Нейтралка не так просто ловится. Нейтралка ловится на полутопе, если полный топ, то перваяСтоп. Если ты топнул по коробке два раза, а у тебя была третья передача - ты ж нейтралку поймаешь.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Нейтралка не так просто ловится. Нейтралка ловится на полутопе, если полный топ, то перваяСтоп. Если ты топнул по коробке два раза, а у тебя была третья передача - ты ж нейтралку поймаешь.
Это ваще не аргумент для взрослого человека.
Нейтралка не так просто ловится. Нейтралка ловится на полутопе, если полный топ, то первая
И пральна делают. Жизнь одна. И про коферейсеров - это еще одна стигма, причем, завезенная к вам из-за кордона, так что "сложилось" тут тоже не подходит. У нас тоже есть несколько таких точек, где пасутся райдеры - прокатятся минут 20 по серпантину или по хайвею на своих супермотах, а потом собираются в стаю в специальных байкерских кафе и часами меряются перцами, попивая кофе. Только одно к другому отношение не имеет. Даже если прокатываешь на моте 2 тыщщи в год, их надо катать в экипе.Накупят экипа на пол цены от мота(утрирую, конечно), а сами большую часть времени кофе в Макдональдсе пьют.
Везде так, но клик между 1-й и 2-й ровно той же длины, но с промежуточной остановкой на нейтралке, которую при энергичном переключении не поймаешь, ее спецом ловить надо. Так, по крайней мере, на большистве современных байков в наших краях.Может от коробки зависит? У меня одно движение ногой - плюс/минус одна передача.
И пральна делают. Жизнь одна. И про коферейсеров - это еще одна стигма, причем, завезенная к вам из-за кордона, так что "сложилось" тут тоже не подходит. У нас тоже есть несколько таких точек, где пасутся райдеры - прокатятся минут 20 по серпантину или по хайвею на своих супермотах, а потом собираются в стаю в специальных байкерских кафе и часами меряются перцами, попивая кофе. Только одно к другому отношение не имеет. Даже если прокатываешь на моте 2 тыщщи в год, их надо катать в экипе.
Везде так, но клик между 1-й и 2-й ровно той же длины, но с промежуточной остановкой на нейтралке, которую при энергичном переключении не поймаешь, ее спецом ловить надо. Так, по крайней мере, на большистве современных байков в наших краях.
По поводу повышенного травматизма байкеров, я читал какое то американское исследование, давно уже, что так как средний мотоциклист не ездит зимой, мало ездит в плохую погоду, не развозит детей на кружки и как правило не ездит далеко, то есть проводит на дороге намного меньше времени чем автомобилист, то и соответственно травматизма меньше. выглядело логично, если считать что в аварию можно попасть только на дороге, то я к примеру в машине почти живу: дети, покупки, работа и так далее. был бы мотоцикл мог бы ездить дай Б-г пару раз в месяц, соотвественно риск попасть в аварию на моте маленький, на машине большой.
Это что ж за круг такой безбашенный?Как то люди моего круга презирают опасность. И не боятся смерти
Это что ж за круг такой безбашенный?
Люди, презирающие опасность и не боящиеся смерти, могут долго и счастливо жить только в двух средах обитания: Халивут и психиатрические учреждения. В любом другом месте они опасны для окружающих.
В россии нет понятия байкеры,вернее есть его искаженное понятие в виде лолок с косметичкой.Байкеры.
А так хотелось,за ангелов ада в российской интерпретации узнатьПохоже, наш Ghost Rider умудрился схлопотать месяц губы (не от меня, есличо), так что мы еще долго не услышим про законопослущных райдеров, презирающих опасность...
И:Похоже, наш Ghost Rider умудрился схлопотать месяц губы (не от меня, есличо), так что мы еще долго не услышим про законопослущных райдеров, презирающих опасность...
И не боятся смерти
Мда,лулзы подождутЖаль. Не ко времени.
месяц губы (не от меня, есличо)