А я сам не понимаю. По тому, что они пишут - вполне грамотные ребята (имею в виду прочнистов-ресурсников). Программа Л-1011 - вообще мировой эталон по подходу к ресурсным делам. Но как доходит дело до практического воплощения - ховайся, кто может, иногда стыдоба получается. И нельзя сказать, чтобы совсем руки из жопы росли, хотя это несомненно есть. У меня складывается мнение, что эти ребята: а). похуисты в пределах неувольнения с работы, б). немного переоценивают свои возможности, в). пользуются своим привилегированным положением монополиста. Нельзя не сказать, что над этими ребятами постоянно висит дамоклов меч ограниченных финансовых ресурсов.
Может, так везде в американских авиационных КБ, я не знаю. Но сравнивая с советскими прочнистами-ресурсниками, с которыми я сталкивался (КБ Антонова, Туполева, Сухого, Ильюшина и ЦАГИ), стиль работы все же характерный. Бедой советских ресурсников всегда была научная отсталость, конструкционые материалы и полуфабрикаты с худшими прочностными и усталостными характеристиками и ограниченность номенклатуры стандартных изделий (болтов, заклепок и т.п.). В СССР тоже могли хомутнуть в расчетх или испытаниях, но все же народ относился к своим обязанностам более ответственно (впрочем, это скорее всего мое субъективное впечтление).
Да, потом, когда проблема всплывет, Локхид мобилизует все ресурсы и за одну-две итерации выработают решение, на которое любо-дорого посмотреть с точки зрения инженера. Но на это уйдет время, может, несколько лет. И естественный вопрос: "А чтож сразу так не сделали? Ведь умеете, если захотите!"
Ну, ладно, это мое бурчание...