Истребитель F-35

Вата возбуждена, поцеры в восторге. Кстати, мне тоже стало интересно.
Повод обсуждений и возбуждений:
https://www.c4isrnet.com/intel-geoint/sensors/2019/09/30/stealthy-no-more-a-german-radar-vendor-says-it-tracked-the-f-35-jet-in-2018-from-a-pony-farm/
Все таки, думаю ето туфта....
Сам производитель дает вот то:
https://www.hensoldt.net/fileadmin/hensoldt/Solutions/Air/Surveillance_Reconnaissance/0570_18_TwInvis_Passive_Radar_datasheet_E_preview.pdf
Вероятно F 35 имели линзы/включили транспондеры?/...
А сам, как думаешь? Конечно и линзы ,и транспондеры. Полет в насыщенном воздушном пространстве, над Германией, где их скорее всего вели гражданские контроллеры воздушного движения.
 
Норвежские F-35 обладают уникальной особенностью, которая отличает их от версий этого ударного истребителя других стран: наличием тормозного парашюта, который используется для замедления посадки самолета в условиях обледененной посадочной полосы.

Оказалось, тормозная пара не работает так, как ожидалось, и Королевские норвежские ВВС совместно с Пентагоном работают над решением этой проблемы до следующей зимы.

«Мы работаем над перенастройкой тормозного потенциала», - заявил главный босс норвежской авиации Бриг. Об этом генерал Тонье Скиннарланд заявила в эксклюзивном интервью Defense News в четверг. «Несмотря на текущую проблему, наш опыт эксплуатации F-35 на скользких аэродромах говорит о том, что он безопаснее и проще, чем F-16», - добавила она. «Благодаря устойчивости самолета F-35 легче взлетать и приземляться на скользких аэродромах. ... Это очень хорошо».
Со слов Локхид Мартин, тормозной парашют F-35 устанавливается как съемный отсек между вертикальными стабилизаторами самолета. Активация переключателя открывает двери лючка и освобождает кевларовый парашют, который помогает самолету быстрее замедляться в условиях оледенения и сильного ветра.
https://www.defensenews.com/global/europe/2019/10/11/norways-f-35s-have-a-problem-with-a-unique-piece-of-gear/
 
Норвежские F-35 обладают уникальной особенностью, которая отличает их от версий этого ударного истребителя других стран: наличием тормозного парашюта, который используется для замедления посадки самолета в условиях обледененной посадочной полосы.

Оказалось, тормозная пара не работает так, как ожидалось, и Королевские норвежские ВВС совместно с Пентагоном работают над решением этой проблемы до следующей зимы.

«Мы работаем над перенастройкой тормозного потенциала», - заявил главный босс норвежской авиации Бриг. Об этом генерал Тонье Скиннарланд заявила в эксклюзивном интервью Defense News в четверг. «Несмотря на текущую проблему, наш опыт эксплуатации F-35 на скользких аэродромах говорит о том, что он безопаснее и проще, чем F-16», - добавила она. «Благодаря устойчивости самолета F-35 легче взлетать и приземляться на скользких аэродромах. ... Это очень хорошо».
Со слов Локхид Мартин, тормозной парашют F-35 устанавливается как съемный отсек между вертикальными стабилизаторами самолета. Активация переключателя открывает двери лючка и освобождает кевларовый парашют, который помогает самолету быстрее замедляться в условиях оледенения и сильного ветра.
https://www.defensenews.com/global/europe/2019/10/11/norways-f-35s-have-a-problem-with-a-unique-piece-of-gear/
Вроде канадцы аналогичную опцию хотели, по крайней мере на их 18 вроде парашюты есть.
 
К "Lot 14" как раз подойдёт наше время с третьей эскадрильей, по завершении поставок первых двух?
 
Картинка выше ко вчерашнему событию в FORT WORTH, Texas, Oct. 29, 2019 оригинал статьи -> Подписание контракта на 478 борт 34 млрд$

Подписан контракт в 34 миллиарда $ на 478 самолетов, партии 12, 13, 14.
США получат 291 борт, 127 зарубежные партнеры прораммы, 60 иностранные покупатели.

Цены и снижение в % относительно 11 партии:

VariantLot 12Lot 13Lot 14% Reduction from Lot 11*
F-35A$82.4M$79.2M$77.9M12.8%
F-35B$108.0M$104.8M$101.3M12.3%
F-35C$103.1M$98.1M$94.4M13.2%

PDF от Локхид на Lot 12, 13, 14
 
Последнее редактирование:

russo

 
Картинка выше ко вчерашнему событию в FORT WORTH, Texas, Oct. 29, 2019 оригинал статьи -> Подписание контракта на 478 борт 34 млрд$

Подписан контракт в 34 миллиарда $ на 478 самолетов, партии 12, 13, 14.
США получат 291 борт, 127 зарубежные партнеры прораммы, 60 иностранные покупатели.

Цены и снижение в % относительно 11 партии:

VariantLot 12Lot 13Lot 14% Reduction from Lot 11*
F-35A$82.4M$79.2M$77.9M12.8%
F-35B$108.0M$104.8M$101.3M12.3%
F-35C$103.1M$98.1M$94.4M13.2%
PDF от Локхид на Lot 12, 13, 14
Охренеть, полтысячи бортов в 12-14 партиях, и это всё еще считается малосерийным производством. Ну или как получше перевести LRIP?
 
Охренеть, полтысячи бортов в 12-14 партиях, и это всё еще считается малосерийным производством. Ну или как получше перевести LRIP?
В русской терминологии, наверно, "предсерийное"? :confused:
...А случай не уникальный. Вон - в совке был такой пепелац Як-28: выпущено более 1000 штук, эксплуатировался лет 30, но "это еще не повод для знакомства", и на вооружение он так и не был принят.
 
Сверху Снизу