Норвежские F-35 обладают уникальной особенностью, которая отличает их от версий этого ударного истребителя других стран: наличием тормозного парашюта, который используется для замедления посадки самолета в условиях обледененной посадочной полосы.
Оказалось, тормозная пара не работает так, как ожидалось, и Королевские норвежские ВВС совместно с Пентагоном работают над решением этой проблемы до следующей зимы.
«Мы работаем над перенастройкой тормозного потенциала», - заявил главный босс норвежской авиации Бриг. Об этом генерал Тонье Скиннарланд заявила в эксклюзивном интервью Defense News в четверг. «Несмотря на текущую проблему, наш опыт эксплуатации F-35 на скользких аэродромах говорит о том, что он безопаснее и проще, чем F-16», - добавила она. «Благодаря устойчивости самолета F-35 легче взлетать и приземляться на скользких аэродромах. ... Это очень хорошо».
Со слов Локхид Мартин, тормозной парашют F-35 устанавливается как съемный отсек между вертикальными стабилизаторами самолета. Активация переключателя открывает двери лючка и освобождает кевларовый парашют, который помогает самолету быстрее замедляться в условиях оледенения и сильного ветра.
https://www.defensenews.com/global/...s-have-a-problem-with-a-unique-piece-of-gear/