Керченский мост

Построят?


  • Всего проголосовало
    177
Строители начали укладку рельсов на Крымском мосту со стороны Керчи

Верхнее строение железной дороги теперь формируется с двух берегов одновременно.

Справедливости ради стоит сказать, что как начали, так и закончили. Уложили два с хвостиком пролета, а дальше мост к укладке не готов. Кроме того, с керченской стороны укладывается только одна колея, в то время как с таманской - сразу две. С таманской стороны рельсы дотянули уже до середины Тузлы.

Ходят упорные слухи, что движение поездов через мост будет запущено по временной схеме уже летом.
 
Ходят упорные слухи, что движение поездов через мост будет запущено по временной схеме уже летом.
Какие уж тут слухи, когда официальное лицо об этом сказало:
"Первое полотно со стороны Тамани и со стороны Крыма по мосту проложено. Раскрою небольшую тайну, в августе-сентябре будет осуществлено первое пробное движение [по железнодорожной части] Крымского моста для того, чтобы отрегулировать все процессы. Начало [регулярного] сообщения, как и планировалось, состоится в декабре", - сообщил Селезнев.
https://tass.ru/ekonomika/6348865?utm_source=vk.com&utm_medium=social&utm_campaign=smm_social_share
 
По Керченскому мосту "власти" обязали ездить в шесть раз медленней, чем планировалось
"Власти" Крыма объяснили, что якобы на такой скорости можно полюбоваться красотами
https://www.segodnya.ua/regions/kry...-raz-medlenney-chem-planirovalos-1261906.html
Это про поезда..
"Скорость движения поездов по Керченскому мосту не должна превышать 20 километров в час. "
https://ru.krymr.com/a/news-poezda-...yezdit-ne-bistreye-20-km-v-chas/29910800.html
и без точного источника пока..
сообщает близкий к российским властям полуострова сайт «Крыминформ».
 
Это про поезда..
"Скорость движения поездов по Керченскому мосту не должна превышать 20 километров в час. "
https://ru.krymr.com/a/news-poezda-...yezdit-ne-bistreye-20-km-v-chas/29910800.html
и без точного источника пока..
сообщает близкий к российским властям полуострова сайт «Крыминформ».
И не запретили, а обсуждали это в разговоре ) Но то такое. Доступно не только лишь всем. Только тем, кто умеет читать.
«С коллегами мы сейчас обсуждали, предлагая, что скорость не должна превышать 20 километров в час
непосредственно по Крымскому мосту во время движения», – сказал Селезнев.
 
Последнее редактирование:
По Керченскому мосту "власти" обязали ездить в шесть раз медленней, чем планировалось

"Власти" Крыма объяснили, что якобы на такой скорости можно полюбоваться красотами

https://www.segodnya.ua/regions/kry...-raz-medlenney-chem-planirovalos-1261906.html
а вот то что написано в источнике на который ссылается украинский сайт: сообщает близкий к российским властям полуострова сайт «Крыминформ».-переадрессовка на сайт «Крыминформ». а уже там :

Крыминформ. Скорость движения поездов по Крымскому мосту не должна превышать 20 километров в час. Таким образом сегодня пошутил крымский вице-премьер Михаил Селезнев, пояснив, что только на такой низкой скорости пассажиры смогут насладиться всеми открывающимися красотами.


«С коллегами мы сейчас обсуждали, предлагая, что скорость не должна превышать 20 километров в час непосредственно по Крымскому мосту во время движения», – сказал Селезнев.


В инфоцентре Крымского моста Крыминформу пояснили, что проектом предусмотрена максимальная скорость движения поездов по мосту в 120 км/ч, уточнив, что средняя скорость движения поездов в России - около 80 км/ч.

http://www.c-inform.info/news/id/75979
 
Последнее редактирование:
а вот то что написано в источнике на который ссылается украинский сайт: сообщает близкий к российским властям полуострова сайт «Крыминформ».-переадрессовка на сайт «Крыминформ». а уже там :

Крыминформ. Скорость движения поездов по Крымскому мосту не должна превышать 20 километров в час. Таким образом сегодня пошутил крымский вице-премьер Михаил Селезнев, пояснив, что только на такой низкой скорости пассажиры смогут насладиться всеми открывающимися красотами.


«С коллегами мы сейчас обсуждали, предлагая, что скорость не должна превышать 20 километров в час непосредственно по Крымскому мосту во время движения», – сказал Селезнев.


В инфоцентре Крымского моста Крыминформу пояснили, что проектом предусмотрена максимальная скорость движения поездов по мосту в 120 км/ч, уточнив, что средняя скорость движения поездов в России - около 80 км/ч.
Нет, это все как раз ясно.

Не понятно, только, с чего вы/они решили, что этот «крымский вице-премьер» пошутил?
 
Не понятно, только, с чего вы/они решили, что этот «крымский вице-премьер» пошутил?
возможно от того что в большинстве случаев вполне возможно отличить шутку от серьёзного предложения по тону , мимике, жестам, контексту.
уже то что в украинском варианте исказили то что было в первоисточнике заменив (даже если это было серьёзно) предложение на уже принятое решение выдает стремление украинской стороны создать фальшивку.
т.е. сайт крым.реалии намеренно исказил/вырвал из контекста фразу первоисточника на который ссылался а украинский сайт ещё более исказил сказанное .
 
Последнее редактирование:
Железнодорожная часть Крымского моста – в процессе строительства. Двухпутная дорога через Керченский пролив заработает, как и планируется, в декабре 2019 года. Работа идет по всей трассе – это 19 км, на 8 морских и сухопутных участках. Готовы все опоры, собраны пролеты. Мостовое полотно оснащается деформационными швами, которые обеспечат оптимальную работу металлоконструкций в случае повышения или понижения температуры воздуха. На участки, где уже нанесена антикоррозийная защита и гидроизоляция, укладываются звенья из шпал и рельсов. Эта работа идет с двух берегов одновременно: бригады двигаются навстречу друг другу со стороны Крыма и Кубани. Уложено более 22 из 38 км рельсошпальной решетки. В ближайшее время на железной дороге начнется монтаж устройств сигнализации, централизации и блокировки. Автоматика будет контролировать соблюдение безопасных интервалов следования поездов в попутном направлении, а также исключит возможность встречного движения по одному пути. Это важно, учитывая высокую пропускную способность моста. По расчётным данным – это 47 пар поездов в сутки. Строительство ведется в режиме 24/7, без выходных и праздников. Сейчас на стройплощадке с учетом ночной, дневной смен и всех вахт трудится почти 5 тысяч инженеров и рабочих. Вот, что сказал Леонид Рыженькин, заместитель генерального диреткора по инфраструктурным проектам компании "Стройгазмонтаж": "Работы по сооружению железнодорожной части Крымского моста идут в соответствии с намеченным графиком. Сегодня на всех 8 участках развернуты работы по окраске пролетных строений. На сегодня уже более миллиона квадратных метров окрашено поверхностей. Одновременно с этим завершаются работы по установке пролетных строений в проектное положение, так называемое опускание пролетов на опорные части. Сегодня нам осталось всего 5 пролетов опустить и в полном объеме эти работы будут завершены. Параллельно идут работы по установке деформационных швов. Порядка 500 деформационных швов на сегодня уже установлены, еще осталось около 100 и в полном объеме эти работы будут завершены". По информации Леонида Рыженькина, наращиваются темпы по устройству верхнего строения пути. Открыт так называемый второй фронт со стороны Республики Крым. Навстречу друг другу со стороны Таманского полуострова и со стороны Республики железнодорожники укладывают рельсошпальную решетку. "Со стороны Таманского полуострова мы уже пришли к 200-ой опоре, а со стороны Республики Крым уже до 290-ой опоры. Движемся двумя фронтами навстречу друг другу, чтобы к августу месяцу соединиться двумя этими нитками, чтобы технологическое рабочее движение (не пассажирское) в конце августа – начале сентября было осуществлено по Крымскому мосту". Несмотря на приближающиеся майские праздники строители Крымского моста будут продолжать свою работу в круглосуточном режиме. Работа по-прежнему организована в две смены – в дневную и ночную, в две вахты по 15 дней каждая. Сегодня в этих вахтах задействованы порядка 4800 человек, поэтому работы будут продолжаться в соответствии с графиком, несмотря на затяжные майские праздники. Также ведется обустройство будущего железнодорожного моста. Выполняются работы по установке стоек освещения, шумозащитных экранов. Монтируются системы энергоснабжения железнодорожного моста (для освещения дороги). Ведется строительство производственных баз железнодорожников, которые в дальнейшем позволят надежно и безопасно эксплуатировать железнодорожное сообщение по транспортному переходу через Керченский пролив.

Источник: http://www.kerch.com.ru/articleview.aspx?id=82187
© KERCH.COM.RU