• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель F-22

максимальное качество при конкретном Су. Этому Су соответствует конкретная скорость полета. Скорость выше или ниже приводит в уменьшению качества
Не понял. Потребная Сy беретеся из формулы подъемной силы (равной массе самолета) и зависит от скорости
 
стелс-БПЛА пока нет но практически есть для этих целей ударный Ф35
- Очень многие БПЛА сравнительно небольших размеров, с крыльями и силовым набором из углепластиков и стеклопластиков, являются фактически стелсами. Даже в эпоху российско-грузинской войны 2008 года генерал Шаманов жалобился (я сам читал), что очень проблемно было что-то сделать с Hermes-450, - его плохо видели РЛС полевых ЗРК и не брали взрыватели ЗУР. А ведь он весьма уже древний и специально под технологии стелс не затачивался - просто так получилось.
Кстати: аналогичная история была и с забредшим сдуру на Голаны российским БПЛА, сделанным (по иронии судьбы) по израильской лицензии: по нему не сработали взрыватели двух ЗУР "Патриот" (по 1 миллиону долларов за штуку) и не сработал взрыватель УРВВ, пущенной с истребителя. Надо срочно все ракеты переводить на лазерные взрыватели... Думаю, над этим уже поработали.
 
Не понял. Потребная Сy беретеся из формулы подъемной силы (равной массе самолета) и зависит от скорости
если мы говорим о максимальном качестве то ему соответствует конкретный Су. Надо держать такую скорость чтоб этот Су был реализован
1561059392151.png
и ясное дело что что при разном полетном весе скорость будет отличатся
 
- Очень многие БПЛА сравнительно небольших размеров, с крыльями и силовым набором из углепластиков и стеклопластиков, являются фактически стелсами. Даже в эпоху российско-грузинской войны 2008 года генерал Шаманов жалобился (я сам читал), что очень проблемно было что-то сделать с Hermes-450, - его плохо видели РЛС полевых ЗРК и не брали взрыватели ЗУР. А ведь он весьма уже древний и специально под технологии стелс не затачивался - просто так получилось.
Кстати: аналогичная история была и с забредшим сдуру на Голаны российским БПЛА, сделанным (по иронии судьбы) по израильской лицензии: по нему не сработали взрыватели двух ЗУР "Патриот" (по 1 миллиону долларов за штуку) и не сработал взрыватель УРВВ, пущенной с истребителя. Надо срочно все ракеты переводить на лазерные взрыватели... Думаю, над этим уже поработали.
Нет БПЛА сравнительно небольших размеров которые могут (до)разведовать на расстояних соразмеримыми с боевым радиусом Ф22.
Hermes-450 и Серчер успешно сбили
Иранцы даже такой трофей заимели
Посмотреть вложение 100511
 
Нет БПЛА сравнительно небольших размеров которые могут (до)разведовать на расстояних соразмеримыми с боевым радиусом Ф22.
- Не факт. У F-22 он всего-то (классический) 760 км...
Hermes-450 и Серчер успешно сбили
- Не бывает ничего совершенно несбиваемого.
Вот здесь обратите внимание на Boomerang Bluebird:
https://i.pinimg.com/originals/05/24/f5/0524f5490338ec9585411ed94f1f17ab.jpg
Он может быть стелсом и должен быть стелсом. А за 15 часов он на 760 км два раза туда-сюда слетает... ;)
 
- Не факт. У F-22 он всего-то (классический) 760 км...

- Не бывает ничего совершенно несбиваемого.
Вот здесь обратите внимание на Boomerang Bluebird:
https://i.pinimg.com/originals/05/24/f5/0524f5490338ec9585411ed94f1f17ab.jpg
Он может быть стелсом и должен быть стелсом. А за 15 часов он на 760 км два раза туда-сюда слетает... ;)
Ога, потолок 3 км. полезная нагрузка 2 кг.
Boomerang® boasts unmatched endurance abilities of an upwards of 10 hours and is extensive range of control of up to 80 km.
Чтоб контролировать дрон и получать от него информацию на дальность больше 250 км нужен спутниковый канал. это оборудование будет весить в несколько раз больше чем взлетный вес этого бумеранга
 
Ога, потолок 3 км. полезная нагрузка 2 кг.
- Сколько весит полезная нагрузка на Casper-250?
https://en.ruvsa.com/catalog/casper_250/
Weight: MTOW: 5.7kg, max payload: 1.24 kg

Чтоб контролировать дрон и получать от него информацию на дальность больше 250 км нужен спутниковый канал
- Не нужен, если делать это с использованием воздушного ретранслятора (можно и БПЛА, только побольше).
 
- Сколько весит полезная нагрузка на Casper-250?
https://en.ruvsa.com/catalog/casper_250/
Weight: MTOW: 5.7kg, max payload: 1.24 kg


- Не нужен, если делать это с использованием воздушного ретранслятора (можно и БПЛА, только побольше).
Каспер не может улететь дальше 10 км. А если улетит то не сможет
передать сигнал. Хотя радиогоризон для Каспера около 180км а для бумеранга 210 км
 
Каспер не может улететь дальше 10 км. А если улетит то не сможет
передать сигнал. Хотя радиогоризон для Каспера около 180км а для бумеранга 210 км
- Для F-22, находящегося в воздухе на высоте 16 км, радиогоризонт "Бумеранга", летящего на высоте 3 км, выполняющего для него доразведку целей (не переползли ли?), составляет более 600 км.
 
- Для F-22, находящегося в воздухе на высоте 16 км, радиогоризонт "Бумеранга", летящего на высоте 3 км, выполняющего для него доразведку целей (не переползли ли?), составляет более 600 км.
радийс действия
Радиогоризонт для Каспера около 180км а для бумеранга 210 км. И почему же у них радиус действия 10 и 80 км соответственно?
Хотя техлически они могут летать гараздо дальше?
 
- Во-первых, всё управление данными аппаратами предусматривается исключительно с земли. У Каспера вдобавок дальность обусловлена слишком малой энергетикой. Они не планировались на максимальные возможности.
 
- Во-первых, всё управление данными аппаратами предусматривается исключительно с земли.
с таким запасом радигоризонта нет надобности управлять еще откуда либо.

У Каспера вдобавок дальность обусловлена слишком малой энергетикой. Они не планировались на максимальные возможности.

правильно, не хватае энергетики.
увеливаем и получаем аппарат типа Скайлак2 с радиусом в 60 ки но в десять + тяжелей.
Хотим 200 км? Получаем размерность гермес 450. и так далее...
 
- С воздуха мощная аппаратура F-22 вполне способна принимать сравнительно слабые радиосигналы с "Бумеранга" и за 600 км, - гляньте для сравнения на спутниковый телефон?! Работающий на дальность 30,000 км?!
https://tecckom.ru/thuraya_xt-pro.php#param
  • Размер 128 x 53 x 27 мм
  • Вес 212 г
 
- С воздуха мощная аппаратура F-22 вполне способна принимать сравнительно слабые радиосигналы с "Бумеранга" и за 600 км, - гляньте для сравнения на спутниковый телефон?! Работающий на дальность 30,000 км?!
https://tecckom.ru/thuraya_xt-pro.php#param
  • Размер 128 x 53 x 27 мм
  • Вес 212 г
Ну вот, перешли на спутниковую связь!
И сколько часов в будете передовать
такой ролик

по вашей ссылке
Скорость передачи данных GmPRS: до 60/15 Кб/с (down/up).
 
- Категорически неверно: вопрос в том, чтобы донести средства поражения до цели. Именно в этом качестве F-22 максимально соответствует возможностям по преодолению мощной ПВО противника. Именно как самолёт уничтожения наиболее продвинутых средств ПВО/ПРО он особенно хорош, именно поэтому его использование в первоначальный период войны наиболее оптимально. Это продемонстрировали наглядно Ирак-91, Сербия-99, Ирак-2003 на примере F-117.
А КР на всё не напасёшься.
Все вами перечисленное конечно правильно, но с уничтожением "продвинутого" С-400 намного качественней справится В2.
Особенно в первоначальный период
 
- Сколько весит полезная нагрузка на Casper-250?
https://en.ruvsa.com/catalog/casper_250/
Weight: MTOW: 5.7kg, max payload: 1.24 kg


- Не нужен, если делать это с использованием воздушного ретранслятора (можно и БПЛА, только побольше).
F-22 пока может только в спутник. управлять чем-то он пока не может, его даталинк не понимается никем.
 
F-22 пока может только в спутник. управлять чем-то он пока не может, его даталинк не понимается никем.
- Я в курсе. Но БПЛА-доразведчик спокойно может передать информацию на ретранслятор, или самолёт ДРЛОиУ, находящийся в воздухе, а оттуда по Link-16 передадут данные на F-22. Это займёт на полминуты больше времени...
 
Ну вот, перешли на спутниковую связь!
И сколько часов в будете передовать
такой ролик
- А сколько "часов" сейчас передаётся всевозможная видеофигня по сотовым телефонам от одного придурка к другому?? Вы немножко от развития технологий отстаёте?
 
Назад
Сверху Снизу