По сообщению журнала ВВС (август 2003г):
1) Принято решение, что лётчики "Апачи" будут проходить всю подготовку в Израиле. До сих пор первый этап переподготовки (3 месяца) проходил в рамках Армии США (только в 1998г был случай подготовки в Израиле нескольких лётчиков с нуля).
После окончания лётного курса лётчики боевых вертолётов проходят курс боевой тренировки (КААМ - курс имун мивцаи) в одной из эскадрилий "Кобр". Затем те, кто переходят на "Апачи", проходят полугодовой курс, делающий их лётчиками задней кабины "Апачи".
2) В начале июля в эскадрилье "Птицы пустыни" ("Ципорей hа-Мидбар") открылся первый КААМ лётчиков транспортных вертолётов на "Блек-Хоке". Ранее его делали на "Белл-212", но последний снят с вооружения (включая завершающий этап лётной школы). Курс длится пол года.
В июле начался также первый курс бортмехаников на "Блек-Хоке". Уже много лет этот курс привязан к КААМ лётчиков транспортных вертолётов, т.е. лётчики и бортмеханики учатся параллельно.
1) Принято решение, что лётчики "Апачи" будут проходить всю подготовку в Израиле. До сих пор первый этап переподготовки (3 месяца) проходил в рамках Армии США (только в 1998г был случай подготовки в Израиле нескольких лётчиков с нуля).
После окончания лётного курса лётчики боевых вертолётов проходят курс боевой тренировки (КААМ - курс имун мивцаи) в одной из эскадрилий "Кобр". Затем те, кто переходят на "Апачи", проходят полугодовой курс, делающий их лётчиками задней кабины "Апачи".
2) В начале июля в эскадрилье "Птицы пустыни" ("Ципорей hа-Мидбар") открылся первый КААМ лётчиков транспортных вертолётов на "Блек-Хоке". Ранее его делали на "Белл-212", но последний снят с вооружения (включая завершающий этап лётной школы). Курс длится пол года.
В июле начался также первый курс бортмехаников на "Блек-Хоке". Уже много лет этот курс привязан к КААМ лётчиков транспортных вертолётов, т.е. лётчики и бортмеханики учатся параллельно.