• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель F-35

Тут дело не только (или не столько) в возможностях в воздушном бою. Ищут замену Торнадо, т.е. ударнику. То есть важно определить у какого из обоих типов самолютов больше вероятность войти в зону ПВО, уничтожить цели и вернуться. Сколько самолёто-вылетов понадобится каждому для уничтожения одинакого количества целей, каков процент вероятных потерь и прочее. А воздух-воздух - это только часть сценария.
- ?? Но тут как раз именно F-35 - ударник "не имеющий аналогов в мире"! Несравненный! С несравненными возможностями проникновения в зону вражеской ПВО, где любому другому самолёту наступает кирдык неминучий и моментальный! :) Эта картинка не зря нарисована, это не фейк:

1524835466682.png

А с учётом заявления генерала Хостеджа, что ЭПР F-35 даже ещё меньше, чем ЭПР F-22, так там Еврофайтер Тайфун против F-35 тихонько на корточках курит в сторонке... Именно как ударник.

Поэтому туда, куда F-35 может войти, отработать по вражеским целям (например, восемью GBU-53B) и вернуться, там Еврофайтер просто погибнет.
 
Последнее редактирование:
жаль, что линия торнадо сдохла - не ставят трех-спульные двигатели на ударники
 
Я полагаю, тайфун ещё не доделали.
Сейчас общемировая тенденция. Сделать самолёт узкоспециализированным и потом долго и нудно доводить его до ума.
- Еврофайтер ведь не был узкоспециализированным:

1525089620700.png
1525089969074.png
 

Вложения

  • 1525089766817.png
    1525089766817.png
    73,4 KB · Просмотры: 21
- Еврофайтер ведь не был узкоспециализированным:

Посмотреть вложение 74971
Посмотреть вложение 74973
всегда был. только истребитель, потом на него в траншах навешивали ударные фунции. но беда в том, что исходная концепция оказалась порочной и пришлось ее срочно переделывать рожая это
 
всегда был. только истребитель, потом на него в траншах навешивали ударные фунции. но беда в том, что исходная концепция оказалась порочной и пришлось ее срочно переделывать рожая это
- По идее, "просто истребителей" давно уже никто не рожает (кроме банановых республик). Все всё поняли и создают многоцелевые самолёты... ЕМНИП, у Рафаля фантастическая максимальная нагрузка - 9.5 тонны! А они с Еврофайтером типа ровесники...
 
- По идее, "просто истребителей" давно уже никто не рожает (кроме банановых республик). Все всё поняли и создают многоцелевые самолёты... ЕМНИП, у Рафаля фантастическая максимальная нагрузка - 9.5 тонны! А они с Еврофайтером типа ровесники...
рафаль стал полноценным самолетом гораздо быстрее, по двум причинам
1) изначальная концепция не была ошибочной, не пришлось переделывать весь самолет
2) за интеграцию всего и вся отвечала одна страна, а не бордель.
ЕМНИП тайфун стал многофункциональным самолетом в прошлом году
 
Не далее как сегодня читал и даже собирался запостить:
http://www.monch.com/mpg/images/exhibitions/2018/ila/MT-ILA 2-2018.pdf
MILITARY TECHNOLOGY Official Show Daily
Day 2б 26 April 2018
MT: With the advent of the GBU-48 laser- and/or GPS-guided bomb, Luftwaffe EUROFIGHTER aircraft will achieve their air-to-ground capability. To what extent do these deliveries add to the capability of the Luftwaffe air-to-ground assets?
Müllner: It is undisputed that the EUROFIGHTER as fighter aircraft is the backbone of our air defence. With the successfully completed test campaign in Sweden and the permission granted to use the GBU-48, we have indeed passed an important milestone on the road towards multirole capability, i.e. the EUROFIGHTER as fighter bomber. The EUROFIGHTER can also be used in the air-to-ground role and has been reported to the NATO Response Force as multirole fighter aircraft and fighter bomber from the beginning of this year. However, this new role of the EUROFIGHTER aircraft also has limits, especially when we think of scenarios with powerful air defence. Russia has state-of-the-art air defenve missile systems and is stationing and exporting them. It is not without reason that many of our European partners and our allies from across the Atlantic have introduced combat aircraft that make it possible for pilots to enter an airspace that is protected by advanced air defence systems. The EUROFIGHTER lacks the required low detectability depending on the design of the radio and data transfer systems and, more significantly, on the outer form of the aircraft which cannot be changed. For us, this means that the EUROFIGHTER as a fighter bomber can only fulfil its tasks convincingly when employed together with or after a successful employment of state-of-the art aircraft that have a sufficiently reduced signature in the entire electromagnetic spectrum. Furthermore, it still needs considerable additional support through an effective use of electronic warfare assets.
...
BRIMSTONE is fully integrated onto TORNADO GR4 combat aircraft and integration is underway on the Eurofighter TYPHOON and Future Attack Helicopter.
То есть: только-только интегрировали "Пейвуэй" и объявили о том, что "Тайфун" - многоцелевой ИБ, а над интеграцией "Бримстоун" еще "идет работа".

PS
Вообще, материал о военной аэрокосмической выставке в Берлине небезынтересен:
http://www.monch.com/mpg/images/exhibitions/2018/ila/MT-ILA 1-2018.pdf
http://www.monch.com/mpg/images/exhibitions/2018/ila/MT-ILA 2-2018.pdf
http://www.monch.com/mpg/images/exhibitions/2018/ila/MT-ILA-3.pdf
 
хм, я почему-то читал что бримстоун уже интегрирован в этом году. поторопился. бордель есть бордель
 
"We understand that Germany currently plans to phase out the TORNADO by 2025. We will be ready " Оне успеют доделать тайфун!
 
Не далее как сегодня читал и даже собирался запостить:
http://www.monch.com/mpg/images/exhibitions/2018/ila/MT-ILA 2-2018.pdf
MILITARY TECHNOLOGY Official Show Daily
Day 2б 26 April 2018
- Но главное здесь, конечно, вот это:
"...Однако эта новая роль самолета EUROFIGHTER также имеет пределы, особенно когда мы думаем о сценариях с мощной противовоздушной обороной. Россия располагает современными ракетными системами ПВО, размещает и экспортирует их. Недаром многие наши европейские партнеры и наши союзники со всего атлантического союза ввели боевые самолеты, которые позволяют пилотам войти в воздушное пространство, которое защищено современными системами противовоздушной обороны. EUROFIGHTER испытывает недостаток в требуемой низкой обнаруживаемости в зависимости от конструкции радио и систем передачи данных и, что более важно, во внешней форме самолета, которая не может быть изменена. Для нас это означает, что EUROFIGHTER как истребитель-бомбардировщик может убедительно выполнять свои задачи только при использовании вместе с успешным применением современного самолета, который имеет достаточно сниженную ЭПР во всем электромагнитном спектре. Кроме того, ему по-прежнему требуется значительная дополнительная поддержка за счет эффективного использования электронных боевых средств."
 
Назад
Сверху Снизу