Нет. Разговор зашел о + и - двухдвигательной схемы в данном конкретном случае - легкий истребитель. Я совсем не предлагаю отменить ETOPSЯ? С трудом. Но тут вроде вообще разговор о надежности двухдвигательной схемы зашел, не?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Нет. Разговор зашел о + и - двухдвигательной схемы в данном конкретном случае - легкий истребитель. Я совсем не предлагаю отменить ETOPSЯ? С трудом. Но тут вроде вообще разговор о надежности двухдвигательной схемы зашел, не?
Как в 2008 году упал МиГ под Домной, с тех пор дай Бог треть самолетов летает. Алжирские в Курск поставили и все. Скоро МиГов в ВВС России будет не больше чем Су-33 на Кузнецове. Су-27 пока основа. И военные закупают суховские самолеты.В России приблизительно одинаково МиГ-29 и Су-27. Су-27 - дорогое удовольствие, и нагрузка на них в первую очередь связана с необходимостью прикрытия длинных рубежей. Хотя цифры по налету посмотреть интересно было бы.
Да вот, не совсем. Точнее, совсем неХороший пример. Разрушение одного двигателя - и посадка в поле перед собой. Толку в данном случает от 2 двигателя нет. Очень повезло.
Майор А. Объедков дотянул до аэродрома, будучи уже причислен к погибшим При атаке каравана с оружием 28 июля 1987 года на его Су-25 (зав. № 8033) попаданием ПЗРК были выведены из строя электро– и гидросистема, остановился один двигатель, короткими замыканиями «выбило» оборудование и приборы, хлеставшая под давлением горящая гидросмесь, как автогеном, резала металл В борту выгорела дыра 1,5х1,5 м, прервалась связь, почти перегорели тяги управления, державшиеся на крохотных остатках К тому же у падавшего самолета вылетел и оторвался тормозной парашют Увидев в небе парашют без летчика, в группе решили, что он погиб, и уже доложили на землю Однако вскоре тот отозвался из Кабула, куда сумел долететь и сесть на едва управляемой машине. Шасси само выпустилось от замыкания, но на пробеге оставшийся без тормозов и управления самолет вылетел с полосы и попал в окоп, где тут же снесло стойки, и Су-25, вспахав землю, остановился на самом краю минного поля. Ко всему вдобавок, аварийная посадка происходила с оставшимися на подвеске бомбами и блоками ракет, усугубляя и без того рискованную ситуацию Сам летчик вовсе не знал о выпуске шасси из-за отказавшей сигнализации и считал, что без него все обошлось бы куда благополучнее и посадка «на брюхо» прошла бы более гладко и принесла бы куда меньше повреждений.
Думаю до 7-8 как Су-33 не дойдёт.Скоро МиГов в ВВС России будет не больше чем Су-33 на Кузнецове.
На байку похоже. С выпущенными закрылками, но не сброшенными НАРами... нюню.Да вот, не совсем. Точнее, совсем не
На байку похоже. С выпущенными закрылками, но не сброшенными НАРами... нюню.
Жирное кто-то дописал, чтобы добавить достоверности.
Однозначно, электро-гидросистема выведена из строя но закрылки выпущены, и шасси от замыкания выпустились.На байку похоже. С выпущенными закрылками, но не сброшенными НАРами... нюню.
Жирное кто-то дописал, чтобы добавить достоверности.
Если уже не дошло. МиГи нахрен никому не нужны. Застопорили развитие нашей авиации в 80-х. Теперь доживают свой век.Думаю до 7-8 как Су-33 не дойдёт.
СУ-25 тут приводят как яркий пример подтверждения плюсов двухдвигательной конструкции.
Скоро МиГов в ВВС России будет не больше чем Су-33 на Кузнецове. Су-27 пока основа. И военные закупают суховские самолеты.
СУ-25 тут приводят как яркий пример подтверждения плюсов двухдвигательной конструкции.
аж целых 15 значит будет .Их будет как минимум в два раза больше.
Ну, вот это уж точно не байкиНа байку похоже. С выпущенными закрылками, но не сброшенными НАРами... нюню.
Жирное кто-то дописал, чтобы добавить достоверности.
Более того, миссия не выполнена, самолет разрушен, с огромным риском для летчика и людей на земле. Ну и в чем в данном случает польза от двух двигателей?Однозначно, электро-гидросистема выведена из строя но закрылки выпущены, и шасси от замыкания выпустились.
А Ф-18 на одном двигателе сядет на авианосец?А вот ВМС и МП предпочла всё же двухдвигательный F-18 (созданный на основе YF-17).
Ну, тут Ваше мнение против мнения 70-х годов большого количества сотрудников КБ Микояна, ЦАГИ, НИИ АС и много еще кого.Мы не говорим о сферическом коне в вакууме.
Повторюсь, я не предлагаю строить Боинг-737 с одним двигателем в жопе. Разные самолеты - разные подходы.
Самолет не был списан, пилот не свел приятное знакомство с моджахедами. Сплошные плюсы.Более того, миссия не выполнена, самолет разрушен, с огромным риском для летчика и людей на земле. Ну и в чем в данном случает польза от двух двигателей?
Лучше конечно, когда летчик ктапультируется над позицией противника и попадет в плен, чем вот так, прилетит к своим, хоть и на таком ведре, с которого, кстати, можно еще чего-то ценного снять.Более того, миссия не выполнена, самолет разрушен, с огромным риском для летчика и людей на земле. Ну и в чем в данном случает польза от двух двигателей?
Он до него долетит и пилоту не придется грести за АУГ на веслах.А Ф-18 на одном двигателе сядет на авианосец?
См выше пост #93Ну, тут Ваше мнение против мнения 70-х годов большого количества сотрудников КБ Микояна, ЦАГИ, НИИ АС и много еще кого.