• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель F-35

На саблях драться планируете ?
в F-35 заложена драка на саблях. и в F-22.
пока можно заметить, что ставка на единый истребитель в весовой категории F-35 не сыграла и вынуждены покупать новые F-15E - а если бы дятел не свернул производство f-22 то вариант условного F-22E выглядел бы в разы перспективнее
 
Именно хлопнули, приказным порядком и не без скандала с хомячками в конгрессе.

Да у них уже парк самого самого приличный. Куда больше то? Воины могут хоть 1000 планировать, но нахрена.
В случае обострения за пару лет произведут еще.
 
- "Прихлопнул" (разрешив выпустить "только" 187 серийных, вместо 391 запрошенных, 195 - всего) один тогдашний министр обороны Роберт Гейтс, решив, что русским и китайцам до пятого поколения далеко. Он ошибся и потом все заинтересованные "рвали волосы" и не знали как недостачу в ВВС F-22 компенсировать. Не знают и до сих пор.

Это ирония? Рф еще лет 5 без готового серийного пятого поколения сидит, КНР маховик крутит, но пока 28 штук. При том, что у асашай под 400 пятерок и их можно наклепать еще.
 
в F-35 заложена драка на саблях. и в F-22.
Как и у снайпера заложена драка на ножах. Но вероятность этого минимальна. На всякий случай пусть будет, конечно.
пока можно заметить, что ставка на единый истребитель в весовой категории F-35 не сыграла и вынуждены покупать новые F-15E
Как подносщик ракет для F-35. Да и то стало реальностью не потому, что ВВС его требовали, а потому, что новый и.о. главы Пентагона - человек Боинга.
а если бы дятел не свернул производство f-22 то вариант условного F-22E выглядел бы в разы перспективнее
В разы дороже выглядел бы. При современном уровне высокоточности уже нет необходимости таскать 10 тонн бомб.
 
Как и у снайпера заложена драка на ножах. Но вероятность этого минимальна. На всякий случай пусть будет, конечно.

Как подносщик ракет для F-35. Да и то стало реальностью не потому, что ВВС его требовали, а потому, что новый и.о. главы Пентагона - человек Боинга.

В разы дороже выглядел бы. При современном уровне высокоточности уже нет необходимости таскать 10 тонн бомб.
дело не в запасе бомб, а в дальности полета. F-15 будут закупаться именно для этого - а для подноса ракет хватит и F-16
 
дело не в запасе бомб, а в дальности полета. F-15 будут закупаться именно для этого - а для подноса ракет хватит и F-16
Не настолько и больше дальность, особенно с учетом внешних подвесов. Да и для США с наибольшим количеством авиабаз, авианосцев и заправщиков в мире пара сотен километров не принципиально.
 
- Да какая там ирония? Слёзы одне...
Рф еще лет 5 без готового серийного пятого поколения сидит
- Да при чём тут РФ вообще?? Кто её сейчас во внимание принимает в плане развития авиации? Нет таких...
КНР маховик крутит, но пока 28 штук.
- КНР запланировала 500 (пятьсот) J-20, при чём 300 - с двигателями WS-15 (тяга ~18 тонн, завод по их серийному производству уже построен).
При том, что у асашай под 400 пятерок и их можно наклепать еще.
- Один из очень ответственных генералов USAF утверждал, что по боевой эффективности как истребители завоевания господства в воздухе для создания паритета паре F-22 требуется 8 F-35... :confused: Когда количество J-20 перевалит за две сотни, конгрессмены, вырвав все волосья на всех чувствительных местах потребуют срочного создания истребителя, подобного F-22, но лучше, лучше и больше, больше количественно... Возможно реанимируют проект YF-23 (на качественно новой основе), возможно перезапустят F-22, итерации 2.0...
 
Последнее редактирование:
- Когда количество J-20 перевалит за две сотни, конгрессмены, вырвав все волосья на всех чувствительных местах потребуют срочного создания истребителя, подобного F-22, но лучше, лучше и больше, больше количественно... Возможно реанимируют проект YF-23 (на качественно новой основе), возможно перезапустят F-22, итерации 2.0...

неплохобы еще понять как у китая с управлением и осведомленностью. Возможно 200 20х не равно 150 35х
Экономика китая то же не резиновая, а сотни самолетов надо вписать в концепцию и научиться всем этим управлять. Предполагаю с этим не так хорошо, как с тиражированием.
 
Не настолько и больше дальность, особенно с учетом внешних подвесов. Да и для США с наибольшим количеством авиабаз, авианосцев и заправщиков в мире пара сотен километров не принципиально.
настолько непринципиально, что F-16XL из-за них конкрус проиграл
 
неплохобы еще понять как у китая с управлением и осведомленностью. Возможно 200 20х не равно 150 35х
- Мы этого пока совершенно не знаем.
Экономика китая то же не резиновая, а сотни самолетов надо вписать в концепцию и научиться всем этим управлять. Предполагаю с этим не так хорошо, как с тиражированием.
- Железная воля ЦК КПК позволяет направлять все ресурсы страны так, как они сочтут нужным, тем более, что в отличие от всё более нищающей России (при растущем уровне казнокрадства), там есть уже огромные финансовые ресурсы. И есть там совершенно невероятный научно-технологический рост, традиционно недооцениваемый и недооценённый не только ЦРУ и бывшим МО США (а вроде и парень был "не дурак"), но подавляющем большинством завсегдатаев рунета... :sweat:
 
"Historically, the big turbofans have a much lower bypass ratio and a much higher fan pressure ratio, and that gives you very high specific thrust," Tweedie said. - То ли Твиди оговорился, то ли корреспондент описался, - у больших турбовентиляторных двигателей намного выше степень двухконтурности, чем у двигателей истребителей... :confused:
 
"Historically, the big turbofans have a much lower bypass ratio and a much higher fan pressure ratio, and that gives you very high specific thrust," Tweedie said. - То ли Твиди оговорился, то ли корреспондент описался, - у больших турбовентиляторных двигателей намного выше степень двухконтурности, чем у двигателей истребителей... :confused:
Почему бы и нет. Главное КПД, например А 350 не нужна скорость как у F 22, та же экономия топлива.
 
в F-35 заложена драка на саблях. и в F-22.
Полтораста патронов у F-35 хватит наверное чтобы расстрелять экипаж какого-нибудь ТУ160, который аварийно покинул самоль и спускается на парашютах
 
"Historically, the big turbofans have a much lower bypass ratio and a much higher fan pressure ratio, and that gives you very high specific thrust," Tweedie said. - То ли Твиди оговорился, то ли корреспондент описался, - у больших турбовентиляторных двигателей намного выше степень двухконтурности, чем у двигателей истребителей... :confused:
Описка по моему.
GE нагледно дает пример как оно работает в режиме High-Thrust и High-Efficiency
https://www.geaviation.com/military/engines/ge-adaptive-cycle-engine
 
Немножко некропостинга с моей стороны :oops: - в ответ на конструктивную критику несколько дней назад.
Для равной площади прикрытия ПВО на основе ИА обходится дешевле ЗРК.
Много войн выиграли ЗРК без авиации?
Я к тому, что в гипотетической ограниченной войне Польши с Россией та может вместо эпических воздушных боев просто жахнуть какими-нибудь "искандерами" по аэродромам. Поэтому ПРО хотя бы нескольких важнейших объектов инфраструктуры (вроде тех же баз ВВС) ИМХО более важна для Польши, чем навороченная истребительная авиация. Т.е. я, так сказать, не столько "за С-200", сколько за "Патриот и Железный Купол". В смысле же воздушных боев - мы только что видели в кашмирской заварушке, как ВВС, вооруженные в лучшем случае F-16 с AMRAAM, выиграли по очкам у ВВС, имеющих Су-30. Ну, и я уверен, что у Вооруженных сил Польши есть проблемы не только в области авиации и ПВО/ПРО.
...Впрочем, я как бы не против F-35, а очень даже за.

пока можно заметить, что ставка на единый истребитель в весовой категории F-35 не сыграла и вынуждены покупать новые F-15E - а если бы дятел не свернул производство f-22 то вариант условного F-22E выглядел бы в разы перспективнее
Справедливости ради, надо сказать, что "ставка на единый истребитель" американцами никогда не делалась. Всегда подразумевалось, что ВВС будут иметь F-22 и некоторое количество F-15 тех или иных модификаций, а флот - "Супер-Хорнеты". Кроме того, при обсуждении ставок нужно учитывать такие темные лошадки, как B-21 (который может перенять очень многие задачи F-15E) и еще более темный PCA. Ну, и, опять же исключительно справедливости ради, надо сказать, что "условный F-22E" в лице FB-22 когда-либо существовал только в бумажных набросках, и не факт, что он мог бы нести какие-то боеприпасы тяжелее SDB.
 
Назад
Сверху Снизу