Керченский мост

Построят?


  • Всего проголосовало
    179
Пусть стоит. Хоть будет о чем поговорить. Особенно российским патриотам с Украины.
 
СССР жив! :)
Гнали-гнали рельсы, спешили, не ели-не спали, всё уложили, подогнали последнее звено...
И разобрали уложенные на арке плети для последующей торжественной укладки "золотого звена" в присутствии журнализдов и Высокого Начальства. :)

За время, что ждут прибытия насяльника, могли бы уже отсыпать под рельсы щебень до самого Крыма.
 
СССР жив! :)
Гнали-гнали рельсы, спешили, не ели-не спали, всё уложили, подогнали последнее звено...
И разобрали уложенные на арке плети для последующей торжественной укладки "золотого звена" в присутствии журнализдов и Высокого Начальства. :)

За время, что ждут прибытия насяльника, могли бы уже отсыпать под рельсы щебень до самого Крыма.

Японский бог!
Не поглотил таки тебя рейхенбахский водопад?!
Я думал всё. Унесло по течению. Ан нет.
 

Ari

Помножен на ноль
Да... Жунализды, они такие журнализды... :)
Особенно у нас в Славаукраине.

Банальный рельсовый автобус приплели к каким-то "сикредным испытаниям" :)
Что можно испытывать автобусом? Прочность моста? Так по мосту почти ежедневно ездят составы с щебнем, которые раз в пятьдесят тяжелее этого вагончика.
Ровность пути? Для этого есть специальные вагоны-лаборатории. Да и рано ещё проверять, насколько ровно лежат рельсы.

Но - пипл, я вижу, хавает :)

Что до текущего состояния укладки рельсов:
С обеих сторон - и со стороны Тамани, и со стороны Крыма, рельсы укладываются уже над водой.
По состоянию на вчера со стороны Крыма рельсы уложили уже за бывший морской стапель (это там, где подъёмный кран :) )
Ещё несколько дней - и уложат до арки. Со стороны Тамани полностью прошли Тузлу. Успеют ли подойти к арке одновременно с крымчанами - пока непонятно. Гидроизоляция не готова.

С таманской стороны вплоть до конца Тузлы уложены две ветки, плюс отсыпан балласт.
С Крымской стороны, и от Тузлы до арки гонится одна ветка. Причем с крымской стороны балласт не отсыпается - будут потом возить с материка.
Он че с БПЛА как хобби снял мост? Нет, монтаж...? А нет реально снял... ) :rolleyes::) Через железную дорогу. :p Вот С... пока не решусъ купить один БПЛА. ;(:)
 
Последнее редактирование:

Ari

Помножен на ноль
Он че с БПЛА как хобби снял мост? Нет, монтаж...? А нет реально снял... ) :rolleyes::) Через железную дорогу. :p Вот С... пока не решусъ купить один БПЛА. ;(:)

П.с. Имхо вроде он пилот... Проехали. Вот свежняк из его роликов.. Почти каждый денъ снимает и вкладывает в Ютуб.
 
На арке таки уложили "золотое звено". То есть одна колея из двух уложена. Состав хоппер-дозаторов со щебнем прошел с материка на полуостров.
(непонятно, кстати, зачем. Там ещё на мосту от арки до крымского берега щебень отсыпать и отсыпать).
Высокое Начальство на церемонию вроде как не приехало. Зря ждали трое суток.
Медовар в очередной раз пукнул авторитетно заявил, что вот теперь-то мост точно упадет. :)
 
вот за это непонятно нужно привлечь к ответствености по закону. Развелось тут критиканов. То им собор не нравится, то наркота подброшенная.
 
  • Like
Реакции: nt00
Зачем постить бравурные пропагандистские видео, о том как "все хорошо, прекрасная маркиза"?

Они будут заведомо ложными и рассказывать о проблеме строительства "Керченского моста" только в выгодном РФ свете.
 
Так именно для сообщения что все хорошо. Что плохо и без российских пропагандистких роликов найдется кому сообщить.
 
Немного радости для Falcor и марик :)

Смотреть с 6:50 до конца.

Сквозного железнодорожного движения через мост снова нет.

На входе на мост с керченской стороны путь таманского направления перекладывают на керченское, чтобы можно было укладывать рельсы керченского направления собссно на мосту.
Сей финт ушами вызван тем, что сразу после окончания шумзабора (см. видео) бетонируют склон насыпи. Укладывать там рельсы пока нельзя, а потому нормальные герои опять идут в обход :)

Само бетонирование, по слухам, связано с тем, что насыпь "едет" (по крайней мере, со стороны автодороги). Тобто на этом маленьком локальном участке проблемы с несущим грунтом (бобрик, доведите до Медовара, пусть порадуется :)). Скептики опасаются, что бетонирования будет недостаточно, и придется на этом месте разбирать рельсы, бить сваи, как под опорами моста, а уж потом снова собирать рельсы. Поживём - увидим .
 
Немного радости для Falcor и марик :)



Само бетонирование, по слухам, связано с тем, что насыпь "едет" (по крайней мере, со стороны автодороги). Тобто на этом маленьком локальном участке проблемы с несущим грунтом (бобрик, доведите до Медовара, пусть порадуется :)). Скептики опасаются, что бетонирования будет недостаточно, и придется на этом месте разбирать рельсы, бить сваи, как под опорами моста, а уж потом снова собирать рельсы. Поживём - увидим .
не только на этом "маленьком локальном участке" проблемы с несущим грунтом. На этом "маленьком локальном участке" проблемы с несущим грунтом лежат на поверхности, в отличае от ряда других участков, где проблем с несущим грунтом (если полужидкое говно назвать несущим грунтом) никак не меньше. Но они во-первых прикрыты водой и илом, а во-вторых, если на суше, хотябы в принципе можно что-то поделать (укреплять, бетонировать, делать замену грунта, разбирать, бить новые сваи, собирать и проч.), а на подводных участках поделать ничего почти нельзя, кроме как молиться на авось.

Но это всё не в коня корм. Не унывайте! Ведь липовые геоизыскания - это только на суше на подходах к мосту (где проверить их липовость и несоответствие действительности очень легко), а в морской части, под водой и под слоем ила, где липа не так заметна для сторонних наблюдателей - там всё по честному! Там-то всё добросовестно! Недобросовестные изыскания делали только там, где это легко проверить. Да. Джентельменам принято верить наслово.
 
не только на этом "маленьком локальном участке" проблемы с несущим грунтом. На этом "маленьком локальном участке" проблемы с несущим грунтом лежат на поверхности, в отличае от ряда других участков, где проблем с несущим грунтом (если полужидкое говно назвать несущим грунтом) никак не меньше. Но они во-первых прикрыты водой и илом, а во-вторых, если на суше, хотябы в принципе можно что-то поделать (укреплять, бетонировать, делать замену грунта, разбирать, бить новые сваи, собирать и проч.), а на подводных участках поделать ничего почти нельзя, кроме как молиться на авось.

Но это всё не в коня корм. Не унывайте! Ведь липовые геоизыскания - это только на суше на подходах к мосту (где проверить их липовость и несоответствие действительности очень легко), а в морской части, под водой и под слоем ила, где липа не так заметна для сторонних наблюдателей - там всё по честному! Там-то всё добросовестно! Недобросовестные изыскания делали только там, где это легко проверить. Да. Джентельменам принято верить наслово.

:):):)
бобрик, я вам специально подкинул версию с плохими несущими грунтами - знал, что вы разразитесь гневной авторитетной тирадой :)
Нет, такая версия реально есть, и может реально отражать реальность...

Вот только у насыпи, как вы, несомненно, знаете - две стороны. Бетонируют только одну - обращенную к автодороге. В промежутке между двумя шумзаборами. Как вам версия, что все это исключительно для повышенной красивости (по мнению какого-нибудь высокого начальства)? :)
Кстати, с противоположной стороны от автодороги рельсы на насыпи спокойно лежат, и по ним ходят поезда.
 
Где вы тут гнев увидели? Я ж говорю, не в коня корм.
"Версию с плохими несущими грунтами"! Версию, Карл! :) Не, ну три лярда на замену грунта (там где это технически возможно сделать) это они от балды ухнули. Понятно. Ну, версию так версию.
 

Mic

 
не только на этом "маленьком локальном участке" проблемы с несущим грунтом. На этом "маленьком локальном участке" проблемы с несущим грунтом лежат на поверхности, в отличае от ряда других участков, где проблем с несущим грунтом (если полужидкое говно назвать несущим грунтом) никак не меньше. Но они во-первых прикрыты водой и илом, а во-вторых, если на суше, хотябы в принципе можно что-то поделать (укреплять, бетонировать, делать замену грунта, разбирать, бить новые сваи, собирать и проч.), а на подводных участках поделать ничего почти нельзя, кроме как молиться на авось.

Но это всё не в коня корм. Не унывайте! Ведь липовые геоизыскания - это только на суше на подходах к мосту (где проверить их липовость и несоответствие действительности очень легко), а в морской части, под водой и под слоем ила, где липа не так заметна для сторонних наблюдателей - там всё по честному! Там-то всё добросовестно! Недобросовестные изыскания делали только там, где это легко проверить. Да. Джентельменам принято верить наслово.
Некоторым крупным специалистам в области мостостроения ;) стоит помнить что суммарный вес свай, ростверка, 35-метровых фарватерных опор, ригелей и фарватерных же пролетных строений во много раз больше веса поезда. И если бы там были уж такие серьезные проблемы с несущей способностью грунта (полужидкое говно), то за почти два года (сколько стоят арки) почти наверняка уже что-нибудь да выплыло. Но нет - ничего.
 

russo

 
суммарный вес свай, ростверка, 35-метровых фарватерных опор, ригелей и фарватерных же пролетных строений во много раз больше веса поезда. И если бы там были уж такие серьезные проблемы с несущей способностью грунта (полужидкое говно), то за почти два года (сколько стоят арки) почти наверняка уже что-нибудь да выплыло
Динамические нагрузки? Не, не слыхал.

Да, а что именно должно было выплыть? Типа путинские честно признаются, что боинг они сбили парадный проект буксует? Нет, тут надо оценивать по факту:
- Ходют обычные поезда по расписанию хотя бы годик (ну или после землетрясения в том районе) -- значит сваи пока нормально стоят
- Не ходют -- значит никогда такого не было, и вот опять.
 

Mic

 
russo написал(а):
Динамические нагрузки? Не, не слыхал.


Ну что ты - оно же у нас позиционирует себя как инженер-строитель... откуда ему про динамические нагрузки...
Еще два эксперда выплыло;)

А самому посчитать динамический коэффициент и убедиться что он не превысит 1,10 -слабо? Интеллекта только на непрерывные высеры и хватает?

Ну что, привести тебе расчет по СП или на слово поверишь? Только так - я выкладываю расчет со ссылками на СП, а ты валишь из этого топика раз и навсегда? Идет, эксперд? Или сольешься как обычно? :giggle:
 
  • Like
Реакции: ncux
Сверху Снизу