Керченский мост

Построят?


  • Всего проголосовало
    177
Надеюсь покажете где здесь жесты, тон и интонация. А то возможно очередная шутка.
Посмотрел. Ничего не понял. Смайликов не видно. А все это произносится занудным тоном.
это видео не о том о чем писали.

я перечислил вам основные варианты как отличить шутку от серьёзного заявления.
если тот кто писал статью в Крыминформ , присутствовал при заявлении вице-премьера крыма или видел его он имел возможность отличить шутку от чего либо другого и отметил это в статье.
если крымреалии и сегодня.уа выбросили это слово ,ссылаясь на крыминформ как на первоисточник- значит они исказили
смысл как минимум и доверия ихнему заявлению 0.
 
С коллегами мы сейчас обсуждали, предлагая, что скорость не должна превышать 20 километров в час непосредственно по Крымскому мосту во время движения
Где шутка? По-моему тут только шут.

А, я понял, это тонкий российский юмор, они хотят ограничить скорость грузовиков, чтоб контейнеры на платформах тоже насладились видом.

Все вопрос закрыт.
 
Потому как - сейчас работают только статические нагрузки.
А груженый состав это динамическая нагрузка.
А основание не оперто на скальные породы . Там илистые, суглинки и глины.( Называется - висячие сваи. Работают за счет сцепления боковой поверхности свай с грунтом. Типа засасывания. )
Так вот самое противное для таких фундаментов - динамическая нагрузка.
Для простоты понимания похлопай ладошкой по мокрому песку - он разжижается . Как результат возможны осадки опор.
Посему нормальное ограничение. Поставят вешки и лабораторию и год наблюдать будут. Класная работа.
 
Скорость движения поездов по мосту сначала скорее всего будет не выше 40 км/ч.
Ибо их собираются пускать по не полностью доведенному до ума пути (нормативные документы позволяют, если что :) )
Плюс регулировка движения скорее всего первоначально будет идти в ручном режиме - как в тридцатых-сороковых годах прошлого века "в паровозную эру". Флажки/фонари/рации. Ну, может светофоры в ручном режиме.

Судя по фото и видео, сейчас ускоренно гонится одна колея - та, что со стороны Чёрного моря. Похоже, пока по ней не начнут ходить поезда - на второй колее особого движняка (в смысле строительства) не будет.
 
https://www.obozrevatel.com/economi...proveli-tajnyie-ispyitaniya-vsplyili-foto.htm

На Крымскому мосту оккупанты провели тайные испытания: всплыли фото

Так называемые власти Крыма провели первые испытания перед запуском железной дороги на незаконно построенном Крымском мосту, который соединил полуостров с Краснодарским краем.

Фотографии опубликовал на своей странице в Instagram пользователь seregakirkorov. По его данным, испытания прошли 29 мая.

"Первый пассажирский поезд на Крымскому мосту. 29 мая 2019 год. Пока испытания", — написал он.



 
https://www.obozrevatel.com/economi...proveli-tajnyie-ispyitaniya-vsplyili-foto.htm

На Крымскому мосту оккупанты провели тайные испытания: всплыли фото

Так называемые власти Крыма провели первые испытания перед запуском железной дороги на незаконно построенном Крымском мосту, который соединил полуостров с Краснодарским краем.

Фотографии опубликовал на своей странице в Instagram пользователь seregakirkorov. По его данным, испытания прошли 29 мая.

"Первый пассажирский поезд на Крымскому мосту. 29 мая 2019 год. Пока испытания", — написал он.



Что это за состав? Какой-то дизельный Сименс?
 
https://www.obozrevatel.com/economi...proveli-tajnyie-ispyitaniya-vsplyili-foto.htm

На Крымскому мосту оккупанты провели тайные испытания: всплыли фото

Так называемые власти Крыма провели первые испытания перед запуском железной дороги на незаконно построенном Крымском мосту, который соединил полуостров с Краснодарским краем.

Фотографии опубликовал на своей странице в Instagram пользователь seregakirkorov. По его данным, испытания прошли 29 мая.

"Первый пассажирский поезд на Крымскому мосту. 29 мая 2019 год. Пока испытания", — написал он.



Да... Жунализды, они такие журнализды... :)
Особенно у нас в Славаукраине.

Банальный рельсовый автобус приплели к каким-то "сикредным испытаниям" :)
Что можно испытывать автобусом? Прочность моста? Так по мосту почти ежедневно ездят составы с щебнем, которые раз в пятьдесят тяжелее этого вагончика.
Ровность пути? Для этого есть специальные вагоны-лаборатории. Да и рано ещё проверять, насколько ровно лежат рельсы.

Но - пипл, я вижу, хавает :)

Что до текущего состояния укладки рельсов:
С обеих сторон - и со стороны Тамани, и со стороны Крыма, рельсы укладываются уже над водой.
По состоянию на вчера со стороны Крыма рельсы уложили уже за бывший морской стапель (это там, где подъёмный кран :) )
Ещё несколько дней - и уложат до арки. Со стороны Тамани полностью прошли Тузлу. Успеют ли подойти к арке одновременно с крымчанами - пока непонятно. Гидроизоляция не готова.

С таманской стороны вплоть до конца Тузлы уложены две ветки, плюс отсыпан балласт.
С Крымской стороны, и от Тузлы до арки гонится одна ветка. Причем с крымской стороны балласт не отсыпается - будут потом возить с материка.
 
А вот реальный, с моей точки зрения, косяк:

При просмотре этого ролика

мне вспомнился вот этот ролик :)

Поясню диспозицию:
На заставке первого ролика мы видим, как ж/д подходы к мосту с крымской стороны прилегают к существующей железной дороге от паромной переправы.
Ж/д подходы - это дорога, которая начинается внизу экрана, и уходит вдаль влево :)
Двойная посадка вдали: вдоль дальней идёт собссно железная дорога от переправы, вдоль ближней - параллельная железной дороге автомобильная трасса Багерово-Керчь. Ж/д подходы пересекают автотрассу, поэтому подходы подняты на высокую насыпь и под мостом в этой насыпи проходит петля - объездная дорога. С существующей на данный момент автодорогой ж/д подходы пересекаются на одном уровне.
М-дя... "Нормальные герои всегда идут в обход"(с) :)

Что мешало поднять на насыпь не железную дорогу, а автомобильную, оставив её прямой, как она была и раньше? Сколько бабла потрачено впустую, сколько посевных площадей испохаблено (представьте себе, как "здорово" обрабатывать "виньетку" между ж/д подходами и объездной дорогой), плюс автотранспорту теперь делать лишний крюк.

Я, конечно, не бобрик, и безаппеляционно вещать не могу, но, ИМХО, тут или проектировщики во время проектирования курили что-то забористое, либо это заранее запланированный распил бабла на совершенно лишние строительные работы.

ПЫСЫ. На мосту до арки осталось уложить рельсы на двух пролетах с керченской стороны, и на шести - с таманской.
 
Так он тебе и признался... От налогов небось уклоняется...
Да ладно тебе. В этом случае видно ,что человек просто доволен тем что его прогнозы на сегодня сбываются в отличии от тех кто с ним спорил. А кто был бы не доволен на его месте?
 
Да ладно тебе. В этом случае видно ,что человек просто доволен тем что его прогнозы на сегодня сбываются в отличии от тех кто с ним спорил. А кто был бы не доволен на его месте?

Прогноз был один. Крымский мост, после сдачи в эксплуатацию, простоит год. Или не простоит. Пока он не готов. В эксплуатацию не сдан. Ждём.
 
Прогноз был один. Крымский мост, после сдачи в эксплуатацию, простоит год. Или не простоит. Пока он не готов. В эксплуатацию не сдан. Ждём.
а вы первые страницы темы прочитайте .возможно поймете что прогнозы,выдвигаемые скажем так проукраинскими участниками, были разные и с течением времени и продвижением строительства они трансформировались в указанный вами прогноз.

а начиналось все с простого обобщёно:-СССР не построил и России не построить и даже без указания какой мост железнодорожный или автомобильный.