Новости ВС и ВПК Европы

newsman

newsman на старом форуме
Франция в 2013 году закупит новые заправщики Airbus
21.11.2011, 13:16:13
http://lenta.ru/news/2011/11/21/a330mrtt/

ВВС Франции в 2013 году приступят к закупке новых самолетов-заправщиков Airbus A330MRTT, сообщает Defense News. Предполагается, что размер первой партии составит от пяти до семи самолетов, а их поставка в войска будет осуществлена по сокращенному графику. A330MRTT должны будут заменить 14 устаревших самолетов-заправщиков Boeing KC-135 Stratotanker. Самолеты второй партии также частично заменят A310 и A340, используемые для транспортировки грузов и первых лиц.

Ранее ВВС Франции объявляли, что покупка новых самолетов-заправщиков начнется не ранее 2017 года, однако после военной операции западной коалиции в Ливии, где использовались и французские KC-135, военные пришли к выводу, что для Stratotanker необходимо искать замену. В настоящее время Франция испытывает нехватку средств оборонного бюджета. Как отмечает AINonline, по этой причине ВВС Франции рассматривают возможность совместного с Великобританией использования части A330MRTT.

Великобритания в 2008 году приобрела 14 A330MRTT, которые в составе ВВС страны получат название Voyager. В целях экономии военного бюджета, техническим обслуживанием британских Voyager будет заниматься немецкая авиакомпания Lufthansa Technik.

A330MRTT конструктивно основан на пассажирском лайнере A330-200. Самолет способен развивать скорость до 880 километров в час и совершать полеты на расстояние до 14,8 тысячи километров. Заправщик способен принимать на борт 111 тонн топлива. A330MRTT может быть использован и в качестве военно-транспортного самолета грузоподъемностью 45 тонн. Летающий танкер оснащен двумя гибкими шлангами на законцовках крыльев и одной заправочной штангой в хвостовой части.
 

newsman

newsman на старом форуме
ВМФ Норвегии защитит свою рыбу и нефть от России и Китая
--------------------------------------------------------------------------------
01.12 22:53 MIGnews.com
http://www.mignews.com/news/politic/world/011211_232657_92272.html

Министерство обороны Норвегии направляет дополнительные военные корабли для патрулирования северного побережья. Причиной такого решения стал повышенный интерес к нефтяным и рыбным ресурсам со стороны России и Китая.

Военный флот будет отслеживать и регистрировать передвижение подозрительных судов вблизи территориальных вод Норвегии.

В последнее время несколько государств проявили повышенный интерес к богатым природным ресурсам у берегов Норвегии, сообщает телекомпания NRK.

Источники в оборонном ведомстве сообщили, что особенно возросла активность китайских судов в этом регионе. По словам источников, норвежские спецслужбы внимательно следят ситуацией.

"Иногда происходили сложные инциденты", - сообщил пресс-секретарь ВМФ Норвегии Пар Ростад.

"Несколько иностранных коммерческих рыболовных судов были арестованы. И иногда это была военная деятельность, которая представляла угрозу нашей нефтяной промышленности", - добавил он.

Министр обороны Норвегии Эспен Барт Айде, считает важным, чтобы Норвегия дала сигнал об увеличении присутствия в регионе. В тоже время хочет сохранить напряженность на низком уровне.

"Я думаю, русские и другие в этом районе знают, что норвежское присутствует там сейчас увеличено", - сказал министр.
 

newsman

newsman на старом форуме
Норвегия получила первый противолодочный вертолет NH90
05.12.2011, 11:17:18
http://lenta.ru/news/2011/12/05/nh90/

Министерство обороны Норвегии получило первый противолодочный вертолет NHIndustries NH90 NFH, сообщает Defense Aerospace. В общей сложности Норвегия должна принять на вооружение 14 NH90, которые будут переданы Береговой охране и заменят устаревшие вертолеты Westland Lynx. Новые вертолеты будут приписаны к авиабазе "Бардуфосс".

Двухдвигательный NH90 NFH способен развивать скорость до 291 километра в час и совершать полеты на расстояние до 800 километров. NH90 NFH может быть использован для противолодочной и противокорабельной борьбы, а также в качестве транспортного вертолета, способного перевозить до 20 бойцов. Вертолет вооружен торпедами и противокорабельными ракетами на внешних точках подвески.

Норвегия планирует использовать NH90 NFH и в качестве палубных вертолетов на фрегатах типа "Фритьоф Нансен". Помимо Норвегии вертолеты серии NH90 заказали 14 государств, включая Италию, Нидерланды, Португалию, Испанию и Грецию.
 

newsman

newsman на старом форуме
Франция получила первый транспортный самолет CN235
06.12.2011, 10:31:26
http://lenta.ru/news/2011/12/06/cn235/

Агентство по оборонным закупкам (DGA) Франции получило первый из восьми заказанных военно-транспортных самолетов CASA CN235, сообщает Defense Aerospace. Самолет был поставлен заказчику на два месяца раньше оговоренного в контракте срока. Оставшиеся семь транспортников DGA, согласно контракту, получит к апрелю 2013 года, однако в компании Airbus, занимающейся выпуском CN235, уверены, что последний самолет будет передан Франции до конца 2012 года.

Контракт на поставку Франции восьми транспортников CN235 был подписан в апреле 2010 года. Сумма сделки составила 225 миллионов евро. Как уточняет Flightglobal, Франция приобрела новые самолеты, чтобы восполнить нехватку транспортников, вызванную значительными задержками в программе разработки и производства перспективного военно-транспортного A400M Grizzly. Сборка первого A400M для Франции началась в Испании в конце ноября 2011 года. Этот самолет заказчик получит в 2013 году.

Транспортники CN235 стоят на вооружении Франции с 1993 года, в настоящее время парк таких самолетов насчитывает 19 единиц. Помимо этих самолетов французские ВВС также выполняют полеты на 14 тактических транспортниках C-130H/H-30 Hercules и 51 Transall C-160R.

CN235 способен совершать полеты на скорости до 454 километров в час, а дальность полета самолета составляет пять тысяч километров. Транспортник предназначен для перевозки 44 человек или грузов массой до пяти тонн.
 

newsman

newsman на старом форуме
Низкий спрос вынудит французов свернуть производство "Рафалей"
07.12.2011, 18:49:46
http://lenta.ru/news/2011/12/07/rafale/

Французская авиастроительная компания Dassault может свернуть строительство истребителей Rafalе из-за недостатка иностранных заказов. Об этом в среду, 7 декабря, со ссылкой на министра обороны Франции Жерара Лонге (Gerard Longuet) сообщает Agence France-Presse.

Как пояснил Лонге, в настоящее время Dassault выполняет заказ Минобороны Франции на строительство 180 "Рафалей". "Если Dassault не получит заказов из-за границы, производство истребителей будет остановлено", - заявил министр.

По словам главы Минобороны, Dassault обеспечена заказами для французских ВВС по меньшей мере до 2018 года. Вместе с тем, французские истребители стоят дорого и иностранные государства зачастую предпочитают им американские. "Пока мы заказываем для Франции 200 'Рафалей' по контракту на 10-15 лет, американцы строят три тысячи самолетов", - пояснил Лонге.

Франция считает истребитель Rafale одним из наиболее продвинутых боевых самолетов четвертого поколения и в настоящее время пытается выиграть крупный индийский тендер, основным конкурентом Dassault в котором является европейский консорциум Eurofighter. Также ведутся сложные переговоры о продаже партии французских истребителей ОАЭ. В первую очередь арабов во французских самолетах не устраивает цена.

Стоимость "Рафалей" в конце ноября сыграла решающую роль в выборе министерства обороны Швейцарии, купившего вместо французских истребителей 22 шведских JAS-39 Gripen.
 

newsman

newsman на старом форуме
США подарят Греции 400 танков Abrams
08.12.2011, 14:57:50
http://lenta.ru/news/2011/12/08/gift/

Министерство обороны Греции рассматривает предложение США о безвозмездной передаче основных боевых танков M1A1 Abrams, сообщает Defense News. Речь идет о машинах, находящихся на длительном хранении в Неваде. По словам представителя сухопутных сил Греции Янниса Сифакиса (Yiannis Sifakis), Греция намерена принять в дар 400 танков, оплатив только лишь их транспортировку, стоимость которой оценивается в восемь миллионов евро.

США предлагают безвозмездно передать Греции лишние танки уже во второй раз. Первое предложение было озвучено в 2010 году, однако тогда греческие военные от него отказались. Поводом для согласия в этот раз стала серьезная нехватка средств оборонного бюджета. По словам Сифакиса, представители сухопутных войск уже прибыли в США, чтобы осмотреть и выбрать танки. Abrams, предложенные Греции, участвовали в войне в Персидском заливе в 1990-1991 годах.

В 2010 году в Греции разразился кредитный кризис - страна не смогла самостоятельно обслуживать внешний долг и обратилась за финансовой помощью к Евросоюзу и Международному валютному фонду. Для снижения расходов военный бюджет подпал под серьезное сокращение - в текущем году он составил всего 600 миллионов евро против 5,73 миллиарда евро в 2010 году. Из-за сокращения греческое военное ведомство вынуждено было отменить программы закупки танков, фрегатов и истребителей.

На 2012 год бюджет министерства обороны Греции определен на уровне миллиарда евро, однако военное ведомство уже заявило о намерении снизить расходы в будущем году на 1,4 процента.

Не продается
Производство Rafale закроют из-за отсутствия заказов
Василий Сычев 08.12.2011, 15:25:37
http://lenta.ru/articles/2011/12/08/rafale/

Французская компания Dassault свернет производство истребителей Rafale, если до 2018 года не получит ни одного экспортного заказа. Об этом заявил министр обороны Франции Жерар Лонге. Пессимизм французов объясним - истребитель серийно выпускается с 2000 года, но за прошедшие 11 лет ни один из потенциальных заказчиков этот самолет так и не купил. Кроме того, за последние несколько лет Rafale потерпел ряд поражений на международных тендерах.

Разработка Rafale велась во Франции в первой половине 1980-х годов. Самолет совершил первый полет в июле 1986 года, а в 2000 году началось его серийное производство и поставка в войска. ВВС Франции планируют принять на вооружение 180 таких истребителей, последний из которых сойдет с конвейера в 2018 году. Для Франции проект Rafale является имиджевым, поскольку этот самолет создан с применением исключительно французских технологий - от двигателей до вооружения.

Истребитель выполнен по аэродинамической схеме "бесхвостка" с высокорасположенным передним горизонтальным оперением и среднерасположенным треугольным в плане крылом. При длине 15,27 метра, высоте 5,34 метра и размахе крыльев 10,8 метра Rafale имеет максимальную взлетную массу 22-24,5 тонны в зависимости от модификации. Благодаря двигателям Snecma M88-2, способных выдавать максимальную тягу в 50,4 килоньютона и в 75,62 килоньютона в режиме форсажа, истребитель может развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров при боевом радиусе 1,9 тысячи километров.

Тяговооруженность Rafale равна 1,1. Французский истребитель вооружен пушкой калибра 30 миллиметров с боезапасом на 125 выстрелов и оснащен 14 точками подвески (13 у палубной версии самолета) для вооружения общей массой до 9,5 тонны. Кроме того, на истребители могут быть установлены контейнеры наведения Damocles и разведывательные контейнеры RECO NG. В настоящее время на Rafale используются радары с пассивной фазированной антенной решеткой RBE2, однако с 2012 года самолеты начнут проходить модернизацию, в ходе которой получат РЛС RBE2-AA с активной фазированной антенной решеткой.

В комплект электронного оборудования Rafale также входят системы радиоэлектронной борьбы Spectra и инфракрасного поиска и слежения OSF. Для ВВС Франции истребители выпускаются в двухместной версии B и одноместной C, а для ВМС - одноместной M. Кроме того, существует и версия N истребителя Rafale, предназначенная для несения крылатых ракет с ядерной боеголовкой ASMP-A.

Французское министерство обороны и ВВС страны оценивают Rafale как самый совершенный с технической точки зрения истребитель среди боевых самолетов четвертого поколения. Правда, в этом случае все же следует учитывать, что любая военная техника создается под конкретные требования военных. С этой точки зрения Rafale, возможно, и является лучшим во Франции истребителем в своем классе, однако иностранные министерства обороны, похоже, это мнение не разделяют. За 11 лет серийного производства Dassault так и не получила ни одного экспортного контракта на самолет.

Долгое время французское правительство возлагало надежды на Ливию, с которой с 2006 года велись переговоры о поставке 18 самолетов. Сумма потенциальной сделки оценивалась в 3,24 миллиарда долларов. Если верить министерству обороны Франции, переговоры в 2010 году вышли на предконтрактный уровень, но в феврале 2011 года началась военная интервенция западной коалиции в Ливию. Переговоры прекратились, а Rafale по иронии судьбы прилетел в Ливию уже в совершенно ином качестве.

Пока французы пытались договориться о поставке истребителей ливийским ВВС, министерство обороны Великобритании объявило о намерении приобрести около ста Rafale вместо американских истребителей F-35B Lightning II. Впоследствии британские военные отказались от этой идеи, решив купить вместо F-35B (укороченный взлет и вертикальная посадка) палубные F-35C (взлет при помощи катапульты). В течение нескольких лет переговоры о поставке Rafale велись также с Оманом и Кувейтом, но и эти государства в конечном итоге отказались от Rafale.

На протяжении последних нескольких лет неудачи преследовали французский истребитель и на международных тендерах. Так, в 2008 году Rafale претендовал на победу в марокканском тендере. Его основными конкурентами были шведский JAS 39 Gripen и европейский Eurofighter Typhoon. К великому разочарованию всех участников, ВВС Марокко неожиданно решили приобрести американские истребители F-16 Fighting Falcon, хотя те в тендере участия и не принимали.

С 2007 года Бразилия проводила тендер F-X2, в котором с Rafale конкурировали Gripen NG, американский Boeing F/A-18 Super Hornet и российский Су-35. В 2010 году в Бразилии разгорелся скандал между тогдашним президентом Жозе Альфреду де Паулу Силвой и министерством обороны. Президент настаивал на покупке французских самолетов. В министерстве обороны заявляли, что это решение основано исключительно на политике, и отдавали предпочтение шведскому Gripen, который более прост в обращении, чем Rafale, и дешев в обслуживании. Победителей в этом тендере не оказалось - весной 2011 года Бразилия из-за нехватки средств оборонного бюджета приостановила конкурс на неопределенное время.

Не следует забывать и о фактическом провале переговоров о поставке самолетов Объединенным Арабским Эмиратам, проводившихся с 2008 года. В середине ноября 2011 года министерство обороны ОАЭ назвало коммерческое предложение французской компании Dassault "неконкурентным и нерабочим" и объявило открытый тендер на поставку 60 истребителей. В конкурсе, как ожидается, примут участие Rafale, Super Hornet и Typhoon.

Наконец, в конце ноября текущего года министерство обороны Швейцарии подвело итоги конкурса на поставку 22 истребителей, которые должны частично заменить устаревшие F-5 Tiger II. В этом тендере принимали участие Rafale, Typhoon, Gripen и Super Hornet. Швейцарские военные выбрали шведские истребители, объявив, что они не только полностью соответствуют требованиям ВВС страны, но и стоят дешевле конкурентов - 22 самолета обойдутся Швейцарии в три миллиарда франков (3,3 миллиарда долларов).

Позже, правда, некоторые СМИ сообщили, что на самом деле Gripen не удовлетворил некоторым требованиям военных, а политики потребовали проведения всеобщего референдума по вопросу закупки шведских истребителей. Но в настоящее время Rafale все же считается проигравшим этот тендер.

Возможно, именно это поражение, очередное в ряду неудач французского самолета, и стало последней каплей, переполнившей чашу пессимизма французского правительства. 7 декабря 2011 года министр обороны Франции Жерар Лонге объявил, что Dassault придется свернуть производство Rafale, если на самолет не поступит ни одного экспортного заказа. При этом он добавил, что французские самолеты стоят дорого и по этой причине иностранные государства зачастую предпочитают покупать американские истребители. В конце 2010 года сайт WikiLeaks опубликовал материалы Госдепартамента США, в которых говорилось следующее: "Французские представители пытались представить неудачи Rafale на международном рынке как следствие американского политического противодействия, а не как результат технического несовершенства самолета".

Стоимость Rafale в зависимости от версии и комплектации варьируется от 85 до 124 миллионов долларов. Для сравнения, средняя стоимость перспективного F-35, который американцы относят к самолетам пятого поколения, составляет 130-135 миллионов долларов. Boeing на международном рынке просит за свои Super Hornet 60-80 миллионов долларов, а за F-15 Silent Eagle, позиционируемый как дешевая альтернатива F-35 - около ста миллионов долларов. Typhoon можно приобрести за 120 миллионов долларов, а Gripen - за 50-60 миллионов долларов.

Фактически, у Rafale осталась только одна надежда получить экспортный заказ. В настоящее время Rafale и Typhoon, сопоставимые по стоимости и боевым возможностям, являются финалистами индийского тендера MMRCA на поставку 126 многофункциональных средних истребителей. В этом конкурсе самолеты опередили МиГ-35, F-16IN, F/A-18E и Gripen. Победитель станет известен в конце 2011 года, самое позднее - начале 2012-го. Ранее некоторые эксперты высказывали предположение, что и в этом конкурсе Rafale не одержит победу.
 

newsman

newsman на старом форуме
Нидерланды проведут модернизацию подлодок типа "Валрус"
09.12.2011, 12:18:14
http://lenta.ru/news/2011/12/09/walrus/

Министерство обороны Нидерландов запланировало модернизацию подводных лодок типа "Валрус", сообщает UPI. Работы начнутся в 2013 году, а через программу модернизации пройдут четыре подводных лодки, стоящие на вооружении ВМС Нидерландов с первой половины 1990-х годов. Благодаря усовершенствованиям корабли прослужат в составе ВМС страны по меньшей мере до 2025 года.

В рамках программы модернизации подлодки типа "Валрус" получат обновленные командные посты и новые системы управления боем, контролирующие все сенсоры и вооружение кораблей. Подлодки также получат более совершенные сонары и системы связи. В частности, на корабли планируется установить новые системы спутниковой связи сантиметрового диапазона волн (SHF). В ходе замены систем будут сменены и мачты связи.

Планируется также заменить перископы, вместо которых на подводные лодки типа "Валрус" будут установлены электронно-оптические мачты с цифровой передачей видеосигнала и возможностью наблюдения в инфракрасном спектре. Кроме того, корабли получат и новые бортовые вычислительные системы. Стоимость предстоящей модернизации подлодок и названия компаний, которые будут вести работы, не разглашаются.

Подлодки типа "Валрус" - "Валрус", "Зелеу", "Дольфейн" и "Брейнвис" - являются единственными кораблями такого класса в составе ВМС Нидерландов. Каждый корабль назван в честь морских млекопитающих - моржа, морского льва, дельфина и морской свиньи соответственно. Подлодки, обладающие водоизмещением 2,7 тысячи тонн, способны развивать скорость до 20 узлов и погружаться на глубину до 300 метров. Каждый корабль вооружен четырьмя торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра для торпед, мин и противокорабельных ракет.
 

newsman

newsman на старом форуме
Норвегия продлит срок службы истребителей F-16
21.12.2011, 11:02:43
http://lenta.ru/news/2011/12/21/f16/

Министерство обороны Норвегии решило провести модернизацию истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Defense Aerospace. В частности, самолеты получат новые крылья и некоторые элементы конструкции. Благодаря этому норвежские истребители смогут простоять на вооружении страны до тех пор, пока в ВВС не начнут поступать новые боевые самолеты F-35 Lightning II.

Работы по улучшению норвежских F-16 начнутся в 2014 году. Стоимость программы не разглашается. Благодаря модернизации срок службы самолетов будет продлен на десять лет; к 2020 году истребители прослужат в составе ВВС Норвегии 40 лет. Списание всех истребителей намечено на 2023 год. Между тем, первые два F-35 прибудут в Норвегию в 2018 году с опозданием на два года к ранее оговоренному сроку.

Новые истребители первое время будут проходить приемочные испытания, а затем использоваться для подготовки пилотов. Норвежское министерство обороны ожидает принятия F-35 на вооружение не раньше 2020 года. Военное ведомство рассчитывает получить к 2023 году все 57 заказанных F-35, однако если поставка самолетов задержится ВВС Норвегии столкнутся с серьезным дефицитом боевых самолетов.

По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении Норвегии стоят 47 истребителей F-16A и десять F-16B. Других истребителей в составе ВВС страны не числится.
 

newsman

newsman на старом форуме
Министр обороны Германии раскритиковал стоимость вооружений
22.12.2011, 12:09:11
http://lenta.ru/news/2011/12/22/prices/

Немецкая военная промышленность не способна осуществлять поставки вооружений и техники в сроки, оговоренные контрактами. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Германии Томас де Мезьер. По его словам, предприятия также чрезмерно завышают стоимость конечной продукции. При этом взаимоотношения властей и предприятий оборонно-промышленного комплекса пришли в упадок, хотя "должны быть более тесными, серьезными и прозрачными".

В настоящее время министерство обороны Германии ведет переговоры с рядом оборонных предприятий об изменении финансирования ряда программ закупок и закрытия части из них. В частности, речь идет об уменьшении заказа на истребители Eurofighter Typhoon со 177 до 140 единиц. В консорциуме Eurofighter 33 процента акций принадлежит немецкому подразделению концерна EADS. Кроме того, ведутся переговоры о сокращении объемов закупки бронетехники.

Немецкое военное ведомство планирует направить высвободившиеся в результате реструктуризации оборонных проектов деньги на реализацию новых программ по закупке или разработке вооружений. По словам Мезьера, переговоры продвигаются с трудом. "Я чувствую оказываемое на меня легкое давление, целью которого является оставить все, как есть", - отметил министр обороны Германии.

Сопротивление немецких производителей вызвано еще и тем, что министерство обороны Германии не намерено ослаблять некоторые ограничения, накладываемые на экспорт оборонной продукции. Ранее производители потребовали разрешить экспорт ряда военной продукции в качестве компенсации за уменьшение оборонного заказа.

В ноябре 2011 года в Германии прошли несколько акций протеста, в которых приняли участие работники оборонных предприятий. Они выступали против сокращения оборонного заказа.
 

newsman

newsman на старом форуме
Франция начнет покупать самолеты-заправщики Airbus в 2013 году
10.01.2012, 14:31:07
http://lenta.ru/news/2012/01/10/airbus/

Министерство обороны Франции начнет закупку самолетов-заправщиков производства европейского концерна Airbus в 2013 году. Об этом, как сообщает Reuters, заявил министр обороны Франции Жерар Лонге. Какая именно модель самолета будет куплена для французских ВВС, Лонге не уточнил. На вооружение планируется принять от пяти до семи новых танкеров, которые заменят устаревающие американские самолеты Boeing C-135.

Ранее министерство обороны Франции заявляло, что намерено приобрести самолеты-заправщики по итогам открытого международного тендера, главными участниками которого должны были стать Airbus и американский концерн Boeing. Решение закупить танкеры напрямую у Airbus связано с поражением европейского концерна в американском тендере KC-X на поставку самолетов-заправщиков нового поколения.

Комментируя намерения военного ведомства закупить танкеры по итогам тендера, Лонге заявил, что "так было решено до того, как США сделали свой выбор", имея в виду тендер KC-X. В американском тендере принимали участие Airbus и Boeing, предлагавшие военным самолеты KC-30 (на базе A330MRTT) и KC-767 соответственно. Командование американских ВВС отдало предпочтение танкерам Boeing, заключив с концерном контракт на сумму в 35 миллиардов долларов.

Следует отметить, что ранее Boeing неоднократно заявлял о закрытости французского рынка для сторонних компаний. В частности, в 2009 году концерн обвинил Францию в протекционизме, объявив, что это государство не покупало американских самолетов на протяжении последних 30 лет. Нынешние транспортно-заправочные самолеты С-135, стоящие на вооружении Франции, были куплены в 1960-х годах.

В свою очередь Франция обвиняет США в нежелании открывать собственный рынок оборонной продукции для компаний из других стран.
 

newsman

newsman на старом форуме
Большая обида
Франция откажется от закупки американских самолетов-заправщиков
Василий Сычев 11.01.2012, 16:04:46
http://lenta.ru/articles/2012/01/11/offence/

Министерство обороны Франции не станет проводить открытый международный тендер на поставку самолетов-заправщиков и закупит танкеры напрямую у европейского концерна Airbus. Такое решение, озвученное французским министром обороны Жераром Лонге, стало очередным ответом Парижа на победу американского концерна Boeing в тендере ВВС США на поставку самолетов-заправщиков. Ранее Франция решила отказаться от покупки американских беспилотников и, похоже, в перспективе сведет военно-техническое сотрудничество с США к минимуму.

Французское военное ведомство планирует начать закупку новых самолетов-заправщиков в 2013 году. На вооружение ВВС Франции примут пять-семь танкеров, которые заменят устаревающие транспортно-заправочные самолеты C-135 производства американского авиастроительного концерна Boeing. Военные намерены разместить заказ на танкеры серии A330 - A330MRTT, KC-30 или KC-45. Как ожидается, все самолеты войдут в состав французских ВВС в течение четырех лет после размещения заказа.

Изначально министерство обороны Франции планировало провести открытый международный тендер, основными участниками которого, как предполагалось, должны были стать Boeing и европейский концерн Airbus. "Так мы решили до того, как США сделали свой выбор", - заявил министр обороны Франции Жерар Лонге, имея в виду американский тендер KC-X. Этот конкурс, предполагавший закупку самолетов-заправщиков нового поколения на сумму в 35 миллиардов долларов, завершился 25 февраля 2011 года, а куш сорвал Boeing.

Американский концерн предлагал ВВС США танкеры KC-767, а Airbus - KC-45. Европейская компания EADS, владеющая Airbus, в ответ на победу Boeing объявила, что не расстроена этим, ведь она сможет продавать, предложенные американским ВВС заправщики другим странам, в то время как Boeing в экспорте KC-767 будет ограничен контрактом с военными. Несколько более бурная реакция последовала со стороны немецких властей. В частности, заместитель министра экономики Германии Петер Хинтце заявил, что победа Boeing оставляет "горькое послевкусие", ведь не понятно, была ли она честной.

Официально американские ВВС объявили, что проект, предложенный Boeing, оказался дешевле европейского на 330 миллионов долларов, то есть около процента от суммы контракта. Если бы разница оказалась меньше, то, согласно условиям конкурса, заявки Boeing и EADS военным пришлось бы оценивать по ряду дополнительных параметров. При этом KC-45 по некоторым параметрам превосходит KC-767. Вскоре после объявления итогов тендера KC-X некоторые эксперты высказали мнение, что Boeing победил в тендере ВВС США исключительно благодаря плану по стимулированию национальной экономики "Покупай американское" (Buy American), действующему с 2009 года.

В отличие от Германии Франция не делала каких-либо заявлений, но, похоже, решила свести военно-техническое сотрудничество с США к минимуму, причем наибольшему остракизму подвергнется именно концерн Boeing. Фактически, выигранный концерном тендер обострил многолетнюю борьбу как между Airbus и самим Boeing, так и между правительствами европейских стран и США, поддерживающими национальные компании. Франция до сих пор наиболее рьяно отстаивала интересы Airbus и контролирующей его EADS. К слову, официальный Париж контролирует 15 процентов акций EADS.

Первой ласточкой надвигающегося раздора стало неожиданное решение министерства обороны Франции отказаться от закупки американских беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Reaper в пользу израильских Heron-TP. Новыми израильскими беспилотниками французское военное ведомство намерено заменить устаревшие БПЛА семейства Heron - Heron 1, которые эксплуатируются французскими военными под обозначением Harfang. Этот шаг, носящий явно политический характер, вызвал недовольство французского сената, возмутившегося намерением военных купить более дорогие Heron TP вместо дешевых Reaper.

Лонге объяснил принятое решение намерением поддержать французскую промышленность - сборкой и обслуживанием израильских беспилотников будет заниматься компания Dassault. В ответ на это сенаторы попытались изъять финансирование сделки с Израилем из оборонного бюджета, однако впоследствии соответствующий законопроект был заблокирован. В настоящее время министерство обороны Франции ведет переговоры с Dassault относительно темпов, сроков и стоимости сборки Heron TP.

Взаимоотношения на гражданском авиационном рынке также усиливают напряженность между Парижем и Вашингтоном. Так, 17 ноября 2011 года стало известно, что индонезийская компания Lion Air решила закупить 230 пассажирских самолетов Boeing 737 на сумму в 21,7 миллиарда долларов. О соглашении было объявлено в ходе визита президента США Барака Обамы на индонезийский остров Бали. Любопытно, что этому же авиаперевозчику Airbus тоже планировал продать крупную партию самолетов, ведя с руководством компании интенсивные переговоры. Европейские злые языки объявили, что в сделке между Lion Air и Boeing не обошлось без прямого вмешательства Обамы.

Дополнительный повод для взаимных обид стороны получили в начале декабря 2011 года, когда Европейский союз объявил об отмене государственного субсидирования концерна Airbus. Такое решение было принято в рамках рассмотрения искового заявления правительства США и Boeing во Всемирной торговой организации. По оценке американского концерна, Airbus получил 18 миллиардов долларов незаконных субсидий. Сейчас в ВТО рассматривается аналогичный иск, выдвинутый европейцами против США; Airbus полагает, что американское правительство незаконно влило в Boeing 5,3 миллиарда долларов.

Эскалация конфликта между Францией и США происходила на протяжении последних нескольких лет. Еще в 2009 году Boeing обвинил Париж в протекционизме, объявив, что Франция не покупала военные "боинги" на протяжении последних 30 лет. Нынешние транспортно-заправочные самолеты С-135, стоящие на вооружении Франции, были куплены в 1960-х годах. Помимо C-135, ВМС и ВВС Франции также выполняют полеты на самолетах E-2C Hawkeye и E-3F Sentry. Последние, также выпущенные концерном Boeing, находятся в эксплуатации французских ВВС с начала 1980-х годов.

В свою очередь Франция обвиняет США в нежелании открывать собственный рынок оборонной продукции для компаний из других стран. Впрочем, даже если конфликт между Францией и США достигнет пика, Париж вряд ли решится на полное прекращение военно-технического сотрудничества с Вашингтоном. Дело в том, что самолеты американского производства, стоящие на вооружении Франции, Парижу необходимо обслуживать, ремонтировать и модернизировать в США. И так будет пока не закончится срок их службы. Поменять же в одночасье американские самолеты на другие выйдет слишком накладно.

Тем не менее курс на независимость от ключевого игрока НАТО и от других стран Франция все же взяла - эта страна уже занимается разработкой собственных беспилотников и воздушных радаров. Причем работы ведутся в кооперации с другими государствами Европы, военные которых уже давно мечтают летать, плавать и ездить на технике пусть не национальной, но хотя бы европейской разработки.

ВВС США объявили тендер KC-X в сентябре 2009 года, спустя почти год после того, как провалился аналогичный конкурс, участие к котором принимали Boeing и консорциум Northrop Grumman/EADS. В тендере 2008 года выиграли европейцы; с ними даже был подписан контракт, впоследствии расторгнутый, поскольку американские правительственные аудиторы посчитали, что условия тендера давали преимущество Northrop Grumman/EADS.
 

newsman

newsman на старом форуме
Норвегия и Нидерланды нашли способ сэкономить на F-35
13.01.2012, 11:39:46
http://lenta.ru/news/2012/01/13/f35/

Министерства обороны Нидерландов и Норвегии начали переговоры о совместном обслуживании и модернизации истребителей F-35 Lightning II, сообщает Defense News. Кроме того, эти государства намерены проводить и совместную подготовку пилотов новых самолетов. Эта мера, как ожидается, позволит сократить расходы на содержание истребителей. Норвегия планирует приобрести 48 F-35 а Нидерланды - 85 таких самолетов, которые должны будут заменить устаревшие истребители F-16 Fighting Falcon.

К программе совместного обслуживания F-35 и подготовки пилотов может присоединиться и Дания, которой уже направлено письмо с предложением кооперации. Не исключено, что программой заинтересуются и другие страны Европы, запланировавшие приобретение американских истребителей. В частности, интерес к проекту проявляют Италия и Турция, планирующие купить 131 и 116 F-35 соответственно. Новая программа будет основана на уже действующем проекте военного сотрудничества.

В настоящее время Бельгия, Дания, Португалия, Нидерланды и Норвегия реализуют программу совместного обслуживания истребителей F-16. В рамках этого проекта министерства обороны перечисленных стран ведут совместную закупку запчастей и модернизацию самолетов, а также подготовку пилотов.

Разработкой и производством истребителей F-35 занимается американская компания Lockheed Martin. В общей сложности планируется выпустить около 3,1 тысячи новых истребителей, 2473 из которых примут на вооружение ВВС, ВМС и Морская пехота США. Из европейских стран американские боевые самолеты намерены приобрести Великобритания, Италия, Нидерланды, Дания и Норвегия.
 

newsman

newsman на старом форуме
ВМС Испании продлят срок службы вертолетов AB-212
16.01.2012, 10:14:29
http://lenta.ru/news/2012/01/16/ab212/

Командование ВМС Испании решило продлить срок службы противолодочных вертолетов Agusta-Bell 212ASW, сообщает Defense Aerospace. Ремонтом и модернизацией машин в рамках указанной программы будет заниматься совместное предприятие, созданное компаниями SENER Ingeneria y Sistemas и INAER Maintenance. Работы будут проводиться на протяжении нескольких лет, а их финансирование составит 21 миллион евро.

Противолодочные вертолеты получат новые авионику и оборудование связи, а также усовершенствованные системы навигации и оборудование, необходимое для обнаружения надводных и подводных целей и обработки полученной информации. Вероятно, будут также заменены некоторые элементы конструкции машин, срок службы которых в результате ремонта и модернизации будет продлен на 15 лет.

ВМС Испании приняли на вооружение вертолеты AB-212 в 1974 году. С тех пор машины прошли через несколько среднесрочных программ модернизации. В настоящее время на вооружении испанских ВМС стоят 11 вертолетов AB-212. Эти машины представляют собой лицензионную версию американского вертолета UH-1N Twin Huey, сборкой которой в 1970-х годах занималась итальянская компания Agusta.
 

newsman

newsman на старом форуме
Армия Франции поищет замену автоматическим винтовкам FAMAS
18.01.2012, 11:05:56
http://lenta.ru/news/2012/01/18/famas/

Министерство обороны Франции в 2013 году объявит тендер на создание и производство новой автоматической винтовки калибра 5,56 миллиметра НАТО, которая должна будет заменить устаревшую FAMAS, сообщает Zone Militare. В общей сложности французское военное ведомство намерено приобрести около 60 тысяч единиц нового оружия, которое будет поставлено на вооружение ВМС, морской пехоты и сухопутных войск.

По предварительной оценке, на закупку новой автоматической винтовки будет потрачено около 400 миллионов евро. Приобретение стрелкового оружия планируется осуществлять поэтапно в течение четырех лет. Как ожидается, для сухопутных войск министерство обороны Франции закупит автоматические винтовки с длинным стволом, в то время как ВМС и морская пехота получат стрелковое оружие с укороченным стволом.

Пока неизвестно, какие именно компании примут участие во французском тендере. В числе вероятных участников называются Heckler & Koch, FN Herstal, Sig Sauer и Colt.

Французская автоматическая винтовка FAMAS была разработана в начале 1970-х годов и поступила на вооружение в 1977 году. Разработчиком оружия выступила французская компания MAS, расположенная в Сент-Этьене. Оружие выполнено по компоновке "булл-пап", а его калибр составляет 5,56 миллиметра. Масса FAMAS составляет 3,8 килограмма, скорострельность - до тысячи выстрелов в минуту, боевая скорострельность - до ста выстрелов в минуту. Винтовка может поражать цели на дальности до 450 метров.

Airbus испытал летающий радар на базе C-295
20.01.2012, 10:16:32
http://lenta.ru/news/2012/01/20/c295/

Европейский авиастроительный концерн Airbus завершил первый этап летных испытаний самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления, созданного на базе военно-транспортного C-295, сообщает Flightglobal. В ходе испытаний была утверждена аэродинамическая схема радарного блока, расположенного над фюзеляжем самолета, и его опор. Поставками самой РЛС занимается израильская компания Elta.

Кроме того, в ходе летных испытаний также были установлены основные характеристики самолета. В частности, C-295AEW&C способен находиться в воздухе на протяжении восьми часов и совершать наблюдательные полеты на высоте 6,1-7,3 тысячи метров. В салоне C-295 в перспективе будут размещены шесть консолей обработки данных и управления радаром.

О том, что Airbus занимается созданием самолета ДРЛОиУ, стало известно в мае 2011 года. В июне того же года новый самолет совершил первый полет. На серийные C-295AEW&C планируется устанавливать радиолокационную станцию с активной фазированной решеткой с обзором в 360 градусов и возможностью более детального слежения за выбранным сектором.

Италия вооружится новыми разведывательными вертолетами
20.01.2012, 14:10:24
http://lenta.ru/news/2012/01/20/hew784/

ВМС Италии в марте 2012 года примут на вооружение новые вертолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления HEW-784, сообщает Flightglobal. Соответствующее решение было принято после завершения испытаний радара, созданного для таких машин итальянской компанией Selex Galileo. В общей сложности на вооружение итальянских ВМС поступят четыре вертолета ДРЛОиУ.

HEW-784 оснащен радаром с инверсной синтезированной апертурой, позволяющей обнаруживать надводные корабли на большой дальности. В настоящее время этот показатель составляет 300 километров, однако, по данным Selex Galileo, в перспективе он может быть увеличен. Новый вертолет итальянских ВМС создан на базе многоцелевого AW101.

В настоящее время на вооружении ВМС Италии стоят 22 вертолета AW101. Четыре из них проходят модернизацию до версии HEW-784, в то время как остальные используются для наблюдения и патрулирования прибрежной зоны.
 
Испания планирует приобретение перспективных ПЗРК Mistral 3

Spain considers 'evolution' of Mistral air defence assets
http://www.janes.com/article/65593/spain-considers-evolution-of-mistral-air-defence-assets

Испания планирует модернизацию своих ВВС для замены F/A-18 Hornet и AV-8B Harrier II.
Рассматривается приобретение F-35, как основного компонента новой системы

Spain to develop FCAS 'system of systems' to replace Hornet fighters
http://www.janes.com/article/65514/...-system-of-systems-to-replace-hornet-fighters


Испания получила свой первый военно-транспортный самолет Airbus A400M
http://bmpd.livejournal.com/2260912.html
 
Французский ВПК страдает после того, как кинули россиян с мистралями :)

Новый рекорд Франции в экспорте вооружений


Как сообщает информационное агентство «France Presse» в материале "Nouveau record d'exportations d'armements français en 2016", в 2016 году французский экспорт вооружений установил новый рекорд, составив 20 млрд евро, благодаря контракту с Индией на поставку истребителей Rafale и мегаконтракта с Австралией на подводные лодки.

http://bmpd.livejournal.com/2385257.html

Для британской морской авиации заказаны десять вертолетных систем радиолокационного дозора Crowsnest

http://bmpd.livejournal.com/2384771.html


Итальянцы готовят замену боевому вертолёту A129 Mangusta

Leonardo to develop Mangusta replacement for Italy

http://www.janes.com/article/66970/leonardo-to-develop-mangusta-replacement-for-italy

ВС Германии подискивают новую вентовку для армейского спецназа

Germany seeks new special forces assault rifle
http://www.janes.com/article/66924/germany-seeks-new-special-forces-assault-rifle

Польша закупила 150 новых снайперских винтовок

Poland buys TRG M10 sniper rifles
http://www.janes.com/article/66685/poland-buys-trg-m10-sniper-rifles
 
Последнее редактирование:
ВС Британии подбирают колёсный БТР (проходили новости, что перед Брекситом заказали крупную партию Boxer)