Новости из Израиля

Ну, если стандартная, то какие притензии ?
А с чего ты взял что претензии к к часам? Претнзии к оплате оных из караман налогоплательщика.

Ну, например директора на ЖД . Они и больше набивают. Причём ещё и бонусы годовые получают. В том числе и сейчас, когда ЖД объявила о "таалих авраа" , включая увольнения (разумеется только среди рабочих... ) , выплату себе бонусов они не отменили. Так кто больше заслуживает ярлыка "хазирут" ?
И сколько там директоров? А машинистов сколько?
И потом, сравнивать директоров с машинистами... Ну блин давай тогда спросим "а с чего это уличный уборщик должен получать меньше чем мэр города" или скажем "почему таксист должен получать меньше министра транспорта".

Ну вот видишь, тебе про Фому , а ты про Ерёму. Решил что набивают и всё, как отрезал. Пускай будет по твоему, тебе виднее.
Ты утверждаешь что не набивают? Ты утверждаешь, что пользуясь фактом того, что они де-факто захватили контроль над государственной инфраструктурой, стоившей налогоплательщику многие миллиарды, вымогают для себя условия, это не называтся "набивают"?

Ксрасивый, а знаешь что в нем самое красивое? То что бонус, который обычно значит что работник делал что-то выходящее за рамки ожидаемого от него стандартно, ведь за стандартную работу полагается его зарплата, тут начисляется автоматом, даже если работник не только не полезен но и вреден. Таким образом пропадает какая -либо причина работать хорошо, или даже просто нормально.

А сколько получают пожарные ? И какова статистика их опасности ? Вот среди пожарных очень известно одно имя , парня из Афулы, погибшего на Кармеле в 2010 году. А у меня не очень далеко от дома , стоит памятник машинисту Шабтай Балила, погибшему при столкновении его поезда с грузовиком. А были и ещё , например Леонид Турок , погибший в "асон Ревадим" . Так что не стоит сравнивать, неблагодарное это дело, поверь.
Верю. Действительно зачем сравнивать людей лезущих в огонь и людей сидящих в кабине с кондиционером.

Сколько ? А тут уж как повезёт. Вот например есть парень из Далии (друз ) . Задавил самоубийцу, и по молоости впечатлился, да так, что полгода просидел дома, ему диагностировали "пост-травма" . Вернулся на работу , и в первую же неделю "прикончил" ещё одного . Вот такой "мазаль" ...
Или например Борис Г. , хороший мужик, начал свой отсчёт ещё в московском метро , а в Израиле его счёт перевалил за десяток, да вдобавок ещё и в больнице полежал, когда его поезд протаранил самосвал выехавший на переезд в Лоде. А есть и такие кому ни разу не довелось. Всё индивидуально.
У меня вообще есть классная идея, давай раздадим представителям всех профессий, кто когда-либо погибал на работе, бабло.
Медсестрам по 40к (их уже больше погибло, чем машинистов), соцработникам по 40к, водителям автобусов по 40к, полицейским, солдатам, официантам (теракт в Сбарро, например). Всем по 40к. А налогоплательщик, да фиг с ним с налогоплательщиком, кого он вообще волнует, пусть вообще спасибо скажет что мы его на поезде возем (когда возим) лечим и в ресторане кормим.

Все очень просто Суброид, если рабтники ЖД считают, что их труд стоит этих денег то пожалуйста, требуйте ЖД приватизировать, выкупите ее у государства, поделите межуду собой акции, будете кооперативом типа Дана или Эгеда, ставьте цены за проезд какие хотите и платите себе зарплаты хоть по 100 тысяч, и девиденды раз в год, если заработки ЖД позволят.
Но ведь работники ЖД этого не потребуют, правда? Зачем, когда можно повесить все траты на публику, саботировать работу ЖД когда хочется не неся за это никакой ответственности и вообще рыбку съесть и в бане попариться. Win-Win.
 
И сколько там директоров? А машинистов сколько?
Ой боюсь цифры тебя не обрадуют. Но то что штаты ЖД раздуты, и то что если сократить их на треть , то назавтра никто этого даже не почуствует, это точно. Увы, как и во всх конторах подобного типа , эта картинка хорошо отражает действительность




Верю. Действительно зачем сравнивать людей лезущих в огонь и людей сидящих в кабине с кондиционером.
Точно . Я помню как однажды на муцаве в Ливане , один из сидящих с нами " голанноидов" , заявил опешившим танкистам что они де джобники, у них и кондиционер в танке имеется , и дождь на них не капает , и вообще они сидят целыми днями в своём танке , а бедные ХИРники за них отдуваются. Я думаю ты с тем голанчиком нашёл бы общий язык .

Медсестрам по 40к (их уже больше погибло, чем машинистов), соцработникам по 40к, водителям автобусов по 40к, полицейским, солдатам, официантам (теракт в Сбарро, например). Всем по 40к.
Я ЗА . Только давай ещё в список внесём работников страховых фирм, чтобы моя супруга тоже 40К домой приносила бы , идёт ? Где можно за это проглосовать ?

требуйте ЖД приватизировать, выкупите ее у государства, поделите межуду собой акции, будете кооперативом типа Дана или Эгеда, ставьте цены за проезд какие хотите и платите себе зарплаты хоть по 100 тысяч, и девиденды раз в год, если заработки ЖД позволят.
Эх , это было бы хорошо. Недаром в своё время, члены Эгеда и Дана, у мамаш потенциальных невест, котировались выше чем врачи или адвокаты. Правда кончилась лавочка, но мы её возобновим, раз ты предлагаешь.
 

Верник Михаил

Администратор
Команда форума
Продолжение марлезонского балета с машинистами. Часы работы и зарплаты. Ничего так, до 40К за обычный рабочий день, без сверхурочных. Со сверхурочными больше. Представительница рабочего профсоюза обещала показать доказательство низких зарплат, но обещания не исполнила.
Журналист СМИ которые, мягко говоря не большие любители Ликуда, назвал это ביריונות וחזירות
В Канаде, 29-33 бакса в час. Брутто, естессна.
 
Так как в Союзе я и почти вся моя семья была связана с ЖД то я хорошо помню что машинисты получали много больше чем водители автобусов или директора.
В середине 80ых зарплата машиниста с надбавками достигала более 400 в месяц
 
Так как в Союзе я и почти вся моя семья была связана с ЖД то я хорошо помню что машинисты получали много больше чем водители автобусов или директора.
В середине 80ых зарплата машиниста с надбавками достигала более 400 в месяц
Тоже по 3 часа за смену работали? Не надо сравнивать те расстояния с нашими.
 
Кстати, если сравнивать зарплаты машиниста и водителей грузовиков с автобусами, то давайте вспомним, что то к-во людей или грузов, что машинист перевозит за день водителям не перевезти и за месяц. Думаю, что это тоже влияет на зарплату. Не напрямую,конечно, но сказывается.
 
Точно . Я помню как однажды на муцаве в Ливане , один из сидящих с нами " голанноидов" , заявил опешившим танкистам что они де джобники, у них и кондиционер в танке имеется , и дождь на них не капает , и вообще они сидят целыми днями в своём танке , а бедные ХИРники за них отдуваются. Я думаю ты с тем голанчиком нашёл бы общий язык .
Ты не уловил моей иронии.
Я подчеркиваю абсурдность утверждения что за их непосльный и опасный труд машинистам положено больше других

Я ЗА . Только давай ещё в список внесём работников страховых фирм, чтобы моя супруга тоже 40К домой приносила бы , идёт ? Где можно за это проглосовать ?
За коммунистов. Они за то что-бы всем все по ровну. А 40к или 4к тут не важно, ибо девальвация и инфляция не дремлют, в отличие от Маркса.

Эх , это было бы хорошо. Недаром в своё время, члены Эгеда и Дана, у мамаш потенциальных невест, котировались выше чем врачи или адвокаты. Правда кончилась лавочка, но мы её возобновим, раз ты предлагаешь.
Чем такие лавочки кончаются вполне понятно, но зато это будет справедливо по отоношению к налогоплательщику, которому не придется оплачивать весь этото марлезонский балет, как сейчас.
 
Никто не помнит, как некто врач рассказывал про тяжесть своей профессии?
Врачи, это совсем отдельная секция сумашедшего нашего мира. На-днях провел часов 12 в миюне (сопровождал). Ну, знаете... Лучше машинистом. Да там и зарплата больше :)
 
Кстати, если сравнивать зарплаты машиниста и водителей грузовиков с автобусами, то давайте вспомним, что то к-во людей или грузов, что машинист перевозит за день водителям не перевезти и за месяц. Думаю, что это тоже влияет на зарплату. Не напрямую,конечно, но сказывается.
тогда урежь зарплаты пилотам. ибо пссажироподъемность даже последнего эйрбаса не сравнится с пассажирским составом. про грузы ваще не хочу говорить..
 
А кто в курсе чего там с йесом? Пишут про увольнения и переход на интернет. Причем переход через пару лет, а увольнения прямо сейчас.
Переход вроде в течении 7 лет. Что касается увольнений, то надо смотреть кого увольнять будут. Если бы у нас уволили 50% управленцев, то производство этого бы даже не заметило.
 
тогда урежь зарплаты пилотам. ибо пссажироподъемность даже последнего эйрбаса не сравнится с пассажирским составом. про грузы ваще не хочу говорить..
Там километраж большой. И билеты дорогие- много дороже автобусных.
Док,я ведь не говорил, что есть прямая зависимость и перевод человеко/тонн в шекели. Но связь между приносимой прибылью (а машинист приносит больше прибыли за счёт больших объёмов) и зарплатами безусловно есть. Хотя и не прямая.
 
Там километраж большой. И билеты дорогие- много дороже автобусных.
Док,я ведь не говорил, что есть прямая зависимость и перевод человеко/тонн в шекели. Но связь между приносимой прибылью (а машинист приносит больше прибыли за счёт больших объёмов) и зарплатами безусловно есть. Хотя и не прямая.
То то дочку ИЖД по грузоперевозкам закрывают из-за нерентабельности
 
Там километраж большой. И билеты дорогие- много дороже автобусных.
Док,я ведь не говорил, что есть прямая зависимость и перевод человеко/тонн в шекели. Но связь между приносимой прибылью (а машинист приносит больше прибыли за счёт больших объёмов) и зарплатами безусловно есть. Хотя и не прямая.
а говорили вроде, что ж/д не приносит прибыли...
теперь мы знаем почему..
 
То то дочку ИЖД по грузоперевозкам закрывают из-за нерентабельности
На сколько я помню из школьного курса экономики советской средней школы, железнодорожные грузоперевозки рентабельны только на большие расстояния. В отличие от пассажирских перевозок, т.к. пассажиры добираются до станции и грузятся в составы самостоятельно.
 
Ну перевозки из портов в Эйлат и обратно должны и грузовые быть рентабельны. Но по центру страны точно на грузовиках проще. Впрочем это очень зависит от цен на солярку и бензин.