных Ф22. и получим относительный вес топлива как у В1. Интересно будет такая же дальность?
 

merab

 
Не надо забывать что в конфигурации Воздух- Воздух самолет в конце боевого радиуса ждет воздушный бой.
А в кофигурации Воздух-Земля нужно донести бомбу до конца радиуса, уронить ее и вернутся домой и естественно боевой радиус будет больше
 
В открытых источниках нет информации по АК F-35,- все значения тупо выдуманы любителями в меру своих пристрастий к тому или иному пепелацу.
И только один человек(paralay) использует математический подход в этом нелегком деле, - площадь самолета делит на его длину :)D:D:D). Вот как раз у него и выходит аэродинамическое качество F-35 в 10 единиц.
- Есть истребители, чьё аэродинамическое качество известно точно и уже давно. Известна их площадь крыла и площадь миделя. Вот отталкиваясь оттуда (Су-27, К=11) и получается примерное качество у F-22 - 12 и у F-35 - 10.
 

tatius

Помножен на ноль
- Есть истребители, чьё аэродинамическое качество известно точно и уже давно. Известна их площадь крыла и площадь миделя. Вот отталкиваясь оттуда .
Отталкиваемся оттуда:
- МиГ-23 К= 12.
- L-29 K=12.5
F-100 К=13.5
F-104 К=10.5
F-105 К= 9.5
Су-24 K=9.5
Два последних пепелаца наиболее показательны.
Вывод: определять АК по фотографии (делить площадь на мидель:D) глупо.
 
Последнее редактирование:

alexey_k

Помножен на ноль
Не надо забывать что в конфигурации Воздух- Воздух самолет в конце боевого радиуса ждет воздушный бой.
А в кофигурации Воздух-Земля нужно донести бомбу до конца радиуса, уронить ее и вернутся домой и естественно боевой радиус будет больше
Бомбы должны весить значительно больше, чем УРВВ, потому - бабушка надвое сказала.
Опять же бой... Этот термин подозревает, что цель будет отстреливаться как минимум, что достаточно спорно.
 

merab

 
Бомбы должны весить значительно больше, чем УРВВ, потому - бабушка надвое сказала.
Опять же бой... Этот термин подозревает, что цель будет отстреливаться как минимум, что достаточно спорно.
бомб Ф22 несет в районе 900 кг которые заменяют 4 АИМ-120. Разница 300-400 кг

1280px-F22_Raptor_info.jpg
 

alexey_k

Помножен на ноль
Сверху Снизу