• Zero tolerance mode in effect!

Новости из Израиля

Молюсь Б-гу, что бы она подала то, что я ей заготовил, и ничего не изобретала.
Если она так поступит, то тем самым признает, что ее профессиональные знания совсем не нужны. Ради сохранения своей минимальной самооценки, она вынуждена хоть что-нибудь от себя досочинить.
 
А вот мне интересно, если взять и уволить все начальство ЖД и позволить пофсоюзу набрать в начальнико кого они хотять, а главе профсоюза, Геверет Гиле, дать место Главы ЖД. Как тогда ДЖ работать будут. Что-бы сами решали когда и какие часы, зами заказывали составы и решали кому их чинить. Все сами. Начальствуйте, делайте все как хотите.
А что-бы профсоюз на радостях не увеличил всем зарплаты в 10 раз, зарплаты итд назначать снаружи и только в соответсвии с тем как ЖД будут функционировать.
Интересно было бы посмотреть, а то у меня складывается ощущение, что менеджмент ЖД очень мешает профсоюзу сделать все как надо, что-бы никто не бастовал, не болел и поезда всегд априходили во время...
 
Профсоюз в связке с монолоией и в жизненно важном сегменте это просто классическое зло.
Порты и ЖД это просто классика.
Они забыли, что не старана для них, а они для страны. И как-то переоценивают свои способности.
Грузчик получающий за несколько часов работы больше нейрохирурга, да ещи время от времени пытающийся остановить страну, это запредельная наглость.
Ничего в их трудовых навыках и умениях нет такого сакрального и осбенного, что сотни тысяч других людей не осволили бы быстро и качественно.
Хрен они такие зарпалты и условия найдут не то что в израиле, но где либо ещё, если их выкинут на мороз.
Посмотрл бы на них, если бы они пришли со своим больным ребёнком к врачу, а им сказали, что все в мисраде неожиданно не пришли на работу и идите домой.
Завыли бы от такого отношения. Но нет, с ними так не поступают, как они с нами.
 
Профсоюз в связке с монолоией и в жизненно важном сегменте это просто классическое зло.
Порты и ЖД это просто классика.
Они забыли, что не старана для них, а они для страны. И как-то переоценивают свои способности.
Грузчик получающий за несколько часов работы больше нейрохирурга, да ещи время от времени пытающийся остановить страну, это запредельная наглость.
Ничего в их трудовых навыках и умениях нет такого сакрального и осбенного, что сотни тысяч других людей не осволили бы быстро и качественно.
Хрен они такие зарпалты и условия найдут не то что в израиле, но где либо ещё, если их выкинут на мороз.
Посмотрл бы на них, если бы они пришли со своим больным ребёнком к врачу, а им сказали, что все в мисраде неожиданно не пришли на работу и идите домой.
Завыли бы от такого отношения. Но нет, с ними так не поступают, как они с нами.

Ну вообще то есть одна особенность - генетическая. К примеру в порте Ашдода, 36% работников родственники почему то. Видно есть семьи у которых это в крови :giggle:
 
Я за вопросом слежу уже лет пятнадцать, и, практически в любой отрасли (пищевые гиганты, строительство, транспорт, любое более-менее крупное производство), начинается рост управленческого штата, постройки мисрадим многоэтажек с миллионной тахзукой, а за счёт работников на производстве и техобслуживания оборудования производят сокращения и урезания.
Интересно проследить прыжки манкалей больших предприятий с места на место и что они оставляют после себя.

Этот эффект описан 50 лет назад как "принцип Питера".
Лет 10-15 назад в HP такая непотопляемая эффективная менеджерша добралась до самого верха и чуть не угробила компанию. Когда ее спровадили, народ в обоих полушарих открывал шампанское
 
Именно так. Если уж потратили деньги, то следуйте указаниям и набирайте квалифицированных людей, которые в курсе зачем это делается .
Простой пример с программами ERP, которые лет двадцать существуют именно для облегчения процессов, но из-за того, что во многих местах не понимают смысла их существования, это только усложняет все что можно.
Программы ERP существуют для облегчения процессов добычи баснословных доходов фирмами SAP и Oracle (Oracle Application), а вот насчет их практической окупаемости я не уверен.
 
Этот эффект описан 50 лет назад как "принцип Питера".
Лет 10-15 назад в HP такая непотопляемая эффективная менеджерша добралась до самого верха и чуть не угробила компанию. Когда ее спровадили, народ в обоих полушарих открывал шампанское
Принцип Питера - это совсем иное.
 
Программы ERP существуют для облегчения процессов добычи баснословных доходов фирмами SAP и Oracle (Oracle Application), а вот насчет их практической окупаемости я не уверен.
То, что решалось долгими звонками по телефону, перелистыванием кип накладных, подсчётом запчастей методом тыканья пальцем , и прочие прелести аналоговой жизни, можно заменить нажатием нескольких кнопок, и сократить время и даже нескольких секретарш. Но так как во многих местах не совсем понимают для чего все это и начинают заводить кучу бланков, которые надо заполнить, только для того, чтобы специальный человек занёс это в какой-нибудь SAP, а другой, специально нанятый переписал все это на другую бумажку и передал в работу, то смысл, конечно теряется, а про окупаемость можно забыть.
 
То, что решалось долгими звонками по телефону, перелистыванием кип накладных, подсчётом запчастей методом тыканья пальцем , и прочие прелести аналоговой жизни, можно заменить нажатием нескольких кнопок, и сократить время и даже нескольких секретарш. Но так как во многих местах не совсем понимают для чего все это и начинают заводить кучу бланков, которые надо заполнить, только для того, чтобы специальный человек занёс это в какой-нибудь SAP, а другой, специально нанятый переписал все это на другую бумажку и передал в работу, то смысл, конечно теряется, а про окупаемость можно забыть.
Потому что освоить эту хрень и правильно понять вечно меняющийся ход ее кривых мыслей может только тот, кто с ней ежедневно работает и именно с данной конкретной функцией. Все остальные банально не смогу зайти правильно вписать или вытащить инфу. Пусть лучше бланки бумажные заполняют.
 
Принцип Питера - это совсем иное.

ЕМНИП, там две основных посылки:
- в любой иерархической системе каждый стремится к уровню своей некомпетентности
- любая иерархическая система ставит своей основной задачей самовоспроизводство

нет?
 
ЕМНИП, там две основных посылки:
- в любой иерархической системе каждый стремится к уровню своей некомпетентности
- любая иерархическая система ставит своей основной задачей самовоспроизводство

нет?
Bureaucracy is expanding to support the needs of expanding bureaucracy (c civ5 afair)
 
ЕМНИП, там две основных посылки:
- в любой иерархической системе каждый стремится к уровню своей некомпетентности
- любая иерархическая система ставит своей основной задачей самовоспроизводство

нет?
Насчет самовоспроизводства - это не там. Там система стремится (при бесконечном времени) расставить на всех руководящих постах некомпетентных сотрудников.
 
Мусульманская Франция "требует"

Нетаньяху не пошел на шантаж Макрона
Франция потребовала, чтобы Израиль прекратил замораживание налоговых поступлений в ПА и перечисли Рамалле все средства, собранные для ПА, включая суммы, идущие на зарплаты террористов и их семей.
Нетаньяху ответил в официальном письме так: «Израиль будет продолжать действовать в соответствии с законом, принятым Кнессетом. Выдвигаемые же Францией требования являются морально и политически некорректными и противоречит европейским принципам борьбы с терроризмом».
Мягко выразился, дипломатия.
 
А по причине незнания технологий и процесса, сделать они могут это не за счёт улучшения производства а тупо сокращая расходы на зарплату, техобслуживание техники, кофе, стаканчики, и все что они видят. Профессиональный дилетантизм не позволяет им пойти по пути закупок менее энергоемкого оборудования, удешевления технологического процесса, оптимизации производства.

Ты забыл ещё об одной стороне того что описал : скрытая ( а иногда и явная ) коррупция . Особенно это выражается в закупках госструктурами ( и в частности той же ЖД ) не самого современного ( а иногда и откровенно не подходящего под израильские условия ) оборудования и оснастки . Иногда закупается оборудование всё таки действительно высокого качества, но по завышенным расценкам . При этом я практически ни разу не слышал, чтобы кто то понёс за это персональную ответственность . В крайнем случае , могут сказать о том, что такой то руководитель не совсем хорошо справляется со своими обязанностями , но дальше этого, никогда не идут.
 
А вот мне интересно, если взять и уволить все начальство ЖД и позволить пофсоюзу набрать в начальнико кого они хотять, а главе профсоюза, Геверет Гиле, дать место Главы ЖД.

Да не в коем случае . Достаточно назначить в руководство ЖД людей с соответствующим образованием, и желательно опытом , если не непосредственно в ЖД , то хотя бы в близких сферах ( транчпорт , инфраструктуры и т.д. ) . А на роли руководителей среднего звена , поднимать работников снизу, обладающих достаточным образованием, и соответствующим опытом непосредственнно в той области, которой им предстоит руководить.

Как тогда ДЖ работать будут. Что-бы сами решали когда и какие часы, зами заказывали составы и решали кому их чинить. Все сами. Начальствуйте, делайте все как хотите.

И спрашивать по результатам . При этом провалившимся руководителям , запрещать возглавлять чио либо другое , в госструктурах . Чтобы неудачного директора, развалившего ЖД , не посылали в качестве наказания, разваливать какую то другую компанию ( порты , ХХ , или больницы ) .

А что-бы профсоюз на радостях не увеличил всем зарплаты в 10 раз, зарплаты итд назначать снаружи и только в соответсвии с тем как ЖД будут функционировать.

И ввести систему премий и поощрений . Чтобы появился материальный стимул повышения производительности и качества работы . Но при этом ввести чёткие критерии , и регулярно контролировать справедливость распределения материальных ресурсов сторонними структурами (подчинёными не минтрансу , а например минюру ) .
 
Назад
Сверху Снизу