Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Не то, чтобы это смягчало ситуацию, но правды ради - обоюдно ведь. Не так ли?Выходит, за деревьями леса не видно.
Если о пропорциях не задумываться.Не то, чтобы это смягчало ситуацию, но правды ради - обоюдно ведь. Не так ли?
Так вот, харедим с ними на один гектар не сядут.
Моё личное ИМХО- харедим- ебанутые сектанты, чья секта разбухла до нездоровых для общества размеров при попустительстве этого самого общества.
Очевидно, что не все живут в Хайфе.
1. За работу в выходные платят больше.
2. Выходной дают в другой день недели. Их ещё 6 осталось.
Впрочем, эту проблему ведь решили во всех странах, где общественный транспорт ходит всю неделю? Мы всё таки не единственная страна с общественным транспортом на планете А многие работники Ракевет Исраэль и так работают в субботу, пару часов в моцаш.
,должны начать свой рабочий день посередине шабата
Если не секрет сколько процентов платят в шабат?
А какая (государственная / муниципальная и т.п.) система когда-либо руководствовалась в принятии решений фактором некоего душевного дискомфорта своих работников?Очевидно.Только ведь получается,что притензии по поводу транспорта,надо не к религиозным обращать,а как раз вовсе даже к муниципальным властям.Которые кстати в подавляющем большинстве вовсе даже светские.В том же Тель-Авиве например,у власти левые,харедим в городе почти не наблюдается,а автобусов в шабат нет.А в той же Хайфе-Крайот,с её Кирьят-Вижниц и Кирьят-Шмуэль вовсе даже есть.
1.Платят.А желающих работать в шабат всё равно не хватает.И те кто работает,делает это из под палки,и если бы дали им возможность не работать,то с удовольствием бы не работали.
2.Ну во первых не дают.Хотя это фактически и нарушение закона.Но государство то хитрое,само себе глаз выклювывать не хочет.
А во вторых,6 оставшихся дней не помогают.Потому что у супруги и детей,выходной то тоже в шабат как раз.А хотелось бы свой выходной провести именно с ними.Странно,не правда ли? Вот именно поэтому и происходит п.1 ,и никакими дополнительными деньгами это не исправить.
И кстати я открою секрет.Ракевет Исраэль работает в шабат. Причём много и активно.А иначе когда бы вы думали что происходят все ремонтные работы,профилактика оборудования и т.д. Да и просто для того,чтобы народ поехал на поезде в моцаш,многие и многие,должны начать свой рабочий день посередине шабата. И сказать что они это делают с большим удовольствием, таки нет.
А какая (государственная / муниципальная и т.п.) система когда-либо руководствовалась в принятии решений фактором некоего душевного дискомфорта своих работников?
При всём почтении, но неужто ты всерьёз говоришь, что именно этот фактор влияет на то, что в шабат поезда не ходят?
Не секрет. Максимально 175%. Но не все часы подпадают под эти проценты.
А что будет в шабат? Пускать поезда которые будут заполнены на 1/10 в лучшем случае,и при этом терпеть на них убытки в 2 раза больше чем в обычные дни? Для чего? Чтобы несколько человек могли сказать : " Ну вот, теперь у нас всё как в Европе!" ?!
А что, кто-то запрещает маршрутки по шаббатам? В Нетании ездят, на пример.Да поезда имхо не зачем пускать в шаббат, но о маршрутках могли бы и позаботиться. С Бат Яма или Холона выехать в шаббат возможно либо на своей машине либо на такси. Первое значит нельзя выпить, второе значит расход выше ста шекелей.