Новости ВВС Израиля #2

Олег Грановский

Команда форума
Первый полёт "Нахшон" в варианте ДРЛО. Несколько фото.

В тексте сказано, что вариант ДРЛО называется "Нахшон Эйтам", разведки - "Нахшон Шавит".


Gulfstream flight tests G550 Compact Airborne Early Warning platform for Israel ahead of August delivery

By Graham Warwick in Washington, DC

Gulfstream has begun flight testing the first G550 busines jet modified to be Israel's Compact Airborne Early Warning (CAEW) platform

The aircraft has been heavily modified to accept the Elta Systems Phalcon phased-array radar, which will be installed after the first CAEW G550 is delivered to Israel at the end of August.

Gulfstream received a contract valued at $473 million in April 2003 to supply four G550s, plus options for two more, at least two of which were to be modified to CAEW configuration. The US manufacturer says the contract options were recently exercised. The CAEW deal followed a 2001 contract to supply a modified Gulfstream V Special Electronic Mission Aircraft, which was delivered to Israel in May last year for installation of an Elta signals-intelligence system.

For the CAEW mission, the G550 has been modified to carry active electronically scanned radar arrays on the sides of the fuselage, the nose and the tail to provide 360deg coverage. A satellite communication antenna will be mounted on top of the fin. Inside, there will be up to six operator consoles.

Gulfstream says it has increased the G550's maximum zero fuel weight; nearly tripled the electrical power by adding two generators to the Rolls-Royce BR710 engines; and installed liquid cooling for the Elta mission system. US Federal Aviation Administration supplemental type certification of the changes will be obtained before delivery to Israel.



Лучезарный колёс
Пешальные новости от того же "FlightInt." Этого ещё не было?

Возможный отказ от модернизации дополнительной шестёрки "Апачей" до стандарта "Лонгбоу" в пользу (слухов о) дополнительной закупке ищо "Страйк Иглов" и увеличения радиуса действия уже имеющихся. Тст-тст.


Israel cuts short Apache upgrade
Arie Egozi in Mesa & St Louis

The Israeli air force has put on hold plans to extend an upgrade to its Boeing AH-64A Apache attack helicopter fleet, but is considering proposals from the US company to further extend the operating range of its 25 F-15I strike aircraft.

Israel, which operates 47 Apaches, signed a contract in 2000 under which Boeing will remanufacture an initial 18 of its A-model helicopters to the AH-64D Apache Longbow standard – dubbed the Saraf in Israeli service. A subsequent letter of intent added an additional six aircraft to the programme, but Israel recently informed Boeing that it has re-evaluated the project and removed the additional platforms.

Boeing is encouraging Israel to reconsider its decision, arguing it could make it harder to maintain Israel’s older helicopters or to introduce new technologies to the fleet in the future. “We made this clear to the Israeli air force and hope that they will come back to the original programme,” says Thomas Cunningham, manager of international rotorcraft business development.

Israel is expected to make a decision on whether to reinstate the six aircraft by the end of this year. Its last helicopters covered by the 2000 remanufacturing deal are now being modified at Boeing’s Mesa plant in Arizona.

Meanwhile, the air force continues to evaluate enhancements to its F-15I fleet, including the possible acquisition of additional aircraft. A range increase is now being evaluated, says Charles Van Gordon, manager of Boeing’s F-15 foreign military sales programmes. “Bigger conformal [fuel] tanks is one option, but not the only one.”

Another measure to increase the type’s range could involve design changes to the F-15I’s wing, Van Gordon says. “We talk with the Israeli air force on a daily basis and study their operational needs.” Israel continues to assess a follow-on order for the type, and recent deals to supply F-15s to Singapore and South Korea have provided Boeing more time to close a deal.

Олег Грановский

Команда форума
Интересная новость. Жаль будет, если программу AH-64D урежут. С другой стороны - для палестинцев и "Хизбаллы" хватит и AH-64A, AH-64D ещё будет в производстве довольно долго, а производство F-15 прикроют. Когда завершаются поставки Южной Корее и Сингапуру?


Лучезарный колёс
Когда завершаются поставки Южной Корее и Сингапуру?
Flight International
South Korea eyes 20 more F-15Ks

South Korea’s ministry of national defence appeared to have cleared the way last week for two new major deals with Boeing, covering the sale of an additional 20 F-15K fighters and potentially four 737-based airborne early warning and control (AEW&C) aircraft.
Boeing has been lobbying to secure follow-on F-15 orders from Singapore, South Korea and the US Air Force to avoid a break in production from late 2009, when the last of Singapore’s 12 F-15SGs will be delivered. South Korea has not yet requested delivery slots for its proposed new batch of aircraft, but based on Boeing’s current build rate, its order would safeguard F-15 production until the second half of 2011. If confirmed, the deal will also give Singapore up to two more years to decide whether to exercise options for eight more F-15SGs.


Лучезарный колёс
Boeing - The takeover of McDonnell Douglas has given Boeing's military helicopter business a tremendous boost. Boeing has identified an export potential for the AH-64D Apache, with or without the Longbow radar, for 725 units which, together with the US remanufacturing programme and existing international orders, will keep the Mesa production line in business until 2008/09. Recent export successes have been achieved with sales to Israel, Kuwait and Singapore

12 Jun 2006
Jane's Helicopter Markets


Не уверен станет ли это новостью ВВС или останется трепом генерала и производителей, но
Israel Plans to Buy Over 100 F-35s
Posted 27-Jun-2006 09:23
F-35A head-on

In an exclusive interview, Israeli Air Force (IAF) chief procurement officer Brigadier-General Ze'ev Snir told Israel's Globes publication that F-35 Joint Strike Fighter was a key part of their IAF recapitalization plans, and that Israel intends to buy over 100 of the fighters to replace their F-16s over time. The 100-plane deal will cost at least $5 billion by Israeli estimates, and will be the F-35A conventional take-off Air Force version. Snir added that "The IAF would be happy to equip itself with 24 F-22s but the problem at this time is the US refusal to sell the plane, and its $200 million price tag."

Access to the F-35's software source code remains a live issue for the Israelis, as it has been with the Australians [PDF format], British, and others. That access is necessary for countries that want to upgrade the aircraft's computers, and/or integrate new weapons, communications, or electronic warfare systems. Israeli planes generally undergo heavy modifications to incorporate Israeli electronics and weapons systems, and the F-35 will be no exception. The US has allowed the Israelis access to the F-15 and F-16's software after development was complete, and Snir is confident the F-35A's computers will not be an issue. He reiterated that there was "no dispute with the US that IAF F-35s would include Israeli communications and electronic warfare technologies and missiles developed by Rafael Armament Development Authority Ltd."

Israel is also reportedly considering several near-term IAF procurements, including a possible buy of 6 C-130J Hercules transports plusd associated support & equipment at a cost of about $500 million, as well as a $100 million upgrade of Sikorsky CH-53 Super Stallion helicopters to extend their operational lifespan by 20 years.


Олег Грановский

Команда форума
Цифры - новость, хотя тут очень обще: в будущем понадобится гораздо больше 100.

Но есть проблемы:



Так не впервой же... Уже в третий раз (как минимум) отлучают нас от проекта - устаканится. Великобритания шуганулась по похожей причине, нет? Их уже успокоили. Австралийцев успокаивают сейчас (Конгресс не дал денег на будущий год на постройку первой серии) - все меняется.
Американские "Хищники" защитят Израиль

03.08 10:38 MIGnews.com

В связи с войной в Ливане Пентагон может продать Израилю ультрасовременные истребители пятого поколения F-22, известные как "Хищники" (Raptor). До сих пор ни один союзник США не имеет в своем вооружении подобную технику.

Американский Сенат не так давно принял решение не продлевать запрет на продажу многофункционального истребителя F-22, в связи с чем Израиль рассчитывает на приобретение новой машины. Боевой самолет производится на оборонном предприятии Lockheed Martin Aeronautics. Стоимость каждого истребителя составляет 150 миллионов долларов. Производитель данной техники планировал экспортировать "хищников" в страны-союзники США, однако до сих пор они состоят на вооружении лишь американских ВВС.

F-22 Raptor благодаря форме и материалам, из которых он сделан, практически невозможно засечь с помощью радаров. Современные радиолокационные системы позволяют этому истребителю выполнять воздушное патрулирование успешнее, чем другие самолеты. По маневренности и боевым характеристикам F-22 превосходит возможности своего суперсовременного российского собрата Су-35. Американские эксперты предполагают, что в случае воздушного боя на каждый американский самолет пришлось бы около десяти российских Су-35.

Изначально Пентагон планировал закупить 750 истребителей F-22 Raptor, однако впоследствии, в связи с высокой стоимостью, оборонный бюджет США позволил закупить лишь 184 самолета.

Олег Грановский

Команда форума
В связи с войной в Ливане Пентагон может продать Израилю ультрасовременные истребители пятого поколения F-22...
К войне в Ливане это не имеет никакого отношения:
1) противник не тот, даже если Сирия вмешается;
2) поставки попросту займут много лет.

IAF receives first new Gulfstream AWACS plane
Elta will install $500 million worth of the radar and command and control systems in all three planes.
Amnon Barzilai 19 Sep 06 16:28

The Israel Air Force (IAF) today received its first AWACS plane at a ceremony at Air Force Base 27 at Ben Gurion Airport. The Gulfstream G-550 plane is equipped with airborne radar systems made by Israel Aircraft Industries Ltd. (IAI) subsidiary Elta Systems.
Called the “Eitam”, the plane will be flown by the Nachshon squadron. It is the first of three Gulfstream G-550 AWACS to be delivered to the IAF over the next 2-3 years. Elta will install $500 million worth of the radar and command and control in the three planes, to be spread over several years. The Gulfstream G-550 planes were bought with US military aid money.

The Eitam will provide a comprehensive aerial picture of the combat zone, including identifying friend and foe aircraft, target acquisition, communications with other aircraft and with base stations. The plane’s system can handle large quantities of information in real time.

Published by Globes [online], Israel business news - www.globes.co.il - on September 19, 2006

ВВС Израиля получили самолет-разведчик "Ийтам" для сбора информации над Ираном


ВВС Израиля получили новый самолет-разведчик "Ийтам" (Bald Eagle, что переводится как "Белоголовый орлан", символ США) Этот самолет может безопасно собирать информацию об объектах на территории Ирана. Напомним, в конце августа Иран сообщил в ООН, что намеревается продолжить свою ядерную программу. Менее чем через месяц военно-воздушный флот Израиля получил самый современный самолет-разведчик в мире Bald Eagle, производства компании Golfstream. Об этом сообщает NRG-Maariv.

Этот самолет может собирать информацию и наводить истребители на цель, находясь вдали израильских границ. Он будет задействован как единица израильских ВВС, и способен передавать точную аэрофотосъемку с расстояния в сотни километров. Новый самолет будет использоваться наряду с самолетами "А-Нахшон" (Snakebird, "Змеешейка"), производства той же компании, которые поступили в распоряжение ВВС год назад. Этот самолет может собирать разведывательную информацию с помощью сигналов и трансляций.

Ранее "Ийтам" был малым самолетом, который мог перевозить 20 пассажиров и членов экипажа. К оперативной деятельности в израильской армии он приступит в ближайшие месяцы. Сегодня "Ийтам" приземлился на базе ВВС ЦАХАЛа в Лоде, после того, как он был адаптирован к установке электронной системы производства компании "Эльта". Кроме того, "Ийтам" совершил ряд тестовых полетов в США. Переданная в распоряжение ВВС Израиля система относится к самым современным видам техники этого типа.

Олег Грановский

Команда форума
"Бамахане", 09.11.06:


В будущем году в рамках проекта "Полёт птицы" ("Маоф hа-Ципор") ВВС закупят новую РЛС для отслеживания стай перелётных птиц. На сегодняшний день для этих целей используется 1 РЛС, в оригинале предназначенная для отслеживания перемещения облаков, расположенная на южной ЙАБА (подразделение воздушного контроля). Старую РЛС перевезут на гору Мишар.

За последние 20 лет ВВС потеряли несколько самолётов и 3 лётчиков из-за столкновений с птицами.

Олег Грановский

Команда форума


В четверг, 07.12.06 на базе Тель-Ноф прошла церемония получения специального испытательного варианта (начинён всякой контрольно-измерительной аппаратурой) F-16I "Суфа" для Центра испытательных полётов (МАНАТ). На фото - групповой полёт испытательных вариантов F-15I "Раам", F-16D "Барак" и F-16I "Суфа" .

Олег Грановский

Команда форума
Журнал ВВС за октябрь 2006 г.:

1) Авиаремонтный завод (Йуд-Алеф-Алеф) получил в последнее время вертолёт СН-53, который станет прототипом "Ясъур-2025". Работы будут продолжаться год. На первом этапе вертолёт получит новые системы управления и контроля, лазерный радар, ЭВМ задач ("махшев мешима"), система автоматического зависания ("рихуф"). На втором этапе вертолёт получит новые редукторы и детали корпуса.

2) ВВС взвешивают возможность купить лазерный радар обнаружения припятствий немецкой фирмы EADS для вертолётов "Блек-Хок". Радар сканрует пространство впереди вертолёта и выдаёт предупреждение (звуковое и световое на спец. индикатор) о наличии припятствия - электропровода, опоры ЛЭП, антены, деревья и т.п. В ближайшие месяцы делегация ВВС вылетит за границу и проведёт полёты на "Блек-Хоках" с такой системой. После чего будет решаться, закупать ли этот радар.

3) Делегация ВВС посетила заводы "Локхид-Мартин" и ознакомилась с С-130J. Высока вероятность, что ВВС купят этот самолёт, в этом случае он будет оснащён различными израильскими системами. Из-за высокой цены изучается также вопрос модернизации имеющихся "Геркулес" (в октябре 2006 г. С-130 отметил 35 лет в ВВС Израиля).

4) С момента начала эксплуатации в ВВС, лётчики вертолётов "Аталеф" жаловались, что передняя панель управления мешает двигать рукоятку управления ("стик") вертолёта. Была разработана новая панель и недавно была завершена её установка на все вертолёты.

Вскоре будет заменен и хвостовой винт вертолётов.

Изучается возможность заменить и РЛС на более современную. Если решение будет принято, оно будет финансироваться из бюджета ВМС.

5) Большая статья о прибытии в Израиль в сентябре 2006 г. первого самолёта "Эйтам", об этом уже было сказано выше.

Журнал ВВС за декабрь 2006 г.:

1) ВВС получил специальный испытательный вариант (начинён всякой контрольно-измерительной аппаратурой) F-16I "Суфа" для Центра испытательных полётов (МАНАТ) - новость выше. В статье сказано, что его разработка началась ещё в 1999 г.

2) ВВС и ВМС начали модернизацию базовых патрульных самолётов "Шахаф" ("Си Скен"). В рамках модернизации самолёт получит новые системы управления и контроля (ШУБ), связи, наблюдения. Будет модернизирована РЛС. Будут установлены новые кресла для операторов оборудования.

Журнал ВВС за февраль 2007 г.:

1) Недавно Центр испытательных полётов ВВС (МАНАТ) начал испытания самолёта ДРЛО "Эйтам" ("Гальфстрим G550"), прибывшего в Израиль в сентябре 2006 г., после установки на него оборудования ДРЛО фирмы "Эльта".

В эскадрильи самолётов "Нахшон" (общая для обоих вариантов - "Эйтам" и "Шавит") создан отдел воздушного контроля ("Гаф Бакара", командир в звании "майор"), куда ходят операторы оборудования РЛС ("бакарим"). В прошлом в Израиле уже были "бакарим" - на "Хоккай" ("Дая"). Тогда все они были мужчины, сейчас есть и 1 женщина.

2) После войны в Ливане резко увеличен объём тренировок ВВС с СВ, в первую очередь в эскадрильях боевых и транспортно-десантных вертолётов.

3) В рамках модернизации "Ясъур" (СН-53) в вариант "Ясъур-2025" на нём скорее всего будет установлен центральный компьютер. Он позволит объединить все электронные системы вертолёта в единое целое, а кроме того обеспечит зависание ("рихуф") вертолёта в автоматическом режиме. Возможно этот же компьютер будет устанавливаться на "Яншуф" (UH-60).

Первую версию ПО для компьютера разработает гражданская фирма, последующие изменения ПО будут выполняться силами ВВС.

4) В ходе войны в Ливане транспортные самолёты ВВС выполняли десантирование грузов в боевых условиях. Сейчас в ВВС изучают возможность увеличить скорость полёта "Геркулесов" во время десантирования. Это потребует уилить заднюю часть самолёта (район рампы) и убедиться, что сбрасываемые грузы не повредят самолёт. Вопрос изучается и пока неясно, возможно ли такое десантирование с "Геркулесов".

5) В прошлом месяце (т.е. по-видимому в январе 2007 г.) ВВС получили около 30 вертолётов "Кобра" из избытков Армии США. Вертолёты складированы в специальных чехлах на базах Пальмахим и Увда. Эти "Кобры" не будут летать, их назначение - служить источником запчастей.

Олег Грановский

Команда форума

ВВС ЦАХАЛа пополнят шесть супергеркулесов и 100 истребителей
28.03.07 18:41

Министерство обороны Израиля планирует приобрести в США шесть сверхсовременных самолетов Hercules, стоимостью $60 миллионов каждый. Об этом сообщает сегодня, 28 марта, ИА Ynet.

В последние несколько дней командующий израильскими ВВС генералом Элиэзером Шкеди и глава отдела логистики Идо Нехуштаном осуществляют интенсивные контакты с высокопоставленными чиновниками американской компании Lockheed Martin. В итоге было достигнута договоренность о закупке "Геркулесов".

При этом, как подчеркивают источники в компании, израильтяне высказали намерение приобрести также сто истребителей F-35, оснащенных самыми современными технологиями.

Сам Шкеди направил официальный запрос в Lockheed Martin, попросив предоставить ему информацию о последней модели C-130J Super Hercules. Параллельно, было направленно официальное прошение в минобороны о включении стоимости новой авиатехники в бюджет ВВС.

C-130J Super Hercules представляет собой усовершенствованную версию известного военно-транспортного самолета, созданного в середине 50-х годов прошлого века. От прежних модификаций "Супер Геркулес" отличается использованием винтовентиляторных двигателей повышенной экономичности, радаром нового поколения и пилотской кабиной, оборудованной многофункциональными индикаторами.

Самолет C-130J предназначен для высадки воздушно-десантных подразделений и групп спецназа в тактической и оперативной глубине. Благодаря большей дальности полета и совершенному навигационному оборудованию он может использовать сложные маршруты, затрудняющие обнаружение цели средствами ПВО.

Кстати, сегодня же ВВС США получили в свое распоряжение первый подобный военно-транспортный самолет. В израильской системе безопасности полагают, что в скором времени последуют примеру американских коллег и сменят устаревшие машины, эксплуатируемые еще с 1970-х.

Израиль приобретет сотню истребителей F-35
29.03 10:48 MIGnews.com
Военно-воздушные силы Израиля заинтересованы в приобретении ста современных истребителей F-35. Об этом сообщает американское оборонное предприятие Lockheed Martin, представители которого прибыли в Израиль на деловые переговоры с руководством ЦАХАЛа.

Свой первый полет F-35 совершил только несколько месяцев назад. Испытания суперсовременного истребителя продолжаются, на вооружение американской армии он поступит в 2009 году. В Израиле они, предположительно, появятся в 2014 году. Официальная стоимость истребителя для американской армии составляет 47 миллионов долларов.

Самолет был разработан совместно США, Великобританией, Австралией и Италией. В ближайшее время состоится очередной испытательный полет F-35, в рамках которого будут проверены возможности нового пилотского шлема со встроенным дисплеем, производства израильской компании Эльбит.
Сверху Снизу