• Zero tolerance mode in effect!

Керченский мост

Построят?


  • Всего проголосовало
    195
Вы думаете, этот мост таки чуть посложнее космического корабля? :)
Я думаю если в космических кораблях уже строящихся около 50 лет пошли косяки, то и в мосте косяки тоже наделают.

0_76ad3_ce1bfe6f_orig
 
Вы думаете, этот мост таки чуть посложнее космического корабля? :)

А давайте сравним.... Королев начал строить Р-7 в 53 году. В 57 году она полетела.
Теперь вопрос - закончат ли строить ваш мост в течении 4 лет с начала строительства?
 
Одно время показывали замечательный мультик про растущий мост. потом прекратили. Я прямо не знаю, с чего бы это. С удовольствием посмотрю на окончание строительства. Главное чтоб оно случилось.
 
Я думаю если в космических кораблях уже строящихся около 50 лет пошли косяки, то и в мосте косяки тоже наделают.

0_76ad3_ce1bfe6f_orig
Столько мостов по России настроили за последние годы, и ещё строят...
После вашего поста становится тревожно за россиян.
Вы таки думаете, все эти мосты вот-вот развалятся? o_O
 
После вашего поста становится тревожно за россиян.

Из-за воровства и ошибок при проектировании мост постепенно разрушается
«Грандиозное сооружение человечества», «шедевр конструкторской мысли» — это лишь малая толика восторженных эпитетов, которыми сопровождалось строительство моста из Владивостока на остров Русский. Чиновники и строители патриотично восклицали: «Наконец-то мы утрем нос всем этим китайцам и американцам. Наш мост будет самый большой, самый красивый, и построен он будет с применением инновационных технологий (каких именно и что они из себя представляют, правда, не уточнялось).

Самый большой, самый современный
Этот мост без преувеличения можно назвать «стройкой века». Например, при его строительстве использовалась уникальная наклонная опалубка для сооружения ростверка пилона, длина которого составляла 320 м. Сам ростверк пилона разделили на три участка, в каждом из которых происходил законченный цикл бетонирования. Объем одного такого участка составлял 9 тысяч кубометров бетона, что по своим масштабам равняется возведению шести монолитных домов в 10 этажей. А по объему применяемого материала фундамент пилона на острове равен целому микрорайону, при этом ширина пролета (стальной конструкции) составляет 21 м, а подмостового габарита — 70 м.

...

Мост держится на честном слове
Прошло меньше месяца, и выяснилось, что из-за погодных условий «провисла» внешняя оболочка ванта моста. Однако администрация Приморья со ссылкой на специалистов заявляет, что эти изменения никак не повлияют на безопасность сооружения.

Между тем бывший замглавы Росприроднадзора Олег Митволь признал, что ванты моста провисли уж на слишком большую величину, которая соответствует 40-му или 50-му году эксплуатации, то есть «так они могли провиснуть через полвека».

http://www.rcmm.ru/arhitektura-i-pr...rov-russkiy-nado-razbirat-i-delat-zanovo.html
 
А давайте сравним.... Королев начал строить Р-7 в 53 году. В 57 году она полетела.
Теперь вопрос - закончат ли строить ваш мост в течении 4 лет с начала строительства?
"Не наш, а ваш" (с) :)

Не, ну не ваш, конечно, но этот мост такой же мой, как и ваш.
Что до вашего вопроса, то тут ключевой момент - финансирование. Будут деньги - построят. Не будут - не построят.
Пока что идут с опережением графика.
Ударная капиталистическая стройка :)
 
Одно время показывали замечательный мультик про растущий мост. потом прекратили. Я прямо не знаю, с чего бы это.
Рекламное время, оно денюхх стоит. :)
Да и зачем эти мультики, если за строительством моста можно наблюдать практически в режиме реального времени?
Если вам действительно интересно - могу и без мультика вкратце обрисовать текущее положение дел.
 
Построят. Вон выше два примера - построили и уже переделывать надо.
f2014, видео в вашем первом посте от 2010 года - до сих пор мост "переделывать надо"? Может, он уже рухнул давно, а от нас это скрывают? o_O
Материал из вашего второго поста датируется 2013 годом. Там написано, что через месяц после начала эксплуатации состояние вантов "соответствует 40-му или 50-му году эксплуатации"(с).
То есть у нас сейчас 2017й год. Несложно посчитать, сколько месяцев прошло, и какому тысячелетию эксплуатации соответствует состояние вантов сейчас.
Или ванты меняют каждый месяц, или хотя бы раз в полгода, но от нас опять-таки скрывают? o_O

Ну, а если без шуток: в принципе, вы правы. Оба моста построены недавно. У первого выявились ошибки в проектировании. У второго - мегаворовство при строительстве.
Теоретически, то же самое может приключиться и с этим мостом. По обоим пунктам.
Этот мост, конечно, "под особым присмотром", и вероятность такого не велика, но и не равна нулю.

Поэтому поживём - увидим.
 
У первого выявились ошибки в проектировании.

28 июля 2010 года Председатель Счётной палаты Сергей Степашин доложил Президенту о выявленных нарушениях на сумму 152 миллиона рублей (нецелевое использование бюджетных средств, проведение их вне конкурсов, использование различных подрядных организаций-однодневок). Кроме того, цена самого проекта была превышена почти на 1,5 миллиарда рублей[27].

У второго - мегаворовство при строительстве.
Олег Митволь считает, что изначально еще на стадии проекта было принято неправильное конструктивное решение. Он призывает привлечь к уголовной ответственности проектировщиков этих сооружений и возместить бюджетные затраты.

Таким образом везде неправильные конструктивные решения и плюс воровство. Все это система которую построил Путин. Так что и Керченский мост будет с этим набором родовых травм.
 
везде неправильные конструктивные решения и плюс воровство. Все это система которую построил Путин. Так что и Керченский мост будет с этим набором родовых травм.
Ну, вы уже, наверное, заметили, что я не собираюсь с пеной у рта отстаивать точку зрения, что любые ошибки проектирования вкупе с воровством даже копеечки на строительстве моста - абсолютно невозможны :)

Но и вашу точку зрения - что грубые ошибки проектирования и мегаворовство - обязательны, я тоже не поддерживаю.

Так что, ещё раз: поживём - увидим.
 
Ну, вы уже, наверное, заметили, что я не собираюсь с пеной у рта отстаивать точку зрения, что любые ошибки проектирования вкупе с воровством даже копеечки на строительстве моста - абсолютно невозможны

Но и вашу точку зрения - что грубые ошибки проектирования и мегаворовство - обязательны, я тоже не поддерживаю.

Так что, ещё раз: поживём - увидим.
А не дорого, жить и смотреть как кто то пилит почти ваши деньги на очередные нью васюки?
 
Назад
Сверху Снизу