• Zero tolerance mode in effect!

Конкуренция Boeing и Airbus

Arkadiy написал(а):
Ну в деталях я вам конфликт не объясню, Хавк возможно более пристально следит - это его профиль.
Я думаю что Катары пошли просто на вываливание всех мелочей по окраске - изначально были претензии по противомолниевой сетке. Аирбас их послал - сказав что на безопасность ен влияет - а иной способ крепления они разработают.
Катарцы не унялись и начали сколачивать коалицию из других стран и авиа компаний.
Особо не получилось .

Тогда они стали заземлять последовательно свой флот А350тых по всем возможным мелочам, создавая впечатление глобальной проблемы бортов. Я думаю что вот все эти мелочи со сколами по торцам панелей и есть из той оперы. А основная проблема компенсацию за которую они хотят - это видно на фидео Хавка - где видна спина лайнера вся в сколах от вспучивания сетки.
Нажмите для раскрытия...

В MRO, которое с 350-ми работает, могу спросить у структуристов, если не забуду и если будет время. (Тут вот был один вопрос, я уже честно забыл спросить, что там за дела(. )

P.S. Наши серьезно офигели от увиденного в ролике с катарским бортом. От арбуза не ждали такого...

Уралхан написал(а):
Boeing, Airbus.
Третий равный игрок не виден пока ?
Нажмите для раскрытия...
Откуда ему взяться?
Про Китай и говорить не стоит, у них СААС сертификацию завернул по новым их бортам, не помню, 919 или 929...А ARJ21 - это сборная солянка из штатовских решений.
 
Авиакомпания Qatar Airways сообщила о покупке 34 самолетов Boeing 777X и 25 пассажирских самолетов Boeing 737 MAX. Qatar Airways договорилась также об опционе на покупку в будущем еще 16 Boeing 777X и 25 Boeing 737 MAX. Общая сумма контракта на 100 самолетов оценивается, по данным Financial Times, в $34 млрд.

 
raptor-007 написал(а):
Авиакомпания Qatar Airways сообщила о покупке 34 самолетов Boeing 777X и 25 пассажирских самолетов Boeing 737 MAX. Qatar Airways договорилась также об опционе на покупку в будущем еще 16 Boeing 777X и 25 Boeing 737 MAX. Общая сумма контракта на 100 самолетов оценивается, по данным Financial Times, в $34 млрд.

Нажмите для раскрытия...

737 пока только хотят "very much".
 
hawk800 написал(а):
В MRO, которое с 350-ми работает, могу спросить у структуристов, если не забуду и если будет время. (Тут вот был один вопрос, я уже честно забыл спросить, что там за дела(. )

P.S. Наши серьезно офигели от увиденного в ролике с катарским бортом. От арбуза не ждали такого..
Нажмите для раскрытия...

Арбузовцы написали, что это проблема только с краской, и на безопасность не влияет.
Но это только их заявления.
 
hawk800 написал(а):
Арбузовцы написали, что это проблема только с краской, и на безопасность не влияет.
Но это только их заявления.
Нажмите для раскрытия...
Если истории 2 года и действительно была бы проблема с безопасностью, то давно бы был иск в суд от Катара. А раз не было, то просто некрасивый косметический дефект. Очень странно, что Аэрбас принял решение раздуть его до потери контракта на поставку бортов.
 
Arkadiy написал(а):
Если истории 2 года и действительно была бы проблема с безопасностью, то давно бы был иск в суд от Катара. А раз не было, то просто некрасивый косметический дефект. Очень странно, что Аэрбас принял решение раздуть его до потери контракта на поставку бортов.
Нажмите для раскрытия...
Вот не люблю предположений и гаданий за других, кто бы что сделал.

Слишком много факторов, которые снаружи не учесть.
 
Tatra написал(а):
;(
Нажмите для раскрытия...
Угу, тоска печаль. пожалуй он на первом месте по значению на общемировою культуру.
Символ прогресса, мощи, богатства.

Хорошо что я успел на нем покататься на всех этажах, и даже в "миксед грузо/пассажирском варианте" который КЛМ гонял в Гонконг.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу