Новости из Израиля

Можно прямо сейчас? Или подождем пока праздник закончиться?
Ну , если нацелился на гендира, то уже поздно , свято место пусто не бывает , нашли очередного "менагера" . А вот если на минтранс, то стоит подсуетится, а то тов.Эрдан хочет у тов.Каца кормушку отобрать .

А если серьезно, то вы, собственно как и работники хеврат хашмаль, намалим и других подобных отрыжок социализма просто зажрались.
Да, зажрались (грустным тоном ) .

Отправить вас в "свободное плавание" как собственно и сделал Рейган и посмотреть чего вы реально стоите.
Подробности будут ? Или с Маргарет нашей понимаешь Тэтчер перепутал ? Она и правда всю британскую ЖД приватизировала. Да так "успешно" , что теперь во всех экономочиских ВУЗах мира , учат , почему этого делать нельзя.

Безусловно среди всей это братии найдутся и достойные люди, которые и на свободном рынке докажут свой проффесионализм. Но что то мне подсказывает, что таких будет не так много.
Да ты не стесняйся , говори вслух то что хотел : неучи мы все. Поголовно . Неучи и дармоеды.

Сцуко!!!! Сайт такое же кривой как работа нашей железной дороги! За последнее время ничего более кривого и ужасного не видал.
Ну, спасибо стороним фирмам, которые его лепили. Скажи спасибо, что хоть самой ЖД стороние фирмы пока не сильно занимаются. А то вон , обслуживание сетов "АйСи" отдали каблану ( "Альстом" ) , так они их успешно прикончили, после их стараний , на ходу примерно треть от общего кол-ва осталась...

И самое бугага, по всем позициям תוצאת חיפוש: 0 תוצאות
Ну так, ничего удивительного. ЖД объявило о "таалих авраа" , так что не только новых набирать не будут пока, а и некоторых уже работающих сокращать хотят. Что характерно, не в административном корпусе, а исключительно работяг. Ну, это как всегда впрочем...

Пальцем в небо.... но с другой то стороны что можно было ожидать?
Нет ? А зря . Он как раз всё то же самое говорил, что и ты. Странно, и как он со своими дилетантвом и популизмом, в Кнессет то не попал ?
 
Подробности будут ? Или с Маргарет нашей понимаешь Тэтчер перепутал ? Она и правда всю британскую ЖД приватизировала. Да так "успешно" , что теперь во всех экономочиских ВУЗах мира , учат , почему этого делать нельзя.
На всю остальную куйню даже не буду тратить время отвечать...
https://scholar-vit.livejournal.com/508624.html
 
На всю остальную куйню даже не буду тратить время отвечать...
https://scholar-vit.livejournal.com/508624.html
Ясно. Очередной дилетант и пустомеля. Не ты первый сравниваешь забастовку авиадиспетчеров, и забастовки на ЖД . Кстати, забастовки на ЖД , очень распостранёное явление на ЖД в Германии (наши профсоюзы могут только позавидовать, силе и влиянию профсоюзов "Дойче бана" ) . Там тоже нашёлся один умник в Бундестаге, который предложил заменить всех работников на военных из Бундесвера . Вот только там , его быстро подняли на смех , и поставили на место, популярно объяснив, что это две разные вещи : если военный авиадиспетчер, может с грехом пополам заменить гражданского (по большому счёту, принцип у них общий ) , то заменить машинистов на танкистов, а ЖД диспетчеров на "кцин бакара" из ВМС , никак не удасться . Впрочем попробовать можно . Глядишь, и увидишь паровоз обгоняющий грузовик на "квиш 6" .....
Но ты не унывай , поищи ещё какое нибудь решение, может чего и удумаешь веселого...
 
Но ты не унывай , поищи ещё какое нибудь решение, может чего и удумаешь веселого...
Есть предложение. Уволить вас всех без пицуима. И нанимать на новых условиях. Выжили мы один день без вас, выживем и месяц. Ну а кто не захочет вернутбся на ж/д может идти на стройку. Там тоже руки нужны.
 
Ясно. Очередной дилетант и пустомеля. Не ты первый сравниваешь забастовку авиадиспетчеров, и забастовки на ЖД . Кстати, забастовки на ЖД , очень распостранёное явление на ЖД в Германии (наши профсоюзы могут только позавидовать, силе и влиянию профсоюзов "Дойче бана" ) . Там тоже нашёлся один умник в Бундестаге, который предложил заменить всех работников на военных из Бундесвера . Вот только там , его быстро подняли на смех , и поставили на место, популярно объяснив, что это две разные вещи : если военный авиадиспетчер, может с грехом пополам заменить гражданского (по большому счёту, принцип у них общий ) , то заменить машинистов на танкистов, а ЖД диспетчеров на "кцин бакара" из ВМС , никак не удасться . Впрочем попробовать можно . Глядишь, и увидишь паровоз обгоняющий грузовик на "квиш 6" .....
Но ты не унывай , поищи ещё какое нибудь решение, может чего и удумаешь веселого...
Сколько пафоса! Пфффф.
Самое забавное, что вот этот вот твой пост, как нельзя лучше иллюстрирует ситуацию - ты почему то считаешь что вы, железнодорожные работники выполняете какую то неебически сложную и не понятную простому смертному работу, чуть ли не на уровне запуска космического корабля и что вас никоим образом нельзя заменить. Авиадиспетчеры по сравнению с вами просто дети малые.
Но это именно то что и произошло в Штатах в 1981 году!!!!! Там тоже считали что невозможно их заменить. И вдруг... упс. И вас кстати не десятки тысяч.
Имхо, вот этот твой пост, только больше утверждает меня во мнение что нужно вас разгонять.
П.С. Вообще какой то пиздец, поезда ходят не по расписанию, отменяются, работники ЖД переодически "болеют", а Субароид рассказывает о космонавтах-железнодорожниках, которые выполняют какую то космическую сверхсложную программу и при этом приводит какие то сказки венского леса из Бундестага.
 
Уволить вас всех без пицуима
Не , без пицуима не получиться. Закон всё таки, как никак.

И нанимать на новых условиях.
Ну , если условия приличные, то почему нет ? А если нет, то это мне всё равно не грозит

Ну а кто не захочет вернутбся на ж/д может идти на стройку. Там тоже руки нужны.
Ты не поверишь, но кроме стройки и ЖД есть ещё много мест. Вернусь в ХайТек (или ЛоуТек, как на это дело посмотреть. ) . В зарплате кстати скорее всего выиграю . Большинство на самом деле, на ЖД и прочие места подобного рода, идут не за большими зарплатами, а за "бмтахон таасукати" . Вот с ним в ХайТеке напряжёнка.

Выжили мы один день без вас, выживем и месяц
Да можно и вообще без неё прожить, хоть всю жизнь. Я лично знаю людей, которые живут в Израиле 25 лет, и ни разу на поезде не ездили.
 
Новости не Израиля.Но опасные.Есть ли угроза безопасности Израиля,если рядом будет диктатура,по типу Асада или Саддама? Сможет править страной до 2030: в Египте проходит референдум о продлении президентского срока https://nv.ua/world/countries/smozh...-prodlenii-prezidentskogo-sroka-50017654.html
 
Новости не Израиля.Но опасные.Есть ли угроза безопасности Израиля,если рядом будет диктатура,по типу Асада или Саддама? Сможет править страной до 2030: в Египте проходит референдум о продлении президентского срока https://nv.ua/world/countries/smozh...-prodlenii-prezidentskogo-sroka-50017654.html
Диктатура или демократия - не имеет значения. Соседство Израиля с арабскими странами всегда было и будет опасным.

Кстати, нынешний египетский фараон пока что очень полезен для Израиля. А вообще в Египете перманентная диктатура: Насер, Садат, Мубарак... теперь ас-Сиси.
 
Я к тому,что если бузить начнут,можно вернуть Синай...
Если начнут бузить, то возвращению Синая будут предшествовать длительный период ухудшения отношений, разрыв отношений, повышение напряжённости, эскалация конфликта, и, наконец, война.

Мы сейчас даже не на первом этапе.
 
Новости не Израиля.Но опасные.Есть ли угроза безопасности Израиля,если рядом будет диктатура,по типу Асада или Саддама? Сможет править страной до 2030: в Египте проходит референдум о продлении президентского срока https://nv.ua/world/countries/smozh...-prodlenii-prezidentskogo-sroka-50017654.html
Можно подумать, у них до этого демократия была.
 
Я имел ввиду правителя у которого развивается мания величия и желание устроить победоносную войну,когда он долго торчит на троне.
Когда Насер захотел устроить свою первую победоносную войну, он был меньше года у власти.

Когда Хафез Асад устроил Войну судного дня, он был у власти всего два года. А его египетский соратник Садат - три года.

А король Хусейн был у власти уже 21 год, и к ним не присоединился. Его сын король Абдалла у власти уже 20 лет.

На востоке долгое торчание на троне не склоняет правителей к авантюрам.
 
Вообщем , попробую буквально в двух словах о происходящем в ЖД .
Не вдаваясь в полные подробности ( слишком много печатать ) , дело обстоит следущим образом : дирекция сделала очередную тупость, остановив движение поездов (ещё раз , если кто то не понял, не рабком, а именно дирекция . А рабком нажимал на дирекцию, чтобы движение возобновить ) . После этого, попытались обвинить в произошедшем рабком. В результате в суде сейчас слушается несколько дел , и одно из них иск за клевету ( поданный рабкомом ) . После чего в прессе появились откровенния одного из работников ( якобы анонима ) , о том что видите ли рабком заставлял их "болеть" . При этом пресса не готова сообщить, кто этот несчастный , которого заставляли (как он утверждает ) "болеть " . Более чем уверен, что на самом деле, такого человека вообще не существует . Поэтому в ФБ и появилось движение, когда обычные работники ЖД , пишут посты о том, что они , не скрывая своих лиц и должностей, заявляют , что сказанное в прессе ложь.
Чисто от себя скажу : да , практически всё сказанное в прессе это полная ложь.
Слышал кого то по радио (не помню кого), из руководства-остановили движение из за того,что диспечеры не вышли на работу. То есть вышли,но не все-мол,всего их восемь,работают посменно,и из за того что цевет был неполный побоялись пускать поезда,что вполне логично.
Короче говоря-черт ногу сломит с этими поездами и их руководством:sleepy:. Но,с другой стороны-имхо,так всегда,если управление структурой находиться в руках госсударства. (Мне мой приятель для сравнения привёл в пример запуск берешит (он там с проверками на нагрузки и вибрации возился. Говорит-если бы запуском занималось госсударство-алла истер. Заняло бы в пять раз больше времени на создание (михразим, комиссии,бюджеты) ,да и после крушения ещё бы черт знает сколько времени устраивали бы заседания по поиску виноватых. И мевакер а медина отчёты бы писал.)
Но,увы,думаю,что госсударственные структуры иначе не работают. Хотим мы или нет без "бюрократии и волокиты"не обойтись
Но в чём уверен на 100%-так в том,что "всё сказанное в прессе это полная ложь". Нормальная и толковая журналисткая работа нужна. Но,уверен,даже если она будет проделанна-читателям будет лень читать
 

Верник Михаил

Администратор
Команда форума
Короче говоря-черт ногу сломит с этими поездами и их руководством
На самом деле , я думаю что уже многие обратили внимание на то, что и в моих постах, и в выступлениях дирекции ЖД , и в выступлениях рабкома ЖД , постоянно идёт речь о неком противостоянии дирекции , и работников . Причём противостоянии весьма серьёзном, подчас переходящем почти в открытую войну . Думаю многие задаются вопросом, а отчего это так ? Разве не работают все эти люди в одной организации ? Работают . Но дело в том, что есть настоящая пропасть между рядовыми работниками, и руководящим составом, который приходит назначаемый извне, как правило это политические назначенцы разного рода . При этом, степень профессионализма этого руководства просто никакая, и если раньше это были в основном управленцы только верхнего эшелона ( как правило отставные дегенералы и полковники ) , то сейчас тенденция к тому, чтобы извне приходили и руководители более низкого звена ( под девизом, что руководитель не должен понимать в работе организации, он должен уметь руководить, и быть эффективным менеджером ) .
Да, мне могут возразить, что такая же ситуация складывается и во многих других местах . Возможно . Но положа руку на сердце, можете ли вы представить, что главврачом больницы, будет человек ничего не понимающий в медицине ? Или что командовать полицией, будет человек ни дня не прослуживший в службах безопасности ? Но это ещё цветочки . Ведь сейчас в ЖД складывается практика, как если бы например в больнице, заведовать отделениями, или в полиции , заведовать полицейскими участками, приводили людей, которые ещё вчера заведовали суперами, или складами. Вам это кажется нормальным ? Лично мне нет. Но это реальность , увы.