Ленд-лиз, "второй фронт" и ВПК СССР в 30-40-е гг.

[Burg@13]

Вот неплохая подборка автотехники, поставленной союзниками в СССР.
http://www.plam.ru/tehnauka/avtonashestvie_na_sssr_trofeinye_i_lendlizovskie_avtomobili/p3.php

Теперь тебе придется доказывать БешеннойСобаке, что амеры технику в портах все-таки пускали под пресс.Хотя, да- какой спрос с бешенных.))

 

[russo]

Теперь тебе придется доказывать БешеннойСобаке, что амеры технику в портах все-таки пускали под пресс.

Если кто-то докажет факты такого, документами — респект и уважуха. Мне лично кроме свидетельств якобы очевидцев ничего не попадалось.

 

[Burg@13]

Если кто-то докажет факты такого, документами — респект и уважуха. Мне лично кроме свидетельств якобы очевидцев ничего не попадалось.

Как бе намек на двуличие пропагандонов: если кто-то сслылается на росс данные, оне вприядку истерят- "совок, сталинист!", но если сведения устраивают проп-нов, то этот же источник - истина в последней инстанции.

 

[Mad Dog]

Если кто-то докажет факты такого, документами

Ну, вот--дождался ответа? Ешё раз убедился, что кроме уёбищной совковой мифологии у поцера ничего нету, не мешай ему обтекать полимерами.

пы-сы.Былинные сказители новую сагу теперь слагают для гуслей с оркестром: Как "рапторов" гоняли за Ефрат.
Из той же оперы. Реванш в виртуале за полимеры, а в реале Рашу опускают---поцерам абыдна, да

 

[Прочнист]

Если кто-то докажет факты такого, документами — респект и уважуха. Мне лично кроме свидетельств якобы очевидцев ничего не попадалось.

Про "якобы очевидцев" - вы явно перебираете. Вы отрицаете факты уничтожения ленд-лизовской техники на месте вместо транспортировки ее назад в США?

 

[semen_izdali]

Про "якобы очевидцев" - вы явно перебираете. Вы отрицаете факты уничтожения ленд-лизовской техники на месте вместо транспортировки ее назад в США?

Да, в основном, конечно, возвращались. Но кое-что на месте.
Вот таблицы.
Например, тральщик Тип "SC"

Тип "SC" - 78 единиц

Водоизмещение 136 т. Размерения 33.8 х 5.2 х 1.9 м. ГЭУ дизельная двухвальная, 2400 л. с. Скорость 21 (по другим данным 18.6)/10 узлов, дальность 2800 миль. Вооружение: 1 х 40 мм "Бофорс", 3 х 20 мм "Эрликон", бомбометы: 2 реактивных и 2 штоковых, 1 бомбосбрасыватель. Радио- и гидролокационное оборудование: РЛС обнаружения "SF-1", ГАС "QBE-3A". Экипаж 32 чел.
Противолодочные корабли постройки США c деревянным корпусом. Серийный выпуск начат в 1941 г. Переданы СССР по ленд-лизу.

1. БО-201 (до 18.08.1943 г. "SC-1283")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 31.07.1943 г. Прибыл в Полярный и 30.10.1943 г. вошел в состав СФ. 21.05.1944 г. по внутренним водным путям и железной дороге отправлен в Ейск и 10.07.1944 г. вошел в состав ЧФ. Возвращен США 4.08.1954 г.

2. БО-202 (до 18.08.1943 г. "SC-1284")
Построен в 1943 г. 5.08.1943 г. принят советским экипажем. Прибыл в Полярный 30.10.1943 г. и вошел в состав СФ. 21.05.1944 г. по внутренним водным путям и железной дороге отправлен в Ейск и 10.07.1944 г. вошел в состав ЧФ. Возвращен США 4.08.1954 г.

3. БО-203 (до 18.08.1943 г. "SC-1285")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 10.08.1943 г. Прибыл в Полярный 30.10.1943 г. и вошел в состав СФ С 15.01 по 12.03.1945 г. использовался в учебных целях. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

4. БО-204 (до 18.08.1943 г. "SC-1286")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 10.08.1943 г. Прибыл в Полярный 30.10.1943 г. и вошел в состав СФ. 21.05.1944 г. по внутренним водным путям и железной дороге отправлен в Ейск и 10.07.1944 г. вошел в состав ЧФ. Возвращен США 4.08.1954 г.

5. БО-205 (до 18.08.1943 г. "SC-1287")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 7.10.1943 г. Прибыл в Полярный 24.11.1943 г. и вошел в состав СФ. 21.05.1944 г. по внутренним водным путям и железной дороге отправлен в Ейск и 10.07.1944 г. вошел в состав ЧФ. Возвращен США 4.08.1954 г.

6. БО-206 (до 18.08.1943 г. "SC-1073")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 13.08.1943 г. Прибыл в Полярный 30.10.1943 г. и вошел в состав СФ. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

7. БО-207 (до 18.08.1943 г. "SC-1287")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 14.09.1943 г. Прибыл в Полярный 24.11.1943 г. и вошел в состав СФ. Тяжело поврежден 9.05.1944 г. близкими разрывами авиабомб и лег на грунт в Кувшинской Салме. Вскоре был поднят, восстановлен и вновь введен в строй. С 15.01 по 12.03.1945 г. использовался в учебных целях. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

8. БО-208 (до 18.08.1943 г. "SC-1075")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 7.10.1943 г. Прибыл в Полярный 29.02.1944 г. и вошел в состав СФ. 21.05.1944 г. по внутренним водным путям и железной дороге отправлен в Ейск и 15.07.1944 г. вошел в состав ЧФ. Возвращен США 4.08.1954 г.

9. БО-209 (до 18.08.1943 г. "SC-1076")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 24.09.1943 г. Прибыл в Полярный 29.02.1944 г. и вошел в состав СФ. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

10. БО-210 (до 18.08.1943 г. "SC-719")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 14.08.1943 г. Прибыл в Полярный 30.10.1943 г. и вошел в состав СФ. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

11. БО-211 (до 18.08.1943 г. "SC-720")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 7.10.1943 г. Прибыл в Полярный 29.02.1944 г. и вошел в состав СФ. 22.05.1944 г. по внутренним водным путям и железной дороге отправлен в Ейск и 15.07.1944 г. вошел в состав ЧФ. Возвращен США 4.08.1954 г.

12. БО-212 (до 18.08.1943 г. "SC-721")
Построен в 1943 г. Принят советским экипажем 27.09.1943 г. Прибыл в Полярный 24.11.1943 г. и вошел в состав СФ. 26.02.1948 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

13. БО-213 (до 5.07.1944 г. "SC-1484")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 9.05.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный 25.08.1944 г. и вошел в состав СФ. Участвовал в Петсамо-Киркенесской наст. операции в октябре 1944 г. 17.10.1955 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

14. БО-214 (до 5.07.1944 г. "SC-1480")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 13.05.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный 25.08.1944 г. и вошел в состав СФ. Участвовал в Петсамо-Киркенесской наст. операции в октябре 1944 г. 15.03.1954 г. выведен из боевого состава и законсервировал. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

15. БО-215 (до 5.07.1944 г. "SC-1496")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 20.05.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный и 25.08.1944 г. вошел в состав СФ. Участвовал в Петсамо-Киркенесской наст. операции в октябре 1944 г. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

16. БО-216 (до 5.07.1944 г. "SC-1488")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 15.05.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный 25.08.1944 г. и вошел в состав СФ. Участвовал в Петсамо-Киркенесской наст. операции в октябре 1944 г. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

17. БО-217 (до 5.07.1944 г. "SC-1489")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 25.05.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный 23.09.1944 г. и вошел в состав СФ. Участвовал в Петсамо-Киркенесской наст. операции в октябре 1944 г. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

18. БО-218 (до 5.07.1944 г. "SC-1492")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 6.06.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный 25.08.1944 г. и вошел в состав СФ. Участвовал в Петсамо-Киркенесской наст. операции в октябре 1944 г. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

19. БО-219 (до 5.07.1944 г. "SC-1475")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 10.06.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный 25.08.1944 г. и вошел в состав СФ. Участвовал в Петсамо-Киркенесской наст. операции в октябре 1944 г. 23.05.1945 г. по Беломоро-Балтийскому каналу ушел из Полярного в Пиллау (Балтийск) и 23.11.1945 г. вошел в состав КБФ. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1955 г. и возвращен США

20. БО-220 (до 5.07.1944 г. "SC-1490")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 15.06.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный 25.08.1944 г. и вошел в состав СФ. Участвовал в Петсамо-Киркенесской наст. операции в октябре 1944 г. 23.05.1945 г. по Беломоро-Балтийскому каналу ушел из Полярного в Пиллау (Балтийск) и 23.11.1945 г. вошел в состав КБФ. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1955 г. и возвращен США.

21. БО-221 (SC-1481)
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 27.06.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный 25.08.1944 г. и вошел в состав СФ. Участвовал в Петсамо-Киркенесской наст. операции в октябре 1944 г. 23.05.1945 г. по Беломоро-Балтийскому каналу ушел из Полярного в Пиллау (Балтийск) и 23.11.1945 г. вошел в состав КБФ. Исключен из состава ВМФ СССР 29.06.1955 г. и возвращен США.

22. БО-222 (до 5.07.1944 г. "SC-1498")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 24.06.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный 25.08.1944 г. и вошел в состав СФ. Участвовал в Петсамо-Киркенесской наст. операции в октябре 1944 г. С 15.01 по 12.03.1945 г. использовался в учебных целях. 17.10.1955 г. выведен из боевого состава, разоружен, переклассифицирован в судно брандвахты и получил обозначение "БРН-4". Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

23. БО-223 (до 5.07.1944 г. "SC-1476")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 1.07.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. 25.08.1944 г. вошел в состав СФ. 22.02.1948 г. выведен из боевого состава и законсервирован. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

24. БО-224 (до 5.07.1944 г. "SC-1507")
Заложен в 1943 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 4.07.1944 г. Принят советским экипажем 5.07.1944 г. Прибыл в Полярный 25.08.1944 г. и вошел в состав СФ. С 15.01.1945 г. использовался в учебных целях. Потоплен 2.03.1945 г. германской подводной лодкой "U-995" на Кильдинском плесе.

25. БО-225 (до 25.08.1944 г. "SC-1517")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 6.07.1944 г. Принят советским экипажем в августе 1944 г. 28.10.1944 г. вошел в состав СФ. 25.11.1946 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 17.10.1955 г. разоружен, переклассифицирован в судно брандвахты и получил обозначение "БРН-5". Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

26. БО-226 (до 25.08.1944 г. "SC-1510")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 7.07.1944 г. Принят советским экипажем в августе 1944 г. 28.10.1944 г. вошел в состав СФ. 25.11.1946 г. выведен из боевого состава и законсервирован, а 1.05.1955 г. сдан в отдел фондового имущества для разборки.

27. БО-227 (до 25.08.1944 г. "SC-1502")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 18.07.1944 г. Принят советским экипажем в августе 1944 г. 28.10.1944 г. вошел в состав СФ. 23.05.1945 г. по Беломоро-Балтийскому каналу ушел из Полярного в Пиллау (Балтийск) и 23.11.1945 г. вошел в состав КБФ. 2.04.1952 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в плавказарму. 1.02.1954 г. переклассифицирован в судно брандвахты и получил обозначение "БРН-3". Исключен из состава ВМФ СССР 29.06.1955 г. и возвращен США.

28. БО-228 (до 25.08.1944 г. "SC-1504")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 11.07.1944 г. Принят советским экипажем в августе 1944 г. 28.10.1944 г. вошел в состав СФ. 25.11.1946 г. выведен из боевого состава и законсервирован. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

29. БО-229 (до 25.08.1944 г. "SC-1485")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 8.07.1944 г. Принят советским экипажем в августе 1944 г. 28.10.1944 г. вошел в состав СФ. Потоплен 7.12.1944 г. германской подводной лодкой "U-997" в р-не о. Кильдин.

30. БО-230 (до 25.08.1944 г. "SC-1477")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 19.07.1944 г. Принят советским экипажем в августе 1944 г. 28.10.1944 г. вошел в состав СФ. Потоплен 5.12.1944 г. германской подводной лодкой "U-365" в р-не Териберки.

31. БО-231 (до 25.08.1944 г. "SC-1493")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 27.07.1944 г. Принят советским экипажем в августе 1944 г. 25.04.1945 г. вошел в состав СФ. 25.11.1946 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

32. БО-232 (SC-1482)
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй 8.08.1944 г. Принят советским экипажем в августе 1944 г. 25.04.1945 г. вошел в состав СФ. 25.11.1946 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

33. БО-233 (до 30.01.1945 г. "SC-1511")
34. БО-234 (до 30.01.1945 г. "SC-1505")
Заложены в 1944 г., спущены в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Приняты советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошли в состав СФ. 25.11.1946 г. выведены из боевого состава и законсервированы. 25.06.1956 г. исключены из состава ВМФ СССР и затоплены на Кильдинском плесе по договоренности с США.

35. БО-235 (до 30.01.1945 г. "SC-1486")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Принят советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошел в состав СФ. 16.07.1946 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

36. БО-236 (до 30.01.1945 г. "SC-1497")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Принят советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошел в состав СФ. 25.11.1946 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 1.09.1955 г. разоружен, переклассифицирован в судно брандвахты и получил обозначение "БРН-6". 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

37. БО-237 (до 30.01.1945 г. "SC-1491")
38. БО-238 (до 30.01.1945 г. "SC-1478")
Заложены в 1944 г., спущены в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Приняты советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошли в состав СФ. 25.06.1956 г. исключены из состава ВМФ СССР и затоплены на Кильдинском плесе по договоренности с США.

39. БО-239 (до 30.01.1945 г. "SC-1483")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Принят советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошел в состав СФ. 26.02.1948 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

40. БО-240 (до 30.01.1945 г. "SC-1508")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Принят советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошел в состав СФ. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

41. БО-241 (до 30.01.1945 г. "SC-1506")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Принят советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошел в состав СФ. 15.03.1954 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

42. БО-242 (до 30.01.1945 г. "SC-1499")
43. БО-243 (до 30.01.1945 г. "SC-1503")
Заложены в 1944 г., спущены в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Приняты советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошли в состав СФ. 25.06.1956 г. исключены из состава ВМФ СССР и затоплены на Кильдинском плесе по договоренности с США.

44. БО-244 (до 30.01.1945 г. "SC-1479")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Принят советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошел в состав СФ. 26.02.1948 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

45. БО-245 (до 30.01.1945 г. "SC-1487")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Принят советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошел в состав СФ. 17.10.1955 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

46. БО-246 (до 30.01.1945 г. "SC-1512")
Заложен в 1944 г., спущен в 1944 г., вст. в строй в августе 1944 г. Принят советским экипажем в сентябре 1944 г. 25.04.1945 г. вошел в состав СФ. С 22.04.1947 г. находился в подчинении АСС СФ. 25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

47. БО-301 (до 10.01.1945 г. "SC-687")
Заложен в 1943 г., спущен в 1943 г., вст. в строй 30.08.1943 г. Принят советским экипажем 30.05.1945 г. 8.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. 1.02.1954 г. выведен из боевого состава и законсервирован, а впоследствии сдан в отдел фондового имущества для разборки.

48. БО-302 (до 10.01.1945 г. "SC-685")
Вступил в строй 24.05.1943 г. Принят советским экипажем 25.05.1945 г. 30.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в освобождении Южного Сахалина в августе 1945 г. Затонул 18.12.1947 г., сев на камни в бухте Крильон. Поднят АСС ТОФ 24.12.1947 г., но при буксировке снова затонул и 28.02.1948 г. исключен из состава ВМФ СССР.

49. БО-303 (до 10.01.1945 г. "SC-661")
Вступил в строй 26.10.1942 г. Принят советским экипажем 25.05.1945 г. 8.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десантов в Расин (Наджин) 12.08.1945 г. и Маоку (Холмск) 20.08.1945 г. 25.09.1945 г. награжден орденом Красного Знамени. 1.02.1954 г. выведен из боевого состава и законсервирован, а впоследствии сдан в отдел фондового имущества для разборки.

50. БО-304 (до 10.01.1945 г. "SC-539")
Заложен в 1941 г., спущен в 1942 г., вст. в строй 5.05.1942 г. Принят советским экипажем 25.05.1945 г. 8.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Сейсин (Чхонджин) 14.08.1945 г. 1.02.1954 г. выведен из боевого состава и законсервирован, а впоследствии сдан в отдел фондового имущества для разборки.

51. БО-305 (до 10.01.1945 г. "SC-986")
Заложен в 1942 г., спущен в 1943 г., вст. в строй 29.05.1943 г. Принят советским экипажем 4.06.1945 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Расин (Наджин) 14.08.1945 г. и Маоку (Холмск) 20.08.1945 г. 25.09.1945 г. награжден орденом Красного Знамени. 1.02.1954 г. выведен из боевого состава и законсервирован, впоследствии сдан в отдел фондового имущества для разборки.

52. БО-306 (до 10.01.1945 г. "SC-674")
Вступил в строй 13.08.1942 г. Принят советским экипажем 25.05.1945 г. 8.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Сейсин (Чхонджин) 14.08.1945 г. 30.05.1949 г. выведен из боевого состава, разоружен, переклассифицирован в спасательный катер и получил обозначение "СПК-11". Исключен из состава ВМФ СССР 7.07.1956 г. и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

53. БО-307 (до 10.01.1945 г. "SC-657")
Вступил в строй в сентябре 1942 г. Принят советским экипажем 25.05.1945 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Сейсин (Чхонджин) 14.08.1945 г. 1.02.1954 г. выведен из боевого состава и законсервирован, впоследствии сдан в отдел фондового имущества для разборки.

54. БО-308 (до 10.01.1945 г. "SC-647")
Вступил в строй 3.08.1942 г. Принят советским экипажем 25.05.1945 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. 12.11.1953 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в судно обеспечения боевой подготовки. Исключен из состава ВМФ СССР 11.07.1956 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

55. БО-309 (до 10.01.1945 г. "SC-634")
Вступил в строй 26.09.1942 г. Принят советским экипажем 9.06.1945 г. 22.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. 18.12.1954 г. выведен из боевого состава и законсервирован. 31.07.1955 г. разоружен, переклассифицирован в учебное судно и получил наименование "Ича". Исключен из состава ВМФ СССР 7.10.1955 г. и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

56. БО-310 (до 10.01.1945 г. "SC-654")
Вступил в строй 24.05.1943 г. Принят советским экипажем 17.07.1945 г. 30.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в освобождении Южного Сахалина в августе 1945 г. Выведен из боевого состава 8.07.1950 г., разоружен, переклассифицирован в рейдовый катер и получил обозначение "РК-1483". 23.06.1951 г. переклассифицирован в посыльное судно и получил наименование "Иртек". Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен в Татарском проливе по договоренности с США.

57. БО-311 (до 10.01.1945 г. "SC-660")
Вступил в строй 1.10.1942 г. Принят советским экипажем 4.06.1945 г. 22.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Исключен из состава ВМФ СССР 11.07.1956 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

58. БО-312 (до 10.01.1945 г. "SC-1021")
Вступил в строй 1.10.1942 г. Принят советским экипажем 4.06.1945 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. 15.04.1955 г. выведен из боевого состава и законсервирован. Исключен из состава ВМФ 7.10.1955 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

59. БО-313 (до 10.01.1945 г. "SC-713")
Вступил в строй 29.10.1942 г. Принят советским экипажем 4.06.1945 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. 15.04.1955 г. выведен из боевого состава и законсервирован. Исключен из состава ВМФ 7.10.1955 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

60. БО-314 (до 10.01.1945 г. "SC-675")
Вступил в строй 10.09.1942 г. Принят советским экипажем 4.06.1945 г. 22.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. 15.04.1955 г. выведен из боевого состава и законсервирован. Исключен из состава ВМФ 11.07.1956 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

61. БО-315 (до 10.01.1945 г. "SC-1324")
Вступил в строй в сентябре 1943 г. Принят советским экипажем 9.06.1945 г. 22.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Исключен из состава ВМФ СССР 11.07.1956 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

62. БО-316 (до 10.01.1945 г. "SC-673")
Вступил в строй 8.07.1942 г. Принят советским экипажем 4.06.1945 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. 15.04.1955 г. выведен из боевого состава и законсервирован. Исключен из состава ВМФ СССР 17.10.1955 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

63. БО-317 (до 10.01.1945 г. "SC-1060")
Вступил в строй 24.04.1943 г. Принят советским экипажем 4.06.1945 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. 15.04.1955 г. выведен из боевого состава и законсервирован. Исключен из состава ВМФ СССР 17.10.1955 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

64. БО-318 (до 10.01.1945 г. "SC-663")
Вступил в строй 2.07.1942 г. Принят советским экипажем 4.06.1945 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. 15.04.1955 г. выведен из боевого состава и законсервирован. Исключен из состава ВМФ СССР 17.10.1955 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

65. БО-319 (до 10.01.1945 г. "SC-500")
Вступил в строй 30.03.1942 г. Принят советским экипажем 9.06.1945 г. 22.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен в Татарском проливе по договоренности с США.

66. БО-320 (до 10.01.1945 г. "SC-1295")
Вступил в строй в1943 г. Принят советским экипажем 9.06.1945 г. 22.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Исключен из состава ВМФ СССР 27.10.1945 г. и передан МПО НКВД Дальневосточного погранокруга для использования в качестве пограничного сторожевого корабля. 28.07.1960 г. исключен из состава Морпогранохраны и затоплен в р-не Находки по договоренности с США.

67. БО-321 (до 10.01.1945 г. "SC-538")
Вступил в строй 16.05.1942 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 26.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. Исключен из состава ВМФ СССР 11.07.1956 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

68. БО-322 (до 10.01.1945 г. "SC-643")
Вступил в строй 18.08.1942 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 26.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. Исключен из состава ВМФ СССР 11.07.1956 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

69. БО-323 (до 10.01.1945 г. "SC-774")
Вступил в строй 2.06.1943 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 26.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. 15.04.1955 г. выведен из боевого состава и законсервирован. Исключен из состава ВМФ СССР 11.07.1956 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

70. БО-324 (до 10.01.1945 г. "SC-754")
Вступил в строй 17.05.1943 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 31.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. Исключен из состава ВМФ СССР 7.10.1955 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

71. БО-325 (до 10.01.1945 г. "SC-752")
Вступил в строй 13.02.1943 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 31.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. Исключен из состава ВМФ СССР 7.10.1955 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

72. БО-326 (до 10.01.1945 г. "SC-997")
Вступил в строй 26.12.1942 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 31.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. 10.03.1953 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в учебный, получил обозначение "УБО-326". 3.06.1955 г. законсервирован, а 28.08.1956 г. исключен из состава ВМФ ССР и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

73. БО-327 (до 10.01.1945 г. "SC-1011")
Вступил в строй 29.07.1943 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 3.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. Исключен из состава ВМФ СССР 7.10.1955 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

74. БО-328 (до 10.01.1945 г. "SC-1021")
Вступил в строй 4.02.1943 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 3.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. 21.08.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и передан Морпогранохране Дальневосточного погранокруга для использования в качестве сторожевого корабля. 28.07.1960 г. исключен из состава Морпогранохраны и затоплен в р-не Находки по договоренности с США.

75. БО-329 (до 10.01.1945 г. "SC-1365")
Вступил в строй 10.01.1944 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 3.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. Исключен из состава ВМФ СССР 7.10.1955 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

76. БО-331 (до 10.01.1945 г. "SC-1364")
Вступил в строй 13.11.1943 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 3.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. 3.06.1953 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в учебный. 15.04.1955 г. законсервирован. Исключен из состава ВМФ СССР 28.08.1956 г., разоружен и сдан в отдел фондового имущества для разборки.

77. БО-332 (до 10.01.1945 г. "SC-1007")
Вступил в строй 3.05.1943 г. Принят советским экипажем 16.08.1945 г. 3.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. 21.08.1950 г. исключен из состава ВМФ СССР и передан Морпогранохране Дальневосточного погранокруга для использования в качестве сторожевого корабля. 28.07.1960 г. исключен из состава Морпогранохраны и затоплен в р-не Находки по договоренности с США.

78. БО-335 (до 10.01.1945 г. "SC-756")
Вступил в строй 6.07.1943 г. Принят советским экипажем 2.09.1945 г. 11.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. 1.02.1954 г. выведен из боевого состава и законсервирован. Исключен из состава ВМФ СССР 25.06.1956 г. и затоплен в Татарском проливе по договоренности с США.

Один из многих вариантов:

25.06.1956 г. исключен из состава ВМФ СССР и затоплен на Кильдинском плесе по договоренности с США.

Кстати, Большие охотники БО-303 и -305 награждены орденом.

 

[semen_izdali]

Эти, все вернули.
Тип "Такома" ( тип "PF") - 28 единиц

Водоизмещение 2415 т. Размерения 92.7 х 11.4 х 4.2 м. ГЭУ котломашинная двухвальная, 11000 л.с. Скорость 19.3 узла (по другим данным 20 - 20.3 узла). Вооружение: 3 х 1 х 76.2 мм, 2 х 2 х 40 мм, 9 х 20 мм, 2 бомбосбрасывателя, 8 бомбометов, 1 реактивный бомбомет "Хеджхог".
Строились как канонерские лодки по образцу английского фрегата типа "Ривер", в процессе постройки переклассифицированы в сторожевые фрегаты. Поставлялись в СССР по ленд-лизу.

1. ЭК-1 (до 15.04.1943 г. "PG-133", до 13.02.1945 г. PF-25 "Шарлоттсвиль")
Спущен 30.07.1943 г., вст. в строй 10.04.1944 г. Передан СССР 13.07.1945 г. и 23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Сейсин 15.08.1945 г. Возвращен США 17.10.1949 г..

2. ЭК-2 (до 15.04.1943 г. "PG-142", до 13.02.1945 г. PF-34 "Лонг Бич")
Заложен 19.03.1943 г., спущен 5.05.1943 г., вст. в строй 8.09.1943 г. Передан СССР 12.07.1945 г. и 23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десантов в Сейсин 14.08.1945 г. и Маоку 20.08.1945 г. 26.08.1945 г. удостоен гвардейского звания. 17.02.1950 г. возвращен США.

3. ЭК-3 (до 15.04.1943 г. "PG-143", до 13.02.1945 г. PF-35 "Белфаст", с 31.12.1952 г. "Самарга", с 27.12.1956 г. "ПКЗ-116")
Спущен 20.05.1943 г., вст. в строй 24.11.1944 г. Передан СССР 12.07.1945 г. и 23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десантов в Сейсин 15.08.1945 г. и Гензан (Вонсан) 21.08.1945 г. 17.11.1948 г. (по другим данным 18.12.1948 г.) штормом выброшен на берег в порту Корсаков, однако вскоре снят аварийно-спасательной службой. 31.12.1952 г. разоружен, выведен из боевого состава и переклассифицирован в несамоходную плавбазу. 29.04.1960 г. сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

4. ЭК-4 (до 15.04.1943 г. "PG-161", до 13.02.1945 г. PF-53 "Мачиас")
Заложен 8.05.1943 г., спущен 22.08.1943 г., вст. в строй 29.03.1944 г. Передан СССР 13.07.1945 г. и 23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в Курильской десантной операции 18.08 - 1.09.1945 г. Возвращен США в октябре 1949 г.

5. ЭК-5 (до 15.04.1943 г. "PG-145", до 13.02.1945 г. PF-37 "Сан Педро")
Заложен 17.04.1943 г., спущен 11.06.1943 г., вст. в строй 23.10.1943 г. Передан СССР 12.07.1945 г. и 23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Расин (Наджин) 12.08.1945 г. Возвращен США 17.10.1949 г.

6. ЭК-6 (до 15.04.1943 г. "PG-144", до 13.02.1945 г. PF-36 "Глендэйл")
Спущен 28.05.1943 г., вст. в строй 1.10.1943 г. Передан СССР 13.07.1945 г. и 23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Возвращен США 16.11.1949 г.

7. ЭК-7 (до 15.04.1943 г. "PG-162", до 13.02.1945 г. PF-54 "Сэндаски")
Заложен 8.07.1943 г., спущен 5.10.1943 г., вст. в строй 18.04.1944 г. Передан СССР 13.07.1945 г. и 23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Юки (Унги) 12.08.1945 г. Возвращен США 15.11.1949 г.

8. ЭК-8 (до 15.04.1943 г. "PG-146", до 13.02.1945 г. PF-38 "Коронадо")
Спущен 17.06.1943 г., вст. в строй 17.11.1943 г. Передан СССР 13.07.1945 г. и 23.23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Сейсин (Чхонджин) 15.08.1945 г. Возвращен СЩА 16.10.1949 г.

9. ЭК-9 (до 15.04.1943 г. "PG-160", до 13.02.1945 г. PF-52 "Аллентаун")
Спущен 3.07.1943 г., вст. в строй 24.03.1944 г. Передан в СССР 13.07.1945 г. и 23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десантов в Юки (Унги) 12.08.1945 г. и Сейсин (Чхонджин) 15.08.1945 г. Возвращен США 15.10.1949 г.

10. ЭК-10 (до 15.04.1943 г. "PG-147", до 13.02.1945 г. PF-39 "Огден")
Заложен 21.05.1943 г., спущен 23.06.1943 г., вст. в строй 20.12.1943 г. Передан СССР 13.07.1945 г. и 23.07.1945 г.ю вошел в состав ТОФ. Возвращен США 15.11.1949 г.

11. ЭК-11 (до 15.04.1943 г. "PG-111", до 5.10.1945 г. PF-3 "Такома")
Заложен 10.03.1943 г., спущен 7.07.1943 г., вст. в строй 6.11.1943 г. Передан СССР 16.08.1945 г. и 26.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 16.10.1949 г.

12. ЭК-12 (до 15.04.1943 г. "PG-114", до 5.10.1945 г. PF-6 "Паско")
Заложен 10.03.1943 г., спущен 7.07.1943 г., вст. в строй 6.11.1943 г. Передан СССР 16.08.1945 г. и 26.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 16.10.1949 г.

13. ЭК-13 (до 15.04.1943 г. "PG-113", до 5.10.1945 г. PF-5 "Хоквайм")
Заложен 10.04.1943 г., спущен 31.08.1943 г., вст. в строй 8.04.1944 г. Передан СССР 16.08.1945 г. и 26.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 1.11.1949 г.

14. ЭК-14 (до 15.04.1943 г. "PG-115", до 13.02.1945 г. PF-7 "Альбукерке")
Спущен 14.09.1943 г., вст. в строй 20.12.1943 г. Передан СССР 17.08.1945 г. и 26.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 15.11.1949 г.

15. ЭК-15 (до 15.04.1943 г. "PG-116", до 5.10.1945 г. PF-8 "Эверетт")
Спущен 29.09.1943 г., вст. в строй 22.01.1944 г. Передан СССР 17.08.1945 г. и 26.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 15.11.1949 г.

16. ЭК-16 (до 15.04.1943 г. "PG-112", до 5.10.1945 г. PF-4 "Сосалито")
Заложен 7.04.1943 г., спущен 20.07.1943 г., вст. в строй 4.03.1944 г. Передан СССР в августе 1945 г. и 26.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 1.11.1949 г.

17. ЭК-17 (до 15.04.1943 г. "PG-154", до 5.10.1945 г. PF-46 "Бисби")
Спущен 7.09.1943 г., вст. в строй 15.02.1944 г. Передан СССР 27.08.1945 г. и 5.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 1.11.1949 г.

18. ЭК-18 (до 25.06.1943 г. "PG-156", до 5.10.1945 г. PF-48 "Рокфорд")
Заложен 28.08.1943 г., спущен 29.09.1943 г., вст. в строй 6.03.1944 г. Передан СССР 27.08.1945 г. и 5.09.1945 г. вошел в сотав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 1.11.1949 г.

19. ЭК-19 (до 15.04.1943 г. "PG-157", до 5.10.1945 г. PF-49 "Маскоджи")
Заложен 18.09.1943 г., спущен 18.10.1943 г., вст. в строй 16.03.1944 г. Передан СССР 27.08.1945 г. и 5.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 1.11.1949 г.

20. ЭК-20 (до 15.04.1943 г. "PG-158", до 5.10.1945 г. PF-50 "Карсон Сити")
Спущен 13.11.1943 г., вст. в строй 24.03.1944 г. Передан СССР 30.08.1945 г. и 5.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 31.10.1949 г.

21. ЭК-21 (до 15.04.1943 г. "PG-159", до 5.10.1945 г. PF-51 "Берлингтон")
Спущен 7.12.1943 г., вст. в строй 3.04.1943 г. Передан СССР 27.08.1945 г. и 5.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 14.11.1949 г.

22. ЭК-22 (до 15.04.1943 г. "PG-155", до 5.10.1945 г. PF-47 "Гэллап")
Спущен 17.09.1943 г., вст. в строй 29.02.1944 г. Передан СССР в августе 1945 г. и 5.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 14.11.1949 г.

23. ЭК-25 (до 15.04.1943 г. "PG-129", до 5.10.1945 г. PF-21 "Байонн")
Спущен 11.09.1943 г., вст. в строй 14.02.1945 г. Передан СССР в сентябре 1945 г. и 9.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 14.11.1949 г.

24. ЭК-26 (до 15.04.1943 г. "PG-130", до 5.10.1945 г. PF-22 "Глусестер")
Спущен 12.07.1943 г., вст. в строй 10.12.1943 г. Передан СССР 4.09.1945 г. и 25.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 31.10.1949 г.

25. ЭК-27 (до 15.04.1943 г. "PG-134", до 5.10.1945 г. PF-26 "Пафкипси")
Заложен 3.06.1943 г., спущен 12.08.1943 г., вст. в строй 6.09.1944 г. Передан СССР 2.10.1945 г. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 31.10.1949 г.

26. ЭК-28 (до 15.04.1943 г. "PG-135", до 5.10.1945 г. PF-27 "Ньюпорт")
Заложен 5.06.1943 г., спущен 15.08.1943 г., вст. в строй 8.09.1944 г. Передан СССР 10.09.1945 г. и 25.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 14.11.1949 г.

27. ЭК-29 (до 15.04.1943 г. "PG-163", до 5.10.1945 г. PF-55 "Бат")
Спущен 14.11.1943 г., вст. в строй 1.09.1944 г. Передан СССР 13.07.1945 г. и 25.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 15.11.1949 г.

28. ЭК-30 (до 15.04.1943 г. "PG-178", до 5.10.1945 г. PF-70 "Эвенсвилл")
Спущен 17.11.1943 г., вст. в строй 4.12.1944 г. Передан СССР 4.09.1945 г. и 25.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. Возвращен США 17.02.1950 г.

И такой факт:
2. ЭК-2 (до 15.04.1943 г. "PG-142", до 13.02.1945 г. PF-34 "Лонг Бич")
Заложен 19.03.1943 г., спущен 5.05.1943 г., вст. в строй 8.09.1943 г. Передан СССР 12.07.1945 г. и 23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десантов в Сейсин 14.08.1945 г. и Маоку 20.08.1945 г. 26.08.1945 г. удостоен гвардейского звания. 17.02.1950 г. возвращен США.

А, как же передача гвардейских боевых традиций?


Эти тральщики, в основном уничтожались на месте:
Тип "AM" ("Эдмайрэбл") - 34 единицы

Водоизмещение 914.4 т. Размерения 56.1 х 10.2 х 3 м. ГЭУ дизельная, 1800 л.с. Скорость 15/12.5 узла, дальность 7050 миль. Вооружение: 1 х 76.2 мм, 2 х 40 мм, 6 х 20 мм, 2 х 7.62 мм пулемета, 1 реактивный бомбомет "Хеджхог", 2 бортовых бомбомета, тралы: электромагнитный, 2 акустических, контактный "Оропеза".
Построены в США в 1942 - 1944 гг., поставлялись в СССР по ленд-лизу. 10 кораблей, вошедших в состав СФ, не включались в состав ВМС США.

1. Т-111 (до 7.07.1943 г. АМ-138 "Адвокит", с 13.04.1943 г. “Старший лейтенант Лекарев”, с 3.11.1956 г. "ТВ-25", с 14.05.1963 г. "ПКЗ-35")
Заложен 8.04.1942 г., спущен 1.11.1942 г., вст. в строй в июне 1943 г. 30.10.1943 г. вошел в состав СФ. Участвовал в боевом тралении в Варангер-фьорде. Переименован в честь командира минно-торпедной боевой части эсминца “Сокрушительный”, геройски погибшего со своим кораблем. С 15.01 по 12.03.1945 г. использовался в учебных целях. 11.07.1956 г. разоружен и переоборудован в торпедовоз. 4.05.1963 г. переоборудован в плавказарму. 4.06.1969 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

2. Т-112 (до 31.07.1943 г. АМ-139 "Эйджент", с 13.04.1943 г. “Старший лейтенант Владимиров”, с 15.10.1955 г. "ТВ-21", с 8.03.1955 г. "ВТР-21", с 20.04.1972 г. "УТС-288")
Заложен 8.04.1942 г., спущен 1.11.1942 г., вст. в строй в июле 1943 г. 30.10.1943 г. вошел в состав СФ. Участвовал в боевом тралении в Варангер-фьорде. Переименован в честь командира электромеханической боевой части эсминца “Сокрушительный”, геройски погибшего со своим кораблем. 15.10.1955 г. разоружен и переоборудован в торпедовоз. 8.03.1966 г. переклассифицирован в военный транспорт. 20.04.1972 г. переформирован в учебно-тренировочную станцию. 31.01.1991 г. расформирован, но продолжает содержаться за счет штатов части.

3. Т-113 (до 16.08.1943 г. АМ-140 “Аларм”, с 3111956 г. "БШ-34")
Заложен 8.06.1942 г., спущен 7.12.1942 г., вст. в строй 7.07.1943 г. 30.10.1943 г. вошел в состав СФ. Участвовал в боевом тралении в Варангер-фьорде. С 15.01 по 12.03.1945 г. использовался в учебных целях. 7.04.1956 г. разоружен и 11.07.1956 г. выведен из боевого состава. 8.10.1956 г. переклассифицирован в блокшив. 14.03.1960 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

4. Т-114 (до 20.08.1943 г. АМ-141 “Элкеми”)
Заложен 8.06.1942 г., спущен 12.07.1942 г., вст. в строй в августе 1943 г. 30.10.1943 г. вошел в состав СФ. Потоплен 13.08.1944 г. германской подводной лодкой "U-365" в центральной части Карского моря.

5. Т-115 (до 20.08.1943 г. АМ-142 “Эйпекс”, с 17.10.1955 г. "Айдар" )
Заложен 8.06.1942 г., спущен 7.12.1942 г., вст. в строй в августе 1943 г. 30.10.1943 г. вошел в состав СФ. Участвовал в боевом тралении в Варангер-фьорде. С 15.01 по 12.03.1945 г. использовался в учебных целях. 1.09.1955 г. выведен из боевого состава, разоружен и переклассифицирован в посыльное судно. 28.02.1961 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

6. Т-116 (до 15.09.1943 г. АМ-143 “Аркейд”, с 3.11.1956 г. "ТВ-23", с 23.10.1962 г. "СМ-7")
Заложен 8.06.1942 г., спущен 7.12.1942 г., вст. в строй в августе 1943 г. 24.11.1943 г. вошел в состав СФ. 5.09.1944 г. потопил германскую подводную лодку “U-362”. 11.07.1956 г. выведен из боевого состава, разоружен и переоборудован в торпедовоз. 23.10.1962 г. переклассифицирован в судно-мишень. 4.05.1963 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

7. Т-117 (до 15.09.1943 г. АМ-144 “Арч”, с 15.10.1955 г. "ТВ-22", с 8.03.1966 г. "ВТР-22")
Заложен 18.10.1942 г., спущен 7.12.1942 г., вст. в строй 6.09.1943 г. 24.11.1943 г. вошел в состав СФ. Участвовал в боевом тралении в Варангер-фьорде. 15.10.1955 г. выведен из боевого состава, разоружен и переоборудован в торпедовоз. 8.03.1966 г. переклассифицирован в военный транспорт. 19.09.1967 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

8. Т-118 (до 17.10.1943 г. АМ-145 “Армада”)
Заложен 18.10.1942 г., спущен 7.12.1942 г., вст. в строй в сентябре 1943 г. 29.02.1944 г. вошел в составе СФ. Потоплен 12.08.1944 г. германской подводной лодкой "U-365" в центральной части Карского моря.

9. Т-119 (до 17.10.1943 г. АМ-146 “Эспайр”, с 3.11.1956 г. "ТВ-24", с 8.06.1966 г. "ВТР-140")
Заложен 1.11.1942 г., спущен 27.12.1942 г., вст. в строй в сентябре 1943 г. 29.02.1944 г. вошел в состав СФ. 11.07.1956 г. выведен из боевого состава, разоружен и переоборудован в торпедовоз. 8.06.1966 г. переклассифицирован в военный транспорт. 4.11.1966 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

10. Т-120 (до 24.11.1943 г. АМ-147 “Ассэйл”)
Заложен 1.11.1942 г.. спущен 27.12.1942 г.. вст. в строй в октябре 1943 г. 29.02.1944 г. вошел в состав СФ. Потоплен 24.09.1944 г. германской подводной лодкой "U-739" в центральной части Карского моря.

11. Т-271 (до 10.01.1945 г. АМ-222 “Дисдейн”, с 7.08.1948 г. "Шторм")
Заложен 23.10.1943 г., спущен 25.03.1944 г.. вст. в строй 26.12.1944 г. 5.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Учатвовал в высадке десанта в порт Юки в августе 1945 г. 14.07.1947 г. разоружен, передан Минрыбпрому и впоследствии переоборудован в китобойное судно. Сдан на слом в начале 1960-х гг.

12. Т-272 (до 10.01.1945 г. АМ-234 “Фэнси”, с 7.08.1948 г. "Вьюга")
Заложен 12.05.1944 г., спущен 4.09.1944 г.. вст. в строй 13.12.1944 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в боевом тралении в р-не порта Расин (Наджин). 23.10.1947 г. разоружен, передан Минрыбпрому и впоследствии переоборудован в китобойное судно. Сдан на слом в начале 1960-х гг.

13. Т-273 (до 10.01.1945 г. АМ-250 “Индикейтив”, с 7.08.1948 г. "Циклон")
Заложен 29.09.1943 г., спущен 12.12.1943 г., вст. в строй 26.05.1944 г. 8.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в эскортировании судов с военными и народнохозяйственными грузами. 24.06.1947 г. разоружен, передан Минрыбпрому и впоследствии переоборудован в китобойное судно. Сдан на слом в начале 1960-х гг.

14. Т-274 (до 10.01.1945 г. АМ-262 “Марвел”, с 7.08.1948 г. "Пассат")
Заложен 12.04.1943 г., спущен 31.07.1943 г., вст. в строй 6.09.1944 г. 8.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в эскортировании судов с военными и народнохозяйственными грузами. 3.07.1947 г. разоружен, передан Минрыбпрому и впоследствии переоборудован в китобойное судно. Сдан на слом в начале 1960-х гг.

15. Т-275 (до 10.01.1945 г. АМ-263 “Мэже”, с 7.08.1948 г. "Буран")
Заложен 5.06.1943 г., спущен 9.10.1943 г., вст. в строй 3.05.1944 г. 8.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Сейсин (Чхонджин) 15.08.1945 г. 14.09.1945 г. награжден орденом Красного Знамени. 23.10.1947 г. разоружен, передан Минрыбпрому и впоследствии переоборудован в китобойное судно. Сдан на слом в начале 1960-х гг.

16. Т-276 (до 10.01.1945 г. АМ-264 “Метод”, с 7.08.1948 г. "Пурга")
Заложен 7.06. 1943 г., спущен 23.10.1943 г., вст. в строй 10.07.1944 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в боевом тралении в р-не порта Расин (Наджин). 23.10.1947 г. разоружен, передан Минрыбпрому и впоследствии переоборудован в китобойное судно. Сдан на слом в начале 1960-х гг.

17. Т-277 (до 10.01.1945 г. АМ-265 “Мирт”, с 7.08.1948 г. "Муссон")
Заложен 31.07.1943 г., спущен 24.12.1943 г., вст. в строй 12.08.1944 г. 22.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Гензан (Вонсан) 21.08.1945 г. 24.06.1947 г. разоружен, передан Минрыбпрому и впоследствии переоборудован в китобойное судно. Сдан на слом в начале 1960-х гг.

18. Т-278 (до 10.01.1945 г. АМ-268 “Ньюклиэс”, с 7.08.1948 г. "Ураган")
Заложен 7.09.1942 г., спущен 25.06.1943 г.. вст. в строй 19.01.1944 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десантов в Сейсин (Чхонджин) 14.08.1945 г. и Маоку (Холмск) 20.08.1945 г. 26.08.1945 г. удостоен гвардейского звания. 23.10.1947 г. разоружен, передан Минрыбпрому и впоследствии переоборудован в китобойное судно. Сдан на слом в начале 1960-х гг.

19. Т-279 (до 10.01.1945 г. АМ-270 “Пэлисейд”, с 21.09.1951 г. "ПКЗ-38")
Заложен 21.09.1942 г., спущен 26.06.1943 г., вст. в строй 9.03.1944 г. 22.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Расин (Наджин) 12.08.1945 г. 21.09.1951 г. выведен из боевого состава, разоружен и переоборудован в плавказарму. 31.07.1957 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

20. Т-280 (до 10.01.1945 г. АМ-271 “Пэнетрейт”, с 7.08.1948 г. "Тайфун")
Заложен 5.01.1943 г., спущен 11.09.1943 г., вст. в строй 31.03.1944 г. 27.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Сейсин (Чхонджин) 15.08.1945 г. 24.06.1947 г. разоружен, передан Минрыбпрому и впоследствии переоборудован в китобойное судно. Сдан на слом в начале 1960-х гг.

21. Т-281 (до 10.01.1945 г. АМ-272 “Пэрил”, с 3.12.1956 г. "БРН-32")
Заложен 1.02.1943 г., спущен 25.07.1943 г., вст. в строй 20.04.1944 г. 27.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Расин 12.08.1945 г. 26.08.1945 г. удостоен гвардейского звания. 3.12.1956 г. переоборудован в брандвахтенное судно. 18.01.1960 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

22. Т-282 (до 10.01.1945 г. АМ-282 “Рэмпарт”, с 7.08.1948 г. "Шквал")
Заложен 24.11.1943 г., спущен 3.03.1944 г., вст. в строй 18.11.1944 г. 5.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Гензан (Вонсан) 21.08.1945 г. 23.10.1947 г. разоружен, передан Минрыбпрому и впоследствии переоборудован в китобойное судно. Сдан на слом в начале 1960-х гг.

23. Т-283 (до 10.01.1945 г. АМ-154 “Кэндид”, с 28.06.1947 г. "Горизонт")
Заложен 27.04.1942 г., спущен 14.10.1942 г., вст. в строй 31.10.1943 г. 3.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. 28.06.1947 г. разоружен и переоборудован в гидрографическое судно. 11.03.1958 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

24. Т-284 (до 10.10.1945 г. АМ-158 “Кошиэн”, с 3.12.1956 г. "БРН-36")
Заложен 29.05.1942 г., спущен 7.12.1942 г., вст. в строй 10.02.1944 г. 31.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. С 5.11.1945 г. использовался в учебных целях. 11.07.1956 г. разоружен и переоборудован в брандвахтенное судно. 18.01.1960 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

25. Т-285 (до 10.01.1945 г. АМ-152 “Бонд”, с 3.12.1956 г. "БРН-37")
Заложен 11.04.1942 г., спущен 21.10.1942 г., вст. в строй 30.08.1943 г. 31.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. С 5.11.1945 г. использовался в учебных целях. 11.07.1956 г. разоружен и переоборудован в брандвахтенное судно. 18.01.1960 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

26. Т-331 (до 13.02.1945 г. АМ-136 “Эдмайрэбл”, с 28.06.1947 г. "Гироскоп")
Заложен 8.04.1942 г., спущен 18.10.1942 г., вст. в строй 20.04.1943 г. 1.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в эскортировании судов с военными и народнохозяйственными грузами. 28.06.1947 г. разоружен и переоборудован в гидрографическое судно. 11.03.1958 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

27. Т-332 (до 13.02.1945 г. АМ-137 “Адопт”, с 17.10.1955 г. "Кинель", с 27.02.1956 г. "БРН-10")
Заложен 8.04.1942 г., спущен 18.10.1942 г., вст. в строй 31.05.1943 г. 1.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в эскортировании судов с военными и народнохозяйственными грузами. 1.09.1955 г. разоружен и переоборудован в посыльное судно. 27.02.1956 г. переклассифицирован в брандвахтенное судно. 28.03.1960 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

28. Т-333 (до 13.02.1945 г. АМ-148 “Эстьют”, с 17.10.1955 г. "Курчум", с 27.02.1956 г. "БРН-9")
Заложен 7.12.1942 г., спущен 23.02.1943 г., вст. в строй 17.01.1944 г. 1.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. 1.09.1955 г. разоружен и переоборудован в посыльное судно. 27.02.1956 г. переклассифицирован в брандвахтенное судно. 18.01.1960 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

29. Т-334 (до 13.02.1945 г. АМ-149 “Оджери”, с 12.01.1955 г. "Газимур", с 27.12.1956 г. "БРН-12", с 4.01.1957 г. "ПМ-97")
Заложен 7.12.1942 г., спущен 23.02.1943 г., вст в строй 17.03.1944 г. 30.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в Курильской десантной операции в августе 1945 г. 18.12.1954 г. разоружен и переоборудован в посыльное судно. 27.02.1956 г. переклассифицирован в брандвахтенное судно. 4.01.1957 г. переоборудован в плавмастерскую. В начале 1960-х гг. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

30. Т-335 (до 13.12.1945 г. АМ-150 “Бэрриер”, с 17.10.1955 г. "Исток")
Заложен 7.12.1942 г., спущен 23.02.1943 г., вст. в строй 10.05.1944 г. 7.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Сейсин (Чхонджин). 1.09.1955 г. разоружен и переоборудован в посыльное судно. 11.07.1956 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

31. Т-336 (до 13.02.1945 г. АМ-151 “Бомбард”, с 16.06.1954 г. "Гыдан")
Заложен 7.12.1942 г., спущен 23.02.1943 г., вст. в строй 31.05.1944 г. 11.08.1945 г. вошел в состав ТОФ. 4.03.1953 г. разоружен и переоборудован в посыльное судно. 12.02.1963 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

32. Т-337 (до 12.07.1945 г. АМ-157 “Караван”, с 3.12.1956 г. "БРН-33")
Заложен 16.05.1942 г., спущен 27.10.1942 г., вст. в строй 21.01.1944 г. 3.09.1945 г. вошел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. 11.07.1956 г. разоружен и переоборудован в брандвахтенное судно. 17.01.1960 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

33. Т-338 (до 12.07.1945 г. АМ-156 “Кэптивейт”, с 3.12.1956 г. "БРН-34")
Заложен 12.05.1942 г., спущен 1.12.1942 г., вст. в строй 30.12.1943 г. 31.08.1945 г. вощел в состав ТОФ. В боевых действиях не участвовал. 11.07.1956 г. разоружен и переоборудован в брандвахтенное судно. 18.01.1960 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

34. Т-339 (до 12.07.1945 г. АМ-155 “Кэйпебл”, с 3.12.1956 г. "БРН-35")
Заложен 28.04.1942 г., спущен 16.11.1942 г., вст. в строй 5.12.1943 г. 31.08.1945 г. вощел в состав ТОФ. Участвовал в Курильской десантной операции в августе 1945 г. 11.07.1956 г. разоружен и переоборудован в брандвахтенное судно. 18.01.1960 г. исключен из списков ВМФ и сдан в отдел фондового имущества для разделки на металл.

По данным, опубликованным в журнале "Судостроение" №5 за 1997 г., тральщики типа "АМ" поставлялись без радиолокационного оборудования; в то же время в "Энциклопедии советских надводных кораблей" А.В Платонова утверждается, что тральщик "Т-115" имел РЛС обнаружения.

И тоже два гвардейских. Т-278, 281

 

[semen_izdali]

Этот на месте, Аляска:

Контр-адмирал Борис Дмитриевич Попов и капитан Уильям Стюарт Максвелл ( справа)

 

[Плантатор]

Про "якобы очевидцев" - вы явно перебираете. Вы отрицаете факты уничтожения ленд-лизовской техники на месте вместо транспортировки ее назад в США?

У вас есть такие факты ?

 

[Прочнист]

У вас есть такие факты ?

Есть многочисленные свидетельства. Что позволяет предполагать, что факты были. При этом, надеюсь, понятно, что "пустить под пресс" Аэрокобру" значительно легче, чем тральщик.

 

[Mad Dog]

Есть многочисленные свидетельства. Что позволяет предполагать

Есть масса свидетелей Иеговы, например. Целая секта, только самого Иегову никто из них сам не видел, поэтому все ссылаются на "архивы" ГАЗа, где, судя по отчётам, прикрутили мильён колёс на весь ленд-лиз. Но потом "притащили баржу с прессом" и давай кидать под него паровозы и танки.
А вот ещё свидетельство, хочешь--верь, хочешь-- сиди и отсеевай зёрна от плевел:

Номенклатура поставок по ленд лизу определялась не США, а СССР, то есть американцы слали не то, что могли и хотели, а то, что конкретно просил СССР. Поэтому в списке, помимо самолётов, танков, морских судов и прочего военного ассортимента, масса таких товаров как пуговицы, сапожные гвозди и т.д. Даже таких мелочей в СССР не хватало.
Общая сумма полученного СССР - 11,3 млрд. долларов, ещё привязанных к золоту, т.е. по нынешним временам ~ 169,5 млрд $
Россия за ленд-лиз не уплатила ни цента! Это кажется невероятной ложью, но на самом деле всё просто: тот 1 млрд сильно уже обесцененных долларов, что наша страна уплатила США к 2006 году, к поставкам по ленд-лизу не относится. Кредит в 1 млрд "золотых" долларов можно сказать выдан Сталину самим Рузвельтом ещё летом 1941 г, а закон о ленд-лизе был принят конгрессом США несколькими месяцами позже, в ноябре.
5 тн золота, что были отправлены Сталиным в Англию и благополучно потоплены немецкими кригсмарине, относились не к ленд-лизу и вообще этот поступок вождя не совсем понятен, никакой нужды в нём не было.
Одно из предположений, что для нужд английской радиопромышленности.
Чтобы было окончательно понятно: после нападения Германии СССР потерял 90% всех медикаментов и их производств, поэтому от 50 до 70% раненных удавалось возвращать в строй исключительно благодаря поставкам по ленд-лизу.
СССР полностью потерял все прокатные станы для производства броневой стали. Первый прокатный стан заработал на Урале лишь в 1943 году. Всё это время держались на ленд-лизе. И таким примерам несть числа.
Мало кто понимает, сколько Германии пришлось тратить ресурсов на войну против США и Великобритании. Это колоссальная помощь союзников помимо ленд-лиза. Достаточно сказать, что на металл, потраченный III рейхом на одни только подводные лодки для войны в Атлантике, можно было изготовить 40 тысяч танков. И т.д.

Кстати, про танки тут разбор полётов: https://echo.msk.ru/programs/victory/760218-echo.html

 

[Плантатор]

Есть многочисленные свидетельства. Что позволяет предполагать, что факты были. При этом, надеюсь, понятно, что "пустить под пресс" Аэрокобру" значительно легче, чем тральщик.

Ну , эти "свидетельства " действительно мало чего стоят , как показывает реальность .
ИМХО , американцы фотографировали все и везде , должны же быть фото . Тем более , такое событие

 

[Прочнист]

Ну , эти "свидетельства " действительно мало чего стоят , как показывает реальность .

"Халва, халва..."

Опровергнуть-то вы не можете. А явление свидетельств существует тысячи лет, принимается судами во всех странах до сих пор.
Лично мне рассказывал очень уважаемый человек, который видел уничтожение Аэрокобр своими глазами. Не доверять ему у меня нет никаких оснований.

А как насчет
Михаил Соколов "АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили"?

Или вот, не про СССР, но система та же:
https://burckina-new.livejournal.com/759195.html

 

[Прочнист]

Есть масса свидетелей Иеговы, например.

Но вы-то с вашим детским лепетом даже на такой уровень не тянете.

 

[Mad Dog]

Но вы-то с вашим детским лепетом

Внимательно изучил ваш недетский лепет:

Лично мне рассказывал очень уважаемый человек, который видел...
Помните рассказы фронтовиков...
Фотографии показывают военную технику США, сброшенную на дно Тихого океана после Второй мировой войны...

И вишенка на торте--Соколов:

От многих людей в разное время приходилось с негодованием слышать пересказ этой горькой истории.
..эта процедура, навязанная бывшими союзниками, была и унизительна, и непонятна.

А вот мне рассказывал ветеран NAVY, который матросиком ходил в мурманские конвои, что по закону о Ленд-лизе технику давали англичанам и русским в аренду на 5 лет. Т.е. если не повреждена, то подлежала возврату. Но на пирс им пригоняли такой джанк, который нахрен никому не нужен.
Чем мой очень уважаемый человек хуже советского свидетеля Иеговы?

 

[sasamba]

А вот мне рассказывал ветеран NAVY, который матросиком ходил в мурманские конвои, что по закону о Ленд-лизе технику давали англичанам и русским в аренду на 5 лет. Т.е. если не повреждена, то подлежала возврату. Но на пирс им пригоняли такой джанк, который нахрен никому не нужен.

а они хотели получить назад новьё после пары лет военной эксплуатации?

 

[Mad Dog]

а они хотели получить назад новьё

Ага, чего добру пропадать. Вон Соколов пишет---до 70х ударно трудились на стройках народного хозяйства, на зависть империализьму.

 

[russo]

Есть многочисленные свидетельства

Свидетельства это замечательно, но почему нет документов/кинохроники/фотографий? Во всяком случае мне они не попадались.

Опровергнуть-то вы не можете

Пардон, но бремя доказательства и не лежит на нас. Доказать отсутствие чего-то (в данном случае -- то, что автомобили не уничтожались) невозможно.

 

[russo]

Как бе намек на двуличие пропагандонов: если кто-то сслылается на росс данные

Если у тебя есть советские документы об уничтожении ленд-лизовской техники в портах -- приведи их.

 

[russo]

Например, тральщик Тип "SC"

Про уничтожение переданных по ленд-лизу кораблей у меня документы есть, в т.ч. и американские. А вот по автомобилям -- нет. Может у вас они найдутся?