• Zero tolerance mode in effect!

Мотоцикл

катался до примерно -15 градусов, когда сухо было. Ручата мёрзли даже в крагах зимних, подумывал об обогреваемых ручках и щитках.
сносило иногда заднее колесо - резина дубовая стала.
а потом потеплело, и пошёл мокрый снег, превращающийся то в наледь, то в химическую кашу.
ездить стало совсем хреново, а потом прямо у главного КПП Белого Дома на повороте снесло переднее колесо, аккуратненько так лёг.
Раннее утро, того и гляди, самзнаетекто подъедет... У бойцов ФСО наступила эрекция...
Ну я и завязал с этим делом, по Москве это невозможно.
 
У меня пара коллег - на Харлеях. Но исключительно летом. Зимой, грят, никак, по тем же причинам, что и у ggv.
 
Когда жил в Забайлькалье ездил зимой на своем Днепр-16 (с ведущей коляской). Без паяльной лампы не то что завести, а просто провернуть двигатель было проблематично. А сама поездка была сравнима с выходом в открытый космос :)
 
колясыч - это первая любофф детства!
у меня и урал был, и днепр-12, тоже с ведущей коляской...
в детстве, до Армии.
А уже после выпуска в войсках нахлынула ностальгия, и я пригнал из дому днепр, через половину страны, с молодой женой, ох и весело же мы ехали!
гайцы очень хорошо относились, помогали в дороге, типа, что с этих сумасшедших взять :)
А теперь вот на старости лет опять ностальгия...
и решил воплотить детскую мечту - чоппэр :)
когда-нить и до харлея может, доживу, но вирагу всё одно не отдам! постараюсь не отдавать, по крайней мере - в моём мозгу именно такой должен быть мотоцикл, это психологическое, и ничего с этим поделать не возможно, да, насквозь архаичный, да, примитивный.... но это всё, это опять любофф :)
 
-15 Это жесть адназначна! Хотя может и есть где зимняя резина под байк. Кстати, обогреваемые ручки с ибэй ~ 50 грустных американских президентофф.
Я попробовал вчера , в мокрый снег прокатиться, чет никак - сплошное скольжение во все стороны одновременно.
 
асфальт был сухой - без снега резко мороз.
резину то найти можно, я даже думал, но всё одно... ну его нафиг.
 
нет, это по сравнению с bmw
хотя бы с гусём
ни урала, ни днепра, ныне я не хочу.
я просто кататься хочу.
а не руки прикладывать :)
да, bmw это тоже.... dream :)
 
Ну смотря какого года этот БМВ.
Хотя я больше по Хондам.
Кстати, что с твоим путешествием в землю обетованную, откладываешь?
 
чисто колёсами - все сильно отговаривают, через сирию то.
значит, только паромом.
тут сугробы в деревне по пояс, рано пока ещё :)
а у меня ещё работы подвалило... у меня и так отпуска около 80 суток.
надо бы вырваться, хорошо, если проект до середины года закроем.
я бы через кипр рванул, хотя, вроде из аланьи были паромы, пытался найти, но регулярные из кипра точно есть, из турции не уверен.
будем посмотреть - на состояние мировой финансовой системы.
это будет определяющим.
 
С Турцией не все так хорошо как хотелось бы. Можно через Италию,Грецию, Кипр опять же. Вроде даже с Одессы чего-то там ходило..
 
С Кипра - регулярная паромная линия. Из Израиля народ со своим транспортом двухколёсным постоянно туда ездит, сам наблюдал, аж два разА :). Да, из Греции - тоже. Раньше была возможность - 100%. Прикол вспомнился - мой первый шеф в Израиле именно так и репатриировался, случайно: будучи заядлым молодым байкером, на мотике шлялся по Европе (он сам американец), обсох, в смысле топлива и бабла, в Греции. Сел у порта, со своим мотиком, встретил там израильскую экскурсию киббуцников, вдруг вспомнил, шо он таки яуреец :), обратился с просьбой помочь. Братья-яурейцы в бидэ не бросили, башлянули за него, мол, давай с нами в Израиль, он типа - конечно - отработаю в кибуце, посильно. Ну, вот, так и отработал, дело перед ВСД как раз было...
 
да, с Кипра регулярно, да мне и на кипре есть кого повидать, по горам прошвырнуться... я когда-то никосия-махерас и обратно на велосипеде делал.
вот с Греции бы не очень хотелось, я думал с Турции в Кирению (Северный Кипр), там через хребет Пентадактилоса, с посещением развалин аббатства и армянского монастыря, и через пункт пропуска на южный кипр, через Полис-хрисоху, Акамас, ну и в Лимасол в порт, на паром. Назад тоже через оба Кипра на Турцию.
Потому как даже если проскочить Сирию в одну сторону - обратно они точно не пропустят, с израильским то штампом, значит только через Ирак, короче, паромом через Кипр самый незаморочистый вариант.
 
В Ираке, с израильским штампом , так встречают просто хлебом-солью, со всех стволов.
 
ну да, "соседи" у вас дружелюбные
кстати, прикол, есть хороший мишленовский сайт для прокладки маршрутов
http://www.viamichelin.com/
только к вам дороги нету.
 
Kindly note that ferry schedules are not announced for 2012 yet, most probably will be announced around end of March or April.
Last year was only ferry service for passengers , no service for vericles ,cars , motorcycles or bicycle

выделено автором - сотрудником Varianos Travel
засада, если не будет сервиса.
хоть на автошине сплавляйся.... вдоль берега.... вне пределов террвод...
http://www.asmap.ru/home.php?id=4010
вот что-то обещают.
 
Пока все за волыну да за собаку радуются, ты мне лучче скажи, какого года Сузи и как он тебе ваще?

Да нормально в общем. 2007 года байк.
Несмотря что мотоцикл большой и достаточно тяжелый я вполне управляюсь с ним в трафике между машин. Дури много и на скоростях до 80 км час я в общем пользуюсь всего двумя передачами, второй и третей. Почти полтора литра достаточно что возить любую тушку и пассажира не сильно теряя характеристик. Хотя с дочкой ко7да еду все равно подругому чувствуется. Ехать достаточно удобно, хотя на мои 183 см сидение низковато. Я все собираюсь отдать его на перетяжку что б приподняли на дюйм где то.
Из за короткой первой и длинных следующих передач от не сильно быстрый с места, но до сотни секунды за 3-4 все же уезжает.
Полностью регулируемая подвеска так что если возникает желание можно хитрожопо настроить. У меня не возникает.

Не ломается вроде. Меняю раз в 5к масло и на 30 тысяч свечи. Расходники только.
Хотелось бы что б был АБС, но тогда на это его не ставили.

В общем я доволен. Ну и как выглядит нравится.

7_C0_A634_E-_AA51-4722-9222-1_B25_D01_A0_D45.jpg
 
Назад
Сверху Снизу