По ГАЛАЦу некоторые подробности:
Пилот садился с частью БК из-за чего при посадке обнаружил "дисбаланс "и-шивуй мишкаль" ". Говорят это нередкость на этом типе (Суфа)
Ушел на второй заход
При посадке со второго раза снова столкнулся с проблемой. Принял решение идти на третий круг, но было уже поздно и самолет не послушался. Коснулся ВПП и экипаж принял решение катапультироваться. Первым по всем правилам пошел штурман - удачно. Очень легкие ранения. Пилот тоже пытался, но неудачно. Пожара не было. Возгорание произошло лишь после.
Пилот опытный. Неделю назад получил повышение на зам комэска.
Пилот садился с частью БК из-за чего при посадке обнаружил "дисбаланс "и-шивуй мишкаль" ". Говорят это нередкость на этом типе (Суфа)
Ушел на второй заход
При посадке со второго раза снова столкнулся с проблемой. Принял решение идти на третий круг, но было уже поздно и самолет не послушался. Коснулся ВПП и экипаж принял решение катапультироваться. Первым по всем правилам пошел штурман - удачно. Очень легкие ранения. Пилот тоже пытался, но неудачно. Пожара не было. Возгорание произошло лишь после.
Пилот опытный. Неделю назад получил повышение на зам комэска.