Над Украиной сбит Boeing 777 компании Malaysia Airlines (17.07.14)

Мне ход мыслей нравится. Особенно про срут на могилу интересно звучит. Но скорее после Пыни придет угандошеный на всю голову енерал/адмирал/чекист - сторонник "крепкой руки" и террора несогласных. Шойгу например. И он будет "чтить память усопшего", продолжая его политику только в еще более ужесточенном варианте - из страха потерять власть. Не думаю, что в ближайшие лет 15 в России будет "прозападный лидер" – для этого нужен опять полный развал и угроза голода с гуманитарными поставками из коварных США.
Шойгу такой же старый, как и ПНХ,- еще не известно, кто из них раньше коньки откинет.
Скорее всего он "вечно второй", по типу Берии, - проигравшего власть Хрущеву.
Причем надо помнитоь, что никакого развала СССР тогда не случилось.
 
За пять лет же никого никуда не смели? По нынешним временам гораздо легче стать политическим трупом, если будешь нагнетать напряженность в жизненно необходимых Европе отношениях с Россией и лить воду на мельницу американского империализма. :wait::headbang: А сабж... он интересует только родственников погибших, большинство из которых еще и неарийцы, неинтересные широкой публике.
Вот, опередил меня камрад @Хамилыч, также житель страны Толерасии aka Говноедии aka Пидорасии Германии такого же мнения. ППКС- совершенно в дырочку:mad:
 
Не надо запад ни демонизировать ни идеализировать. Это сложная, медленная, тупая и не очень здоровая машина. Можно даже сказать, немножко приболевшая. Тем не менее она далека от того, чтобы выполнить надежды путинских.
 
А чего такое удивление? Все немецкие политики говорят, что им "надо выстраивать отношения с Россией" и что "политические трения не должны вредить экономическим интересам". А кроме словес есть вполне конкретные факты того, что (1) русские нефть и газ - основа энергетики, (2) экспорт всяких там "мерседесов" в Россию опять же процветает и является важной статьей доходов арийской индустрии.
 
А чего такое удивление? Все немецкие политики говорят, что им "надо выстраивать отношения с Россией" и что "политические трения не должны вредить экономическим интересам". А кроме словес есть вполне конкретные факты того, что (1) русские нефть и газ - основа энергетики, (2) экспорт всяких там "мерседесов" в Россию опять же процветает и является важной статьей доходов арийской индустрии.
Между "выстраивать отношения" и "жизненно нееобходимые отношения" есть некоторая разница. А про мерседесы вообще смишно.
 
Шойгу такой же старый, как и ПНХ,- еще не известно, кто из них раньше коньки откинет.
После Вовы будет "гонка на лафетах" №2 - а кто влезет в кресло по итогам - там видно будет... Но полезут поруководить (точнее поворовать что еще осталось неспизженным) как минимум все шишкообразные...
 
Между "выстраивать отношения" и "жизненно нееобходимые отношения" есть некоторая разница. А про мерседесы вообще смишно.
Смешно, как и про полеты грузинских авиакомпаний в РФ. Только из тех, кто смеется над решением Путина и говорит, что это не страшно- желающих возместить хотя бы прямой ущерб GA и MY нет. Или есть? Так скиньтесь, я номера счетов дам.

VAG и MB довольно неплохо продаются. Даже дизельные после дизельгейта.
И баварцы тоже.
Нахрена терять такой рынок - совсем непонятно.
 
Не надо запад ни демонизировать ни идеализировать. Это сложная, медленная, тупая и не очень здоровая машина. Можно даже сказать, немножко приболевшая.
Вопрос даже не в том, насколько приболевшая и насколько "немножко". Вопрос, увы, в том: что считается здоровьем, а что - болезнью. Например: импотенты и кастраты могут считаться угодными Богу. Ибо не грешат. А взгляд евнухов объективен и не замутнён плотской страстью (как в поздней Византии и считалось).
 
Например: импотенты и кастраты могут считаться угодными Богу. Ибо не грешат. А взгляд евнухов объективен и не замутнён плотской страстью (как в поздней Византии и считалось).
Ну так известно же - "убогие" - это краткая версия от "угодные богу"...
 
Вопрос даже не в том, насколько приболевшая и насколько "немножко". Вопрос, увы, в том: что считается здоровьем, а что - болезнью. Например: импотенты и кастраты могут считаться угодными Богу. Ибо не грешат. А взгляд евнухов объективен и не замутнён плотской страстью (как в поздней Византии и считалось).
Это у христиан евнухи угодные. У нас их даже в миньян не считают.
 
История из первых рук от заместителя министра юстиции. По процедуре передачи уголовного производства из Украины для судебного разбирательства, которое начнется 9 марта 2020.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2369472199995072&set=a.1434318470177121&type=3
Два года назад министры юстиции Украины и Нидерландов подписали соглашение о сотрудничестве по расследованию, как сбили Боинг МН-17.

Сегодня соглашение уже действует - Нидерланды начали за ней процедуру передачи уголовного производства из Украины. Еще более важной она будет на стадии судебного разбирательства, которое начнется 9 марта 2020.

А теперь немного личных воспоминаний.

Соглашение я готовил около 2 лет, как глава делегации Украины. Сперва в формате пяти стран обсуждался наиболее эффективный вариант расследование, и все страны согласились, что это должен быть суд в Нидерландах.

Затем двусторонний трек с нашими голландскими коллегами: общий проект, ознакомление с уголовным и уголовно-процессуальным законодательством обеих стран, обсуждение проблемных моментов (экстрадиция, доступ голландских следственных и адвокатов, передача производства из Украины).

Всего более 20 рабочих встреч по несколько дней каждая в Киеве, Гааге, Брюсселе и Канберре.

Интересная история подписания Соглашения. Голландские коллеги определенное время после согласования текста не согласовали дату и место подписания, ведь там готовились к парламентским выборам. Сразу после дня выборов они значительно ускорили процесс и готовы были подписывать соглашение как можно быстрее, до летних каникул, которые в Европе как известно довольно длинные. Но тогда стало проблемно быстро согласовать графики обоих министров, учитывая что на тот момент Нидерланды имели только технократический (caretaker) правительство.

Ближайшая дата, и практически единственная до сентября, когда министры могли встретиться, была только 7 июля 2017 во время встречи министров юстиции стран ЕС в Таллинне. Мы специально уточняли в эстонских коллег, не против ли они будут, что в соглашении будет указано, что оно подписано в Таллине, ведь реакция РФ могла быть неожиданной и нерациональной. Они были не против.

Еще интереснее, что на само подписание соглашения не успел. Мой рейс AirBaltic задержали, поэтому я не успел в Риге пересесть на самолет в Таллин. Туда меня и еще 8 человек отправили минибус. А значит я мог только сидеть на телефоне и координировать детали и логистику подписания, наблюдая балтийские виды из окна в течение 5:00 путешествия.

Уже подписанное Соглашение я едва успел забрать у голландского коллеги а аэропорту, потому что они с министром вылетали в тот же день домой.
 
Вопрос, увы, в том: что считается здоровьем, а что - болезнью.
для меня никакого вопроса тут нет. здоровьем запада я считаю способность демократическим правовым путем вырарабатывать адекватные ответы на вызовы и эффективно их осуществлять.
 
для меня никакого вопроса тут нет. здоровьем запада я считаю способность демократическим правовым путем вырарабатывать адекватные ответы на вызовы и эффективно их осуществлять.
Это слишком хорошо, чтобы быть правдой. Говорят, что тяжелые времена порождают сильных политиков. Но где хоть один такой в современной Западной Европе ? А ведь диктуют не поляки и не прибалты, диктуют Германия и Франция. Даже британцы, хоть и много пыжились по делу Скрипалей, пи@дежу было выше крыши - и где ж хоть одно реальное дело, например взятие за жёппу Усмановых и прочих путинских кошельков ? Как это ни мерзко осознавать, Запад ссучился перед упырями. Хорошо сказал как-то персонаж Кирилла Лаврова, старый вор в законе, в первом сезоне некогда годного сериала "Бандитский Петербург" : "Плохое время настало... Сучье время..." :envy:
 
Между "выстраивать отношения" и "жизненно нееобходимые отношения" есть некоторая разница. А про мерседесы вообще смишно.
для меня никакого вопроса тут нет. здоровьем запада я считаю способность демократическим правовым путем вырарабатывать адекватные ответы на вызовы и эффективно их осуществлять.
Пять минут гуглежки:
https://ec.europa.eu/eurostat/cache/infographs/energy/bloc-2c.html


https://www.handelsblatt.com/politik/international/wirtschaftsforum-st-petersburg-die-sanktionen-wackeln-deutschland-sucht-wieder-die-naehe-zu-russland/24435510.html
Die Sanktionen wackeln: Deutschland sucht wieder die Nähe zu Russland

http://www.bpb.de/apuz/29872/deutschland-und-russland-strategische-partner?p=all
Deutschland und Russland - "strategische Partner"?

https://www.deutschlandfunk.de/deut...nnaeherung.720.de.html?dram:article_id=450895
Ein Schritt der Annäherung

https://www.welt.de/politik/ausland...nscht-politische-Annaeherung-an-Russland.html
Mehrheit der Deutschen wünscht politische Annäherung an Russland

https://www.stern.de/politik/auslan...en-weniger-usa-und-mehr-russland-8466734.html
Deutsche wollen weniger USA und mehr Russland

Адекватные ответы на вызовы, чо... :headbang:
 
Запутинские прокисли, перестали к нам заходить. Закрылись в своих уютных. И там кипит. Здесь самые популярные версии:



Но 12 версиями не ограничились.



Здесь качественно упоротый
у него суперверсия

МН 17

Япет Сатурнов

Странности, сопровождающие истории двух однотипных “Боингов-777” Малазийской авиакомпании, исчезнувшего рейса МН-370 и рейса МН-17, тремя месяцами позднее уничтоженного в небе над Донбассом, вызывают множество вопросов и порождают самые разные версии произошедшего. Пропавший рейс МН-370 исчез бесследно. Уничтоженный МН-17, до сих пор неизвестно кем и чем, не даёт покоя ввиду чрезвычайной опасности прецедента. То ли его сбили ракетой “земля-воздух”, то ли его сбил самолёт-истребитель, то ли его сбили Россия и Донецкие “сепаратисты”, то ли военные Украины...
Единственная версия, снятая с рассмотрения, это теракт на борту. Характер повреждений конструкции самолёта показывает проникновение поражающих элементов снаружи, то есть, было внешнее воздействие на самолёт. Однако, отсутствие следов какого-либо объекта похожего на ракету в данных радара, переданных Россией следствию, побуждает вновь обратиться к рассмотрению возможности теракта на борту лайнера, не противоречащей характеру повреждений.

Предположим, на борту “Боинга” было смонтировано устройство для выброса боевой части (БЧ) ракеты зенитного комплекса “Бук” за пределы фюзеляжа.БЧ была отстрелена с борта самолёта в полёте по сигналу с земли и, сразу же, подорвана снаружи!
Таким образом, отметается версия о диверсии и взрыве на борту, ведь следы воздействия поражающих элементов показывают об их проникновении извне! Также вносится и запутанность в определение места, якобы, “запуска” ракеты на земле. Данные своей космической разведки США по традиции никому не показывают. Место пуска ракеты с земли казалось разумным определить по ориентации облака осколков, но в случае, когда взрывное устройство (БЧ ракеты комплекса “Бук”) стартует с борта самого “Боинга” это может привести к невероятным результатам!

Зачем так сложно? Попасть ракетой проще! Взорвать бомбу внутри самолёта еще проще! Да, это проще, если целью является уничтожение самолёта. Но если целью является грандиозная провокация против России, то такую провокацию необходимо готовить очень тщательно.

Итак. Пуск ракеты может быть обнаружен! Могут быть свидетели.

Взрыв бомбы внутри самолёта легко определяется по повреждениям с вывернутыми наружу краями. А вот, организация взрыва за пределами корпуса самолета позволяет спутать все карты! Таким образом, отметается подозрение о диверсии и взрыве на борту. Следы воздействия поражающих элементов показывают об их проникновении снаружи! И пуск ракеты с земли никто не увидит. Его и не было.

То есть, следователи искали место пуска ракеты с земли. Они пытались определить это место по ориентации облака осколков. А взрывное устройство стартовало с борта самого “Боинга”. Это сделало невозможным точное определение расположения вероятной пусковой установки “Бук” на земле.

На борту самолета много технических помещений для размещения устройства выброса взрывного устройства. К примеру, туалет -самое простое и удобное.

Но могут быть и другие. Боевая часть ракеты «Бук» совсем небольшая, 40 сантиметров в диаметре и 70 сантиметров длинной. Она имеет вес 70 килограмм. Отстрелить такой объект в полёте задача не сложная. Так же, как катапультировать пилота истребителя. Задача, даже более простая, потому что не надо беспокоиться о жизни и здоровье пилота. Устройство требуется гораздо компактнее катапультного кресла и требуемый заряд также необходим меньше.

Установленная в результате расследования дистанция взрыва- меньше 1 метра и невозможно определить, это ракета прилетела с земли или что-то вылетело из самолёта. Промежуток времени между выстрелом катапульты и подрывом взрывного устройства за пределами самолёта чрезвычайно мал, меньше секунды, и звук срабатывания устройства выброса, мог слиться со звуком взрыва взрывного устройства. Однако, если более внимательно прослушать записи бортового самописца, “чёрного ящика”, есть вероятность обнаружить и различить звук срабатывание катапульты.

Может быть поэтому, США не хотят предоставить спутниковые и иные данные? Может быть на них нет и следа пуска ракеты?

Конечно, требуется время для подготовки такой диверсии. В условиях плотного графика эксплуатации пассажирских самолётов задача кажется практически невыполнимой... Но тут… Может быть мы вспомним пропавший “без следа” за три месяца до трагедии МН 17 аналогичный “Боинг 777” рейса МН 370 той же Малазийской авиакомпании? Так что времени для организации диверсии было предостаточно!

А затем... После крушения ... Уже на земле... Приехали люди с инструментами, разрезали обломки лайнера, вырезали, собрали и вывезли все следы катапультного устройства, выбросившего боевую часть ракеты комплекса “Бук” за пределы фюзеляжа самолёта.

Вряд ли Украина сбивала этот самолёт. Нет свидетелей старта ракеты. Да и для надёжного поражения такой важной цели потребовалось бы, по крайней мере, две ракеты. Особенно, учитывая невысокий уровень практической подготовки украинских военных. Результат должен быть стопроцентный, безо всяких неожиданностей.

Какова же роль Украины в этой грандиозной провокации? Возможно, это ответственная роль - создание информационного поля при подготовке диверсии. Что требовалось “режиссёрам” этого преступления для создания необходимого мнения в мировом сообществе?

Во-первых, было необходимо создать видимость угрозы с воздуха для населения Донецка и Луганска. Появившиеся в небе самолеты украинских ВВС, выпустившие ракеты по мирным людям, убившие женщин и детей. Ракеты использовались класса «воздух-воздух» , чтобы избежать массовых жертв. Иначе мировое сообщество могло возмутиться жестокостью Украины. Должна быть лишь обозначена причина, заставившая защитников Донецка и Луганска опасаться и реагировать на угрозу с воздуха.

Во-вторых, необходимы были сбитые с помощью ручных зенитных комплексов воздушные цели, например вертолёты украинских военных. Должно было быть показано, что защитники Донецка и Луганска начали отражать воздушные атаки.

В-третьих, в руки защитников должна была попасть пусковая установка зенитных ракет большой дальности. И одна такая небоеспособная пусковая установка зенитного комплекса “Бук” была им оставлена. Её восстановили, но она могла только передвигаться. Мировое сообщество было проинформировано, что у защитников Донецка и Луганска появилось серьёзное оружие против самолетов, летящих на большой высоте. Оружие имело короткое и хорошо запоминающееся название- “Бук”! Очень хорошо звучащее для средств массовой информации.

В-четвертых, необходимо было показать, что защитники Донецка и Луганска могут уничтожить самолет, летящий на большой высоте. И это было продемонстрировано мировому сообществу! "Уничтожение" транспортного самолета “Ан” на высоте около 6 000 м.! Это было слишком высоко для ручного зенитного комплекса “Стрела”. Но можно спросить себя: “А это была ракета? Или сработало взрывное устройство в двигателе транспортного самолета?” Был пожар в правом двигателе, но не было разрушения самолёта.

В-пятых. Включение радиолокаторов украинских комплексов “Бук” и приведение их в боевую готовность было необходимо, чтобы показать обладание Украиной работоспособными установками “Бук”, одна из которых попала к ополченцам, и, вполне вероятно, также работоспособная.

И вот, наконец, пришло время самой грандиозной провокации, унёсшей несколько сотен жизней. Произошла катастрофа малазийского Боинга777 рейса МН17…
Сразу включились все заинтересованные масс-медиа!

“В небе над Украиной, над Донбассом сбит гражданский “Боинг” рейса МН17 !”

“Сепаратисты сбили гражданский самолет!”

“Россия уничтожила самолет!”

И громкие обвинения - виноваты Россия и Донецкие “сепаратисты”!

-Боялись атаки с воздуха?
-Боялись!

-Из ручных зенитных комплексов “Стрела” самолёты и вертолеты сбивали?
-Сбивали!

-Высотную цель “поразили” ?
-Поразили!

-Установку “Бук” одну имели?
-Имели! ....

Значит - виновны!

Ага... И было бы любопытно всё же сравнить номера узлов и агрегатов, и ремонтную историю двух Боингов 777, пропавшего МН370 и уничтоженного МН17 .
Почерк! Почерк CIA… Помятуя любовь американцев к "красивым " названиям и сочетаниям, можно отметить обилие семёрок, явных и скрытых, в этой операции.
Боинг — 777
Рейс — 17
Дата — 17.07.2014 ( 14:2=7)
Время — 13:20 примерно. Чуть не дотянули до 14:00 (14:2=7).
Это не мистика, это — злой умысел.
От любителей фатальных дат и цифр.
комменты также зачетные, трудятся отделы у т-ща майора
https://proza.ru/2018/05/24/1549
 
Запутинские прокисли, перестали к нам заходить. Закрылись в своих уютных. И там кипит. Здесь самые популярные версии:



Но 12 версиями не ограничились.



Здесь качественно упоротый
у него суперверсия

комменты также зачетные, трудятся отделы у т-ща майора
https://proza.ru/2018/05/24/1549

Ого их прёт!
А ещё мог Карлсон подлететь и сверху закрепить бч.
Или стая тренированых гусей с небольшими ВУ начинёнными поражающими элементами от бука, облепила кабину и подорвалась по команде.

П.с. у меня есть ещё идеи. Незадорого помогу. Ато креативщики совсем сдулись
 
П.с. у меня есть ещё идеи.
Скорее всего их все уже употребили, так или иначе... Я уже начинаю слышать "ну сбили и что?"... В смысле всё равно Украина виновата. Видимо в том что не захотела капитулировать немедленно...