Космические ракеты-носители

Тут надо новую программу делать , как минимум двух или трехпусковую .
Разумеется. Но вопрос рассматривается - к тому же у СЛС есть пуски и помимо Луны, и вот их-то Хэви вполне может у него отобрать без особых проблем... Посмотри статью, ссылку на которую оставил Russo
 
Разумеется. Но вопрос рассматривается - к тому же у СЛС есть пуски и помимо Луны, и вот их-то Хэви вполне может у него отобрать без особых проблем... Посмотри статью, ссылку на которую оставил Russo
Если SpaceX удастся синхронизировать работу больше 30 рапторов на первой ступени своей суперракеты - то считай SLS действительно будет сосать бибу.
Будем ждать стендовых испытаний.
Сейчас проблема в производстве рапторов, не успевают собирать.
Большая часть бабла (по заяве компании) идет на доводку Крю Дрегона.
 
Вот тогда можно будет проводить дальние миссии на радость фантастов.
А так SLS из за ее ужасной дороговизны расчитана на десяток максимум полетов за 14 лет.
 
Если SpaceX удастся синхронизировать работу больше 30 рапторов на первой ступени своей суперракеты
Ну, 27 штук мерлинов на трех первых ступенях Фэлкон Хэви им синхронизировать удалось... А я прекрасно помню вопли на тему "даниможитбыть"...
 
Ну, 27 штук мерлинов на трех первых ступенях Фэлкон Хэви им синхронизировать удалось... А я прекрасно помню вопли на тему "даниможитбыть"...
Дай то Бог. Но там схема несколько другая, пакеты по 9 движков разнесены по бустерам. Тут же они в одном пакете, что аналогично Н-1,
а Н-1 в совке потянуть не смогли. Глушко в последствии от этой схемы отказался как ненадежной.
 
То , что при совке бьіло неподьемно , сейчас является преимуществом благодаря компютерному контролю движков и самой ракетьі
 
То , что при совке бьіло неподьемно , сейчас является преимуществом благодаря компютерному контролю движков и самой ракетьі
Насчет регуляции компьютерной это действительно рывок просто.
Я это понял когда увидел Теслу на орбите Земли. Оказывается космос уже не так дорог, если спорткар на шару облетает Марс и Солнце.
 
Если SpaceX удастся синхронизировать работу больше 30 рапторов на первой ступени своей суперракеты - то считай SLS действительно будет сосать бибу.
Будем ждать стендовых испытаний.
Сейчас проблема в производстве рапторов, не успевают собирать.
Большая часть бабла (по заяве компании) идет на доводку Крю Дрегона.
нету никакой проблемы в синхронизации двигателей. вообще - просто выдуманный фейк из 70х.
проблема есть одна - чтобы ни один из 30 двигателей в 300 атмосфер не рванул. и вот тут есть реальные проблемы - аварийные системы для двигателей в 90 атмосфер могут не справится
 

russo

 
Фотки массо-габаритного макета первой ступени SLS в МИКе (VAB) на мысе Канаверал:


Реально длинная штука. Вот я поместил её фотку рядом с фото первой ступени Сатурна-5, обратите внимание на желтую платформу крана, она даст некоторое представление об относительной высоте:

 

russo

 
это конгрессмены. а у наса все скрормнее
"NASA officials estimate the third SLS Block 1 launch vehicle’s marginal cost will be at least $876 million."
ну и да, 3 года экономии против хэвиков
Цифрам OMB я лично доверяю куда больше, чем цифрам, которые озвучивает НАСА.

И да, 2 млрд это операционная стоимость пуска SLS, без R&D и без Ориона. Цитата:

The bill requires that NASA use the Space Launch System (SLS) rocket to launch the Europa Clipper mission. The Administration is deeply concerned that this mandate would slow the lunar exploration program, which requires every SLS rocket available. Unlike the human exploration program, which requires use of the SLS, the Europa mission could be launched by a commercial rocket. At an estimated cost of over $2 billion per launch for the SLS once development is complete, the use of a commercial launch vehicle would provide over $1.5 billion in cost savings. The Administration urges the Congress to provide NASA the flexibility called for by the NASA Inspector General and consistent with the FY 2020 Budget request.
 
На сайте Радио Свобода вышел цикл статей об эпопее с поставками двигателей РД-180 в США:
 
На сайте Радио Свобода вышел цикл статей об эпопее с поставками двигателей РД-180 в США:
Кто это сказал, что РД-180 это российский двигатель? Это уполовиненная версия движка РД-170, а РД-170 создали под управлением и авторством концепции выдающегося советского конструктора ракетных систем - Валентина Павловича Глушко.
До сих пор ни в одной стране не разработан движок, который бы на деле доказал хотя бы сравнимые характеристики.
Пресловутый BE-4 не сертифицирован до сих пор, не прошел финальных испытаний, Раптор тоже самое.
Я бы сравнил энтузиазм Валентина Павловича с энтузиазмом Маска, он завещал похоронить свой прах на Марсе или Венере.
Даже трудно представить, что мог создать Глушко работая он в программах НАСА.
 
  • Like
Реакции: nt00
В РФ праздник :giggle: .
Да был уже праздник, когда загорелся двигатель при подготовке испытания. А потом через неделю "водонапорная башня" полетела.
 
Сверху Снизу