Катастрофы, аварии и происшествия в ВВС Израиля

угу... у меня было ощущение что по горячим следам (в обед того дня) было написано 10к футов... но, может я ошибся...
- Есть ещё один нюанс: при температуре воздуха у земли "в наших палестинах" +15°C (фактически стандарт МСА) никак не может быть -45°C на высоте 3 км. Никогда и ни за что... Градиент падения температуры ~6.5°C/км.
 
угу... у меня было ощущение что по горячим следам (в обед того дня) было написано 10к футов... но, может я ошибся...
Скорей всего не ошибся. Если нам всю запись прокрутили с инцидента до посадки то с 10км не смогли бы так быстро сесть. К тому же 3 км более вероятная высота для тренировочного полёта.
 
К тому же 3 км более вероятная высота для тренировочного полёта.
- Это зависит чисто от упражнения. Это может быть и 10 км, и 15 км, и 20 км... И, могу повторить: -45°C на высоте 3 км в наших широтах просто не может быть никогда, даже в январе-феврале... Или - или. Или высота не та, или температура за бортом другая.