Истребитель F-35

А вот тут нужна помощь зала. Я не в курсе . Разве ракетки не летят за радиогоризонт?
- Летят - любые. Проблема только в том, чем их за радиогоризонтом носителя наводить? Если у ракеты есть активная РГСН - глядишь, сама цель отыщет (если до этого траектория цели рассчитывалась), но лучше - чтобы кто-то цель видел на всей траектории, - можно передавать от носителя к носителю, на море этот фокус уже проделан экспериментально - с F-35 корректировали полёт SM-6, пущенной с корабля, причём до поражения цели, когда корабль от ракеты был уже далеко под радиогоризонтом... (На SM-6 стоит такая же АРГСН, как и на AIM-120C7).
 
Сейчас чтобы истребителю вступить в воздушный бой надо армии проебать ПВО, РЭБ, корабли, подводные лодки, расстрелять все крылатые ракеты, просрать все стратегические бомбардировщики и ударные беспилотники, потратить ЯО, потом найти кусок чистого неба и второго такого же долбоеба на истребителе.
 
Бен-Ицхак написал:
А AIM-120D летит таки на 180 км в ППС и "Метеор" летит в ППС на 250+ км...

Я сильно сомневаюсь, что кто то будет применять эти ракеты на максимальной дальности.
- На субмаксимальной. Почему бы и нет? Это ведь не просто максимальная дальность, это максимальная эффективная дальность поражения! Как меня учили в юности кудрявой, та дальность, на которой ракета ещё способна выполнять разовый маневр с перегрузкой 5 единиц. А по прямой она ещё может лететь и лететь!
Например: эффективная дальность пуска УРВВ Питон-4 - 15 км в ППС на большой высоте (начало стратосферы). А по прямой на высоте 11 км он может спокойно лететь 40 км! Пока не погасит энергию настолько, что не сможет держаться в горизонте и начнёт снижение... Вот и сравните: 15 км - эффективная дальность пуска и 40 км - полная максимальная. Так и у ракет, у которых эффективная дальность 180 км (AIM-120D), это вовсе не значит, что пролетев 180 км данная ракета обессиливши начинает валится вниз. 180 км - дальность, на которой она вполне функционабельна.

Большинство корешей этого не понимают... :confused: :rolleyes:
 
Например: эффективная дальность пуска УРВВ Питон-4 - 15 км в ППС на большой высоте (начало стратосферы). А по прямой на высоте 11 км он может спокойно лететь 40 км! Пока не погасит энергию настолько, что не сможет держаться в горизонте и начнёт снижение... Вот и сравните: 15 км - эффективная дальность пуска и 40 км - полная максимальная. Так и у ракет, у которых эффективная дальность 180 км (AIM-120D), это вовсе не значит, что пролетев 180 км данная ракета обессиливши начинает валится вниз. 180 км - дальность, на которой она вполне функционабельна.

Большинство корешей этого не понимают... :confused::rolleyes:
Абажжите, у Питона инфракрасное наведение, то есть он летит на тепло, а следовательно его пуск невозможен пока голова не захватит цель. Не так, ли ?
А дальнобойные ракеты они все с локатором в башке, их можно пускать в район летания супостата, без захвата даже, она разберется по месту сама.
Но пока ракета летит, супостат может и свалить, если вдруг засечет момент пуска. Вот тут хорошо бы потерпеть до сближения на 100 км
 
Бен-Ицхак написал:
- Ну не видит Су-35С ни F-22, ни F-35 на дальности 100 км в ППС. И за 50 км не видит. А AIM-120D летит таки на 180 км в ППС и "Метеор" летит в ППС на 250+ км...

Пишите больше)). Бумага все стерпит,))
- Дорогой Red, самолёт F-22 эксплуатируется с 2005 года, уже 14 лет. Он участвовал за это время в десятках крупных учений, в том числе - международных. Так что, свидетелей - тысячи и тысячи! Лётчики ведущих армий мира, операторы и ком. состав на различных наземных, морских командных пунктах и самолётах ДРЛОиУ.
То есть: факты проверены и блестяще, на удивление всем подтверждаются из раза в раз. И самолёт F-35 уже за последние три года поучаствовал в ряде учений, он херачит истребители противника (условного) со счётом более чем 20:1 (по общей сумме баллов за три недели учений). Всё подтверждается. "Чего же боле?"
 
Сейчас чтобы истребителю вступить в воздушный бой надо армии проебать ПВО, РЭБ, корабли, подводные лодки, расстрелять все крылатые ракеты, просрать все стратегические бомбардировщики и ударные беспилотники, потратить ЯО, потом найти кусок чистого неба и второго такого же долбоеба на истребителе.
Вот т.н. росияния это все уже и проебала.
 
Абажжите, у Питона инфракрасное наведение, то есть он летит на тепло, а следовательно его пуск невозможен пока голова не захватит цель. Не так, ли ?
- УЖЕ не так. И Питон-5 (кстати: модернизации его продолжаются) и AIM-9 block II и block III имеют режимы "захват после пуска". Т.е. перед пуском в память ракеты вводятся данные о цели и её ботовой микропроцессор начинает счисление траектории цели до точки встречи, принимая гипотезу о постоянстве манёвра. Но планируется и на УРВВ МД двухсторонняя связь, которая позволит корректировать и траекторию пущенной УРВВ при резких маневрах цели...
Но пока ракета летит, супостат может и свалить, если вдруг засечет момент пуска.
- За 150 км?! Короткий стартовый режим? В бескрайней небесной полусфере? Это вряд ли...
Вот тут хорошо бы потерпеть до сближения на 100 км
- "Потерпеть" до "no escape zone" (~0.35Д макс.) разумеется соблазнительно! Однако, порой это тактически не оправдано и опасно. Особенно, если противник имеет над тобой явное преимущество в скорости, скороподъёмности, разгонных характеристиках и т.п. На F-22 - это запросто, а вот на F-35 - тут могут быть проблемы. Всё-таки американцы изначально планировали его как ударник, работающий в связке с F-22, заменив пару F-15C+F-16, много десятилетий успешно дополнявших на ТВД друг друга и помогавших друг другу...
 
- Дорогой Red, самолёт F-22 эксплуатируется с 2005 года, уже 14 лет. Он участвовал за это время в десятках крупных учений, в том числе - международных. Так что, свидетелей - тысячи и тысячи! Лётчики ведущих армий мира, операторы и ком. состав на различных наземных, морских командных пунктах и самолётах ДРЛОиУ.
То есть: факты проверены и блестяще, на удивление всем подтверждаются из раза в раз. И самолёт F-35 уже за последние три года поучаствовал в ряде учений, он херачит истребители противника (условного) со счётом более чем 20:1 (по общей сумме баллов за три недели учений). Всё подтверждается. "Чего же боле?"
Если су-35 вылетит против ф-16, он так же привезет им 100:0 в свою пользу. Пока они своими хилыми РЛС его увидят, он будет их с полутора сотен расстреливать ракетами.
 
А дальнобойные ракеты они все с локатором в башке, их можно пускать в район летания супостата, без захвата даже, она разберется по месту сама.
Но пока ракета летит, супостат может и свалить, если вдруг засечет момент пуска.
Не спрашивай МИ, как наводятся дальние ракеты. Ранее уже выяснили, что он не знает. У него вечно какие-то идеальные условия, ни погрешностей, и внешних воздействий. ))
 
- УЖЕ не так. И Питон-5 (кстати: модернизации его продолжаются) и AIM-9 block II и block III имеют режимы "захват после пуска". Т.е. перед пуском в память ракеты вводятся данные о цели и её ботовой микропроцессор начинает счисление траектории цели до точки встречи, принимая гипотезу о постоянстве манёвра. Но планируется и на УРВВ МД двухсторонняя связь, которая позволит корректировать и траекторию пущенной УРВВ при резких маневрах цели....
Ну Вы привели примнр Питон 4, я и удивился. Питон 5 это совершенно нечто иное, начиная с тепловизора вместо ИК и заканчивая возможностью стрелять по силящему на хвосте противнику.

.
- За 150 км?! Короткий стартовый режим? В бескрайней небесной полусфере? Это вряд ли....
Почти 3 минуты полета на 150 км. На форсаже есть вероятность успеть свалить, особенно если супостат может 2.7 маха
 
Не спрашивай МИ, как наводятся дальние ракеты. Ранее уже выяснили, что он не знает. У него вечно какие-то идеальные условия, ни погрешностей, и внешних воздействий. ))
А какие внешние воздействия ? Дождь, птицы, что еще ?
 
Если су-35 вылетит против ф-16, он так же привезет им 100:0 в свою пользу. Пока они своими хилыми РЛС его увидят, он будет их с полутора сотен расстреливать ракетами.
- "Вы опять будете смеяться" - я вовсе не уверен в этом. Особенно если это будет F-16 последней модификации с БРЛС с АФАР и прочим навороченным БРЭО (включая средства РЭБ) и, разумеется, с ракетами AIM-120D.
Я бы поставил 20:1 на этот F-16... ;)
 
Почти 3 минуты полета на 150 км. На форсаже есть вероятность успеть свалить, особенно если супостат может 2.7 маха
- Повторяю в 333-ий раз: чтобы начинать валить - нужно знать, что ты а) обнаружен; б) по тебе пущена ракета.
Если ты летишь и всё спокойно, НИКОГО НЕ ВИДНО И НЕ СЛЫШНО, небо голубое, облачка - перистые и никаких признаков никого, - с какого бодуна начинать вдруг выполнять некие кульбиты и - в какую сторону??
 
- Повторяю в 333-ий раз: чтобы начинать валить - нужно знать, что ты а) обнаружен; б) по тебе пущена ракета. если ты летишь спокойно, небо голубое, облачка - перистые и никаких признаков никого, - с какого бодуна начинать вдруг выполнять некие кульбиты и - в какую сторону??
Момент пуска ракеты является сильно демаскирующим фактором стелс самолета.
Таки да - на этот момент надо суметь среагировать
 
Жыпыэс ? Чо, реально ты веришь, что где-то над боевой траекторией дальнобойной ракеты ты поставишь Красуху, или докинешь туда автобазу?
Зачем над боевой траекторией? Прям над Пентагоном. Или над северным полюсом... Достаточно в зоне действия своего самолёта, по которому летит ракета. И нахрена поднимать грузовик в небо, если есть беспилотник.
 
- Я папу позову.
- А я своего! Мой папа боксёр! Знаешь, что он с твоим папой сделает?!
- А мой папа гей. Знаешь, что он с твоим папой сделает?! :)
Напоминает такой спор.

Я ,как не Копенгаген, вижу ситуацию так.
Навстречу по улице идут двое. Один со зрением -8, второй 1.
У обоих пистолеты. Второй замечает первого и открывает огонь. Первый тоже стреляет, или пытается укрыться, или то и другое вместе. Но второй сокращая дистанцию продолжает расстреливать первого,до окончания боекомплекта, или до полного уничтожения. Не вижу противоречий данной тактике и при воздушном бое. Если один видит другого в три раза дальше , и вооружение позволяет работать в цель.
Только дай тому , у кого норм зрение , бесшумньій автомат с оптикой . И пусть сходятся с 500 м . Ближе к реальности будет
 
Момент пуска ракеты является сильно демаскирующим фактором стелс самолета.
Таки да - на этот момент надо суметь среагировать
Вы оба как с луны свалились.
Прежде чем пустить ракету носитель должен точно померить координаты цели. И делать это на протяжении всего полета ракеты. Плюс он излучает на ракету постоянно радиокоррекцию. Все это демаскирующие признаки. И никакие LPI сигналы тут уже не помогут. Это тебе не на проходе лучем "провести' по цели.