Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Понравилось - не понравилось (это научные категории?), но, как всегда, ничего конкретного (и ни одного примера):.....
Не надо придумывать, там ниже написано что мне не понравилось.
Ну хоть один пример?....Солонин..............даже правильно оформленными ссылками себя не утруждает..............
ИМХО, фашисты пожадничали и особо не торопились с поставкой Bf-109G-2 (30 шт) – весной 1943 года для финской армии......И, как писал Беркут, первые Bf-109G-2 (30 шт) – весной 1943 года.
Из той же книжки Михаила и Вячеслава Козыревых. Может они?:...Еще надо вспомнить то, что Мораны выпускались в Финляндии (точное кол-во изготовленных за войну не скажу, искать надо)...
В начале войны с Советским Союзом в составе финских ВВС находилось 87 французских истребителей M.S.406. Первые 30 машин заказаны правительством Финляндии еще в 1939 г., остальные экземпляры поступили после оккупации Франции немецкими войсками. Во время войны 15 машин были доработаны и получили обозначение "Morko Moraani", они оснащались советскими двигателями М-105Р, мощностью 1100 л.с.
By 1943 Finland had received their original 30 aircraft, as well as an additional 46 M.S.406s and 11 M.S.410s purchased from the Germans. By this point, the fighters were hopelessly outdated, but the Finns were so desperate for serviceable aircraft that they decided to start a modification program to bring all of their examples to a new standard.
The aircraft designer Aarne Lakomaa turned the obsolete "M-S" into a first rate fighter, the Mörkö-Morane (Finnish for Bogey or Ogre Morane), sometimes referred to as the "LaGG-Morane". Powered by captured Klimov M-105P engines (a licensed version of the HS 12Y) of 1,100 hp (820 kW) with a fully-adjustable propeller, the airframe required some local strengthening and also gained a new and more aerodynamic engine cowling. These changes boosted the speed to 326 mph (525 km/h). Other changes included a new oil cooler taken from the Bf 109, the use of four belt-fed guns like the M.S.410, and the excellent 20mm MG 151/20 cannon in the engine mounting. However, supplies of the MG 151 were limited, and several received captured 12.7mm Berezin UBS guns instead.
The first example of the modified fighter, MS-631, made its first flight on 25 January 1943, and the results were startling: the aircraft was 40 km/h (25 mph) faster than the original French version, and the service ceiling was increased from 10,000 to 12,000 m (32,800 to 39,360 ft).
Originally it was planned to convert all the 41 remaining M.S.406s and M.S.410s with the Soviet engine, but it took time, and the first front-line aircraft of this type did not reach LeLv 28 until July/August 1944. By the end of the Continuation War in 1944, only three examples had been converted (including the original prototype). Lieutenant Lars Hattinen (an ace with six victories) scored three kills with the Mörkö-Morane. More fighters arrived from the factory, though, and the Mörkö-Moranes took part in the Lapland War as reconnaissance and ground attack aircraft. Not all the Mörkö-Morane conversions were completed before March 1945, when the entire re-engining programme was halted. After the end of the war, the total was brought to 41, which served as advanced trainers with TLeLv 14 until September 1948. In 1952 all remaining Finnish Moranes were scrapped.
The M.S.406 had a parallel career in Finland, during the Winter War and, in modified form, during the later Continuation War. Total Finnish kills amounted to 121. The top Morane ace in all theatres was W/O Urho Lehtovaara, with 15 of his 44.5 total kills achieved in Moranes. The Finnish nicknames were Murjaani (blackmoor), a twist on its name, and Mätimaha (roe-belly) and Riippuvatsa (hanging belly) for its bulged ventral fuselage.
Да, видимо речь о них...
Сводная таблица летчиков-асов Финляндии:but The top Morane ace in all theatres was W/O Urho Lehtovaara, with 15 of his 44.5 total kills achieved in Moranes.
Разумеется. ИНтернировали их из-за военной истерии и расизма.Ещё один миф, что японцев интернировали в США из-за соображений безопасности.
На Гаваях (!!) где их была чуть-ли не треть населения - интернировано было процентов 6-7
Интернировали, подошло время платить налоги, хозяева не могут из зоны - бизнесы конфисковали. Что и требовалось.
По той же причине почему один европейский король депортировал евреев и затем грабил их имущество, а соседний нет. Он просто понимал, что "отравление колодцев", "употребление крови христианских младенцев" и прочие "вопросы безопасности" лишь дешёвый идеологический b.s.А чего тогда японцев в центральной части США не стали трогать?
Если набрать в поисковике «батарея капитана флерова» то поисковик выдает множество ужасно интересной информации. В топе, естественно, московитская версия Википедии, далее, вторая статья и тоже в топе о том, что первый залп советских установок MLR БМ-13 был по советским установкам MLR БМ-13. Вот именно она нас интересует больше всего...
https://sgs-mil-team.dreamwidth.org/972548.html