КНР, Тайвань, Тибет

Китай снизит долю государства в трех крупнейших авиакомпаниях страны

Правительство Китая намерено снизить долю государства в капитале трех крупнейших авиакомпаний страны - Air China ("Эйр Чайна"), China Eastern ("Чайна истерн") и China Southern ("Чайна саузерн") - до "не более 50%". Как сообщила в среду пекинская газета "Бэйцзин жибао", соответствующая директива вступит в силу с 19 января этого года, передает ТАСС.

"Что касается контрольного пакета акций, то он не должен составлять более 50% от всего капитала предприятия, однако должен быть крупнее, чем у любого другого субъекта инвестирования", - пишет газета.

По данным издания, одновременно документ требует, чтобы государство по-прежнему сохраняло контроль над подготовкой решений советов директоров и над внесением поправок в уставы госкомпаний.

Как отмечает газета, новая директива министерства транспорта КНР "О внутренних инвестициях в гражданскую авиацию" сменит аналогичный документ от 2005 года.

По итогам 11 месяцев 2017 года крупнейшим авиаперевозчиком в Китае стала авиакомпания China Southern, которая перевезла 126,3 млн пассажиров, ее воздушный флот насчитывает около 520 бортов. Второе и третье место заняли China Eastern и Air China - услугами этих перевозчиков воспользовались 111 млн и 101,6 млн пассажиров соответственно.
 
Концлагерь на 10 миллионов уйгуров
Китай построил в провинции Синьцзян полицейское государство будущего. Мы там побывали

Meduza
09:01, 18 сентября 2018
https://meduza.io/feature/2018/09/18/kontslager-na-10-millionov-chelovek
Тотальная слежка, биометрический контроль на каждом шагу, социальный рейтинг с баллами, распознавание лиц , запрет хранить книги, изданные до 2009 года, и пр и пр.
 
Концлагерь на 10 миллионов уйгуров
Китай построил в провинции Синьцзян полицейское государство будущего. Мы там побывали

Meduza
09:01, 18 сентября 2018
https://meduza.io/feature/2018/09/18/kontslager-na-10-millionov-chelovek
Тотальная слежка, биометрический контроль на каждом шагу, социальный рейтинг с баллами, распознавание лиц , запрет хранить книги, изданные до 2009 года, и пр и пр.
Кампп/концлагерь.
 
https://www.theguardian.com/world/2...-death-drug-charges-robert-lloyd-schellenberg
'Horrific' death sentence in China prompts Canada to revise travel advice
‘High degree of caution’ recommended after Canadian’s 15-year jail sentence raised to execution, in deepening diplomatic rift
Ужас какой.

Помню когда первы раз летел в сингапур, на бумажке паспортного контроля было написанно красными буквами "Death penalty for drug dealers".

А тут такой фрукт в китае, на нем штампов негде ставить... поехал туристом в китай?

"Подробности его молодости неясны. Согласно онлайновой базе данных судебной системы Британской Колумбии, он был осужден 11 раз за преступления, связанные с наркотиками и за нарушение прав вождения, в период с 2003 по 2012 год и отбывал два срока тюремного заключения.
В 2010 году Шелленберг был приговорен к одному году тюремного заключения и двум годам условно по трем обвинениям в хранении наркотиков «с целью незаконного оборота».
Вскоре после этого, в 2012 году, он был осужден за еще четыре преступления, связанных с наркотиками, и приговорен к двум годам тюремного заключения, хотя он провел всего 16 месяцев за решеткой."
 
А тут такой фрукт в китае, на нем штампов негде ставить... поехал туристом в китай?
Да, жадность часто бывает сильнее инстинкта самосохранения. И - еще раз да - если китаезы по своему красивому азиатскому обычаю расхерячат ему бошку из калаша, то плакать не будем. Единственно, что можно сказать в его защиту, это то, что сначала его приговорили к тюрячке, а уже потом устрожили приговор по тому же делу, что уже как бы не совсем красиво с правовой точки зрения. Весьма вероятно, что эти строгости связаны с китайско-канадскими политическими трениями - так что, еще посмотрим, чем дело закончится.
 
Да, жадность часто бывает сильнее инстинкта самосохранения. И - еще раз да - если китаезы по своему красивому азиатскому обычаю расхерячат ему бошку из калаша, то плакать не будем. Единственно, что можно сказать в его защиту, это то, что сначала его приговорили к тюрячке, а уже потом устрожили приговор по тому же делу, что уже как бы не совсем красиво с правовой точки зрения. Весьма вероятно, что эти строгости связаны с китайско-канадскими политическими трениями - так что, еще посмотрим, чем дело закончится.
ИМХO торговля, С китайцами всегда было можно договориться... другое дело если канадцев не устроит последняя китайская "цена вопроса", тогда таки поставят комми этого кадра к стенке, а договариваться после все равно придется и в результате цена будет выше (задохленный сабж + что-нибудь еще в экономическом плане).
 
У них людей много как ресурс. По-этому. А качество для стройки нет спасибо. Даже не соглашусь. Лучше Японцы и японское или на запад.
Ну стоит мост, не упал. Значит и качество норм.
И вообще, сомнения по качеству инфраструктурных объектов страны, проложившей тысячи км ВСМ, и сделавшей самую высокогорную ж/д линию, обустроив ее и поезда, ходящие по ней по последнему слову техники, как минимум странно.