Морские катастрофы и проишествия #2

newsman

newsman на старом форуме
В Рейн спустят 900 тонн серной кислоты из перевернувшегося танкера
08.02.2011, 14:28:21
http://www.lenta.ru/news/2011/02/08/rhein/

Из-за возникшей угрозы разлома перевернувшегося в Рейне танкера "Вальдхоф" (Waldhof) власти Германии приняли решение спустить в реку около 900 из 2400 тонн находящейся в танкере серной кислоты, сообщает DW-WORLD.

По мнению экспертов, контролируемый спуск, который начали осуществлять еще 7 февраля, не должен нарушить экологического баланса реки. В Федеральном управлении гидрологии отметили, что это не представляет угрозы для рыб. Качество питьевой воды также не ухудшится.

Спускать кислоту в Рейн будут небольшими порциями по 80 тонн в час, или 12 литров в секунду, при том что, как отмечает DW-WORLD, в настоящее время объем потока воды в Рейне составляет 1,6 миллиона литров воды в секунду.

Как стало известно, за прошедшие три недели с момента аварии танкера в Рейн уже вылилось 900 тонн серной кислоты. Напомним, что танкер по неизвестным пока причинам перевернулся 13 января недалеко от города Санкт-Гоархаузен рядом со скалой Лорелеи.

Из-за сильного течения и скалистого берега это место традиционно считается опасным для судоходства, что послужило причиной появления легенды о нимфе Лорелее, заманивающей своим пением суда на скалы. Из четырех членов экипажа "Вальдхофа" спасти удалось лишь двоих. Длительное время движение судов на участке реки, где произошла авария, было перекрыто. Сейчас оно восстановлено.
 

newsman

newsman на старом форуме
В грузинском порту задержан российский сухогруз
09.02.2011, 13:14:24
http://www.lenta.ru/news/2011/02/09/ushakov/

В грузинском порту Поти задержан сухогруз "Наруксово" (Naruksovo), следовавший под российским флагом, сообщает ИА "Тренд". Как утверждает грузинская пограничная полиция, судно задержано за загрязнение моря "вредными веществами" (о каких конкретно веществах идет речь, не уточняется).

На капитана сухогруза Петра Ушакова наложен штраф в пяти тысяч лари (около 2,8 тысячи долларов). Признает ли капитан вину, неизвестно.

Судно отправлено на штрафной причал.

У берегов Грузии нередко задерживаются иностранные суда по обвинениям в нарушении правил судоходства (нарушением, в частности, грузинские власти считают заход судна в абхазские порты), загрязнении окружающей среды и по другим причинам. Как правило, суда отпускают после уплаты штрафа. В некоторых случаях они были конфискованы и проданы с аукциона.

У берегов Южной Кореи затонуло судно с российским экипажем
09.02.2011, 14:17:25
http://www.lenta.ru/news/2011/02/09/sailors/

В Японском море после столкновения с неустановленным объектом затонуло грузовое судно с 12 российскими моряками на борту, сообщает Agence France-Presse.

По предварительным данным, четыре моряка погибли, семеро числятся пропавшими без вести. Одного россиянина подобрало южнокорейское патрульное судно. Инцидент произошел в среду в шесть утра по местному времени (0:00 по московскому) в 16 морских милях от порта Ульсан.

Судно "Александра" водоизмещением 1500 тонн с российскими моряками шло под флагом Камбоджи. По предварительным данным, оно могло столкнуться с более крупным судном. На борту "Александры" не было экологически опасных грузов.

В районе места затопления "Александры" ведется спасательная операция. На поиски моряков направлены 7 патрульных судов и вертолет.

У берегов Южной Кореи затонул сухогруз "Александра": погибли 4 российских моряка
время публикации: 03:39
последнее обновление: 03:49
http://www.newsru.co.il/world/10feb2011/aleksandra_606.html

В результате кораблекрушения сухогруза "Александра", происшедшего в среду, 9 февраля, у побережья Южной Кореи, погибли 4 российских моряка, семеро пропали без вести, передает РИА "Новости".

"Морские спасатели Республики Корея сообщили во Владивосток, что теплоход "Александра" под флагом Камбоджи затонул в шестнадцати милях от порта Ульсан. Его экипаж состоял из 12 граждан России", – сообщил агентству дежурный капитан Владивостокского морского спасательно-координационного центра (СКЦ).

По его словам, в ходе поисковой операции южнокорейским спасателям удалось поднять живым на борт одного моряка. Четыре члена экипажа "Александры" погибли, их тела обнаружены. Судьба еще семерых моряков неизвестна.

По информации, переданной во Владивостокский СКЦ береговой охраны республикой Корея, в поисках семи членов экипажа теплохода участвуют вертолет и несколько патрульных катеров.

Сухогруз "Александра" грузоподъемностью 1.500 тонн приписан к порту Пномпень, шел с грузом из Японии в Китай.

Семьям погибших при крушении судна "Александра" россиян пообещали компенсации
10.02.2011, 07:32:32
http://www.lenta.ru/news/2011/02/10/collision/

Семьи российских моряков, погибших при крушении грузового судна "Александра" в Японском море, получат компенсации от компании-арендатора сухогруза "Ровлей групп", сообщает в четверг, 10 февраля, РИА Новости.

Список находившихся на "Александре" моряков до сих пор не обнародован. По сообщению представителей "Ровлей групп", среди них есть жители Хабаровска и других городов Дальнего Востока.

"Александра" затонула у берегов Южной Кореи в ночь на 9 февраля. Корабль перевозил пиломатериалы из Находки в один из портов Китая. На борту судна, шедшего под флагом Камбоджи, находилась команда из 12 россиян. Официально погибшими признаны четыре человека, их тела обнаружены. Поиски еще семерых пропавших без вести продолжаются. Один человек был спасен прибывшим на место крушения южнокорейским патрульным судном. Он находится в госпитале в Ульсане, его жизни ничего не угрожает.

Спасенный, 33-летний Руслан Тричев, рассказал, что "Александра" затонула после столкновения с другим судном. Таким образом, он подтвердил предварительную версию причин катастрофы.

Как заявили в "Ровлей групп", полностью детали крушения "Александры" фирме неизвестны, однако в распоряжении арендатора судна есть фотографии, на которых видно, что у судна отрезана часть кормы. Сообщается, что Южная Корея начала расследование инцидента и поиск второго судна. Контакт между компанией и следствием поддерживается через "электронную переписку".

Грузовое судно класса "река-море" "Александра" грузоподъемностью 1,5 тысячи тонн сошло с верфи в 1984 году. Оно было арендовано "Ровлей групп" у Амурского пароходства.

Сухогруз "Александра" затонул после столкновения с другим судном
время публикации: 23:09
последнее обновление: 23:13
http://www.newsru.co.il/world/10feb2011/aleksandra_603.html

По свидетельству матроса Руслана Дричева, выжившего при катастрофе сухогруза "Александра" у берегов Южной Кореи, судно затонуло после столкновения с другим кораблем, сообщил заместитель руководителя по безопасности предприятия агента компании Rawley Group Ltd Игорь Банзаракцаев.

"Руслан связался по телефону с офисом хабаровского агента компании Rawley group и рассказал, что столкновение произошло в 7 часов утра по местному времени, от этого сильнейшего удара он проснулся. В каюту хлынула вода, но выдавленный ею воздух вынес матроса на поверхность. Он увидел, что "Александра" погружается кормой в воду, а от нее отходит большой теплоход", – рассказал Банзаракцаев агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в четверг, 10 февраля.

У тонущего сухогруза автоматически сработали два спасательных плота. Матрос доплыл до одного из них и дал сигнал тревоги, сказал Банзаракцаев.

Как сообщал NEWSru.co.il, теплоход "Александра" с экипажем в составе 12 граждан России затонул у берегов Южной Кореи в среду, 9 февраля. В результате кораблекрушения погибли 4 моряка. Судьба еще семерых членов экипажа неизвестна.
 

newsman

newsman на старом форуме
Компания Hyundai признала свою причастность к гибели судна "Александра"
11.02.2011, 07:51:15
http://lenta.ru/news/2011/02/11/alexandra/

Южнокорейская компания Hyundai признала свою причастность к крушению грузового судна "Александра", сообщает в четверг, 10 февраля, интернет-издание "Морской Бюллетень - Совфрахт". Также компания Hyundai выразила глубокие соболезнования родственникам погибших моряков.

Сообщается, что контейнеровоз, построенный на верфях Hyundai, проходил ходовые испытания у южнокорейского берега, где в то время находилось судно "Александра". Контейнеровоз, о котором идет речь, имеет водоизмещение 88 тысяч тонн.

Ранее представитель Российского профсоюза моряков рассказал агентству РИА Новости о том, что власти Южной Кореи уже нашли "гигантское судно", протаранившее сухогруз "Александра".

Речь шла именно о контейнеровозе с водоизмещением в 88 тысяч тонн (для сравнения - грузоподъемность судна "Александра" составляет 1,5 тысячи тонн). Имени судна, протаранившего сухогруз с российскими моряками на борту, тогда названо не было. Сообщалось только, что полиция ведет допрос членов экипажа этого контейнеровоза и проводит осмотр его палуб.

Агент компании "Ровлей групп", которая арендовала судно "Александра" у Амурского пароходства, сообщил агентству "Интерфакс", что официально обвинения в произошедшем пока никому не предъявлены.

Грузовой теплоход "Александра", плававший под флагом Камбоджи, потерпел крушение 9 февраля недалеко от южнокорейского порта Ульсан. На борту судна находилось 12 моряков. Одного из них подобрало прибывшее на место крушения южнокорейское патрульное судно. Четыре моряка официально считаются погибшими; их тела удалось найти. Поиски семерых пропавших без вести моряков продолжаются.

Сразу же после крушения сухогруза высказывалась версия о том, что оно затонуло в результате столкновения с более крупным судном.

Грузия освободила российский сухогруз
11.02.2011, 11:42:21
http://lenta.ru/news/2011/02/11/ship/

Российский сухогруз "Наруксово" (Naruksovo), задержанный в грузинском порту Поти несколько дней назад, освобожден, сообщает ИА "Тренд".

Судну позволили продолжить путь, после того как капитан, гражданин России Петр Ушаков, уплатил штраф в пять тысяч лари (около 2,8 тысячи долларов). Штраф, по информации "Интерфакса", был наложен за загрязнение моря нефтепродуктами.

У берегов Грузии нередко задерживаются иностранные суда по обвинениям в нарушении правил судоходства (нарушением грузинские власти считают, в частности, заход судна в абхазские порты), загрязнении окружающей среды и по другим причинам. Как правило, суда отпускают после уплаты штрафа. В некоторых случаях они были конфискованы и проданы с аукциона.

В декабре 2010 года в порту Поти был задержан российский танкер "Казань Сити". Тогда основанием стало то, что при сдаче груза в терминал часть топлива (объемом около 50 литров) вылилась в море. Владельцу танкера пришлось заплатить крупный штраф (70 тысяч лари / около 40 тысяч долларов).
 

newsman

newsman на старом форуме
Со льдины на Азове спасли 500 рыбаков
12.02.2011, 12:10:08
http://lenta.ru/news/2011/02/12/rybaki/

С отколовшейся льдины в Азовском море были спасены примерно 500 рыбаков, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Южного регионального центра МЧС РФ.

Льдина откололась в Ейском лимане, недалеко от кубанской станицы Николаевской. По данным РИА Новости, протяженность трещины соcтавила около шести километров. Спасатели выставили с судов на воздушной подушке специальные мостки, которые перекрыли трещину. По ним на берег перебрались полтысячи рыбаков.

Спасатели осматривают льдину и проверяют, не остались ли на ней еще люди.

Спасатели МЧС России спасли 500 рыбаков в Азовском море
время публикации: 12 февраля 2011 г., 13:13
последнее обновление: 12 февраля 2011 г., 13:13
http://www.newsru.co.il/arch/world/12feb2011/azov920.html

В Ейском лимане Азовского моря неподалеку от станицы Николаевской от берега откололась льдина, на которой находились около 500 рыбаков, сообщает РИА "Новости".

Спасатели МЧС России перекинули на льдину специальные мостки и рыьаки смогли переправиться на сушу.

Никто не пострадал.

Спасательная операция продолжается. Специалисты МЧС осматривают льдину, проверяя не осталось ли на ней людей.
 

newsman

newsman на старом форуме
Сухогруз из Танзании разломило на две части на рейде Сочи
13.02.2011, 08:46:28
http://lenta.ru/news/2011/02/13/inhalf/

Сухогруз "Бесектаж" рано утром в воскресенье, 13 февраля, раскололся на две части у берегов Сочи. Об этом сообщает "Интерфакс".

Судно потерпело крушение около 06:00 по московскому времени. "Бесектаж", стоявший на рейде Сочи, предположительно, разрушила многометровая волна, ударившая корабль при шторме.

Носовая часть расколовшегося пополам сухогруза, как сообщили в сочинском управлении МЧС, постепенно уходит под воду приблизительно в 300 метрах от города, а корму прибило к городской набережной.

Всего на судне в момент катастрофы находилось 12 членов экипажа - граждане Турции, Грузии и Азербайджана. В ходе спасательной операции, проведенной сотрудниками МЧС, с кормы судна эвакуированы 10 человек, сообщает РИА Новости. Местонахождение еще двоих неизвестно; по некоторым данным, они могли погибнуть.

Сообщается, что на борту корабля есть топливо, но его точное количество и существует ли угроза утечки горючего в воды сочинской акватории, неизвестно.

Судно "Бесектаж" совершало рейс в Россию из Турции и шло под флагом Танзании.

Турецкий сухогруз раскололся надвое у берегов Сочи
время публикации: 13 февраля 2011 г., 12:25
последнее обновление: 13 февраля 2011 г., 12:26
http://www.newsru.co.il/arch/world/13feb2011/besik706.html

В воскресенье, 13 февраля, в 6:00 по московскому времени, у берегов Сочи раскололся сухогруз "Бешикташ", следовавший под флагом Танзании из Турции в Россию: его носовая часть затонула, а кормовую прибило к пляжу.

На кормовой части судна находились 10 моряков из 12 членов экипажа (в составе экипажа – граждане Азербайджана, Грузии и Турции). Спасателям МЧС удалось их эвакуировать. Пострадавшие были доставлены в госпиталь для медицинского обследования и оказания необходимой помощи.

На месте ЧП работают следственные, пограничные и таможенные органы. Продолжается поиск двух членов экипажа, которые в настоящее время считаются пропавшими без вести.

Носовая часть сухогруза остается на плаву в 300 метрах от приморской набережной Сочи. На борту сохранившейся части сухогруза "Бешикташ" находится более 16 тонн топлива. Однако, как передает канал "Вести" со ссылкой на управление МЧС по городу Сочи, угрозы разлива мазута нет.

Судно "Бешикташ" (Besiktas) построено в 1988 году на Украине, его владельцем является турецкая компания Umar Denizcilik. Судно несколько раз переименовывалось, одно из имен – "Славутич", сообщает "Морской бюллетень".

Продолжаются поиски двух моряков, пропавших с борта турецкого сухогруза близ Сочи
время публикации: 13 февраля 2011 г., 16:57
последнее обновление: 13 февраля 2011 г., 16:57
http://www.newsru.co.il/arch/world/13feb2011/sochi500.html

Возле российского побережья в районе города Сочи продолжается поисково-спасательная операция по розыску двух членов экипажа турецкого сухогруза, потерпевшего крушение в результате сильного шторма. Огромная волна разбила судно надвое: кормовая часть были прибита к берегу, а носовая часть затонула.

На борту сухогруза "Бешикташ" (Besiktas), перевозившего из Турции базальт для укрепления мола грузового порта "Имеретинский", находилось 12 членов экипажа: граждане Грузии, Турции и Азербайджана. 10 моряков находились на кормовой части судна, и спасателям МЧС удалось их эвакуировать, сообщает агентство BBC, опубликовавшее видеозапись спасательной операции.

Двое членов экипажа считаются пропавшими без вести, их ищут сотрудники МЧС РФ, в поисках задействованы морской буксир "Руслан" и сотрудники МВД и УВД Сочи. Подданство пропавших моряков не указывается.

Как сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на главу управления МЧС РФ в Сочи Николая Шустова, мэр города распорядился выставить вдоль береговой линии Сочи патрули милиции для осуществления наземных поисков пропавших моряков.

Судно "Бешикташ" (Besiktas) построено в 1988 году на Украине, его владельцем является турецкая компания Umar Denizcilik. Судно несколько раз переименовывалось, одно из имен – "Славутич", сообщает "Морской бюллетень". Сухогруз был приписан к турецкому порту, однако он плавал под флагом Танзании.

Власти Шри-Ланки подозревают российских моряков в покушении на сослуживца
время публикации: 13 февраля 2011 г., 11:00
последнее обновление: 13 февраля 2011 г., 11:05
http://www.newsru.co.il/arch/world/13feb2011/vigor704.html

Власти Шри-Ланки задержали российское судно, которое не остановилось, чтобы подобрать выпавшего за борт механика. Как сообщает "Морской бюллетень", в пятницу, 11 февраля, вечером, балкер DD Vigor вышел из порта Панадура (Шри-Ланка) и взял курс на порт Гоа (Индия). С борта балкера за борт выпал человек, однако судно не сделало попытки остановиться и спасти его.

Катер администрации порта Панадура спас моряка, которого пришлось госпитализировать. Пострадавший оказался вторым механиком балкера.

Как отмечает "Морской бюллетень", у свидетелей происшествия были основания предположить, что моряк не выпал, а был выброшен за борт другими членами экипажа. С балкером связались и приказали вернуться, однако DD Vigor продолжал следовать по назначению.

Два катера береговой охраны были посланы на перехват, после чего балкер в сопровождении военных вернулся на рейд Панадура, где находится в настоящее время. Ведется следствие.

Экипаж балкера полностью состоит из граждан России. На борту судна находится 22 человека. Балкер DD Vigor IMO 8109034 построен в 1985 году, владельцем является компания DD Shipping (Владивосток).
 

newsman

newsman на старом форуме
В Охотском море пропал российский траулер
14.02.2011, 09:15:08
http://www.lenta.ru/news/2011/02/14/amethyst/

В Охотском море идет поиск российского рыболовецкого траулера "Аметист", не выходившего на связь с 12 февраля, сообщает ИТАР-ТАСС. На борту судна находились, по различным данным, 23 или 24 человека.

Судно вело в Охотском море промысел краба. На момент утери контакта с "Аметистом" траулер ожидал заправки, однако на его борту находилось достаточно топлива для обеспечения работоспособности судна в течение четырех дней. Судно не подавало сигнал о бедствии.

На поиски "Аметиста" были направлены самолет Ил-38, пограничный корабль "Анадырь" и промысловые суда, находившиеся в районе пропажи траулера. Имена членов экипажа "Аметиста" не называются. Управление МЧС по Камчатскому краю просит родственников моряков, которые могли оказаться на пропавшем судне, позвонить по телефону (8-4152) 300-122, чтобы получить сведения о их судьбе.

Траулер "Аметист" принадлежит Камчатскому НИИ рыбного хозяйства и океанографии. По факту пропажи судна Камчатская межрайонная транспортная прокуратура ведет проверку, отмечает "Интерфакс".

Из Рейна подняли перевернувшийся танкер с серной кислотой
14.02.2011, 13:09:29
http://www.lenta.ru/news/2011/02/14/saeuretanker/

Немецкие спасатели в воскресенье, 13 февраля, подняли перевернувшийся на Рейне танкер "Вальдхоф", перевозивший 2400 тонн серной кислоты, сообщает телеканал ZDF. Затопленное судно, которое лежало на левом борту, с помощью лебедок и кранов было поставлено в нормальное положение, а затем перевезено в гавань города Санкт-Гоархаузен.

При досмотре судна в одной из кают был обнаружен труп мужчины, одного из двух членов команды, которые считались пропавшими без вести. Поиски второго пропавшего, как отмечается, прекращены. Предположительно, его тело было унесено течением. На время операции по поднятию танкера судоходство было прекращено. Ожидается, что оно будут восстановлено 15 февраля.

Напомним, что танкер "Вальдхоф" по неизвестным пока причинам перевернулся 13 января недалеко от города Санкт-Гоархаузен рядом со скалой Лорелеи. Из-за сильного течения и скалистого берега это место традиционно считается опасным для судоходства. Спасти удалось лишь двоих членов команды.

Перед тем как поднять танкер, из него откачали часть серной кислоты. Однако из-за низких темпов откачки и угрозы разлома танкера 900 тонн кислоты были порциями по 80 тонн спущены в Рейн. Кроме того, как стало известно позднее, за три недели, пока продолжались спасательные работы, в реку постепенно вылилось еще около 900 тонн серной кислоты. Тем не менее, как отметили в Федеральном управлении гидрологии, серьезной угрозы экологии реки не возникло.
 

newsman

newsman на старом форуме
В акватории Баку взорвалось грузовое судно
15.02.2011, 09:31:32
http://www.lenta.ru/news/2011/02/15/baku/

В акватории Баку взорвалось судно, стоявшее на ремонте. Об этом сообщает азербайджанское агентство ANS-PRESS.

Инцидент произошел в ночь с понедельника на вторник на грузовом судне "Ширван", которое стояло на ремонте у берега села Шыхлар Каспийского моря. По информации Азербайджанского государственного каспийского морского пароходства, во время сварочных работ возникло возгорание, которое привело к взрыву.

В результате один человек погиб, двое пострадали. Агентство Trend называет имена пострадавших - это Юрка Гараев и Шаиг Насиб Мирзоев. Погибшим оказался Юрка Рагиф Гараев.

По предварительной версии, причиной взрыва стала утечка газа.

В Баку уточнили причину пожара на сухогрузе
15.02.2011, 12:14:39
http://www.lenta.ru/news/2011/02/15/cause/

На бакинском судоремонтном заводе "Ильхам Аллахвердиев", где 14 февраля загорелся сухогруз "Ширван", назвали причину возгорания. Представитель предприятия Кянан Мамедов, которого цитирует ANSPRESS, заявил, что причиной пожара стало короткое замыкание.

В первоначальных сообщениях о пожаре говорилось, что судно загорелось в ходе выполнения сварочных работ.

ANSPRESS отмечает, что взрыв на "Ширване" произошел уже после того, как начался пожар. Расследованием инцидента теперь занимаются представители МЧС республики, а также Государственной морской администрации и прокуратуры.

Пожар на сухогрузе "Ширван", стоявшем на ремонте, произошел вечером 14 февраля. Возгорание привело к взрыву. В результате погиб один из сотрудников завода, еще двое получили травмы. Пожарные потушили огонь примерно к 23:00 по местному времени.

Около Нижнего Новгорода загорелся сухогруз
15.02.2011, 09:38:57
http://lenta.ru/news/2011/02/15/burn/

Сильный пожар возник утром во вторник, 15 февраля, на борту сухогруза, стоящего около города Бор в Нижегородской области, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителей областного управления МЧС РФ.

Сообщение о пожаре сухогруза "Невский", находящегося на зимней стоянке, поступило около 08:15. Очаг возгорания находился в жилых помещения судна, площадь пожара - около 200 квадратных метров, сообщили представители МЧС. На борту "Невского", добавили они, находится 14 тонн дизельного топлива.

В результате пожара, по данным МЧС, пострадавших нет. Причины возгорания устанавливаются. Сухогруз "Невский", построенный в 1981 году, принадлежит Борской судоходной компании.

Пожар на сухогрузе в Нижегородской области потушен
15.02.2011, 12:56:33
http://lenta.ru/news/2011/02/15/extinguish/

Пожар на сухогрузе "Невский 18", который находится на зимней стоянке около города Бор в Нижегородской области, потушен. Об этом сообщается на сайте Главного управления МЧС по области.

Жертв и пострадавших в результате этого инцидента нет.

В тушении пожара и ликвидации его последствий участвовали 122 человека, была задействована 31 единица техники.

Причиной возгорания, предположительно, стало неосторожное обращение с огнем.

Сообщение о пожаре на борту сухогруза поступило утром 15 февраля. Горела обшивка жилых помещений на площади 200 квадратных метров. Ранее сообщалось, что на борту судна при этом находилось 14 тонн топлива.

В Колумбии задержали подлодку для перевозки наркотиков
15.02.2011, 10:47:56
http://www.lenta.ru/news/2011/02/15/cocainum/

Вооруженные силы Колумбии задержали подводную лодку, предназначенную, по всей вероятности, для транспортировки наркотиков. Об этом 15 февраля сообщает BBC News.

По словам специалистов, эта подлодка является самой технически совершенной из всех, ранее изъятых у наркоторговцев. Ее длина составляет 31 метр, и она может погружаться на глубину до 9 метров. На борту субмарины могут находиться четыре человека. Помимо этого, подлодка вмещает восемь тонн груза.

Также судно является одной из самых больших подводных лодок кустарного производства. При этом на ней была установлена достаточно мощная навигационная система, которая позволяла доплыть из Колумбии до Мексики. Стоимость лодки оценивают в два миллиона долларов.

Кому именно принадлежала подлодка, не уточняется. Ее нашли спрятанной в джунглях в департаменте Каука. Субмарина была готова к отплытию.

Ранее подводные лодки, предназначенные для транспортировки наркотиков, были обнаружены в Эквадоре и Гватемале. Наркокартели используют субмарины для перевозки кокаина из Южной Америки в Мексику.

В плену у Лорелеи
Из Рейна подняли перевернувшийся танкер с серной кислотой
Алексей Демьянов 15.02.2011, 18:56:43
http://lenta.ru/articles/2011/02/15/waldhof/

Немецкие спасатели 13 февраля подняли и отбуксировали в гавань перевернувшийся на Рейне танкер "Вальдхоф", перевозивший 2400 тонн серной кислоты. Операция, к которой была привлечена немецко-голландская компания Mammoet, в свое время поднявшая затонувшую российскую атомную подлодку "Курск", длилась почти месяц. Работы велись крайне осторожно и не раз приостанавливались по техническим причинам. И хотя значительную часть кислоты пришлось постепенно слить в Рейн, специалистам удалось избежать экологической катастрофы.

110-метровый "Вальдхоф" перевернулся 13 января 2011 года недалеко от города Санкт-Гоархаузен, рядом со скалой Лорелеи. Причины этого до сих пор остаются неизвестными. Впрочем, из-за сильного течения и скалистого берега место, где произошла авария, издавна считается опасным для судоходства, что стало причиной появления легенды о нимфе Лорелее, заманивающей своим пением суда, которые разбиваются о скалы. Кроме того, в десятых числах января западные регионы Германии залили паводки. После обильных декабрьских снегопадов, сопровождавшихся небывалыми для ФРГ холодами, пришел теплый циклон, вызвавший массовое таяние снега и резкое повышение уровня воды в реках.

В любом случае, объяснение причин аварии временно отошло на второй план. Главным стал поиск и спасение команды затонувшего танкера. Сразу после аварии удалось спаси двоих из четырех членов экипажа. Еще двое продолжали считаться пропавшими без вести. Уже после того, как "Вальдхоф" был поднят, в одной из кают был обнаружен труп мужчины. Им оказался 63-летний моряк, отец одного из спасшихся членов экипажа. Что касается четвертого члена команды, то его тело до сих пор не найдено. В момент аварии он находился в рубке, которую начисто снесло, когда танкер перевернулся. Вероятно, труп погибшего моряка унесло течением.

Основную опасность в течение всего месяца после кораблекрушения представляло попадание серной кислоты в реку. Первое обследование корпуса и пробы воды около судна показали, что танкер, который лег на дно левым бортом, в целом остается герметичным. Тем не менее, положение было критичным. Сильное течение постепенно двигало "Вальдхоф", кроме того, вода вымыла в песчаном дне около танкера яму глубиной в шесть метров, куда судно могло сползти, полностью погрузившись под воду. На первых порах торчавшую из воды корму удалось зацепить стальными лебедками. Позднее на место прибыли два понтона, которые поддерживали танкер на плаву. Тем не менее, за месяц, пока длились аварийные работы, судно проскребло левым бортом по дну сто метров.

Поднять танкер можно было, только откачав серную кислоту, однако здесь специалистов ждали серьезные препятствия. В конце января, когда в борту "Вальдхофа" пробурили несколько небольших отверстий, выяснилось, что речная вода все же смешалась с кислотой. В результате, помимо повышения температуры, в емкостях скопился чрезвычайно взрывоопасный водород, что поставило всю операцию по поднятию танкера под угрозу. 27 января, для того чтобы вытеснить водород, в емкости стали закачивать азот. После того как угроза взрыва была, таким образом, предотвращена, серную кислоту начали перекачивать из танкера на другое судно. И здесь возникло новое затруднение.

По мере того как из танкера откачивали кислоту, нос "Вальдхофа" постепенно опускался в вымытую течением на дне реки яму. И хотя смещение составило всего около 20 сантиметров, возникла опасность разлома корпуса судна, что неизбежно привело бы к попаданию больших объемов серной кислоты в Рейн. Чтобы избежать дальнейшей нагрузки на корпус, было принято решение провести контролируемый спуск кислоты в реку. Всего в Рейн вылили 900 тонн серной кислоты - небольшими порциями по 80 тонн в час, или 12 литров в секунду. В Федеральном управлении гидрологии отметили, что с учетом объем потока воды в Рейне в 1,6 миллиона литров в секунду, это не представляет угрозы для рыб или для качества питьевой воды.

Позднее стало известно, что помимо этих 900 тонн в Рейн за время аварийных работ постепенно (предположительно, через аварийные краны) вылилось еще 900 тонн кислоты. Иными словами, из 2400 тонн в реку попало 1800. Когда танкер подняли из воды, на его борту оставалось всего 100 тонн опасного груза. Следовательно, можно предположить, что еще 500 тонн удалось перекачать на другие суда, если только неконтролируемая утечка не превысила упомянутые 900 тонн. В целом, ущерб от аварии "Вальдхофа" пока оценить сложно. Из-за аварийных работ судоходство на участке Рейна около Санкт-Гоархаузена долгое время было перекрыто. Только в январе прохода ожидали около 300 скопившихся судов. К этому нужно приплюсовать стоимость самой спасательной операции, в которой участвовали четыре крана, причем два из них прибыли из Роттердама. Тем не менее, несмотря на все осложнения, ситуацию удалось взять под контроль.
 

newsman

newsman на старом форуме
В результате кораблекрушения у берегов Мозамбика погиб 51 человек
время публикации: 04:35
последнее обновление: 05:12
http://www.newsru.co.il/world/16feb2011/kossa_606.html

Пятьдесят один человек погиб недалеко от побережья северной части Мозамбика когда судно, на котором находились нелегальные иммигранты, перевернулось, сообщает в ночь на среду, 16 февраля, информационное агентство AFP.

Инцидент произошел 5 февраля. На небольшом судне, шедшем под танзанийским флагом в районе мозамбикской провинции Кабу-Делгаду, находились 89 иммигрантов из Сомали и 40 – из Эфиопии.

"Погиб 51 человек: 50 сомалийцев и капитан судна", - сообщил представитель местной полиции Педро Коссы.

Как отмечает РИА "Новости", Мозамбик является своего рода "портом" для иммигрантов из Сомали, Эфиопии, Бангладеш и Китая, стремящихся попасть в ЮАР, где уровень жизни наиболее высокий из всех африканских стран.

К поискам траулера "Аметист" подключилась авиация
16.02.2011, 04:49:17
http://lenta.ru/news/2011/02/16/ametist/

В среду утром к поискам российского рыболовецкого траулера "Аметист", не выходившего на связь с 11 февраля, присоединились самолеты ИЛ-38 и АН-72, а также вертолет Ми-8, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на представителя морского спасательного подцентра ФГУ "Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский".

Как пояснил собеседник агентства, ранее самолеты и вертолет не могли вылететь из-за сильного ветра и снежных зарядов, однако теперь погода в районе поисковой операции в Охотском море улучшилась.

В поисках "Аметиста", на борту которого находятся 23 человека, участвуют 11 рыболовных судов разных классов. Операция ведется у западного побережья Камчатского полуострова. Никаких следов судна либо кораблекрушения пока найти не удалось. Сигналов бедствия пропавший траулер не подавал, срабатывание аварийного радиобуя на его борту не зафиксировано.

В последний раз "Аметист", который вел в Охотском море промышленный промысел краба, выходил на связь 11 февраля. Как сообщалось, на тот момент на судне было около 12 тонн топлива. Его должно было хватить примерно на четверо суток.

Тем временем на "горячую" телефонную линию МЧС, открытую для родных и близких членов экипажа траулера ", поступило более 300 звонков, отмечает агентство ИТАР-ТАСС. Родственники моряков могут узнать о ходе поисковой операции и получить психологическую помощь.

Траулер принадлежит Камчатскому НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ФГУП "КамчатНИРО") и приписан к порту Петропавловска-Камчатского.

В Охотском море ищут пропавший российский траулер "Аметист"
время публикации: 08:40
последнее обновление: 08:49
http://www.newsru.co.il/world/16feb2011/trauler702.html

11 судов, 2 самолета и 2 вертолета ищут пропавший в Охотском море российский траулер "Аметист". На борту траулера находятся 23 моряка.

Последний сеанс радиосвязи с "Аметистом" состоялся 10 февраля, сообщает "Вести". 11 февраля судно в последний раз сообщило, что находится в районе залива Шелихова, где ожидает заправки топливом, имея запас горючего 12 тонн при суточном расходе 3 тонны. 12 февраля начаты его поиски.

Сигналов бедствия пропавший траулер не подавал. Срабатывания аварийного радиобуя на его борту также не фиксировалось. По мнению специалистов, существует вероятность того, что судно обесточено и дрейфует во льдах.

Траулер принадлежит Камчатскому НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ФГУП "КамчатНИРО") и приписан к порту Петропавловска-Камчатского.

Найдено тело моряка со шхуны "Партнер"
16.02.2011, 09:50:48
http://lenta.ru/news/2011/02/16/partner/

В Невельском районе Сахалина обнаружено тело мужчины в гидрокостюме, который, предположительно, был членом экипажа шхуны "Партнер", пропавшей в начале января, сообщает РИА Новости.

Тело еще не опознано. Если его принадлежность к экипажу "Партнера" подтвердится, то мужчина станет восьмым моряком, работавшим на шхуне, чье тело удалось найти. Экипаж "Партнера" состоял из 14 человек, все они были россиянами.

Шхуна подала сигнал о бедствии 7 января в шести милях от мыса Ламанон. Обнаружить ее не удалось, все найденные в море моряки были мертвы. "Партнер" был приписан к порту Пномпеня и вел промысел в Татарском проливе под флагом Камбоджи.

Ранее в Росрыболовстве сообщили, что шансов выжить у моряков с "Партнера" практически не было. По некоторым данным, шхуна вела браконьерский промысел.

Японские китобои приостановили промысел из-за экологов
16.02.2011, 11:46:51
http://lenta.ru/news/2011/02/16/whalers/

Японские китобои приостановили промысел из-за преследования со стороны экологов. Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой на представителя японского правительственного ведомства, которое отвечает за рыболовство.

Как рассказал собеседник агентства, китобойное судно "Ниссин Мару" (Nisshin Maru) прекратило промысел еще 10 февраля из соображений безопасности — судно преследуют активисты Общества охраны морской фауны Sea Shepherd.

Источник агентства не исключил, что в этом году промысел китов будет прекращен раньше, чем обычно.

Вместе с тем, активист Greenpeace сообщил агентству, что истинной причиной приостановки промысла может быть то, что китобои уже выловили достаточное количество китов.

В январе 2010 года японское китобойное судно "Сенан Мару 2" (Shonan Maru 2) протаранило скоростной тримаран "Ади Джил" (Ady Gil), принадлежащий Sea Shepherd. Это произошло в районе моря Содружества, расположенного в Индийском океане у берегов Антарктиды. До этого "Ади Джил" маневрировал рядом с "Сенан Мару 2" и обстреливал его зарядами с несмываемым клейким веществом, издающим резкий неприятный запах.

Экологи возмущены тем, что Япония пользуется лазейкой в моратории на вылов китов 1986 года, который разрешает их добычу в научных целях. Благодаря этой лазейке японские китобои каждый год вылавливают сотни животных. В Японии эту практику защищают и настаивают на том, что употребление мяса китов является частью японской культуры.
 

newsman

newsman на старом форуме
На вьетнамском катере погибли 11 туристов
17.02.2011, 08:40:39
http://www.lenta.ru/news/2011/02/17/vietboat/

В бухте Ха Лонг вблизи северо-восточного побережья Вьетнама затонул туристический прогулочный катер, сообщает Agence France-Presse. Погибли вьетнамский гид и 11 туристов, среди которых могли быть и граждане России.

Судно затонуло около пяти утра четверга. Точное количество находившихся на борту людей пока не установлено. В настоящее время продолжается поисково-спасательная операция. На данный момент удалось спасти шестерых граждан Вьетнама и девятерых иностранных туристов.

Согласно заявлению местных властей, на потонувшем судне находились туристы из 11 стран, включая США, Великобританию, Францию, Швецию, Данию и Россию.

Причины инцидента пока остаются неустановленными, однако, по предварительным данным, туристическое судно могло затонуть из-за волнения на море.

Во Вьетнаме затонуло судно с иностранными туристами, среди которых были россияне
время публикации: 08:42
последнее обновление: 08:42
http://www.newsru.co.il/world/17feb2011/vientman_003.html

В четверг, 17 февраля, около 6 часов утра в бухте Халонг у северного побережья Вьетнама затонуло прогулочное судно, на борту которого находились иностранные туристы. По данным властей, в результате кораблекрушения погибли 12 человек.

На борту судна по данным властей находились 19 туристов, граждане России, США, Великобритании, Франции, Дании и Швеции.

Власти сообщают, что в результате кораблекрушения выжили 15 человек - 9 иностранцев и 6 членов экипажа. В районе крушения продолжаются спасательные работы.

Бухта Халонг включается себя 3.000 островов, а также небольшие скалы, утесы и пещеры. Ее площадь составляет около 1.500 кв км. Бухта Халонг внесена в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.

В сентябре 2009 года в бухте Халонг погибли трое иностранных туристов и местный гид. Их лодка перевернулась во время сильного дождя.

Вьетнам: корабль с туристами раскололся пополам и затонул
--------------------------------------------------------------------------------
17.02 11:06 MIGnews.com
http://www.mignews.com/news/travel/world/170211_105612_83898.html

Корабль с туристами во вьетнамской бухте Халонг затонул. В результате погибли 12 человек, в основном иностранцы.

Шесть членов экипажа и девять туристов были спасены вьетнамскими рыбаками. Спасенные доставлены в больницу.

По словам рыбаков, туристический катер "раскололся пополам в центре бухты и ушел под воду".

Бухта Халонг расположена в Тонкинском заливе, в 100 км от Ханоя, и является одной из основных туристических достопримечательностей Вьетнама. На борту затонувшего судна, по предварительной информации, находились туристы из западных стран.

При кораблекрушении во Вьетнаме погибли две россиянки
17.02.2011, 11:45:26
http://lenta.ru/news/2011/02/17/vietnam/

Среди жертв кораблекрушения на севере Вьетнама оказались две гражданки России. Об этом со ссылкой на заявление местных властей 17 февраля сообщает РИА Новости.

По имеющимся данным, погибшие - Елена Воропинова, 1962 года рождения, и Анастасия Воропинова, 1987 года рождения. Они вместе с девятью другими иностранными туристами и вьетнамским гидом утонули в результате крушения прогулочного судна в бухте Ха Лонг.

Судно затонуло около 5 утра в четверг по местному времени (около часа ночи по московскому). По последним данным, на борту находились 21 пассажир и шесть членов экипажа. Большая часть пассажиров были иностранными туристами. Кроме россиянок, на борту были граждане США, Великобритании, Франции, Швеции и Дании.

Ранее сообщалось, что в ходе поисковой операции на месте крушения удалось спасти шестерых граждан Вьетнама и девятерых туристов.

Официальная причина инцидента пока не названа, однако, по предварительным данным, туристическое судно могло затонуть из-за волнения на море. Сообщается также, что судно могло затонуть в результате течи, открывшейся в машинном отделении.

Во Вьетнаме в результате крушения прогулочного судна погибли две россиянки
время публикации: 13:03
последнее обновление: 13:03
http://www.newsru.co.il/world/17feb2011/vietnam_0011.html

В результате затопления прогулочного судна в заливе Халонг северной вьетнамской провинции Куангнинь погибли 12 человек, среди которых две гражданки России, сообщает ИТАР-ТАСС.

По данным местных правоохранительных органов, Елена и Анастасия Воропиновы 1962 и 1987 года рождения, были в составе группы из 19 иностранных и 2 вьетнамских туристов, находившейся в двухдневной поездке по морскому заливу Халонг.

На борту прогулочного судна также находились местный экскурсовод и пять членов экипажа.

Помимо россиянок, в числе погибших иностранных граждан 2 американца, 2 швейцарца, швед, француз, англичанин и японец.

По данным предварительного расследования, судно затонуло в результате течи в машинном отделении. Авария произошла около 5 часов утра, когда большинство пассажиров спали в своих каютах.

Власти сообщают, что в результате кораблекрушения выжили 15 человек - 9 иностранцев и 6 членов экипажа.

Бухта Халонг включается себя 3.000 островов, а также небольшие скалы, утесы и пещеры. Ее площадь составляет около 1.500 кв км. Бухта Халонг внесена в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.

В сентябре 2009 года в бухте Халонг погибли трое иностранных туристов и местный гид. Их лодка перевернулась во время сильного дождя.
 

newsman

newsman на старом форуме
Норвежский заповедник оказался под угрозой экологической катастрофы
18.02.2011, 14:44:11
http://lenta.ru/news/2011/02/18/slick/

У берегов Норвегии на мель сел исландский сухогруз "Годафосс" (Godafoss), из баков которого выливается топливо. Как сообщает шведское издание The Local, авария произошла в четверг вечером на территории норвежского национального парка Ютре-Валер (Ytre Hvaler).

По данным газеты, топливо выливается из обоих баков общей емкостью 500 тысяч литров. Норвежское издание Aftenposten пишет, что, несмотря на усилия спасателей, топливное пятно растянулось на десять километров. По мнению специалистов из Всемирного фонда дикой природы (WWF), авария грозит обернуться экологической катастрофой.

На территории национального парка Ютре-Валер, единственного в Норвегии имеющего водные территории, обитают более ста видов редких животных, занесенных в Красную книгу. Кроме того, в его водах расположен крупнейший в Европе коралловый риф.

Заповедник расположен на границе с Швецией. В настоящее время течение относит пятно нефтепродуктов к северо-востоку от места аварии, однако если погодные условия изменятся, под угрозой загрязнения может также оказаться находящийся недалеко шведский заповедник Костерхавет (Kosterhavet).
 

newsman

newsman на старом форуме
Вьетнамского капитана обвинили в гибели туристов
21.02.2011, 08:03:54
http://www.lenta.ru/news/2011/02/21/charges/

Во Вьетнаме предъявлены обвинения капитану и главному инженеру туристического катера, затонувшего у северо-восточного побережья страны ранним утром 17 февраля. Как сообщает в понедельник, 21 февраля, Agence France-Presse со ссылкой на высокопоставленного местного чиновника, они обвиняются в несоблюдении техники безопасности, приведшей к гибели людей.

22-летний капитан Нгуен Ван Минь (Nguyen Van Minh) и 27-летний инженер До Ван Тхань (Do Van Thang) были арестованы в субботу, 19 февраля. Им грозит тюремное заключение.

По предварительным данным, в машинном отделении катера открылась течь. По словам одного из спасшихся пассажиров, вода заполнила судно так быстро, что многие просто не успели покинуть свои каюты.

В результате аварии катера "Дрим Вояж" ("Dream Voyage"), затонувшего в бухте Ха Лонг, погибли 12 человек, включая вьетнамского гида и 11 иностранных туристов. В числе утонувших туристов оказались и две россиянки.

Всего на борту находились 27 человек, включая шестерых членов экипажа.
 

newsman

newsman на старом форуме
Найдено тело еще одного моряка с пропавшей шхуны "Партнер"
22.02.2011, 05:45:15
http://lenta.ru/news/2011/02/22/another/

В Холмском районе на берегу Татарского пролива утром во вторник, 22 февраля, обнаружен погибший мужчина в гидрокостюме, предположительно, моряк с пропавшей без вести шхуны "Партнер", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на сотрудников Сахалинского межрайонного следственного отдела на транспорте Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ.

Собеседники агентства напомнили, что 16 февраля на севере японского острова Хоккайдо и в Невельском районе Сахалина были найдены тела двух погибших - также, предположительно, моряков с "Партнера". Если все трое обнаруженных за последние несколько дней будут опознаны как члены экипажа "Партнера", то в списке пропавших без вести останутся еще четыре моряка.

Экипаж "Партнера" состоял из 14 человек, все они россияне. С 10 января по 3 февраля были обнаружены и опознаны тела семи членов экипажа шхуны.

Рыболовецкая шхуна "Партнер" 7 января передала сигнал бедствия из Татарского пролива. Поиски шхуны результатов не дали. По данным Росрыболовства, шхуна, ходившая под флагом Камбоджи, ранее арестовывалась за браконьерство.

В Охотском море нашли спасательный плот с траулера "Аметист"
22.02.2011, 08:38:05
http://lenta.ru/news/2011/02/22/found/

В Охотском море обнаружили надувной плот с пропавшего траулера "Аметист". Об этом 22 февраля сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу правительства Камчатского края. На плоту не было ни одного моряка. Ранее сообщалось, что по разным данным, на борту "Аметиста" было 23 или 24 человека.

Как рассказал "Интерфаксу" министр специальных программ Камчатского края Сергей Хабаров, плот был найден в 100 километрах южнее того места, откуда судно в последний раз вышло на связь.

Траулер "Аметист", который занимался промыслом краба, последний раз связывался с берегом 11 февраля. На тот момент у судна был запас топлива на четверо суток. Таким образом, оно должно было закончиться еще 15 февраля.

"Аметист" не подавал сигнала бедствия, а аварийный буй, как сообщалось, не сработал. К поискам траулера были привлечены два самолета, вертолет и два десятка рыболовных судов. Тем не менее, поиски не дали результатов.

Траулер принадлежит Камчатскому НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ФГУП "КамчатНИРО") и приписан к порту Петропавловска-Камчатского.

Йеменская береговая охрана захватила иранский корабль
--------------------------------------------------------------------------------
22.02 10:34 MIGnews.com

Катера береговой охраны Йемена захватили иранский корабль, сообщило министерство обороны страны.

Иранский корабль зашел в территориальные воды Йемена, не получив на то разрешения.

Катера береговой охраны остановили корабль с 13 членами экипажа на борту. Иранцы при задержании не оказали сопротивления.

В настоящее время идут допросы членов экипажа и выясняются обстоятельства нарушения морских границ Йемена.

Утечка с сухогруза у берегов Норвегии остановлена
22.02.2011, 13:41:50
http://lenta.ru/news/2011/02/22/leak/

Утечка топлива с исландского сухогруза "Годафосс" (Godafoss), севшего на мель у берегов Норвегии, прекратилась. Об этом со ссылкой на норвежскую сторону сообщает шведская газета Svenska Dagbladet.

Всего в пробитых баках находилось 500 тонн нефтепродуктов, однако сколько именно топлива попало в воды фьорда, пока неизвестно, пишет DW-WORLD. Между тем Svenska Dagbladet отмечает, что ликвидация вылившегося топлива осложняется оледенением в заливе.

Авария произошла еще 18 февраля в заповеднике Ютре-Валер (Ytre Hvaler). Этот национальный парк является единственным в Норвегии, который включает в себя водные территории. Сразу после того, как сухогруз сел на мель, экологи заявили, что заповеднику угрожает экологическая катастрофа. Всего на его территории обитают более ста видов редких животных.

В беседе с DW-WORLD представитель норвежских спасательных служб рассказал, что оценочный уровень ущерба, который будет нанесен экологии заповедника, был снижен. Сообщается, что от прибившего к берегу топлива пострадали около 200 птиц. Также, как рассказали в норвежском отделении организации "Гринпис", утечка может навредить колониям кораллов. На территории парка находится крупнейший в Европе коралловый риф.

Вскоре после того, как произошла авария, сообщалось, что от утечки может также пострадать расположенный недалеко шведский заповедник Костерхавет (Kosterhavet). По информации Svenska Dagbladet, топливное пятно в итоге отнесло к норвежским берегам.
 

newsman

newsman на старом форуме
Греческие пограничники выловили из моря сотню беженцев
--------------------------------------------------------------------------------
23.02 02:18 MIGnews.com

Греческие пограничники спасли 103 нелегальных мигрантов, после того как деревянное судно, на котором те пытались попасть в Италию, подало сигналы SOS.

Жертв крушения выловили из моря между Италией и Грецией, близ греческого острова Лефкада.

На борту тонущего судна находилось 22 ребенка. 5 человек госпитализированы.

Греческая полиция арестовала трех контрабандистов людей, организовавших тур, чуть не ставший фатальным. Все трое являются выходцами из стран бывшего СССР.

Все иммигранты прожили на территории Греции несколько лет, и теперь решили попытать счастья в Италии. Всего в Греции проживает более миллиона нелегальных мигрантов.
 

newsman

newsman на старом форуме
Обнаружены буи с пропавшего в Охотском море траулера "Аметист"
25.02.2011, 05:01:42
http://lenta.ru/news/2011/02/25/amethist/

В Охотском море обнаружены шесть буев от крабовых ловушек, принадлежавших пропавшему траулеру "Аметист", сообщает РИА Новости в пятницу, 25 февраля, со ссылкой на представителей администрации Камчатского края.

Буи, рассказали они, обнаружены в воде в 100 милях к югу от точки последнего позиционирования судна. Судьба 23 человек, находившихся на борту "Аметиста", по-прежнему неизвестна.

Траулер "Аметист", занимавшийся промыслом краба, последний раз выходил на связь с берегом 10 февраля 2011 года. На тот момент у судна оставалось 12 тонн топлива, которого должно было хватить на четверо суток. Сигнал бедствия "Аметист" не подавал, аварийный буй судна не срабатывал.

"Аметист", принадлежащий Камчатскому научному институту рыбной отрасли (КамчатНИРО), ищут с 12 февраля. 22 февраля в 100 километрах южнее того места, откуда судно в последний раз вышло на связь, был найден надувной плот, на котором не было ни одного моряка. С момента начала поисковой операции с моря и с воздуха было обследовано около 150 тысяч квадратных километров акватории Охотского моря.

Поиск траулера продолжается, сообщили собеседники агентства, в операции задействованы 10 промысловых судов и вертолет Ми-8. Координацию поисково-спасательной операции осуществляет пограничный сторожевой корабль "Анадырь".

Родственники опознали двух механиков со шхуны "Партнер"
25.02.2011, 08:51:34
http://lenta.ru/news/2011/02/25/schooner/

Родственники опознали двух моряков с пропавшей шхуны "Партнер", сообщает "Интерфакс". Тело старшего механика Альберта Попова из Южно-Сахалинска было опознано по кольцу и цепочке с нательным крестом, а тело старшего механика Андрея Гурулева - по фотографиям татуировок.

Погибший Попов был найден 16 февраля на берегу моря в Невельском районе Сахалина. Тело Андрея Гурулева нашли 22 февраля в Холмском районе на берегу Татарского пролива.

Всего было обнаружено уже 10 моряков из экипажа "Партнера". Девять из них опознаны. Фотографии татуировок с тела десятого, которого нашли на севере японского острова Хоккайдо 16 февраля, раздали родственникам моряков для опознания.

Экипаж пропавшей в начале января шхуны состоял из 14 человек - граждан России. Предполагается, что судно затонуло, однако поиски места крушения результатов не дали.
 

newsman

newsman на старом форуме
В бухте Сан-Диего затонула лодка с людьми
28.03.2011, 14:49:41
http://lenta.ru/news/2011/03/28/sailboat/

В бухте Сан-Диего затонула лодка с людьми. Как сообщает Associated Press, в результате ЧП погибли двое человек.

Инцидент произошел днем в воскресенье в районе Шелтер-Айленд. Лодка перевернулась и затонула; находившиеся на борту десять человек оказались в воде. Им на помощь сразу же пришли местные жители, увидевшие кораблекрушение с берега. Вскоре на место ЧП прибыли и спасатели.

Все пассажиры лодки были извлечены из воды. Двое оказались мертвы (оба - мужчины в возрасте 50-60 лет). Одна женщина получила серьезные травмы. Остальные также пострадали. В их числе - двое детей. После оказания помощи пострадавших выписали из больницы.

Что стало причиной кораблекрушения, пока не установлено. Как отмечает CNN, погода 27 марта была хорошей, день был безветренным.

Отмечается, что большинство пассажиров лодки были азиатами.
 

newsman

newsman на старом форуме
В Германии взорвался танкер с бензином
29.03.2011, 12:14:10
http://lenta.ru/news/2011/03/29/tankschiff/

В порту города Линген (Lingen), расположенного на реке Эмс, вечером в понедельник, 28 марта, загорелся и взорвался речной танкер. Как сообщает Spiegel, на борту судна находилось около 900 тысяч литров бензина.

Инцидент произошел во время заправки танкера у причала нефтеперерабатывающего завода. Судно полностью выгорело и затонуло. Остов лежит на дне порта на глубине 3,5 метра.

Пятерым членам команды удалось спастись. Один из них получил легкие ранения. После взрыва из танкера вылился и загорелся бензин. Пожарные при помощи пены смогли предотвратить дальнейшее распространение пожара по акватории порта.

При этом, однако, отмечается, что опасность повторного возгорания находящегося на поверхности воды бензина по-прежнему сохраняется. Судоходство по каналу Дортмунд-Эмс временно приостановлено. Жителям близлежащих домов рекомендовано не открывать окна и двери. Причины возгорания на борту танкера расследуются.
 

newsman

newsman на старом форуме
Движение через Суэцкий канал прекращено
--------------------------------------------------------------------------------
04.04 11:41 MIGnews.com

Управление Суэцкого канала сообщило о том, что сухогруз водоизмещением 42 тысячи тонн сел на мель в районе эль-Кантара, недалеко от Порт-Саида.

В результате на выходе из канала создалась пробка. За сухогрузом стоят еще 28 кораблей. Движение по каналу прекращено.

Причиной аварии стал отказ двигателя судна.

Египетские власти пытаются снять судно с мели и восстановить движение по каналу.
 

newsman

newsman на старом форуме
На украинском судостроительном заводе "Море" погибли два человека
28.05.2011, 09:55:34
http://lenta.ru/news/2011/05/28/toll/

В результате падения крана на украинском судостроительном предприятии "Море" в Феодосии два человека погибли, еще один получил травмы средней степени тяжести, сообщает утром в субботу, 28 мая, "Интерфакс" со ссылкой на МЧС Украины.

О падении крана на территории "Моря" стало известно вечером в пятницу, 27 мая. Тогда сообщалось, что в результате происшествия на судостроительном заводе есть жертвы, однако число погибших и пострадавших не уточнялось.

МЧС Украины также уточнило, что мостовой кран разрушился и упал во время работ по выемке алюминиевого изделия из стапель-кондуктора. Причины разрушения крана пока не установлены, по факту происшествия правоохранительными органами проводится расследование.

ОАО "Феодосийская судостроительная компания "Море", сообщается на сайте предприятия, занимается производством скоростных кораблей и судов с динамическими принципами поддержания, в том числе на подводных крыльях и на воздушной подушке. Значительную часть продукции составляют военные корабли и многоцелевые катера.

По предварительным данным, инцидент с падением крана стал первым в истории ФСК "Море", созданной в 1938 году.
 
На дно без капремонта

Президент объявил национальный траур по погибшим при крушении теплохода «Булгария». По последним данным, на судне с 140 пассажирскими местами находились 208 человек, спасти удалось меньше сотни. Водолазы продолжают поднимать на поверхность тела утонувших: в музыкальном салоне, где в момент катастрофы шло представление, были найдены десятки детей. Генпрокуратура заявила, что у теплохода были технические неисправности. Владельцы судна это отрицают. В России началась тотальная прокурорская проверка речных судов.


В понедельник днем Дмитрий Медведев объявил 12 июля днем траура по погибшим в крушении теплохода «Булгария», затонувшего накануне днем в Татарстане. На экстренном совещании глава государства поручил создать госкомиссию по расследованию гибели теплохода, которую возглавит министр транспорта Игорь Левитин. Он в понедельник отправится в Татарстан, «чтобы разобраться во всех обстоятельствах, принять необходимые организационные и экономические решения».


В течение дня вновь изменилась информация о числе находившихся на борту судна: к 14.00 стало известно, что на «Булгарии» было 208 человек, в том числе 25 незарегистрированных пассажиров. Спастись удалось только 80.


Сейчас на месте трагедии продолжают работать водолазы: они поднимают с затонувшего судна трупы. Работу специалистов (одновременно к лежащему на глубине 20 метров теплоходу спускаются по четыре человека, всего в операции участвуют 97 спасателей) по-прежнему затрудняют сильный ветер и высокие волны.


К 16.30, сообщает МЧС, водолазы подняли на поверхность тела 64 погибших. Таким образом, число жертв крушения достигло 65.


Большая часть утонувших была найдена в помещениях бара и ресторана, сообщает пресс-служба Приволжского регионального центра МЧС. Как передает пресс-служба поисково-спасательной службы Удмуртии, сотрудники которой также работают на месте крушения, всего без вести пропавшими числятся 110 человек.


Как рассказал «Газете.Ru» один из спасателей, работающих на месте ЧП, к 18.00 водолазы вскрыли музыкальный салон судна – и обнаружили там десятки погибших детей.


Утром в понедельник в местном МЧС сообщали, что в салоне в момент катастрофы могло находиться до полусотни детей: там проходило музыкальное представление. Позже власти уточнили, что среди пропавших около 30 детей.


По словам источника «Газеты.Ru», водолазам, вскрывавшим музыкальный салон, оказывают психологическую помощь. Детские тела сейчас поднимают на поверхность.


Спасатели ищут погибших и вне судна, на берегах в районе места происшествия и на 19 расположенных рядом островках: они не исключают, что тела могло вынести туда течением. После того как все трупы будут найдены, поднимать со дна будут и саму «Булгарию». Подготовкой подъема займутся сотрудники Центрального научно-исследовательского института имени академика Алексея Крылова (этот НИИ участвовал в подъеме АПЛ «Курск»). Об этом сообщил замминистра транспорта России Виктор Олерский.

В Татарстане продолжают работать следователи: по факту крушения возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 Уголовного кодекса (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц), расследование ведет Главное следственное управление Следственного комитета (ГСУ СК).


Тем временем представители Генпрокуратуры заявили, что у «Булгарии» был неисправен левый двигатель, а у компании-субарендатора не было лицензии на перевозку пассажиров.


«Установлено, что в ходе рейса, который выполнял двухпалубный теплоход «Булгария», было допущено множество нарушений, – сообщает ведомство. – Теплоход прослужил 56 лет. Капремонт на нем был проведен 30 лет назад, в 1980 году. Лицензия на перевозку пассажиров отсутствовала. Имелась неисправность левого двигателя, была допущена перегрузка судна». Сейчас прокуратура проверяет деятельность собственника теплохода (ОАО «Камское речное пароходство»), арендатора (ООО «Бриз») и субарендатора (ООО «Аргоречтур»), а также Российского речного регистра (подведомственного Росморречфлоту) и его филиалов по выдаче свидетельств о готовности судна к эксплуатации.


Руководство компании «Камское речное пароходство» в ответ заявило, что судно эксплуатировалось по правилам, причем ни неисправность одного двигателя, ни крен на правый бок, о котором говорили очевидцы, все равно не могли повлиять на безопасность теплохода. Лицензия у «Аргоречтура» была.


Как сообщил гендиректор компании Валерий Кирчанов, «на дизель-электроходах при одном неисправном двигателе все равно работают оба винта. Таким образом, выход из строя одного из двигателей не мог повлиять на безопасность теплохода «Булгария». Что касается крена, то, по его утверждению, «такого рода суда всегда ходят с креном на правый борт». «Как известно, по правому борту располагаются две канализационные емкости общим объемом 30 тонн», – передает его слова «Интерфакс».


В то же время Кирчанов сообщил, что причиной трагедии могла стать ошибка экипажа «Булгарии».


Как пояснил гендиректор, в условиях сильного ветра и высоких волн «капитан был обязан отдать команду задраить иллюминаторы», но почему-то этого не сделал. В итоге, когда накренившийся теплоход поворачивал налево, его ударило волной и вода могла залиться внутрь через открытые иллюминаторы. Впрочем, отметил он, окончательный вывод должно сделать следствие.

Минтранс подтвердил, что последний раз теплоход проходил осмотр 15 июня этого года и его признали годным к эксплуатации. В 2007 году судно прошло освидетельствование состояния корпуса, механизмов и электрооборудования на слипе Пермского судоремонтного завода. После этого «значительных замечаний по техническому состоянию не было», утверждают в ведомстве: на «Булгарии» лишь чинили вспомогательные двигательные установки.


Источник в транспортной прокуратуре Татарстана сообщил корреспонденту «Газеты.Ru», что теплоход «Булгария» эксплуатировался на основании выданного Камским филиалом речного регистра в Перми заключения о годности к плаванию.


Теплоход «Булгария» первоначально носил имя «Украина». Он был построен в 1955 году в Чехословакии, в Комарно, на верфи Narodny Podnik Skoda Komarno (сейчас Slovenské lodenice Komárno a.s.). Это дизель-электроход проекта 785 (типа «Россия», словацкое обозначение OL800, osobna lod 800) мощностью 800 л. с. Судно относится к классу средних судов, предназначенных для работы на скорых пассажирских линиях. Первоначально на них имелись одно-, двух- и четырехместные каюты, часть из которых была оборудована умывальниками (прочие удобства располагались на палубе), суда имели по два ресторана и два салона для пассажиров. Пассажировместимость — 233 человека. В процессе эксплуатации судов каюты большой вместимости были переоборудованы. После модернизации на «Булгарии» осталось 140 мест для пассажиров. В ходе реконструкции на судах этого класса были оставлены две спасательные шлюпки вместо заложенных по первоначальному проекту четырех. Впрочем, экипаж «Булгарии» спустить на воду шлюпки не успел: они опрокинулись вместе с судном. Сработали лишь спасательные плоты (всего в шлюпках могли поместиться 36 человек, плоты, согласно данным Минтранса, были рассчитаны на 120 человек).

«Украина» до 1962 года принадлежала Волжскому пароходству (порт приписки — Горький), затем, до 2010 года, «Камской судоходной компании» (порт приписки — Чайковский). В последние годы находилась в собственности другой компании. А в феврале 2010 года была переименована в честь древнего государства на территории современного Татарстана.

Судно старше 25 лет в соответствии с действующими нормами должно было проходить ежегодное освидетельствование и капитальный ремонт раз в пять лет. Согласно документам, освидетельствование перед началом нынешней навигации «Булгария» прошла. А очередной капитальный ремонт на ней (опять же согласно документам) проводился в 2007 году, но о том, можно ли считать его капитальным, выводы пока не сделаны: следствие только собирает информацию о том, что и каким образом ремонтировалось. Очередной капитальный ремонт теплоход должен был пройти по завершении навигации 2011 года.

В Казани «Булгарию» эксплуатировал субарендатор — местный туроператор ООО «Аргоречтур». Теплоход, принадлежащий пермскому ООО «Камское речное пароходство», арендовала пермская же фирма ООО «Бриз». Она и передала судно в субаренду. Перед началом навигации туры на «Булгарии» предлагали несколько местных турагентств. А путевки на ставший последним рейс были распроданы через казанское туристическое агентство «Интурволга». По информации, распространенной гендиректором агентства Александром Елисеевым, пассажиры «Булгарии» не были застрахованы.


Несмотря на возраст и частые поломки (о них свидетельствуют многочисленные негативные отзывы туристов в интернете), «Булгария» эксплуатировалась практически беспрерывно.


В перерывах между рейсами на ней устраивали ночные прогулки и корпоративы, так что на наведение на судне элементарного порядка персоналу оставались считаные часы. В первый в этом сезоне рейс до Нижнего Новгорода «Булгария» отчалила из Казани 10 июня. Затем были рейсы в Пермь, Ульяновск, Болгары, Самару, Волгоград и Ярославль, по возвращении из которого судно ушло в последний трагический рейс.


В связи с трагедией российские власти начнут проверку всего водного пассажирского транспорта, особенно тех судов, которые были построены больше 25 лет назад.


Как заявил Дмитрий Медведев, «Булгария» не единственное старое судно, которое ходит по российским рекам. «Конечно, гражданские суда, теплоходы имеют довольно длительный срок эксплуатации, это даже не самолеты. Но, тем не менее, судя по информации, которой мы сегодня располагаем, состояние этого судна было ненадлежащим», – заявил он. По данным Генпрокуратуры, в 2010 году количество «эксплуатационных происшествий» в России возросло на 42% по сравнению с предыдущим годом.

Вскоре после заявления президента и Генпрокуратуры близ Саратова было остановлено судно «Композитор Глазунов» того же 785-го проекта. «Глазунов», на борту которого находились 85 пассажиров, следовал из Астрахани в Ярославль, сообщает РИА «Новости».
 
У берегов Танзании утонул паром с более чем 500 пассажирами на борту
10.09.2011 11:31 Reuters

У берегов Танзании потерпел крушение паром с более чем 500 пассажирами на борту, совершавший рейс между двумя главными островами архипелага Занзибар.

«Судя по документам, на борту судна, следовавшего с Угунджи на остров Пемба, находилось более 500 человек», – сказал комиссар полиции Занзибара Мусса Алли Мусса.

Причины крушения не установлены, ведется спасательная операция.

«К настоящему моменту спасены около 260 пассажиров... также обнаружены несколько тел погибших, но я пока не могу сообщить точно число жертв», – сказал Мусса.

По сообщениям полиции, паром перевернулся. Среди пассажиров могут быть иностранные туристы.

Острова Угунджи и Пемба находятся на расстоянии 40 км друг от друга.

Опознаны 107 погибших из-за крушения парома в Танзании, жертв намного больше
10.09.2011 15:56 Reuters

Опознаны 107 погибших из-за крушения парома у берегов Танзании в субботу, сообщает Reuters со ссылкой на медиков.

«Тела погибших продолжают поступать... Скорее всего, погибло гораздо больше людей», – сказал врач из Занзибара Карим Зам.

Утром в субботу между островами Угунджи и Пемба потерпел крушение паром с более чем 500 пассажирами на борту.

При крушении парома у берегов Танзании утонули более 100 человек
10.09.2011, 16:48:44
http://lenta.ru/news/2011/09/10/ferry/

В результате крушения парома у берегов Танзании погибли по меньшей мере 107 человек, сообщает Agence France-Presse.

Всего на борту перегруженного судна, следовавшего между островами Унгуджа и Пемба в архипелаге Занзибар, находилось более 600 человек. Иностранцев среди них не было.

По последним данным, жизни 260 человек, бывших пассажирами парома, опасность уже не угрожает.

Не исключено, что число погибших значительно увеличится после того, как в госпитали доставят большую часть обнаруженных тел и пострадавших. Точное число пропавших установить не удается, поскольку паром, скорее всего, был переполнен.

На месте, где затонул паром, продолжается поисково-спасательная операция, в которой принимают участие полицейские, военнослужащие Танзании и местные рыбаки.

Паром затонул в том месте, где особенно сильное течение, поэтому не исключено, что тела погибших может унести на значительное расстояние от места крушения.

Унгуджа и Пемба - два из трех крупнейших островов принадлежащего Танзании Занзибара, расстояние между которыми не превышает 40 километров.

У берегов Танзании затонул переполненный паром: десятки жертв, сотни пропавших
время публикации: 10 сентября 2011 г., 19:45
последнее обновление: 10 сентября 2011 г., 20:01
http://www.newsru.co.il/arch/mideast/10sep2011/tanzan519.html

Судно, на борту которого было не менее 600 человек, затонуло в Индийском океане у берегов Танзании. Погибли, по меньшей мере, 45 человек, более 370 считаются пропавшими без вести, многие из пропавших - дети. Более двухсот человек были спасены, некоторые из спасенных находятся в тяжелом состоянии.

Паром M.V. Spice Islanders был настолько сильно перегружен, что многие потенциальные пассажиры в порту Дар-эс-Салам попросту отказались подняться на борт. Паром затонул в районе с сильным течением и большой глубиной между Танзанией и островом Пемба около часа ночи.

По словам выживших пассажиров, паром сильно накренился, вода хлынула в кабину и в салон и залила двигатели. Спасены были около 230 человек, спасатели выловили также 45 тел.

В Занзибаре утонул паром. Сотни погибших
--------------------------------------------------------------------------------
10.09 20:42 MIGnews.com

По сообщениям из Танзании, в Занзибаре утонул перегруженный паром MV Spice Island.

Паром работал на линии, соединяющий острова Унгуджа и Пемба. На борту парома находились 600 человек.

Точное количество погибших на настоящий момент неизвестно, но южноафриканское телевидение сообщает минимум о 345 жертвах.