Уже не раз обсуждали и смотрели.))не подскажиш это видео? интересно посмотреть на полет с с углами атаки под 90
Приезжай на Макс, увидишь сам))
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Уже не раз обсуждали и смотрели.))не подскажиш это видео? интересно посмотреть на полет с с углами атаки под 90
Мне гараздо проще в Ле Бурже. Кстати видел как там Су35 летает. Ни че похожего на то что ты говоришьУже не раз обсуждали и смотрели.))
Приезжай на Макс, увидишь сам))
Год назад был такой разговор. Ты долго выискивал блох, но согласился в итоге...))Мне гараздо проще в Ле Бурже. Кстати видел как там Су35 летает. Ни че похожего на то что ты говоришь
Да ладно. Ни в прошлом году ни в будущем я не поверю в полет с углом в 90 градусов.Год назад был такой разговор. Ты долго выискивал блох, но согласился в итоге...))
- Самолёт с УВТ и с тяговооружённостью >1 без проблем может "танцевать на хвосте" и перемещаться с углом около 90 градусов, - при достаточной натренированности лётчика в пилотировании по приборам в подобном положении...Да ладно. Ни в прошлом году ни в будущем я не поверю в полет с углом в 90 градусов.
что то ты путаешь
если он терял высоту - неустановившийся. даже если он так минуту падалТы многого в жизни не видел, а мне неохота тебя просвещать.))
Я помню, ты говорил, что это не установился маневр, а потом мы насчитали 14 или 18 секунд в этом положении и ты пропал))
если там перегрузка за счет аэродинамики где-то 4-5, то тяговооруженность около 1 роли не играет совсем. а УВТ - да, позволяет упавлят самолетом.Дальше начинает работать УВТ и тяговооруженность.
Правильно.- Самолёт с УВТ и с тяговооружённостью >1 без проблем может "танцевать на хвосте" и перемещаться с углом около 90 градусов, - при достаточной натренированности лётчика в пилотировании по приборам в подобном положении...
- Проведите эксперимент при случае: встаньте неподалёку от струи выходящих газов из сопла двигателя, работающего на форсаже, - проверьте, как там ток воздуха на расстоянии 3 метра. 2 мера, 1 метр - на том месте, где ГО у F-35?Свободная струя от двигателя взаимодействует только с пограничным слоем и имеет приблизительну картину как на этом рисунке
Не думаю что этот слой на дистанции 1-1,5 м может разростись до размеров чтобы влиять на мощность ГО.
- По всем картинкам "в плане" видно, что именно у F-35 она будет максимальна, а у Су-27, F-15, F-18 - минимальна...По моему и форма ГО у Ф-35 такова чтоб минимизировать влияние струи движка на него.
- Н-да... -45 dBsm = 0.0000316 м²Оценочки... Обозначение размера RCS 35ого впечатляет..
- Нет-нет, это не "кобра". Кобра начинает выполняться с горизонтального полёта, на весьма небольшой скорости, порядка 450 км/ч, максимум 500 км/ч.Просто тот маневр, который ты назвал коброй, я представляю именно так, как он нарисован, поскольку видел его в исполнении су-30/35. Проход на малой скорости с углами атаки под 90. А потом он даёт форсаж и начинает разгоняться вверх. Фот я и подумал, что это именно тот маневр. Но там главная работа по стабилизации ложится на увт..
Я прекрасно их различаю.- Нет-нет, это не "кобра". Кобра начинает выполняться с горизонтального полёта, на весьма небольшой скорости, порядка 450 км/ч, максимум 500 км/ч.
Вот здесь, начиная с 0:30, но они там до классических 120 градусов все не добирают (сачкуют, наверно):
там есть УВТ?. Как ракеты Илона Маска. Т.е. он на десяток секунд оставался неподвижен в пространстве. .
Если сравнивать комплексы пилотажа, то надо смотреть как идёт сочетание фигур( восходящие-нисходящие) , промежутки между фигурами. вращения на вертикаляхНа ставшем помойкой Paralay во всю льют фекалии на пилотаж F-35 скромно умалчивая, что он был более энергичен и красив чем у "пьяного слона в посудной лавке" Су-35 (за исключением одного элемента непригодного для реального боя но зрелищного на авиашоу)
P.S. сразу отвечу почему Су-35 "пьяный слон", потому что внимательно глядя на его пилотаж видно что пилот прилагает значительные усилия для удержания его на траектории, его постоянно немного "сносит", сильно проседает на виражах с учётом того, что для выполнения программы керосина льют по минимуму. Это моё субъективное наблюдение))
- Непонятно, с чего у Вас такое странное мнение? Неужто всё дело в антимоскальском пропагандонстве, которое ничем не лучше российского?? Куда-то самолёт "сносит", на виражах он с какого-то бодуна "проседает", "пилот прилагает значительные усилия для удержания его на траектории" - и тому подобная вздорная чушь?P.S. сразу отвечу почему Су-35 "пьяный слон", потому что внимательно глядя на его пилотаж видно что пилот прилагает значительные усилия для удержания его на траектории, его постоянно немного "сносит", сильно проседает на виражах с учётом того, что для выполнения программы керосина льют по минимуму. Это моё субъективное наблюдение))
- А куда же там без него??Red сказал: ↑
. Как ракеты Илона Маска. Т.е. он на десяток секунд оставался неподвижен в пространстве. .
там есть УВТ?
Может там трехканальная гравицапа.- А куда же там без него??